92
-
maxpain #52 "Namármost automata váltók pont ezért fogyasztanak többet mert később váltanak felfele sebességet illetve hamarabb vissza, mert különben nem lehetne vele előzni. Ez viszont azt eredményezi, hogy a magasabb átlagfordulatszám miatt a motor több benzint fogyaszt és jobban kopik és melegszik, ezzel lényegesen csökken az élettartama."
Egyaltalan nem ezert fogyaszt tobbet. Mukodesi elvebol adodoan nagyobb veszteseggel dolgozik, ezert van tobblet fogyasztas es kisebb dinamizmus. Persze ezen az evek/evtizedek soran rengeteget fejlesztettek, szoval sokat javult a helyzet. -
blackgamer #51 amilyen játékok vannak mostanában 
nem csoda hogy támadják -
BiroAndras #50 "Ahoz, hogy üzemanyagtakarékos legyen az autó az automata váltónak ki kellene találni h előzni fogunk-e vagy éppen gyorsulunk vagy csak szimplán autózunk."
Úgy tudom, azt az egyszerű heurisztikát használják, hogy ha nagy gázt adsz, akkor biztos szeretnél több teljesítményt, és ehhez igazodik az egész kocsi (pl. az automata váltó visszakapcsol). -
BiroAndras #49 "azt ugye senki nem gondolja komolyan, hogy a kéziváltónak - az elektronika robotika, urambocsá' mesterséges intelligencia korában - van még jövője?"
Bár automatát nem vezettem még, nekem tökéletesen megfelel a kézi. Hosszabb távon szerintem a nyerő a fokozatmentes váltó.
Annyira jó, hogy amikor a Forma 1-ben kifejlesztették, egy tesztkört mentek vele, és be is tiltották azonnal.
Mellesleg a fogyasztást is jelentősen csökkenti, mert a motor folyamatosan optimális fordulatszámon üzemelhet.
Egyébként meg előbb-utóbb elektromos autók lesznek, azoknál meg nincs váltó. -
BiroAndras #48 "A jovo azonban a dupla kuplungos megoldasok szamara a legrozsasabb. Szupergyors es szuperfinom valtas. Ezzel ember nem versenyezhet."
Nem a dupla váltós DSG-re gondolsz? Mert az télleg nagyon jó, csak baromi drága.
"Egyetlen hatranya a plusz kb 30-50 kilos sulytobblet, dehat ez egy 1,2-1,4 tonnas autonal mar szinte semmi."
Azért nem mindegy. Ennyi súly is megnöveli a fogyasztást, ha nem is sokkal. -
BiroAndras #47 "a pilótaképzéssel kapcsolatban csak annyi ugrott be, hogy régen nem voltak szimulátorok, mégse zuhantak le a pilótatanoncok az első tesztrepüléskor..."
Nem tudok statisztikákat, de tuti kevesebb a baleset amióta szimulátorokat használnak.
De pl. a tesztpilóták biztosan sokkal kevesebben halnak meg azóta. Ma már normális, hogy több száz órát repülnek egy géppel, mielőtt az első prototípust összeszerelnék.
És ha jól tudom, már az első számítógépeket is akarták szimulátornak használni, de az akkori technológiával még nem volt lehetséges. szóval igény van rá.
Az egyik legfontosabb dolog, hogy sokkal olcsóbb, mint a valódi repülés, és így sokkal több tapasztalatot szerezhetnek a pilóták. A másik meg hogy sokféle műszaki hibát, meg egyebet lehet szimulálni, és a pilóták teljes biztonságban gyakorolhatják ezek elhárítását. Ez rettentő fontos, mert valódi vészhelyzetben ha lassan, vagy rosszul reagálnak, az könnyen balesethez vezethet, ami adott esetben több száz ember halálát jelenti. -
BiroAndras #46 "Másik meg lehetne egy olyan szimulátor autóvezetésnél ami kresz szabályokat tanítaná meg jásztva."
Van már ilyen, csak nem nálunk. -
hypno #45 Az automata váltó pontosan olyan dolog, mint a legtöbb amerikai emberek számára készült cucc.
