633
MNASZ Autós Gyorsasági OB
-
#193
DTM Mergával talán :)
Örülök Mike, minden reggel mosollyal kelek, nem erről van szó, de 4db HunRing van.
és tudom hogy Brno-ba 3óra a vonat, kocsival gyorsabb, gyakorlatilag végig autópálya.
Nem azért valami a valami mert Sachsenringen csúszol ki :)))
Hanem attól hogy ha egy hegyi futáson összetöröd magad, abból kifizeted az utazást Sachsenring-re és ott kifutsz a sóderra, plussz nagyobb eséllyel írnak rólad.
Akarja a fene megmondani hogy hogyan csinálják itthon :)) csak lehetőség lenne, mert most Bódis Porsche elindul nagy pénzekért egy-két nemzetközi futáson, amugy meg itthon megvan akivel csatázik, és az nem a Ladás (aki egyébként nagyon is jól kente), vagy az Astra.
Mi van akkor ha elverik a mezőnyt a jobban felkészített Német járgányok? itt az lenne a lényeg hogy az ottani befutó számít az itthoni bajnoki pontokba, érted?
Hiába fut 5.-nek egy erős nemzetközi mezőnyben, az itthon az 1. hely.
A motorosoknál ezt már régóta csinálják, és így indult vhogy az Alpok-Adria Kupa..és többen így jutottak nemzetközi szerepléshez. -
Mik #192 Lol. :))) Sztem senki sem akar szákszenringen azért sóderbe futni mert az a nagy szákszenring és fú vazze. :)))) Gondolom azért németben is vannak olyan kupasorozatok amikről nem tudunk, nincsenek tv-ben, csak a sportlap utolsó két oldalán. Megoldás lehetne még az is, ha a szomszédokkal lennének közös kis márkakupás autóink és akkor egyszer itt egyszer ott lennének megrendezve versenyek. Német azért messze van ahhoz, hogy a kis magyarok kiruccanjanak és elkörözgessenek. Tavaly voltak itt ha jól tudom kűfődi emberek is a Ringen, el is picsáztak bennünket (igaz volt két olyan dtm mercijük, amivel még te is megnyerted volna:)))) ) Az után a futam után nyilatkozták a magyar sportemberek hogy jóval fejlettebbek, előttük járnak, de nem tudnak mit tenni, marad ez. Az a baj hogy kis ország vagyunk, rossz helyen vagyunk, nem egy autósnemzet, 2pályával, marad sztem ez a helyzet még beláthatatlan időig. Sőt, örüljünk, hogy van ilyen legalább és nem csak egyszer egy évben F1. -
#191
3.post :(
Márcsak azért is megérné, mert nem mindegy hogy Orfű-n borul az árokba vki, vagy nálunk Dobogókőn, vagy SachsenRing-en ill. Brno-n sodródik a sóderágyba.
Kár lenne a hegyifelfutóért, de pl most:
Idén 4db HungaroRing van, két hegyifelfutó, és az EuroRing ami érdekes verseny lesz, oda is mindenképpen elmegyek.
Szal szerintem vagy az egyik HungariRing-es futást el lehetne cserélni, vagy az egyik hegyi futást..simán.
Ha a Német sajtóban fellelhető lenne a Clio illetve Suzuki futam, máris könnyebb lenne a továbblépés szvsz. -
#190
De ez olyan sírás hangulatú, pedig alapvetően úgy gondolom hogy egyre jobb a helyzet.
Sok múlik a sorozat szervezőin is...szerintem időszerű lenne első lépésként egy két külföldi pályán is versenyt szervezni, vannak a közelben olyan pályák amik alkalmasak autóverseny rendezésére, sőt pl. Brno sokkal minőségibb szvsz mint a mi HunRing pályánk, pedig jobb a használtsága, és alapvetően motorpályának épült ez a mostani vonalvezetése.
