633
MNASZ Autós Gyorsasági OB
-
#553
akar a nyavaja
ja és továbbra is tartom, hogy a nézeteltérést privátban rendezzük - ha akarjuk - nem kéne a továbbiakban is szétfloodolni a topicot -
roboteam #552 Úgy látom teljes mértékben nem érted a cikkem tartalmát,.............vagy inkább kötekedni akarsz?????? -
#551
<i>"Az itt, <b>a proex</b> és a saját honlapjukon megjelentetett információjuk az autóról és a csapatról nem fedik a valóságot. "</i>
olvasni nem én nem tudok, hanem te nem emlékszel, hogy miket írkálsz
velem ellentétben
ps: ja és ha szükségtelen, hogy védekezzek, akkor miért is minimális kritérium, hogy leszedetem, amit írtam? -
roboteam #550 Miiiiivaaaaaaaaaannnnnnnn?
Mi a félreértés tárgya emberek?
Ki beszél itt a proexről meg a tesztről?
Elöször legyetek szivesek értelmezzétek a hozzászólásom, azután reagáljatok valamire is. Amit írtam az csak is a rabocsiring autójával és csapatával kapcsolatban íródott. Hol van a proex-ről meg a tesztről szó????????
Mielőtt közzétettem észrevételeimet felhívtam telefonon Proex Robit egy régi baráti beszélgetés kapcsán és elbeszélgettünk egyes háttér dolgokról, hogy mérlegeljem a megjelenés fontosságát.
Légyszives Misu olvasd el még egyszer a cikkem és a minimum, hogy leveteded amit írtál, mert nincs semmi értelme, hogy védekezz, mert nem rólad és a Proexről szól. A "komunikációs probléma" szó is fb2-től származik, nem ti találtátok ki magatoktól. Erre nem is akarok többet reagálni, mert mint mondtam, nincs értelme a magyarázkodásnak, mert forráshiányos. A magam részéről ezt a témát veletek szemben lezártnak tekintem, remélem érthetően fogalmaztam.
Az fb2 J.Ladik hozzászóláshoz pedig ismét nem tudok min csodálkozni, hozta az állszent formáját.
Két idézet tőle:
"A masik az pedig hogy: Ez a forum nem arra szolgal hogy a “szennyes ruhat itt mossuk”. Erre mas ezkozok is vannak"
Tessék itt az alkalom, J.Ladik vedd fel a telefonod, hívd a Rabocsiring vezetőségét és rendezd az anyagi elmaradásaid a 2006-os évről.
A második még régről, ami nagyon találó:
"Put up or shut up!"
-
fb2 #549 ..............WOW!! 
Misu,
Ne haragudjatok hogy ilyen helyzetbe hoztalak teged, es a Proex Csapatot. Nem gondoltam volna, hogy Elliott tesztelese a Markakupa sorozat eggyik legjobb es legsikeresebb csapattal ilyen “gondokat” okozna. A “gondokat” azert tettem idezo-jelbe, mert ezt a tamadast inkabb az ego megserulese okozza, es a tudat, hogy a fiam egy UTOKEPES csapatnal tesztelt. Mas okok nem lehetnek itt, mivel hogy nincs es nem is volt szerzodesem a Rabocsi Tibor Csapattal….Mi csak jottunk, $$$$ fizettunk $$$$ es ennyi.
Ezen felul szeretnem kihagsulyozni, hogy a PROEX csapatnak goze sincs arrol hogy mik voltak a hatterben Elliott es a Rabocsi Tibor csapata kozott. PROEX lenyegeben csak azt csinalta, hogy megengedte Elliott teszteleset a Hungaroringen, es kihozta az egesz csapatot azert hogy a fiam tesztelhessen. Mi soha nem kertunk semmi extrat a PROEX tol, megis ok csak igy ismerik a munkat: Profi modon! Szoval, a Proex tamadasa nem jogos.
Roboteam mondja hogy:
“Az itt, a proex és a saját honlapjukon megjelentetett információjuk az autóról és a csapatról nem fedik a valóságot.”
Ami a Proex oldalon van, az mind teny! Se tobb, se kevesebb.