Lényegében bolondbiztos, kényelmes és egy analfabéta és kétbalkezes is elboldogul vele. Másként mondva, aki ezt sem tudja használni az teljesen béna. Pont mint egy dodgem.
Mindazonáltal igen kényelmes. Az a 10-25% túlfogyasztás meg nem igazán számít.
Visszakanyarodva a cikbéli témához...
Ez egy olyan gumicsont, amit mindenki a szája íze szerint ízesít és rág. És valahol mindenkinek igaza van egy kicsit és senkinek nincs egészen. -
lazsi #44 Mint mondtam itt ne maz elektronikával illetve robotikával vannak gondok. Ahoz, hogy üzemanyagtakarékos legyen az autó az automata váltónak ki kellene találni h előzni fogunk-e vagy éppen gyorsulunk vagy csak szimplán autózunk. Azt meg ugye nem szeretjük ha a számítógép jósól mert az hibákhoz vezet. Mert ugye mindenki más stílusban vezet ezért elég nehéz lenne a szgépnek kitalálnia h mi tulajdonképpen mit is szándékozunk az autóval, persze nem lenne lehetetlen ezt megcsinálni, csak nagyon sokat kellene tanulmányozni az emberek autóvezetési szokásait és akkoris csak olyan váltót tudnánk alkozni ami csak az emberek 90%ának felelne meg. Szerintem a legtakarékosabb sé legelképzelhetőbb módszer a kuplung és váltó eltüntetésére a forma1ben lévő plussz fordulatszám gomb bevezetése amit ha benyomunk akkor nagyobb nyomatékra állítja a motort az elektronika mindaddíg amíg ismét meg nem nyomjuk. -
avman #43 Váltós téma: azt ugye senki nem gondolja komolyan, hogy a kéziváltónak - az elektronika robotika, urambocsá' mesterséges intelligencia korában - van még jövője?
mivel a forgalomban lévő autók kb 90% manuális váltóval szerelt, ezért szinte kizárt, h az kihaljon mostanság. robotika, ide, robotika oda. -
#42
A mértékegységekről:
1 inch = kb.25,4mm
12 inch = 1 láb
3 láb = 1 yard
2000 yard = 1 tengeri mérföld
Ha nagyon pontosan írod a tizedes jegyeket, akkor alig van eltérés. Persze ez lehet, hogy véletlen, mert ezeket én számoltam ki, de sehol sem láttam még leírva. Azt hogy a szárazföldi mérföld hogy jön ki számold ki te. :) -
lazsi #41 1. AZért mert az amcsik azt használják attól még nem jobb. Nézd a métrékegységiket a hüvelyk és mérfölg között a váltószám nem kerek és még nem is egész de azért azt használják ami tök hülyeség...
2. Nekem kb fél éve van jogsim és teljesen megszoktam a kuplungot meg a váltást pedíg 500kilométernél nem vezettem többet életemben.
3. Ha most tanulsz vezetni akkor a kresszvizsgádnak meg kellene, és oktatáson elmagyarázzák, hogy miért van szükség egyáltalán a váltásra. Az ok pedíg nagyon egyszerü: ELindulásnál, előzésnél magas fordulatszámra van szükség meg minél nagyobb a motor fordulatszáma annál nagyobb a leadott nyomaték és annál jobban gyorsul az autó. A magas fordulatszám viszont sok benzint fogyaszt, ahoz viszont, hogy csak tartsd a sebességet vagy csak kicsit gyorsulj ahoz nem kell olyan nagy fordulatszám ezért szimpla benzinpazalás lenne a fokozatnélküli motor. Arról nem is beszélve, hogy a fokozat nélküli motorok nemtudnának 20km/h-nál gyorsabban menni mert nagyobb sebességnél olyan motorfordulatszámra lenne szükség ami olyan kopást és hőhatást eredményezne amitől a motor fél percen belül felrobbanna. Egyszerű fizika...
