Legyen vége a játékok elleni negatív kampánynak!

Epikurosz írta: "Be kellene tiltani az agresszív számítógépes játékokat."

ÁRULÓ!!!! 😊))

Schumaher NÉMET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

HÜLYÉK AKIK AZT MONDJÁK? HOGY A HÁBORÚS JÁTÉKOK KÁROSAK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Szerintem a lövöldözõs játékok a legjobbak mert:Itt éled ki magad nem az utcán.,A háborús játékok valóságra épülnek,pl.:Call of Duty...stb.

aki tud letölteni játékokat az irjon nekem

szerintem több valóságra épülõ stratégiai -tankos játéokat kéne gyártani.

Be kellene tiltani az agresszív számítógépes játékokat.

én azt mondom hogy a feszültség levezetésére az ilyen öldöklõs játékok a jók.nameghát sztem az is sokat számít hogy mijenek a családi körülmények otthon.én ha ideges vagy feszült vok akkor fogom elindítom a vice city-t of roadozok meg pár ember fejét levágom szamurájkardal és minden megoldódik. inkább a járékba tegye meg az ember mint a valóságba.ezt a baromságot is a némerek indították.a hulye fûrer gondolkodás.a németek mindig is e hülye meref fapofa nép volt és most is az.


"A japánoknál meg azért van annyi ijen hüjesék mert a kisköjkök bezsonganak a sok szar japán nindendo játékoktól"
<#eljen><#eljen><#eljen><#eljen><#eljen><#eljen><#eljen><#eljen><#eljen><#eljen>

Az a gond hogy elõbb tanul meg ölni a gyerek mint élni.

én nap mint nap hülye lövöldözõs játékkal játszom, és még nem lõttem le senkit.....
eddíg😄

félretéve a tréfát, nekem semmilyen reflexem nem javul tõle (tagadom ha mégis) és nem is érdekel, pusztán szórakozásból teszem amit teszek. Biztos van olyan ember is aki beleõrül ezekbe a játékokba de itt valaki írta is, hogy az inkább a szülõ hibája mint a gyereké. Na én ezeket a szülõket lõném le.....vagy legalább eltiltanám a gyerekneveléstõl....vagy valami.

Te ilyen szöveget ezt betanúltad. Mert k-ra igazad van. Én is csak a játékokban élem ki maga mert ha lenne bõven pénzem, idõm nem lenne gép elött ülni. De hát ez van de így legalább nem fáradok el <#idiota>

Egyetértek! Nem a játékokat kellene betiltani, hanem a felhasználókat kellene úgy nevelni gyerekkorban, hogy tisztában legyen azzal mit szabad és mit nem szabad az életben. Tüntessék fel, hogy korhatáros játék és a szülõ feladata ellenõrizni, hogy valóban a gyermek korának megfelelõ játékkal játszik! Nem a játék miatt ölnek az emberek, hanem mert nincsenek meg az egészséges alapok és a játékok csak ötletet adnak arra, hogyan lehetne másnak vagy másoknak kárt okozni. Ha tisztában lenne a felhasználó azzal mit szabad, mit nem, mi a helyes, mi a rossz, akkor talán tényleg csak egy kikapcsolódási forma lenne a program. Én támogatom a játékokat, mert tanító jellegûek, képes arra hogy másképp is gondolkodjunk (esetleg elõre is), ha nem megy, nem a mellettem ülõt kérdezem meg, logikusan gondolkodok és játékosan tanulok. Amit az életben nem lehet megtenni, mert én már tudom, hogy nem szabad,mert...., akkor a játékban kiélhetem azt!
Sorolhatnám! Én magam se lettem tömeggyilkos és megszálló gorilla harcos 😊! Nekem megvoltak a nevelési alapok! Nem a játékok rosszak, hanem azok a felhasználók, akik eszközként használják és az életben valósítják meg azt, amit CSAK a játékban szabad! "Egy gépészmérnök hallgató"

Azért ne vigyétek túlzásba a játékokat, mert olyan dolgokat túllogikázó életunt f@szok lesztek mint amilyen én vagyok. =]

de a helyesírás készséged még mindig 0 =)

HÜLYESÉG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<#boxer><#boxer><#boxer><#boxer><#boxer><#boxer><#boxer><#mf1><#mf1><#buck> TISZTA HÜLYE AZ A NÉMET PROFESSZOR