Amit a fiam mond a Proex oldalon az teny es igazsag. O soha nem mondta azt hogy a Rabocsi auto felkeszitese egy rohej, es vicc, az auto beallitasa, es a szerelo technicai tudasa eggyenlo a nullaval… nem, ezt nem mondta a Rabocsi csapatrol, de amit mondott a Proex csapatrol, az teny es igazsag:
Elliott Ladik: A csapat bámulatos volt. A szerelők nagyon profik és készek voltak odafigyelni a visszajelzéseimre. Nem volt szükség a beállítások megváltoztatására, mivel az autó egyszerűen TÖKÉLETES volt. Lényegében a két 15 perces edzés során nem tudtam megtalálni az autó határait, mivel úgy tűnt, hogy egyszerűen nem rendelkezik ezzel. Ez egészen nagyszerű volt! Olyan, mint amikor csak nyomod és nyomod és az autó tökéletesen reagált, semmi őrült vagy nem várt alulkormányzottság nem volt érezhető. Képes voltam az autó teljes erejét az aszfaltra átvinni. Igen, sokkal jobban érzem magam a tesztet követően. Szeretnék köszönetet mondani a Proex Motorsportnak a nagyvonalúságukért, hogy tesztelhettem és a professzionalizmusukért. Ez tovább javította az önbizalmamat, mivel tudom, hogy ütőképes vagyok egy jól felkészített autóval. Ha egy csapat mögém áll, minden pillanatban a dobogóért fogok harcolni...
Szoval a tamadasok a Proex Csapat ellen nem jogosak. A tobbi tamadas az mind eggyertelmuen egy szemelyes tamadas ellenem, es a 16 eves fiam ellen. Nem tudom hogy a Proex hogy jon ide. Es nem tudom hogy miert kell ezt itt a forumon kozolni mindenkivel… ez a viselkedest nem tudom hogy mi okozza, es azt sem tudom hogy mit tud az ember elerni ezzel. Az sem jogos, hogy a szemelyes informaciomat az en bele-eggyezesem nelkul ide ki tette. Igen, a nevem Zsolt J. Ladik, de szeretttem volna, ha en dontom el hogy mikor mutatkozzak be itt a tobb ezer forum tagnak. Azon csodalkozom , hogy mas szemelyes informaciot, mint peldaul a “hazanka szakadt Americai” bank szamlajat nem tette ki, pedid ezt jol ismeri... a Benjamin Franklinek forrasai….
Tehat ezt az alkalmat szeretnem megfogni, es megkerni mindenkit aki engem ismer: Kerlek ne tegyetek ki az en szemelyes informaciomat a forumra az en bele-eggyezesem nelkul. Elore is koszonom.
A masik az pedig hogy: Ez a forum nem arra szolgal hogy a “szennyes ruhat itt mossuk”. Erre mas ezkozok is vannak, es a nyilvanos forum ebbe nem tartozik bele. (szerintem)
Ismet, elnezest kerek mindenkitol itt a forumon hogy ilyen keveresnek lettetek tanui.....
-
#548
Szervusz Roboteam,
Adorján Viktor a.k.a. Misu vagyok a Proex Motorsport weboldalának (http://www.proexmotorsport.hu) szerkesztője. Nem tartom szerencsésnek - sőt - (etikát említesz, de minek...), hogy nyilvánosan kritizálod a weboldalon megjelenő hírt, mielőtt az azzal kapcsolatos problémádat nem közlöd a velem, mint az oldal szerkesztőjével vagy a csapatvezetéssel. Az ominózus cikk 2006. október 9-én jelent meg, tehát 1 hónapja és 5 napja olvasható, nem hiszem, hogy velünk szemben a legkorrektebb megoldást választottad, hogy az esetleges sérelemnek hangot adj. A weboldal nem túl régi történetében előfordultak olyan esetek, amikor két fél között nézetkülönbség adódott, olyan is, amikor tévedés történt, de mi ismerjük a korrekt javítás formáit. Ha 10-én küldesz egy levelet, hogy "srácok, ez nem jó", akkor most nem tartunk itt. A magam részéről köszönöm a diszkréciót.