Nah most az automata váltókkal az a probléma, hogy az automata váltó az nem tudja, hogy te most csak szimplán gyorsulni akarsz 50ről 90re vagy előzni, mert előzéshez vissza kell váltani, vagy később váltani. Namármost automata váltók pont ezért fogyasztanak többet mert később váltanak felfele sebességet illetve hamarabb vissza, mert különben nem lehetne vele előzni. Ez viszont azt eredményezi, hogy a magasabb átlagfordulatszám miatt a motor több benzint fogyaszt és jobban kopik és melegszik, ezzel lényegesen csökken az élettartama.
4. A forma1es autókban valójában automata váltó van + kipörgésgátló plussz sok sok kütyü. Ott nem számít ha sokat fogyaszt az autó meg ha hamar elkopik a motor hisz ott csak pár versenyt kell kibírnija. Amúgy 1-2éve amióta a motornak több versenyt is ki kell bírnia a pilóták pont az automata váltójukon állítanak, hogy abban az esetben ha csak köröznek akkor a motor csak 16-17ezret pörög és ott már fölvált az autó, hogy kevesebb benzint fogyasszon és kímélje az autót. Ezt több lépésben állíthatják, így ha beragadnak valaki mögé mert nincs előzési lehetőségük akkor "vissza tudják fogni az autójukat az elöttük haladó szintjére" és tudnak spórolni az üzemanyaggal és tovább kintmaradva a kiállásoknál megelőzni. Míg előzésnél átállítják a váltójukat, h akár 19-20ezret is pörögjön a motor, ezzel nagyobb gyorsulást érnek el és így hosszú egyenesben meg tudják előzni a másik autót.
Amúgy bocs az offért.
A témához hozzászólva:
Igazából elmebeteg játék/film nincsen csak elmebeteg ember. EZ alól mondjuk van pár kivétel de az olyan filmeket/játékokat mint pl a ken park normális ember nem is nézi meg. Aki meg hülye az anélkül is gyilkona. -
rgerg #40 A múltkor megtámadtak az utcán.Nyomtam egy le+előr+kisütést(villám),utána és hátrá,hátra,előre,előre-t(torpedó) és egy le-felt(teleport),majd egy le+kisütést(felütés).Szarra se jó:-D
Sub Zero jobb lett volna,de az nem tud teleportálni... -
Epikurosz #39 " Leginkább nem tartom elfogadható magyarázatnak azt, hogy az emberekben úgy lappang a gyilkolási ösztön, hogy sokakban ott rejtőzik a kitörésre váró vadállat. "
Igen, ez régi kérdés, hogy az ember alapvetően ragadozó-e vagy kérődző?
Szerintem inkább ragadozó, bár a civilizációs fejlődés szerencsére bekavart.
--------------
Váltós téma: azt ugye senki nem gondolja komolyan, hogy a kéziváltónak - az elektronika robotika, urambocsá' mesterséges intelligencia korában - van még jövője? -
maxpain #38 Automata valto fajtaja valogatja.
A klasszikus automata valtoval valoban no a fogyi es kicsit lustul a verda, dehat ennek a kenyelme ezzel jar. A mai forgalmi viszonyok kozott nagyon sokaknak megeri.
Az automatizalt kezivaltoval egyaltalan nem no a fogyasztas, viszont a valtas "minosege" nem eppen tokeletes (de lehet hozza alkalmazkodni kis gazelvetellel valtaskot). A jovo azonban a dupla kuplungos megoldasok szamara a legrozsasabb. Szupergyors es szuperfinom valtas. Ezzel ember nem versenyezhet. Egyetlen hatranya a plusz kb 30-50 kilos sulytobblet, dehat ez egy 1,2-1,4 tonnas autonal mar szinte semmi. -
Yv@n #37 Egyébként vezettél már automata váltós autót, vagy csak elképzelted, hogy az sokkal jobb, mintha neked kellene a váltással foglalkozni?