Ha már annyira zavar hogy tanuló véleményt mond automata váltóról, akkor vedd hogy magad is lelkesen beszélsz olyasmirõl amirõl lövésed nincs. Ha vezettél volna automata váltós kocsit, akkor tudnád, hogy amikor elõzésnél padlógázt nyomsz úgy visszavált hármasba vagy kettesbe mint a sicc. Valószínûleg ügyesebben mint az átlagsofõr... Persze tudom, a férfinépesség 90%-a itt a hivatásos autóversenyzõk szintjén vezet...

sztem azok az emberek akik sokat jatszanak es huzamosabban ideig, valami modon karat is latjak a dolognak.

A masik dolog a folyamatos agyatlan pusztitas, illetve annak elvezete - ki mentegetodzon amivel akar - elegge ramutat az illeto szellemi szintjere. Nem sertegetni akarok barkit is ezzel, ez szimplan teny.

Ki a francot erdekel milyen reflexek fejlodnek ki tole? Ha befognak mar az illetoket egy komolyabb vizsgalatra, nyilvanvaloan kitunne hogy a koherencia rovasara megy az egesz. Magyaran az illeto leredukalodik egy szem/reflex combora.

Mondjuk nem csoda, ha megnezzuk mi megy a vilagban. Tiszta allatkert.
Primitiv es celtalan. Meg az "ertelmisegi" tudosok stb is eladjak magukat penzert, haditechnikai kutatasokra stb. Szoval nem meglepo, hogy mennyire divik a pusztitas abrazolasa/elvezete.
Aki ezt tamogatja, az elashatja magat.

Barátom, te tényleg nem gondolkozol, mielétt megszólalsz...

Ez végre egy értelmes cikk. Itt nem a játékok lejáratásáról szól. Abban igaza van ennek a német tudósnak, hogy a szimulációnak sokkal inkább pozitív hatása van. Akik meg iskolában gyilkolják a jónépet, meg utcán lõ, rabol orba szájba az nem normális. Erre csak ezt lehet mondani!

hülyeség!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<#boxer><#boxer><#mf1><#mf1><#duhos2><#duhos2>

Azért valamilyen szinten megérthetõ, ha a játékok ellen felemeli valaki a hangját.
Régebben a játékterembe járó, akkor még Street Fighter II Turbo-t, meg hasonlókat nyomó srácok az iskolakerülés, a kerítés mögött dohányzás és egyéb "kölyöknek nem való" cselekedetek szimbólumai voltak.
Ellenben az is tény, hogy ha ma valaki azt mondja, hogy "Quaker", akkor az embernek legtöbbször, egy kövér, pattanásos képû, egész nap a számítógépet barmoló (amcsi) kölyök jut az eszébe. És mivel nem szocializálódik a kölyök, depressziós lesz. Ha már depressziós, akkor meg lehet, hogy offenzív is lesz. Akkor lehet, hogy le is lõ valakit.
Ettõl függetlenül az agresszió és a véres játékok között nem sok összefüggés van. Más kérdés, hogy a szülõk, ha valamit elk*rtak, akkor szükségszerûen mindenre mutogatnak, csak magukra nem. Anno betiltatták pl. a DragonBall-t, mert pár gyerek azt hitte, hogy tud repülni, és meg is próbálta. Nem érdekes, hogy több millió kölyök nézte, de csak néhánynak volt ilyen sok esze?
Nemrégiben a World of Warcraftot perelte (nem tudom, milyen sikerekkel) egy anyuka, akinek a túlhízott kölyke öngyilkos lett, amikor elhalálozott az X-edik szintû karaktere.
Nem akarok túl nietzchei filozófiát alkalmazni, de úgy látszik, hogy a túlszabályozott civilizációra így reagál a természetes szelekció... ha 1.000.000-ból egy gyerek beleõrül a játékokba/filmekbe/tvbe, akkor sokkal jobban jártunk így, mint ha késõbb a munkahelyén kattanna be.

Maradjunk annyiban hogy közuti kocsikban található automata váltó kényelmi kocsikázásra alkalmas,stbstb. De van akinek ez nem tetszik,például nekem sívár szar lesz tõle a vezetés...És nem véletlen az sem hogy autóversenyben nem használnak automata váltót😉
A szekvenciális váltóra meg ne mondjuk már hogy automata....