Hogy konkrétumokról is beszéljünk, ha már belekeverted a munkámat ebbe az egészbe, akkor gondolom az alábbi mondat sérti a Rabócsiringet:
"2006-ban a hazai Suzuki Swift Kupában próbált szerencsét, azonban az első hétvégén szerzett dobogós pozícióját kivéve a szezon nem alakult számára a várakozásoknak megfelelően, mivel a fiatal versenyző és csapata között kommunikációs problémák léptek fel, ennek eredményeként az utolsó három futamot Elliott már nem is teljesítette."
Nézzük csak miről van szó ebben a mondatban...
1. közlöm az eredményeket, ez tény, ha tetszik, ha nem.
2. az elvárások kapcsán megjegyzem, hogy nem úgy alakult az év, ahogy kellett volna, ez szerintem jogos, aki olyan referenciákkal érkezik (te is említed "azt hittük ez a gyerek ténylegesen tud valamit"), mint Elliott szerintem nem túlzó elvárás, hogy ennél jobban szerepeljen
3. Az tény, hogy talán nem az én tisztem a proexmotorsport.hu -n megindokolni, hogy miért, ezért NEM IS TETTEM MEG, nem hatásköröm és nem is érdekel, hogy más belügyeibe beleavatkozzak, hanem leírtam azt, hogy "a fiatal versenyző és csapata között kommunikációs problémák léptek fel". Ezt pedig te magad most alátámasztod, amikor azt írod, hogy "Az év közepén kaptam az infót, hogy fb2 olyan információkat tesz közzé eszetlenül a fórumon és akar megvitatni "a többiek persze nem voltak erre vevők" ami már-már a csapat belső titkait feszegeti.Ha nem szólok rá, talán a háttérben még mindig mennének a baromságok megvitatása."
4. Az idézet végén ismét tényt közöltem. Ment? Nem ment. Pont.
Szóval a cikk írásakor tudatosan ügyeltem arra, hogy kizárólag annyit és azt írjam le, ami a helyzet megértéséhez szükséges a nem insider olvasók számára (akiket egyébként szerintem egyáltalán nem érdekelnek a kisded játékaitok). Közöttetek probléma van, én nem akarok beavatkozni, viszont nem minket kell hibáztatni azért, mert ez bennetek kialakult, az pedig alapelv, hogy először az érintettnek szólok és nem világgá kürtölöm a problémámat a másik féllel. Lehet, hogy ezt az elvet az Elliott Ladik Motorsports megsértette a Rabócsiring esetében, de Ti is megtettétek ezt a Proex Motorsport weboldalával és annak szerkesztőjével szemben. Egyre mentek.
A történtektől függetlenül nyitott vagyok bármilyen megalapozott helyreigazításra, illetve a történtek megoldására, de nem ilyen formában.
Adorján Viktor a.k.a. Misu
Proex Motorsport
http://www.proexmotorsport.hu
misu[kukac]proexmotorsport[pont]hu -
roboteam #547 Hello mindenkinek!
Új regisztráló vagyok, de régen olvasom az sg.hu ezen oldalait, ami a márkakupákról szól. Nem nagyon van időm csevegni a fórumokon, elfoglaltságaim miatt, de amik itt megjelentek egyes témákban, az hozzászólást igényel. "fb2" alias Joe Ladik neve és az Ő kisfia Elliot Ladik neve legalább is ezen a fórumon, ismeretes, talán nagyon is.
A csapatunkban futott a 2006 os szezonban a No1-es sorszámú swifttel.
Az itt, a proex és a saját honlapjukon megjelentetett információjuk az autóról és a csapatról nem fedik a valóságot. Ezt részletezni úgy érzem nem illdomos egy iyen fórumon belül, sőtt nem is etikus, de megteszem ha kell.
A csapatunk munkájának egész éves burkolt pocskondiázása pedig egyenesen felháborító és sem egy hazánkba szakadt amerikaitól, sem mástól nem fogadjuk el és nem is tűrjük el.