Vhogy rendet kellene csapni, mert most ránézésre pl. a nyitott mezőny elég össze-vissza, Porsche-k mennek Mitsu ellen és Lada ellen, X-es Bertone Fiat-ok ellen, Opel Astra-k, Suzuki-k ellen..szal kicsit kusza.
De
a Clio-t és a Suzuki-t simán lehetne vinni külföldre is, ahogy a motorosoknál, ők is mennek külföldre az országos bajnokság keretein belül.
és akkor jobb esély lenne a továbblépésre.
Viszont valamennyit drágulna az éves költségvetés, de én szerintem megérné.. -
#189
:)))
Igazából arra gondolok, hogy vannak cégek akik támogatnak,..tehát müködik a szponzoráció, de akárki nem támogat valóban, még olyan kisvállalkozás is nehezen akinek pedig szakmája az autóterület. :(
és nem figyelnek eléggé a sorozatra, így nem kezelik értékén.
Vhogy az van amit Norbi is mond, egy professzionális hozzáállással lehet szponzort keresni-találni itt az országos futásokra, ez müködik hiszen azért látjuk, nincs sok, nincs elég sem, de lehet találni.
Maguktól nem jönnek az látszik az autókon :(
Viszont nemzetközi sorozatokban elindulni, az már valszeg túllép ezen is. -
fb2 #188 SZoval azt mondod hogy a tobbsege a magyar versenyzoknek a sajat zsebukbol fedezit a Markakupat? Ha igen, akkor az nem samli... megyek vissza magyarba lakni. 
-
fb2 #187 en most arra focuszalok, hogy tudjak hozni amerikai uzletet magyarba. a "Borravalo" az szponszori penz. en is jol jarok, es a termek gyarto is...SOT...! -
fb2 #186 na haragudjatok a mindenfele kerdesemeiert, de me lett a Zsolt Baumgardner el? O mar nem versenyzik? -
#185
Hát ja :(
Anno én is arra gondoltam hogy ha az adóból le lehet írni, akkor még királyság is,
de nem lehet, illetve bonyolult és még úgy is kevés, én alapítványt nem akarok, egy létezőbe belenyúlni hogy ott a pénz folyását szabályozni az már riasztó.
És ha az adót kivesszük, akkor nem marad más csak hogy fűződik-e érdekük hogy megjelenjen ott a nevük, vagy nem,...mert különben az esetleges támogató csak ablakon kidobott pénzként látja. :(
Egyszerűen nincs más út, vagy nagyon tökeerős szponzor kell, vagy olyasvalaki aki érdekelt a sportban, esetleg..esetleg rajong az autósportért.
Állítom ha kedvezőbb feltételekkel lehetne adócsökkentő tételként szerepeltetni a sporttámogatást...sőt kifejezetten egy versenyző támogatását, sokkal kedvezőbbek lennének a feltételek...sokkal több tehetség kapna lehetőséget.
Egyenlőre tök sz@r szvsz.
Legalábbis most pl. jó hogy Norbiék bekerültek, de ezzel még nincs megoldva sajnos, ...pl. Norbi eredményei után teli kellene legyen matricával az autója, vagy főszponzori kapcsolata kellene legyen.
-
#184
Igen, én se gondoltam volna még egy éve se hogy eljuthatok oda ahol most vagyok, csak az a baj hogy ez nem az az üzleti terv, és nem az a win-win szitu amit szeretnénk, és egy olyan ember hiányzik (nekünk legalábbis) aki abból él hogy fut a cégek után, és hogy ennek az egésznek a pénzügyi hátterét viszi. -
fb2 #183 Hmm...Ezt at kell gondolni....... Csak annyit mondok neked hogy 3 evvel ezelott soha nem gondoltam volna hogy a fiam idaig is eljut, mert meg a Markakupa sem olcso. Az a lenyeg, hogy meg kell nezni minden oldalt, muszaj minden lehetoseget ki-kutatni.