Csak mert azon ismerőseimben akik nem rettegnek a volán mögött, illetve alapvetően szeretnek vezetni leginkább fel sem merül, hogy a manuális váltót automatára cserélné. Nekem volt már "szerencsém" automata váltós járgányt vezetni, de leginkább könnyekkel küszködtem boldogságomban, mikor visszaültem egy normál járműbe :)
A lappangó hasonlatod meg egy úgy ökörség szerintem ahogy van. Leginkább nem tartom elfogadható magyarázatnak azt, hogy az emberekben úgy lappang a gyilkolási ösztön, hogy sokakban ott rejtőzik a kitörésre váró vadállat. Amennyiben 1-2 egyedben mégis meglenne ez, úgy milyen alapon jelented ki, hogy de pedig igenis, ezt az erőszakos játék hozza elő, mint katalizátor? -
Sith #36 tom tom hogy off és én itt be is fejeztem
Mégis miből gondolod hogy jobb az automata váltó? Azt leszámitva hogy nem kell benyomni a kuplungot váltás előtt
Egyébként belegondoltál hogy az auto KEREKEKEN gurul... többezer éves találmány ciki nem? :)
-
Moszoka #35 Ráadásul az a kuplungos autó amelyk eszik öt litert az autómata váltóval könnyedén bekapná a tizenötöt,és ez most pont nem jönne jól senkinek,amerikába pedig van benzin legalább is volt.
Az öldöklésnek inkább a pisztoly az oka nem egy pcés játék. -
Epikurosz #34 sith: igen, három pedál van.
Amúgy az automata váltós biztosan jobb.
De mást kérdezek: azt ugye te sem gondolod komolyan, hogy a hárompedálos megoldás, amely kb. 100 éves még mindig korszerűnek mondható?
Persze nem csak ez az egy baj van a gépjárműiparral.
Lennének ötleteim, de minek tegyem itt őket nyilvánossá, ingyér? Még valamelyik autógyár megvalósítja őket. :-)
(Nem vicc, már sok, neten közölt ötletem csinálták meg mások.)
irkabirka:
Ebben tévecc.
Hallottál allergiáról, ill. allergénről?
Ha nem akkor elmondom, tömören: van ugyi a lappangó hajlam, amelyet az allergén egyszercsak kiugrat a bokorból.
Ne tégy elhamarkodott kijelentéseket - ez még a hasznodra válhat. ;-)
-
Sith #33 Ha jól emlékszem létezik valamiféle 3D driver school nevü progi (többet én se tudok róla csak azt hogy létezik)
OFF
Persze egyszerűbb vezetni az automata váltós autokatm de abban is biztosvagy hogy jobb az automata váltó?
amugy:
Hő?
"szóval akkor a diák addig, amíg megtanulná használni mind a három lábát (mert ugye három kuplung van)"
nem három pedál?
-
irkab1rka #32 Mégegyszer a hülyék kedvéért:
nem a quaker öldököl, hanem aki öldököl az quake-el.
A töbi csak hangulatkeltés.
Epikurosz: tanulj meg rendesen vezetni. És legyél szélesebb látókörü: Scumacher például minden kanyar előtt és után vált, és nem azért, mert nem amerikai, hanem mert igy hatékonyabb. -
Epikurosz #31 Ilyen autós szimulátor még nincs.
Én amúgy épp most tanulok vezetni, és javasoltam is az autóssulinak egy ilyenbe való beruházást (akár ki is lehetne fejlesztetni. figyelem játékfejlesztők: pénz áll a házhoz!)
Mindenesetre, kímélné az oktatók kocsiját a sok lefulladástól, bénázástól.