Ez ok, és elfogadható, én konkrétan azon kijelentésed ellen tiltakoztam, hogy a nem fullautomata, ember seggét fényesrenyaló váltó idejét múlt, ugyanis az én meglátásom szerint nem az. Sokkal nagyobb kontrollt biztosít olyan dolgok mellett, amiket egy automatikus akármivel nem tudsz megoldani.

Alapvetõen az élet minden területére beszivárognak a különbözõ dolgok, amik automatizálással próbálják megkönnyíteni azt, ez nem gond, de én ragaszkodom mindennél a manuális mód meglétéhez is, hogy amennyiben nem vagyok elégedett az automatika által javasolt eredménnyel úgy felülbírálhassam azt. Autók váltójánál a két dolgot összevegyíteni mondjuk kicsit körülményes lenne, illetve akár nagyobb kényelmetlenséghez is vezetne, mint amennyi hasznot hozna.(pl. lenne kuplung, amit használhatsz kikapcsolt automatánál...de akkor hol lenne, hogy ne zavarjon, ha automata épp az egész...szóval itt ez körülményes).

pl. ferrarinál láttam kormány váltó megoldás, hogy a fokozatot te választod meg, fel/le kapcsoló karral, ami a kormány mögött található, de kuplung nélkül elektronika végzi a váltást...no persze ezek azok a dolgok amiket nem a plebs által használatos szériákba szerelnek, hanem a jóval felsõbb kategóriákba.

"Nem az újjításokat ítélem el, hanem az ésszerûtlen baromságokat..."

Hát, azért a hozzászólásodból vastagon ez jött le.
Amúgy, ne izgulj, nekem is meglesz, de épp az "ésszerûtlen baromságok" miatt emeltem fel szavam.
Sokmindent végigcsináltam már az életben - mert ugyi azér' nálad picit idõsebb vagyok - betartva mindenféle idióta szokásokat és elõírásokat. Csak utána mindig sajnáltam az idõt, amit lehetett vón hasznosabban is kihasználni.

Öntelt? Miért? Mert képes vagyok felérni azt a minimum szintet amit elõttem több millióan? Megszerztem egy jogosítványt, és nem akad össze a lábam, ha 2 helyett 3 pedál akad az útjába? Ha meglesz a papírod, és gyakorlatban is kamatoztatod a tudásod attól függõen, hogy mennyit van módod vezetni Te is hamar elérsz egy olyan szintet, amikor már nem remegve összeszorult gyomorral ülsz be az autóba, hanem kellõ magabiztossággal.

A taxi nem vicc ám...pontosan azt nyújtja amire te vágysz, az elektronika még nem tart itt..majd fog 1-2 évtizeden belül szerintem. Esetleg utánaszámoltál már? Mennyibe kerül egy autó? Mennyi a benzin? Mennyi a fenntartási költség(biztosítás, és mindenféle adók, SZERVÍZ ...tudod te mennyibe kerül egy elszaródott automata váltó javítása? Én láttam cimborám orra elé tolt számlát, amin az elromlott automata váltó szerepelt. Nem kell mondjam, hog ynem volt tõle túl jó a kedve)?

Attól hogy a robot pártiak veszélyeztetnék a létemet nem félek. Némi képzavarban vagy ugyanis 😊 Nem az újjításokat ítélem el, hanem az ésszerûtlen baromságokat, és azokat akik nulla tapasztalattal ezt éltetik, mert aputól/anyutól/havertól aki jól megmondja hallották, hogy márpedig az az igazi.

"Megmosolyogtatja azokat akik több béve vezetnek, mikor valaki - aki saját bevallása szerint most tanul vezetni, és automata váltós jármûvet még a büdös életben nem vezetett - megmondja, hogy de pedig az a frankó."

Te, ne légy már ekkora öntelt. Az olyanoknak mint te ott lenne a manuális üzemmód, nekem meg a robotpilóta. Az élet sok területén van ez így, amúgy.

Én személy szerint rutindolgokban sokkal jobban megbízok a gépekben, mint magamban. Na tessék, máris készítem elõ az androidok és a kiborgok invázióját.
Amúgy nem kell parázni: te, meg a hozzád hasonló agresszív nyomulósok a neandervölgyieket pusztították ki.
Majd adunk nektek is, mi robotpártiak.