-
fb2 #182 A palyaval kapcsolatban eggyet ertek veled es jo ottlet. a RabocsiRing pedig mar majdnem ott van. Az is lehet hogy a kozeljovoben tudna fogadni Markakupasoka is nemcsak Rally Cross. -
fb2 #181 "Magyar tamogatot meg nem lehet talalni, mert mit reklamozzon a Nemeteknel, Angoloknal, Svedeknel"
Az igazi kerdes az az, hogy "Mit tudjon a nemet angol amerikai es sved hirdetni, hogy a magyar megvegye"
Peldaul: Ha van egy fiatal magyar versenyzo (ok ok Elliott ra gondoltam, es tudom hogy o csak fel-magyar, de miutan jol ejti ki hoyg ba*d meg, es a ku*rva anyad, ez mar magyarosabba teszi ) aki jol megy a VW vagy Alfa vagy hasonlo bajnoksagban, nem godolod hogy ezt a gyar tudna hasznalni arra hogy a magyar vasarlo tomeget (tobbnyire fiatalokat) befojasolna ami tobb penzt hozna?
A magyar embereknek pedig talan tobbet kellene gondolni a hirdetesre, de ahogy mondtam, ugy nem lehet oda alni senkihez sem hogy : hej adjal penzt versenyzesre"
Ha van egy jo uzleti terved, akkor szerintem ossze lehetne hozni egy nagyobb szponszori lehetoseget, de az a lenyeg hogy win-win legyem mind ketto party'nak.
Szoval: Ebbol a sistemabol kiindulva, szerintem idosebb versenyzok is tudnanak tobbre jutni. Ahogy mondjak, a mai napban nem az a legjobb versenyzo aki a leg-gyorsabb, hanem inkabb az aki gyors, de marketing-elheto is tobbnyire. -
#180
Hát tehetséges csávókból tényleg nincs hiány, ahogy kinéz, inkább olyan emberekből van hiány, sőt nincs olyan, aki összerakná egy ilyen Dream-Team-nek a pénzügyi hátterét. Mert hiába tudunk vezetni, ha nincs meg egy kezdő tökénk egy komoly sorozathoz. -
fb2 #179 Szerintem lehetne "epiteni" egy Magyar "Dream-Team" et, mert van gyakorlat eddigi tapasztalatom irant.
A sponsorship az mar egy teljesen mas tema: En evek ota foglalkozom ezzel, amiota nem tudtam ossze szedni penzt a fiam F-BMW versenyehez. Az en tapastalatom szerint, olyan mar sajnos nem letezik hogy valaki azt mondja hoyg: Ok gyerek, itt van egy zsak penz, menjel versenyezni es hirdessd a cegemet mert en ugy is leirom az adombol" Ez americaban is igy van, es magyarban is gondolom.
Szerintem: a legjobb megoldas az ha kialakitassz egy "Business-to-Business" lehetoseget. Tehat PL. "Hej bandi, itt hozok neked kereskedot az uzletedhez...csak azt kerem hoyg adjal nekem 30% ot, hogy tudjak versenyezni" Igy en is jol jarok, es te is" Ez a megoldas mar sokkal jobban megoldhato.
