633
MNASZ Autós Gyorsasági OB
-
#233
Na ja, Pannonia Ring FIM engedéllyel rendelkezik, FIA engedéllyel nem.
Az EuroRing pedig elvileg úgy épült, pedig tényleg elég kicsi, hogy később megkérhessék rá, legalábbis itt én azt veszem ki hogy majdan engedélyezni akarják.
De nem egyszerű az ziher.
-
#232
Nem közvetlen FIA, hanem MNASZ licensz kell a pályákhoz, ami az alapvető magyar (ami aztán lehet hogy egyezik az nemzetközi FIA-val) biztonsági előírásoknak való elégtételt jelenti, és ez csak a Hungaroringnek van. Ez is csak ahhoz kell hogy az egész mezőny (akár 40 autó) egyben indulhasson. Egyesével gyakorlatilag bárhol indulhatunk, mint hegyiverseny, de erre is vannak valami szabályok, de azokat nem tudom, meg valószínű nem is túl szigorak Orfűt elnézve :P
És a szabályoknak se a Pannoniaring, se az Euroring nem felel meg, más meg nincs is.
A pannoniaringen kicsúszás esetén át lehet esni a pálya egy másik részére, mert egy préri az egész gyakorlatilag: nincs szalagkorlát a legtöbb helyen, ahol meg van ott meg szembe áll kifele a menetiránnyal. (Tavaly amúgy mikor ott voltunk egyszer, valaki egy BMW-vel ki is csúszott és PONT eltalálta ezt a szemben álló szalagkorlátrészt, tehát azt kell hogy mondjam, igazuk is van hogy nem megyünk oda így, ebben az állapotában versenyezni.)
Euroringgel szintén hasonló gondok vannak, meg ott még a hely is eleve kicsi, és villanyoszlopok vannak a bukótérben meg ilyenek.
Szóval itt Magyarországon együtt menni nincs máshol lehetőség, mint a Hungaroringen, szóval az van, meg hegyiversenyek vannak amig itthon maradunk. -
#231
utánakérdezek, de szerintem OB futamot csak olyan pályán lehet rendezni, ami megfelel az FIA standard-eknek biztonsági szempontból
az, hogy van egy pályád, amit néha bérbeadsz, hogy pénzes osztrák csávók járkáljanak rajta a Ferrarijaikkal már más kérdés, ld Pannóniaring :-)
de lehet, hogy hülyeséget beszélek :-P -
#230
Kis pályákra sztem 'sincs értelme', bár hosszú távra azért érdemes úgy kialakítani hogy utólag engedélyeztetni lehessen,
ahogy a HunRing-nek, Euroring-nek, PannonRing-nek megvan...sőt a PannonRing-nek az ellentétes irányban is.
Magáról az engedélyről nem sokat tudok, gondolom biztonságtechnikai, logisztikai..egyéb megkötések vannak, és valszeg külön kategóriánként, mert az EuroRing-re sem hiszem hogy sarkos példával élve egy F1-es futamot lehetséges lenne hozni.
A HunRing-t is át kellett építeni, és frissíteni (betonozott túlfutók..ilyesmi), és a kettő ütheti is egymást.
Pl. a Hungaroringre nem lehet FIM motorversenyt hozni átépítés nélkül, mert oda sóderes túlfutó kell, az FIM F1 sorozathoz pedig betonozott sok helyen. -
#229
En is erre gondoltam. Nem hinnem hogy egy Magyarorszagi versenypalyara FIA engedely kellene, ha nem rendeznek ott nemzetkozi es/vagy a FIA hataskorebe is tartozo versenyeket. Es arra meg nincs szukseg.
Egyelore csak az itthoni megszallott versenyezni vagyo kozonseget kellene kielegiteni, akik az osszegyujtogetett hobby penzuket hetvegi versenyekbe fektetnek. Persze, ez azert bonyolultabb, mert nalunk meg gokartozni sem tud el menni rendszeresen egy atlag ember, mert az is kiba draga:)))) Akkor mar milyen draga lehetne berelni egy-egy versenyre egy barmilyen barkacs formula autot:)))
Igazabol, az az 3-5-szoros fizetes hianyzik, ami meg van kint Angliaban, Amcsiban:)) -
#228
amennyire tudom nem.
Arra kell ahol nemzetközi versenyeket akarnak lebonyolítani.
Az tartozik az FIA hatáskörébe, az országos futások azok az országos szervezetek hatásköre.
Tehát pl. az OB-t rendezhetik FIA licenc nélkül Orfűn, vagy Dobogókőn,..de nemzeközi versenyként nem hírdethetik/rendezhetik meg.