Ezen utolsó bekezdés amúgy tökéletesen fedi az efféle erõszakos játékszabályzással kapcsolatos véleményemet is. Majd azt én had tudjam jobban hogy mit szeretnék, ne mondja már meg valami hivatalban ülõ, papírtologató kis senkiházi.

Inkáb nevetséges. Megmosolyogtatja azokat akik több béve vezetnek, mikor valaki - aki saját bevallása szerint most tanul vezetni, és automata váltós jármûvet még a büdös életben nem vezetett - megmondja, hogy de pedig az a frankó.

Szomszédban a fû ugye zöldebb?

A helyzet úgy néz ki, hogy engem ne szabályozzon be elektronkia ha nem kívánom.

Én ülök a kormánynál, Én akarom tekerni, abba az irányba amerre épp jól esik, mert ehhez van kedvem. Nekem a robotika ne mondja meg hogy visszadobhatom-e 3asba a sebváltót, ha elõzni támadt kedvem. Majd azt én eldöntöm, mert valamivel jobban tudom, hogy mit szeretnék.

No igen. Nem tudom mit vagytok kiakadva. Valóban nagy probléma a lefulladás. Egyeseknek...
El kell fogadni, hogy vannak ilyen emberek is. Akik ilyen problémával küszködnek, hogy az autó miért fullad le meg már megint váltani kell annak tudom ajánlani a tömegközlekedést vagy a lovaskocsit. Ez a megoldás. Mondjuk a lóval lehetnek gondok már. Miért akar már megint enni? Hát nem? Tegnap is kapott!
Egyre inkább elmegyünk abba az irányba, hogy olyan autók legyenek, hogy ha finganom kell leengedi az ablakot és ha érzékeli, hogy többen ülnek bent akkor lekapcsolja a cd-t 2mp-re és egy nyájas férfihang beleszól, hogy "I beg you pardon!"
Mondjuk mi van akkor ha nem tud angolul aki benne ül? Akkor kérlek a legközelebbi benzinkútnál rá kell húzni a legújabb peccset a gyártó honlapjáról. Hát vannak még nagy gondok a világban...

"Neked nem autóra vagy jogosítványra van szükséged, hanem egy sofõrre, esetleg taxira."

Fején találtad a szöget. De szerintem sokan vagyunk így ezzel, hogy nem akarunk autóbolonddá válni, nem akarunk akrobatikus ügyességre szert tenni, mesteri szintre eljutni kézi sebváltók terén, hanem eccerûen el akarunk jutni A-ból B-be. Ez akkora szentségtörés az AutóBálvány ellen?

"gen, a DSG-re. A hagyomanyos elven mukodo automata valtohoz kepest gyakorlatilag semmivel sem dragabb."

Csak a csúcskategóriához adják jelenleg. Ebbõl gondolom, hogy nem lehet ocsó. Konkrét árat nem találtam.

Te is a DOOM 3-al játszol?
Jó mi?
Én már kiakasztottam de néhol majd be sz.tam olyan félelmetes!<#nyes>

Gondolom ez a professzor nem sokat játszott még doom-mal 😊

"Ne te döntasd el, hogy most elõzni kell/lehet, hanem a robotika, jó?
Te csak add meg az úticélt, a többit intézze a robot, a parkolást is. "

Rossz irányból közelíted meg a dolgot. Neked nem autóra vagy jogosítványra van szükséged, hanem egy sofõrre, esetleg taxira. Abba csak beszálsz, célállomásnál pedig kiszálsz, közben nem kell olyan dolgokkal foglalkoznod, mint lefuuadás illetve váltás.

Amúgy mondhatni van lefulladásgátló, de az emberi hülyeséget kivédeni 100%osan nem tudja, ellenben jóformán az összes jelenlegi autóban az elektronika automatán emeli az alapjáratot, ha nem adsz gázt, de terhelés éri a motort. Ez persze leginkább fokozatos, tehát az "leugrok a kuplungról" bénázást nem tudja áthidalni, különösen benzines motornál, ahol alacsony fordulaton jóvel kissebb a nyomaték, mint egy dízel motornál(ez utóbbi már a régebbiek közül is egész jól viselte nálam a bénázást anno mikor vezetni tanultam).