Csak hogy egy peldat mondjak, en tavaly egy fuvarozasi tarsasaggal dolgoztam. Nekik semmi kozuk nem volt a versenyzeshez, de azt mondtak hogyha en hozok nekik vasarlot akkor adnak nekem 15% ot amit tudok hasznalni a "szponszoralasra" es SOT: Feltehetem az uj vasarlo matricajat,hogy ugy nezzen ki mintha o lenne a szponszor. Tehat a fuvarozo jol jar, a vasarlo jol jar mert 'ingyen' van a hirdetese, es en persze hogy jol jarok. -
#178
Szerintem, egyszeruen csak penz:) Nem ismerek pontos szamokat, de a Nemeteknel, Angoloknal tuti hogy tobb 10 millio forintnyi penz lehet az egy eves dij. Ha jol emlekszem, egy DTM-es Merci-nek volt tobb millio forint a berleti dija egy versenyre;) Magyar tamogatot meg nem lehet talalni, mert mit reklamozzon a Nemeteknel, Angoloknal, Svedeknel?! :))) Kis orszag vagyunk, meg palyaink sincsenek, es meg ez az egy gyorsasagi sorozat is eleg nyogvenyelos:/
Sok-sok milliardos befekteto kellene, tobb kissebb klub palyat kellene epiteni, es sok hasonlo markakupat, versenysorozatot inditani. Almodik a nyomor;)))) -
#177
Persze, a pénz. Nem jött össze elég hogy egy teljes idényt végig tudjon vinni. Azt mondta csak néhány verseny tudott volna menni, de úgy meg nem akar, ami érthető is. Bár erről Őt magát kéne megkérdezni, én sem tudom pontosan mi volt. -
fb2 #176 Norbi, miert nem sikerult a Webber nek? Milyen akadajokba rohant bele? Gondolom Penz az elso: Mennyibe kerulhetett? Es a Szponszorok? Mas akadaj nem lehetett, mert ha van penzed es tehetseged, semmi csapat sem mondana azt hogy "nem". Specialisan a mai economiaban. Kosz, -
fb2 #175 ok kosz atnezem mindkettol. Meg jo hogy ismerek valakit aki beszel svedul... :)
A WTCC bizos hogy tobb mint $2 millio legalabb. Na mostmar csak meg kellene nyerni a lotto't :) -
#174
Jó akkor ide irom a választ a Wtcc-ből.
Alfa
Nem tudom hogy segít-e én mást nem találtam.
Az STCC-ről én árakat nem tudok, de ugy gondolom biztos nem olyan drága mint egy WTCC, vagy BTCC. Az Stcc-t itt találod, mondjuk most hogy igy utánna néztem kicsit fejlődött ez a dolog, azért ez mégse lehet olyan olcsó:STCC -
fb2 #173 kosz mindenkinek az infot. Igaz hogy nem beszelek nemetul, de mar kuldtem is egy emailt az ADAC motorsport igazgatojanak, es kertem informacio irant. Van nagyon sok ismerosunk Europaban, de foleg formula szeriaban es nem sportautoban. Olvastam, hogy a VW Polo kizarolag a fiatal vesenyzoknek van keszitve, ugy mint a Formula BMW. Az ev at 15-22 eves. Szoval Elliott 16 evesen meg ok.
A Penz az nagy baj, mert peldaul Jenzer motorsport (svajci csapat, Frederico Montoya a driver) a Formula Renault 2000 hez $400 ever dollart ker egy szezonra...!!! Szoval remelem a VW Polo olcsobb lenne, es ahogy mondod ez egy BETET futam ahogy 63 ezer nezo van es igy a szponszorok is jonnek. Na tobbet fogok kutatni es majd mondom hoyg mit talalok. Ell tudnek olyat kepzelni, hogy egy Magyar csapat indulna a VW Polo Cup ban....... Ez csak egy otlet persze... -
#172
-
#171
-
#170
Ide kliósok nem jöhetnek 
-
#169
-
#168
szeva :)
és grat
-
#167
Sajnos használható infót nem nagyon tudok, németet meg nem is vágom :(
amiket találtam:
-
ADAC
és az angol bajnokságok, neked inkább a Német lenne jó sztem, de itt jobban ki igazodom:
- www.vw-cup.co.uk
- www.volkswagen.co.uk
- MSA/UK
Nem tudom neked milyen a németed, de ha segít itt van a AltaVista
sajnos arra sem akadtam rá hogy hol van cím amivel fel lehet venni a német bajnoksággal a kapcsolatot. :( -
#166
A Wéber 2 éve probálkozik kijutni külföldre magyar "pénzből", és pont ilyen WTCC vagy Megane Trophy a célja, habár nem biztos hogy pont a VW Polo Cup-on kereszül, és nem sikerült neki. Mondjuk Ő a kora miatt már nehéz helyzetben van.