-
#227
Minden palyara kell FIA engedely?! Nincs valami kibuvo? Ha nincs ra engedely akkor mi van? :) FIA engedely nelkul sehol a vilagon nem csinalhat senki semmmilyen palyat es sajat autot, sorozatot ahol versenyezhet?!@:))) -
#226
sajna ezt tudjuk, hogy jó lenne, de az FIA engedélyeket megkapni rá már nem 1-2 millió lenne :-) -
#225
A DDA Starts cimu videoban melyik palyan van? Tetszik a repulorajt, bar kevesen vannak:)
Nah, en ilyen es hasonlo palyakrol szovegelek altalaban, ilyenek kellenenek itthon is;) Tobb nagyobb cegnek, ipari vallalatnak, szervezetnek stb. vannak kihasznalatlan ures teruletei, amit nehany millabol - vagy egy kicsivel tobbol;))) - korbe aszfaltoznanak "versenypalyanak", es kiadnak berbe valakinek, vagy berelheto lenne barki reszere egy-egy versenysorozatra. -
#224
Ja, a video letoltesi lehetoseget koszontem meg amugy, es nem azt, hogy Eliott kivitelezett egy Swift tores tesztet:))) -
#223
KOSZI! 
Ez tanulsagos volt;) Valoban biztonsagosnak tunik az uj Swift (mint "turaauto"), mert eleg jol egyben maradt a cockpit, pedig eleg nagy sebesseggel forgott meg. Ez azert megnyugtato - bar engem nem erint:) A kovetkezonel mar automatikus lesz, hogy ilyenkor beletapossa a fekpedalt a padlolemezbe:))) -
#222
a miniben a Cora Schumacher indult tavaly, de az idei szezont már a Seat Leon Supercopában kezdte, potom fél millió eurót kap érte:)
ennyiért én még ladával is versenyeznék... -
#221
Csak a Swift videót néztem, de mgnézem a többit is!!!
Most sajnálom hogy nem vagyok 25 éves!!! -
fb2 #220 ja, a swift az ok, fog kerulni egy kis penzbe az biztos, de megoldjuk. Most tesztel mar egy hete az elso kerekhalytassal tobbet, es azt mondja hogy mar jobb az erzeke hozza.
Feltoltottem egy par BMW videot is, megtudtatok nezni?
Es Beszeltem a MINI CHALLENGE emberekkel nemetorszagban! Adtak nagyon sok informaciot, szabalyokat, stb, szoval mindent. Ha barkit erdekel, akkor szoljatok, mivel hogy van kapcsolatom. Ha akartok versenyezni a Corina Schumacher ellen, akkor itt az alkalom...
Szoval "OREG EMBEREK" ide halgassatok! A Elliottnak kell varnia 2008 ig, amig tud indulni a MINI CHALLENGE ben, mert TULL FIATAL!!
Szoval ki mondja azt, hogy nincs alkalom az 'oreg-embereknek. (25-40 eves) HA-HA.
-
#219
megnéztem a borulást hát az LFS-ben a kis elsőkerekes GT autónak pont így szokott megindulni a segge :))
örülök hogy semmi baja nem lett Elliotnak! Nem szívbajos az tuti :))) -
#218
lehet kéne szimulátoroznia Elliot-nak, pl. Live for Speed, abban nagyon jól van modellezve az első és hátsókerékhajtás, valamilyen szinten biztos jobban megszokná... -
#217
Ez szép volt!!!! Swift jól van? 
(Azért nem a fiadat kérdem mert azt láttam hogy igen) -
fb2 #216 Orfu Video Elliott bukasarol... Ha erdekel, itt van: ftp://elliottladik.com
a user name: ftp36976086-0
a password: realmadrid
Font hagyom ezt a Ftp oldalt egy-ket hetig, szoval le tudjatok tolteni ha erdekel. Felrakok egy par video't a Formula BMW rol, Valencia, Spanyolbol is.
-
fb2 #215 A verseny ota, azt mondja hogy megtanulta a lecket.... Muszaj teljes gazt adni mikor a hatulja csuszik. Ahogy latod, egy par kanyarban kifele jove, ovatosan lep ra a gazra, arra gondolva hogy a hatulja 'megcsuszna'. Pedig ez elso kerek hajtas. Most ezt gyakorolja, es remeljuk jo lessz a kovetkezo versenyre. Most csak az a kerdes hogy mi lessz akkor mikor vissza ul a Forma autoba... 