Az év közepén kaptam az infót, hogy fb2 olyan információkat tesz közzé eszetlenül a fórumon és akar megvitatni "a többiek persze nem voltak erre vevők" ami már-már a csapat belső titkait feszegeti.Ha nem szólok rá, talán a háttérben még mindig mennének a baromságok megvitatása.
Hozzá kell tennem, hogy Elliot hátszele "apuka felől" akkora volt amikor ide érkezett, hogy azt hittük ez a gyerek ténylegesen tud valamit és privát csapatom azért mondott le egy komolyabb 2006-os rally szezont, mert azt gondoltuk, hogy a gyerekkel komoly sikereket érhetünk el, érdemes vele foglalkozni.
Sajnos egy év távlatában visszatekintve ezt nem mondhatjuk el, sőtt úgy látjuk, hogy elindult egy nyílvános lejárató hadjárat, az eredménytelenség megmagyarázása érdekében, aminek most szeretnék véget vetni, mert ha nem, akkor nyilvánosan közzé tesszük az egész éves hivatalos értékelésünket és az Elliot Ladik motorsport magyarországi autósporthoz való hozzáállását 2006-ban.
Joe Ladiknak pedig azt üzenjük a fórumon keresztül, hogy ha nem tudja "valamilyen oknál fogva" felvenni a telefonját, legyen szives felvenni a kapcsolatot a "Rabocsiring kft" management-jével az esetleges problémák rendezésével kapcsolatban.
Ja és még valami, szeretnénk ha fb2 mutatna egy pár külföldi honlapot, ahol meg tudunk nézni időeredményeket Elliotról korábbi versenyeken való futását nyomonkövetve, hiszen nekik óriási tapasztalatuk van, ahogy olvasom mind vezetés technikailag, mind autó setup-ilag.
-
fb2 #546 Vidi'yo az elso Hungaroring versenyrol.... itt -
fb2 #545 Sziasztok! van egy kerdesem, es ez teljesen OFF TOPICS, szoval elnezest ezert, de nem talaltam semmi hasonlo forumot, es gondoltam hogy ti is tudnatok segiteni.
Szoval: Motor kerekparos ruhak, Bor Jacket, be-epitett hatvedovel, Motors csizmak, es 'Harley-Davidson Stilusu' Saddle bag, (bor taska amit a hatso ulesre dobsz) erdekelnek. Vagyis, a Magyar Arak erdekelnek. Ha lehetoseg adja, akkor ezeket a termekeket szeretnem exportalni Magyarba, nagyon elerheto arakon. Ha barkinek van informacioja a mostani Magyar arakkal kapcsolatban azt persze megkoszonnem. Irhattok Privatba is, hogy ne daraboljuk fel ezt a forumot. Megegyszer elnezest ezert az off topic ert, es elore is koszonom.
-
#544
-
fb2 #543 Gondolom ezt mar lattatok, de ha nem, akkor nezzetek meg. Misu jo munkat csinalt itt az oldalon.
Proex -
fb2 #542 En ezt gondolom:
En nagyon jol emlekszem minden incident're... nem azert mert annyira akarok ezekre emlekezni, de sajnos a bank szamlam emlekeztett ra, especialisan, mikor tobb ezer US dollar rol van szo... Erdekes modon spectatorok mindig masra emlekeznenk mint azok akik ott vannak a palya kozepen es adjak\kapjak (Laca es Elliott eseteben tobbnyire KAPJAK)az utest, torest. Itt nem kissebb koccanasokrol beszelek, mert az versenyzes. Itt en arrol beszelek hogy mikor a versenyzo a te autodat hasznalja arra, hogy le-lassitsa az o autjat a kanyar apex'e elott...es beled megy hatulrol..egyszer - ketszer - Haromszor... Es ezt ok 'versenyzesnek hivjak'. Az FIA ezt alltalaban Black Flag nek hivja, tokmindegy hogy Europa, vagy America... (kiveve NASCAR, ahol ezt a technicat tanitjak is)
Azt is, hogy mikor dolgozok a 'racing budget' en, akkor ha az ar nekem $xyz, akkor hozza kell tennem 30% ot csak arra, hogy megjavittassam a mas baromsaga alltal okozott toreseket. Szoval ez a velemenyem. -
#541
ez az egész kb akkora baromság, mint az, hogy most Schumacher a motorhiba miatt bukja el a VB-t
a melbourne-i autózúzás már messze van és senki sem emlékszik rá, kb ugyanez a helyzet itt is... -
autopilot #540 Kíváncsi voltam ti mit gondoltok erről !
