633
MNASZ Autós Gyorsasági OB
-
fb2 #313 csak a futomu geometriajaval.... Ezelott ugy volt beallitva mint egy 'rice-burner'. Nagyon sok volt az alakormanyzas, barhol, az egyenesen kivul, mikor a gazra lepett, az eleje csak tolt, es nem fordult. Ez az egesz csak kuzdes volt a geppel, mar az elso verseny ota.. Nem mondom azt hogy 100% ra biztos hogy megvan, de remeljuk. Kulonben, ha ranezel az autojara, es hasonlitod a tobbi Suzukihoz, akkor fogod latni hogy mirol beszelek. Muszaj az 1 masodperc, ha akar a Norbertal versenyezni. Muszaj az 1 masodperc hogy megszabaduljon a Daralo harcias kozep mezonytol, mert a gatyam is ramegy a karosszeria javitasra....foleg a hatso utkozo, es a kipufogo csere. Persze ezzel nektek hozok businesst.... 
-
#312
Ok, ja, 436 :)
És, nivel találtatok 1 másodpercet? -
fb2 #311 Akkor jol lattam a videot a Paradi versenyrol. Nem tudom milyen auto volt, de nagyon jol hangzott, es mas volt a valtoja is. Majd Elliott nak mondom hogy ha van kerdese beszeljen veled a jovo heten. Te a Clioban mesz igaz?
Ugy latszik, ha szamitasaink correctek, akkor talaltunk eggy (1) masodpercet a Swift futomuveben.... -
#310
Ja, van egy francia kupás is nálunk, az F csoportban megy vele a Horváth Zsolti, az tényleg seq.
Swiftben utcai difi van, biztos azért, meg hát az is csak egy orrnehéz fwd mint a clio. Szerintem tényleg ilyen fajta autóknál egyszerűen nincs szükség ezekre a trükkökre.
Beszélek angolul kicsit, ja :) -
fb2 #309 Szoval a valto nem ugy hangzik mintha Leyland verseny valto lenne...mi? :))
A francia autobam biztos hogy sequential valto van, -1 elore, a tobbi hatra aszthiszem 6.ig fokozatig. Nincs kuplung csak elso hoz, a tobbi az froccs.
Probalta a fiam a ball lab fekezest a swiftben is, de a motor felporog, mikor a fekre es a gazra lepsz egyszerre, szoval es utcai autokent viselkedik.
Kulonben, a formula autoban, a ball lab-fek-jobb lab gaz, es a gaz-frocs (jobb lab fek, es gaz egyszerre) kozott, kb 1.5 masodperc van. az utobbi valtozat persze a lassubb.. Neztem a videokat, es lattam hogy senki sem vezet froccsel, ami az elejen furcsa volt, de ugy latszik hogy nem akarja senki a kockazatot hogy a valto szetmenjen. Szeretnem ha tudna fiam tesztelni hogy megismerje a loerot, meg az uttartast. Augusztusban remelhetoleg lessz lehetosege egy tesztre Fra, vagy Svajcban, szoval azt akarom hogy jobban felkeszult legyen. Norbi, beszelsz angolul? -
#308
Igen, sok különbség van, a franciák gyári Renault Sport-os kocsikkal, és alkatrészekkel mennek, ez a magyar Clio kupa meg magyar versenyautókkal megy amiket a Zengőék építettek át a Clio RS Ragnotti típusból.
Szal az eredeti RS motor ami a Proex kipufogóval 180 körül van, KW versenyfutómű, nagyon hasonló lett most a Suzukikban is.
Meg van ez az egyenes fogazású váltó, H kulisszás, és szintén magyar gyártmány, így 500 km-ként ajánlott szervízelni, és a rosszul kinéző, esetleg repedt alkatrészeket cserélni kell.