Uccsó utáni:
Van már blokkolásgátló, kipörgésgátló, fagyásgátló, allergéngátló, becsípõdésgátló, ütközésgátló... csak épp lefulladásgátló nincs. Ez azért gáz, mármint a fejlesztõkre nézve.

Még1 utolsó OFFFF:
Amúgy meg hogyan jön ahhoz egy autó, hogy lefullad?
Nekem egy autó ne fulladjon le, még akkor sem, ha én le akarom fullasztani, a betyár mindenit! :-)

Na, ja.
Van robotizált kéziváltó is - ha valaki nem tudta volna.
Ez, kombinálva a fokozatmentes váltóval (CVT) - kívánhat-e valaki ennél többet? (Esetleg egy turbógombot :-)

A másik: azon szarakodni, hogy az automata nem tudja, hogy elõzni akarsz-e vagy lassítani?
Ne te döntasd el, hogy most elõzni kell/lehet, hanem a robotika, jó?
Te csak add meg az úticélt, a többit intézze a robot, a parkolást is.

Közben az autóban - üsse kõ - tõlem játszhatsz valamilyen tényleg pozitív
személyiségfejlesztõ játékot is.
Ez most hogy hangzik?

Igen, a mai valtoknal igy van.
Plusz egy modern hagymanyos mukodesi elvu (nyomatek konverteres) automata valto kezzel is kapcsolhato, szoval elozes elott egyszeruen vissza lehet pakolni egy fokozatot (ha az automata mukodeseben nem bizik az ember vagy meg nem ismerte ki a mukodeset).

"Az automata váltó pontosan olyan dolog, mint a legtöbb amerikai emberek számára készült cucc."

Ma mar kar ezzel altalanositani. Gyakorlatilag a fejlett orszagok/foldreszek kozul egyedul Europaban nem nepszeru (meg) az automata/automatizalt valto. Eszak-Amerikaban, Ausztraliaban es Japanban mar mar az eladott autok nagytobbsege automata valtos.

"Nem a dupla váltós DSG-re gondolsz? Mert az télleg nagyon jó, csak baromi drága."

Igen, a DSG-re. A hagyomanyos elven mukodo automata valtohoz kepest gyakorlatilag semmivel sem dragabb. Raadasul most meg nagyon kis pedlanyszamban is gyartjak.

"Azért nem mindegy. Ennyi súly is megnöveli a fogyasztást, ha nem is sokkal."

Azert nem kell eltulozni a helyzetet. Ha a tomeg olyan nagyon szamitana egy atlagautonal, akkor elektromos ablak vagy legkondi sem lenne az autokban (meg a tobbi flancos cucc).

"Namármost automata váltók pont ezért fogyasztanak többet mert késõbb váltanak felfele sebességet illetve hamarabb vissza, mert különben nem lehetne vele elõzni. Ez viszont azt eredményezi, hogy a magasabb átlagfordulatszám miatt a motor több benzint fogyaszt és jobban kopik és melegszik, ezzel lényegesen csökken az élettartama."

Egyaltalan nem ezert fogyaszt tobbet. Mukodesi elvebol adodoan nagyobb veszteseggel dolgozik, ezert van tobblet fogyasztas es kisebb dinamizmus. Persze ezen az evek/evtizedek soran rengeteget fejlesztettek, szoval sokat javult a helyzet.

amilyen játékok vannak mostanában <#whatever>
nem csoda hogy támadják

"Ahoz, hogy üzemanyagtakarékos legyen az autó az automata váltónak ki kellene találni h elõzni fogunk-e vagy éppen gyorsulunk vagy csak szimplán autózunk."

Úgy tudom, azt az egyszerû heurisztikát használják, hogy ha nagy gázt adsz, akkor biztos szeretnél több teljesítményt, és ehhez igazodik az egész kocsi (pl. az automata váltó visszakapcsol).

"azt ugye senki nem gondolja komolyan, hogy a kéziváltónak - az elektronika robotika, urambocsá' mesterséges intelligencia korában - van még jövõje?"

Bár automatát nem vezettem még, nekem tökéletesen megfelel a kézi. Hosszabb távon szerintem a nyerõ a fokozatmentes váltó.
Annyira jó, hogy amikor a Forma 1-ben kifejlesztették, egy tesztkört mentek vele, és be is tiltották azonnal.
Mellesleg a fogyasztást is jelentõsen csökkenti, mert a motor folyamatosan optimális fordulatszámon üzemelhet.
Egyébként meg elõbb-utóbb elektromos autók lesznek, azoknál meg nincs váltó.