-
autopilot #539 Nem feltételezek én senkiről semmi rosszat !!!
Ne beszéljük túl ezt az egészet !!!
-
#538
Mindenki a maga versenyét vívja, és gondolom szándékosságot nem akarsz feltételezni.
Ahogy Laca is írta, őt is kitették már, és ez benne van...gondolj csak ETCC/Prialux első címére, ahogy Muller-ék Spa-ban hogy jártak.
helyénvaló ha vmit szóváteszel, de akkor szvsz bővebben és nyugodtan.
Mindent meg lehet beszélni, feltéve ha nyitott vagy rá. -
autopilot #537 Szerintem ez nem az utolsó verseny túlmisztifikálása.
Ha jól tudom ott a Michelisz bajnoki győzelme volt a tét,
ami ha így dölt volna el az nem lett volna túl jó.
Erre céloztam, de nekem ezt nem tisztem eldönteni, nem is akarok
senkit lefikázni vagy ilyesmi nem is akarom túlbeszélni ezt a dolgot,
csak gondoltam azért ezt bedobom.
-
#536
mindig van, csak az utolsó versenyt hajlamosak az emberek túlmisztifikálni, holott mindegyiken ugyanannyit lehet nyerni és veszteni is
egyébként itt mindannyiunk identitása világos, kiváncsi lennék kit tisztelhetünk a nick mögött -
autopilot #535 Csak itt volt egy kis tétje a dolognak !!
-
#534
hagyjátok, igaza van... az már mindegy, hogy hogy történt, meg,hogy egész évben senkihez sem értem, csak engem raktak ki, meg boritottak fel... -
fb2 #533 talan ki? Farkas? -
Calogeero #532 De komoly ennél az esetnél pont ott voltam.. 
-
#531
ez kimerítő volt, köszönjük 
-
#530
?? -
autopilot #529 azért a fair play díjat nem a bombás suzuki kapná -
#528
:)
helyes, nekünk is hiányoznál. (bár ki tudja hová fúj a szél jövőre..) -
#527
megmondom őszintén, hogy már most hiányzik...de majd meglátjuk... -
#526
akkor még nem döntötted el véglegesen hogy kiszállsz?? :) -
#525
tulajdonképpen fogalmam sincs. a kocsi megvan, bár apróbb "karcolások" vannak rajta:)
meglátjuk, bár idő van eldönteni...
-
#524
vzze Laci, mi ilyesmi? :)))
Az ember itt szomjazik a hírre, és ahogy az írás is mondja:
- ..és ne becsüld le a drukker híréhségét!
szal írhatnál bővebben is
-
#523
ilyesmi:) -
#522
Egyébként érdekelne hogy ki hogyan tervezi a jövőt?
kategóriaváltás, ilyesmi? -
fb2 #521 kosz a csillagokert... probaljuk a momentumot fent tartani egy darabig. Remelem hogy a honap vege utan tudok egy sokkal erdekesebb videot feltenni az oldalra. -
#520
nem semmi :) -
#519
tölem megkapta a maxos csillagot :) -
fb2 #518 Ok emberek, kell a 'TV RATING' haha Tudnatok segiteni a rating en? A mai nap, a video a legnepszerobb videok koze tartozott, es csak 6 oraval ezelott raktam fel..
Elliott fejre allasa Orfu'n
-
#517
de igen...ha jól látom 340 km/h a csúcssebesség, és 550 lóerős... -
#516
nem ebben van a Judd motor? -
fb2 #515 ja, en is pont igy gondoltam. ez a ficko vadalat modra vezet, es a E46 nagyon jol szol... legalabb 300 loero. szerintem -
#514
húúú, ez tényleg állat 