Szóval elvileg lehet kuplung nélkül váltani fel is le is, de csak biztos kézzel mert ha egyszer mellé megy akkor garantáltan vége a motornak, meg nő a kockázat hogy menet közben törik szét valami benne, szóval nem éri meg csinálni. Meg aztán az autó sem kivánja se gázfröccsözést, se a bal láb féket szal igazából értelme sincs sok. Én is csak ritkán csinálom időmérőn vagy hegyen akkor is csak felfelé, lefelé soha. -
#307
letölthető ugyanott a vasárnapi futam is -
#306
a magyar Zengős Clioban 180 ló van, a franciában alapból 190 és könnyebb is 110 kg-mal
nem akarok rosszat mondani, de mintha a futómű sem egyezne -
fb2 #305 ahhhhh.... ertem. Van sok kulonbseb a magyar Clio es a Francia Clio Cupa kozott? Ha jol tudom a Franciak a slick gumin mennek, es ha jol tudom ott nekik a Sequential valtojuk van, es nem a H-valtasu.. De a motor Loero az mind kettoben hasonlo, kb 200hp.? -
#304
köszönöm! -
#303
arról, hogy ha erre jár Norbi akkor majd talán elmondja, hogy milyen -
fb2 #302 Hogy erted? nem ertem..... a valtasrol beszelsz? ..... a "gazfroccsrol" vagy a gazfroccs HIANYAROL??? Ha? ha? ha? 
-
#301
SPORT1 Suzuki Kupa 5. futam -
#300
ebbe nem szólok bele, van körünkben érintett is :-) -
fb2 #299 ok kosz. csak a loero kulonbseget akarjuk megnezni, meg hogy a valtoja mennyire mas mint a Swift. Godolom a valto ugyanolyan mint a Formula Autokban... kuplung csak az 1es ben kell, a tobbi az ball-lab fek es blip... (gaz frocs) -
#298
kép -
#297
a Proex Motorsportnál van egy garázsban álló Clio, a fiad láthatta Orfűn, a citromsárga
szerintem tudod kinek kell telefonálni ebben az esetben -
fb2 #296 van a Clio mezonyben lehetoseg tesztelni egy csapattal a Renault Cliot? Nem sok, csak 10-14 kor.Mennyibe kerulne egy teszt? -
#295
az edzésen még láttuk :) -
#294
http://www.a5.hu/gyorsasagi/ -
fb2 #293 Mi tortent a www.markakupa.hu oldallal? -
#292
de, mindkét nap letolták a rajtrácsról... -
Mik #291 Most látom Palik is ott volt ezzel. Nem tudjátok hogy szerepelt? -
fb2 #290 Van egy kerdesem: Elliottnak egy uj szponszoraval dolgozunk a 2007 es evre, ami engedne Elliott ot versenyezni egy nyugat europai szinvonalon. Ez a ceg egy VIDEO Analizalo\elemezo software al foglalkozik. Tehat: felveszi videora pl. egy foci meccset, es a commentator tudja hasznalni arra, hogy 'rajzoljon' a kepre, pl. nyilakat, a labda iveit stb.. Azt is lehet, hogy felveszed a videora Papai Lacit a 12. kanyarban a Hungaroringen. Ezutan, felveszed videora Elliott ot, vagy barkit ugyanebben a kanyarban, es a computeren Oszze-hasonlitod a verseny-vonalat mind ket versenyzonek. Ekkor, Elliott meglatja a hibait, es igy tanulni tud a gyorsabb versenyzotol. Tehat ez a software egyeni embereknek, egyeni-sport csapatoknak, tobb fos csapatoknak (foci, jegkorong stb) es TV tarsasagoknak ajanlott. Van barkinek kapcsolata ilyen vasarloval, akit talan erdekelne ez a software. Ha egy nagyobb ceg nagy szinvonalon befektet es megveszi a softwaret, akkor az o cege a 'hivatalos szponzor' lehet az Elliott autojan 2007 ben. Az is lehet, hogy ha valaki szerez nekunk egy nagyobb vasarlot mint pl. TV Tarsasag, Sport TV. stb akkor az tud tesztelni a csapattal egy komolyabb autoban...Ha barkinek van otlete, akkor kerlek szoljatok ide. A reszleteket persze privatban meglehet beszelni. Gondolom azt is tudjatok, hogy en vagyok a kizarolagos importaloja a SportVue termeknek, amit Elliott hasznal a versenyein... Ez a Video analyzing software lenne egy uj lehetoseg.. 