Most eltekintve attól, hogy a kocsikban még mindig kőkorszaki körülményeket idézően kell kuplungozni akkor, amikor az amcsik már 1958 óta nem gyártanak kuplungos kocsit, hanem csak automata váltóst, szóval akkor a diák addig, amíg megtanulná használni mind a három lábát (mert ugye három kuplung van), addig jó lenne az autós szimulátor. Még csak nem is kellenének tájak, meg környezet, hanem csak egy hárompedálos mezei játékautó igazi visszajelzéssel. -
#30
Gratula, én csak tágítanui próbáltam ismereteidet... De ha nem, hát nem! Csak arra kérénlek akkor hogy ne terjesztd ezeket a nézeteket, mert a sok tudatlan még a végén elhiszi. -
#29
Én is az angol tudásom kb 60%-át. -
R0nin #28 én a játékokból tanultam meg angolul :) -
Cat 02 #27 "Gondoljunk csak például a pilóták kiképzésére, ma már elképzelhetetlen lenne a szimulátorok nélkül"
na ja csak akkor repcsi szimuátorral játszo na sok hülye ne GTA val :D és kb egész világhon van 4 oan agykombján aki balóságban is megcsinálja és azok miatt az egész világon betiltják ?
Pokémon miatt is kiugrott egy gyerek az erkélyről de CSAK 1 -
fawcet #26 Másik meg lehetne egy olyan szimulátor autóvezetésnél ami kresz szabályokat tanítaná meg jásztva. Csak egy kormányt meg pedált kéne venni játékhoz. Ismer valaki ilyen valóságosabb szimulátort? -
fawcet #25 Szakmai erkölcs amire utaltál éppen a művészetet tenné korlátok közé szerintem. -
fawcet #24 Nos a játékok max ara nevelnek hogy győzzük le virtuális ellenfeleinket. De arra nem hogy lőjjük le valakit utcán. Ahhoz már olyan lelkiállapot kell, ami játék nem igazán tud kialakítani. Cod, cod2 meg hasonló társaival csak a feszültségemet csökkentem. Így egész nyugodt embernek ismernek.
Ha jó kedvem van akkor szórakoztat, ha nem akkor bénázok. De senkit nem kell megölni emiatt.
Ha valaki mégis erre gondol az nagyobb eséllyel magát is utája, és az pedig szánalomra méltó.
Legtöbb ámokfutó öngyilkos szokott lenni. Művészetet ne keressen senki közösség piacán (filmművészet), ez élvezet nem nyálcsorgatás.
-
Enlight #23 Ne írd le, mert úgyse tudod, szal kímélj meg plz! -
#22
De régen a gépek sem voltak ilyen drágák és bonyolultak. -
#21
"Korábban például felmerült, hogy az a fiatal, aki egy erfurti gimnáziumban 16 embert ölt meg, szintén PC-s játékokkal játszott."
NAHÁT! És ez amúgy az iskola tanulóinak 90%-ról elmondható.
-
#20
Muerte rátapintott a lényegre. Ahol egy gyerek kinyír egy rakás embert ott a szülőkre kéne ránézni... Nem a játékokra bazz! Sok idióta azt hiszi a játéktól lesz agresszív?? És mikor már áltánosban megvert mindenkit és még gépe sem volt?? ÁÁ az nem olyan. De ha gépe van már egyből: Biztos a sok véres játéktól... -
wmatyi #19 A stratégia lényege, hogy A NEGATÍV REKLÁM IS REKLÁM, ugyanúgy felkelti az érdeklődést, és a legjobb, hogy ingyen van! -
muerte2 #18 Sajnos általános dolog lett évekkel ezelőtt, hogy nem a szülők, vagy a közvetlen környeter a felelős, hanem mindenért a médiát kell fikázni és DOOM1 óta a játékokat is. azt hiszem az volt az első, ahol politikailag tiltakoztak, meg fenyegettek, stb.
Namost: Én gyerekkorom óta játszom, mindenféla gammákkal, szeretem a pornót, a belezős filmeket az erőszakos játékokat (Persze sok más mellett), ennek ellenére nem öltem meg senkit, nem lopok, csalok hazidok (bár jobban tenném), dolgozom, éldegélerk mint bárki és azt hiszem, hogy az édesanyám által kapot nevelés többnyire elérte célját, nagyjából normális emberkét farajott belőlem. Na most akkor a sok bekattant baromért ki is a felelős? Foglalkozni kell a kölökkel és nem lesz gond. -
Capra Ibex #17 De amúgy szerintem ez a mondatod nagyon igaz :
"Persze nem önmagában a játékokkal van baj."