De akkor is szerintem ha van lehetőségetek inkább külföldi csapattal, és külföldi szponzorokkal érdemes próbálkozni. Magyarországon még nem divat az ilyesmi sajnos. -
fb2 #165 Ok, eloszor is, ha ez OFF TOPIC akkor szoljatok. Elkeztem egy beszelgetest B-Type al a WTCC forum on. Lenyegeben a kerdes volt, hogy Kozep-Europaban milyen "elerheto" verseny van ami a WTCC es a Magyar Markakupa kozott van. Olyan, amit nagyobb szponzorok is megneznenek.
B-type ajanlotta a VW Polo Cup ami egy Betet verseny A DTM ben. Ezt meg is neztem, es tetszik. Szoval a kovetkezo kerdes: Tudjatok talan hogy egy ilyen szezon mennyibe kerulhet, es azt hogy egy Magyar csapat be tudna-e lepni? Szoval ha valakinek barmi velemenye van, akkor johet, es ismet ha off topic akkor csak szoljatok. -
Mik #164 Misu a pü-mre mi a válasz? Jön majd az email? Nem nagyon akarlak sürgetni de már jó lenne ha tovább tudnám adni a megfelelő emberek felé. Köszi. -
#163
ezek még szerintem a Spori kamerái, a Norbiét még nem raktam fel :-P -
fb2 #162 Megtalaltam a video't Paradsasvar'rol. Nagyon vagany! Koszonom ismet! -
fb2 #161 az jo. Ha tudsz, akkor megneznenk. Remelem egy par heten belul mi is tudunk feltolteni az UJ web oldalra az Elliott versenyeit, es a NAGY bukast Orfu n.
Alliotag, egy versenyzo ott halt meg 6 eve pont a 22. kanyarban Orfun. Ezt hallottam.... Mert mondta valaki Elliottnak, hogy az jo lett volna ha 6 evel ezelott lehetet volna kapni HANS vedot... -
#160
előkeresem és felrakom a Proex oldalra, az archívummal úgyis el vagyok maradva -
#159
Ha akartok a verseny elott edzodni, fel lelheto tavalyrol belso kameras video a versenyrol! Nekem Norbi-tol van egy-ketto, de nem tudom publikus-e?! Ha igen, vagy ha fent van mashol is, akkor adok linket! De adhat mas is;))) -
fb2 #158 ok, megorit a terkep, szeretnem ha vegre google osszehozna valami komolyabb magyar terkepet. Itt van egy link, szoval ugy van ahogy gondoltam, kozel van Egerhez. http://www.sasvar.hu/magyar.html
Kosz az infot. Elliott jovo heten megy felmerni a teruletet. A palya jol nez ki a terkepen, de en is kivancsi vagyok az ut minosegre, es a biztonsagi dolgokra is. Majd ahogy van hirek, akkor adom tovabb nektek. Kosz megint. -
#157
nem tölti be :( ..szinte sejtettem.
Szóval a lapon amit linkeltem, ránézel a -térképek- menüre, ott egy korrekt térkép van, parádsasvárt kijelőlve középpontba kerül, s ott már be lehet tájolni nagyjából. -
#156
:)))
Ezzel sok esetben én is így vagyok :))
- Parádsasvár(remélem betölti a térképet..
Mátraháza és Mátraszentimre van a pálya felső szakaszán, kiváncsi leszek a pályaminőségre.
-
fb2 #155 Nagyon jo. Kosz az infot. De nem akarok muveletlennek kinezni, de oszinten nem tudom hogy Magyarorszag melyik reszen talahato es a palya. Eger kornyeke? -
#154
Megpróbáltam összeszedni amit találtam:
- pályarajz (jó kis pálya :) )
- [/URL]infók
- [URL=http://www.swiftklub.hu/index.php?action=rally_view&id=503&session=]még kis infó esetleg