-
fb2 #289 Megneztuk az autot ma, a hetvegi verseny utan.. Azt kell mondanom, hogy en az 50 kg os kalapaccsal sem tudtam volna igy rendbe rakni az autot... A szombati versenyen 6-7 'versenyzo' utkozott velunk, ami nem volt jo, de igazan nem okozott sok kart... A legnagyobb kart az okozta, hogy Vasarnap, az Ingyengumi auto, a 7. helyro belerohant Elliott ba hatulrol, a karnyarban. Szoval Elliott fekezett hogy bevegye a kanyart, Ingyengumi meg azt mondta, hogy " ahhhhh..... kimelem a fekemet, inkabb megkerem Elliott ot hogy segitsen nekem lelassulni..". De mivel hogy egy utkozes az nem az igazi, ratett meg vagy harom negy lokest, hogy biztos legyen abban, hogy az Elliott autojanak a hatso ajtaja, a kipufogo, az utkozo, az elso ajtok mind leszakadjanak. Nem tudom hogy mijen kart szenvedett az ingyen gumis, de lerendezte a mi autonkat rendesen... Ahogy mondom, jovok magyarba a kovetkezo versenyekre, es hozok egy doboz VIAGRA-t es ingyen fogom ajanlani azoknak akiknek a fejet onti ell a ver, es nem a szerszamjat.... 
-
#288
![]()
-
#287
naszép 
-
#286
:))))) -
fb2 #285 Na annak orulok, mert ugy nez ki hogy a fiam nagyon joban van a proex csapattal, es specialisan az Alfred hugaval... 
ha ha. ja igen, errol hallottam, majd utra igazitom mikor megyek magyarba jovo honapban. Mondtam neki, hogy a nozest abba kell hagynia, mert a versenyzesre kell focusalni....na de beszelhetek egy 16 evesnek.. en is ilyen voltam az o idejeben. 
-
#284
Hát Alex mindig oroszlánként küzdött és próbál idén is,sajnos kevesebb sikerrel én személy szerint nagyon sajnáltam Őt az idei 2. Monzai versenyen.
Valóban nehéz megiélni az eseteket kivülről talán néha birói túlkapások is vannak néha meg elmarad a jogos büntetés.Tényleg nehéz ügy... -
fb2 #283 Igaz, nem akarok atestni a lo masik oldalara. Szereintem, ha a versenyzoknek van tapasztalatuk, akkor ez a kis lokdosodes ok lenne. NASCAR perfect pelda erre, 200 merfoldi sebesseggel. Mostanra, en meg mindig az 50kg os kalapacs megoldast javaslom..... 
-
#282
Értem én, ez szvsz a rendezés hibája ha jól olvasom, ha ott kamerának kellett volna lennie, de az nem müködött akkor az probléma, sajnos nem tudom hogy mit lehet ilyenkor tenni.
Nagy kár ezekért az esetekért komolyan, hiszen eredmény, munka, és pénz látja kárát.
sokkal jobban kell csinálni...és nagyobb rutinnal a csatákat.
De nem szabad sztem átesni a ló másik oldalára és tíltani-büntetni mindent, büntessék azt ami büntetést érdemel...a többi pedig a verseynzők felkészültségén múlik.
Ahogy beszéltük a WTCC világbajnoki sorozat, Zanardi nagyon keményen ment be Oschersleben 2. futamán Yvan Müller-nek, de nem büntették meg.
Szal nem kell kivenni a test-test elleni csatákat sztem, sajnos ez ilyen és még sajnosabb ha sorozatosan történik, valahogy meg kell próbálni valahogy elkerülni.