Persze hogy nem. A befogadó emberekkel.
Akiket a társadalom termel ki. A probléma épp ebben a társadalomban van. (Hacsak nem genetikai eredetű gondokról beszélünk.)
Egyik esetben sem lehet a játék a hibás, vagyis a játék ugyanúgy lehet hibás mint bármi más.
De úgy néz ki bűnbak mindig kell, és az akármi lehet, csak ne legyen rajtunk a felelősség. -
Capra Ibex #16 OFF:
Ez most hogy is jön ide?
A filmipar olyan filemeket állít elő, amik kiszolgálják a közízlést. Ha ez épp pornó vagy horror, akkor sem látok problémát.
Ha az embereknek arra van igényük, hogy kikapcsolják az amúgy sem sokat használt agyukat ám tessék. Ha ezen történetesen egy csomó ember pénzt keres... (Ők filmiparosok, szakmunkások ha úgy tetszik.)
A "normális", gondolkodó ember meg a fentieket nem keveri össze az igazi filmművészekkel.
Ahogy itt a készítők számára a mű önkifejezés (és mellesleg szerencsés esetben talán pénzt is keresnek vele), úgy a néző számára az önmegismerés egy eszköze lehet. (És nem csak ezek, de most nem érzem képesnek magam definiálni a filmművészetet.)
A "megélhetési" és a "művész" filmkészítésnek is helye van. (Amúgy sem hiszem, hogy kizárólagosan és tisztán csak ez a két kategória létezik.)
Mivel az összes filmet sem lehet egy kalap alá vonni így a játékokat sem.
(Amúgy érdekes, tőlünk "civilizáltabb" országokban azon megy a vita, hogy a számítógépes játék művészet e /és ha igen, milyen kritériumoknak kell megfelelni, hogy az legyen/.)
A piacon itt is csak olyan termék él meg amire van vevő.
Az "szakmai erkölcsi kódex" azért őrült ötlet, mert ilyen alapon simán lelőhetnénk az emberiség jó részét, mondván hogy felesleges élniük, csak rosszabbá teszik a világot.
(Apropó : "Valaki feltalálta a filmet, azon nemes cél által vezérelve, hogy szebbé tudja varázsolni az emberek életét." Hát azért ennél a valóság jóval prózaibb szerintem.)
ON :
"Korábban például felmerült, hogy az a fiatal, aki egy erfurti gimnáziumban 16 embert ölt meg, szintén PC-s játékokkal játszott."
hehe... Továbbá az is kiderült, hogy gyerekkorában nagyon sok tökfőzeléket evett. Az összefüggés nem tisztázott... -
Epikurosz #15 "A jénai Friedrich Schiller Egyetem munkatársa szerint egyáltalán nem bizonyított az az állítás, miszerint a számítógépes vagy a konzolos játékok erőszakossá teszik az embereket"
Szemendszedett hazugság.
Persze nem önmagában a játékokkal van baj.
Ugyanaz a mese, mint a filmekkel.
Valaki feltalálta a filmet, azon nemes cél által vezérelve, hogy szebbé tudja varázsolni az emberek életét.
Egy idő után - rövid idő után - a hiénák (mindenütt ott vannak!), meglátták ebben a pénzkereseti, meggazdagodási lehetőséget. Ekkor kezdődött el a rablógazdálkodás, a rablófilmezés (amely egyre jobban tóllicitálta magát, végre eljutottunk a horrorhoz és a pornóhoz. Így hal meg majdnem a filmművészet).
Ugyanez van a számítőgépes játékokkal is.
Szakmai erkölcsi kódexet kellene kidolgozni, akárcsak az élet más területén, az talán segítene. -
#14
ÁÁÁÁÁÁÁ, még egy lámer akinek fogalma sincs arról, hogy hogyan folyik egy oilóta kiképzése és hogy mennyibe van. Leírjam esteleg? Meg azt hogy mennyire szükséges a szimulátor? -
#13
Azt próbáltam, meg mondani hogy ha van egy új pilóta, akkor szimulátoros tanulás nélkül nem is repülhet.