"A jovo azonban a dupla kuplungos megoldasok szamara a legrozsasabb. Szupergyors es szuperfinom valtas. Ezzel ember nem versenyezhet."

Nem a dupla váltós DSG-re gondolsz? Mert az télleg nagyon jó, csak baromi drága.

"Egyetlen hatranya a plusz kb 30-50 kilos sulytobblet, dehat ez egy 1,2-1,4 tonnas autonal mar szinte semmi."

Azért nem mindegy. Ennyi súly is megnöveli a fogyasztást, ha nem is sokkal.

"a pilótaképzéssel kapcsolatban csak annyi ugrott be, hogy régen nem voltak szimulátorok, mégse zuhantak le a pilótatanoncok az elsõ tesztrepüléskor..."

Nem tudok statisztikákat, de tuti kevesebb a baleset amióta szimulátorokat használnak.
De pl. a tesztpilóták biztosan sokkal kevesebben halnak meg azóta. Ma már normális, hogy több száz órát repülnek egy géppel, mielõtt az elsõ prototípust összeszerelnék.
És ha jól tudom, már az elsõ számítógépeket is akarták szimulátornak használni, de az akkori technológiával még nem volt lehetséges. szóval igény van rá.
Az egyik legfontosabb dolog, hogy sokkal olcsóbb, mint a valódi repülés, és így sokkal több tapasztalatot szerezhetnek a pilóták. A másik meg hogy sokféle mûszaki hibát, meg egyebet lehet szimulálni, és a pilóták teljes biztonságban gyakorolhatják ezek elhárítását. Ez rettentõ fontos, mert valódi vészhelyzetben ha lassan, vagy rosszul reagálnak, az könnyen balesethez vezethet, ami adott esetben több száz ember halálát jelenti.

"Másik meg lehetne egy olyan szimulátor autóvezetésnél ami kresz szabályokat tanítaná meg jásztva."

Van már ilyen, csak nem nálunk.

Az automata váltó pontosan olyan dolog, mint a legtöbb amerikai emberek számára készült cucc.
Lényegében bolondbiztos, kényelmes és egy analfabéta és kétbalkezes is elboldogul vele. Másként mondva, aki ezt sem tudja használni az teljesen béna. Pont mint egy dodgem.

Mindazonáltal igen kényelmes. Az a 10-25% túlfogyasztás meg nem igazán számít.

Visszakanyarodva a cikbéli témához...

Ez egy olyan gumicsont, amit mindenki a szája íze szerint ízesít és rág. És valahol mindenkinek igaza van egy kicsit és senkinek nincs egészen.

Mint mondtam itt ne maz elektronikával illetve robotikával vannak gondok. Ahoz, hogy üzemanyagtakarékos legyen az autó az automata váltónak ki kellene találni h elõzni fogunk-e vagy éppen gyorsulunk vagy csak szimplán autózunk. Azt meg ugye nem szeretjük ha a számítógép jósól mert az hibákhoz vezet. Mert ugye mindenki más stílusban vezet ezért elég nehéz lenne a szgépnek kitalálnia h mi tulajdonképpen mit is szándékozunk az autóval, persze nem lenne lehetetlen ezt megcsinálni, csak nagyon sokat kellene tanulmányozni az emberek autóvezetési szokásait és akkoris csak olyan váltót tudnánk alkozni ami csak az emberek 90%ának felelne meg. Szerintem a legtakarékosabb sé legelképzelhetõbb módszer a kuplung és váltó eltüntetésére a forma1ben lévõ plussz fordulatszám gomb bevezetése amit ha benyomunk akkor nagyobb nyomatékra állítja a motort az elektronika mindaddíg amíg ismét meg nem nyomjuk.

Váltós téma: azt ugye senki nem gondolja komolyan, hogy a kéziváltónak - az elektronika robotika, urambocsá' mesterséges intelligencia korában - van még jövõje?
mivel a forgalomban lévõ autók kb 90% manuális váltóval szerelt, ezért szinte kizárt, h az kihaljon mostanság. robotika, ide, robotika oda.