Nehéz ügy..:(
-
Mik #281 Dehogy hagyod abba!! Versenyzel és nyersz! :))
Madár, LOL! :DDDD -
#280
nem, nem a fiad volt. Vasárnap az elejéből indultam, talán ez mentett meg a darálótól. A mezőny közepéből, vagy a hátsó részéből indulni valóságos orosz rulett.Volt szombaton olyan, hogy- mint később megtudtam- belémjött valaki oldalról, mert éppen egy madarat nézett:))) LOL -
fb2 #279 Btype, pont ez a nagy kulonbseg a karosszerias es a nyitott kereku verseny kozott. En azt mondom, hogy apro 'tamaszkodas' az ok, de a hatso utkozo utese nem ok, mert az eggyertelmuen azt okozza hogy aki utve van, kipordul. Az elso Ring versenyen, valaki igy utotte Elliottol, es kipordult. Aki utotte, kapot 10 masodperce drivethrough penalty't. Ezen a hetvegen, a rendezok azt mondtak, hogy sajnos a kamerak nem voltak bekapcsolva pont ott az elso kanyar utan ahol a shit happened. Sot, aki utotte Elliottot az utoso kanyar elott, nem kapott semmit....
Megjegyzem, hogy a szombati qualify on, a gyerek az idomeresben elhagyta a palyat, es az aszfaltos reszen atment a feher vonalon. Ezert majdnem megbuntettek 10 ezerre, mert EZ veszelyes volt.... -
#278
Farkas Laszló a tavalyi Astra bajnok -
fb2 #277 ertem. Szoval o szerencses volt, es nem kerult bele a roncs derby kozepebe. ki vezeti az "ingyengumi" autot? -
#276
szvsz a versenyrutintól lennének kevesebb nagy és elkerülhető lökések.
Ez a sorozat ezt hivatott kinevelni talán.
Egy biztos hogy általában azok a lökések amik beleférnek azok tudatosak, és így nem olyan mértéküek hogy a másik megsérüljön, illetve kiessen...márcsak azért sem, mert ha akkora a lökés hogy a másik megsérül akkor nagy valószinüséggel megsérül az is aki löki....ha pedig durván lelöki a másikat a pályáról akkor pedig időbüntetésel, vagy bármilyen büntetésel, kell számolnia.
tehát az ilyen nagy és 'csúfos' lökések nem tudatosak...tehát nem ura az autójának akkor a pilóta...ez pedig baj, mert ez az amit roncsderby-nek hívnak.
Én a tudatos lökésnek a kasztnis vesenyzésben híve vagyok, igenis legyen test test elleni csata, DE ez ne eredményezzen behozhatatlan hátrányt annak akit löknek.
gondolom hogy 80-90km/h-nál ez nem egyszerű, de ehez kell a versenyrutin.
Mindenesetre nagyon sajnálatos ha valaki ezért kényszerül feladni a pozicióharcát, esetleg megsérü az autója :( -
#275
Dehogy nem indulc Laca, O gyozott!! :) -
fb2 #274 Lehet hogy a furol vissza jovo az Elliott volt, hallottam rola. Ha ez az, akkor en elnezest kerek tolled. Elliott ra nem tipikusan mondhato hogy durvan vezet, de mikor atmegy a zuzason, akkor o sem fogja hagyni magat, mert nem P*na ember o sem. Meg persze ekkor az sem varhato el, hogy o kirakja a piros szonyeget az emberek elott es azt monda hogy 'tessek, csak menj el'. Ha ez volt, akkor ismet elnezet toletek. De ez az eges a start nak kezdotott, ahol hatulrol mentek bele az elso kanyarban haromszor is. Osszesen 6-7, talan 8 szor mentek bele, amire csak azt tudom mondani hogy aki csinalta, nem gondolt arra, hogy 'le kenne lassulni mielott a kanyart beveszem'. Sokan ki-fekezik magukat es hasznaljak az elozo versenyzot arra mint vedo-oldal. nagyon kamikaze stilus... Banzai.. haha. Olyan mint Takuma Sato. Most a kocsi ugy nez ki, mintha valakit mekertem volna, hogy az 50 kg os kalapacsal 'igazitsa meg az oldalakat. Nekem sem fer ez bele anyagilag. Meg talan azt mondom hogy a hegyi verseny az olcsobb, meg akkor is ha fejre allsz. ott legalabb csak sajat magat lehet hibaztatni.
Szoval ugy hangzik hogy te nem is indultal a Vasarnapi versenyen....?