-
#214
Elég komolyat esett szegény. De tényleg az a kulcs FWD-nél, ha csúszik, nyomni kell a gázt, és szinte minden honnan kihúzza. De rá kell érezni, RWD után tényleg szokatlan lehet. -
fb2 #213 Van egy masik video is. Ahogy az elso videobol ki-veszem a karonkosasat a fiamnak, akkor ide fogok adni egy linket mindkettore. -
fb2 #212 Elkuldtem egy linket neked privat ba a video val kapcsolatban. Ahogy a mi oldalunk kesz lessz, akkor feltoltjuk oda is. -
#211
HSW beszélgetés Pápai Lacival:A második verseny után.... -
#210
Engem is érdekelne, belinkeled ide is ha tudod? -
fb2 #209 Szoval barhol ketto (2) es Harom (3) kozott oldalankent? 
-
#208
én hasonló beállitással mentem,mint a ringen -
fb2 #207 Misu, megkaptam a Elliott videojak Orfu rol, de mivel hogy a website meg mindig nincs felujitva, igy nem tudom feltolteni, de tudom kuldeni egy linkben ha erdekel. A borulas azert volt, mert a 22. kanyarban, egy ball-lejto-ball emelkedo kanyarba nagyon gyorsan ment be ami ok lett volna, de szelesen tamadta meg a kanyart ami szinten ok lett volna, csak a soder volt az ut szelen es megcsuszott. Az sem segitett, hogy a kanyarban emelte a gazt es fekezett tull erosen, ami (FWD....) emelte a hatuljat, es igy pergott....
Szoval van egy nagyon viccess kerdesem: vagy komoly valasz, vagy viccess valasz johet...
Mennyi elso dolles-szoggel mentek a tobbsege a Suzuki csapatnak a hegyen? please-please-please
-
fb2 #206 ok, talaltam kepeket a duen.hu on. Kosz -
fb2 #205 duen nek nincs orfui kepei most ha jol tudom
de majd korulnezek. A zengo oldalt lattam, azok jok. volt 2 kep Elliott rol. -
#204
képeket azért találsz a duen.hu -n, zengo.hu -n, ezeket biztos ismered :-) -
fb2 #203 ok, barmi johet mivel hogy csak itt ulok, nincsenek kepek, csak azt szamolom hogy mennyibe fog kerulni helyre hozni az autojat.. :) -
#202
a sport1-et bebuktuk, remélem a Viasattal sikerül lespanolni és akkor kirakjuk az ő műsorukat, az is biztos tetszeni fog :-) -
fb2 #201 Nekem a fiam meg kepeket sem kuldott, biztos hogy tetszett volna a musor... Allitolag bedoglott a vadi-uj cameraja, ossze torte a kocsit, vesztett bajnoki pontokat, nem tudja hasznalni a SportVue at, nem evett, nem ivott, nem aludt....szoval ugy hangzik mint egy igazi amerikai country zene. Tudod, "elvesztettem a nomet, elvesztettem a kutyamat, elvesztettem a kis-teherautomat stb.. 
Beszeltem a svajci baratommal a kulfoldi versenyekrol, csapatrol, magyar versenyzokrol. Vannak otletek stb, penz az kell mint mindig, de az erdeklodes nagy a "KELETI-BLOCK" irant, specialisan amiota "Felfedeztek" Robert Kubicat (Lengyel versenyzo) Majd errol tobbett kesobb. Kosz, -
#200
most, hogy ott lehettem elég semmitmondónak éreztem, persze lehet, hogy azok számára érdekes volt, akik nem lehettek ott
sajnos nem sikerült megállapodni a SportTV-vel a műsoraik netes másodközlésének ügyében, a következő célpont a Viasat3, ők remélem partnerek lesznek, a Hungaroringes műsoruk egyébként is nagyon jó volt szerintem -
fb2 #199 milyen volt a TV osszefoglalo? -
fb2 #198 En eggyet ertek, sot: akartam is mondani, hogy talan a magyaroknak kellene menni kulfoldre. Han nem is messzire, de legalabb Brno ba. Mert az a palya megy, sokan hasznaljak. Sot a McLaren is hasznalja tesztelni. A masik pedig az, hogy ezt a Suzuki kupat tovabb-fejlesztve biztoss hogy tobb szponszort lehetne talalni. De ez a rendezokon mulik, es ami most van, az sem valami hogy meg legyen rendezve. Szoval lehet almodozni, de mindennek a penz (vagyis a hianya) a vege...
En dolgozok eggyutt egy baratommal, aki egy svajci csapatnak a tulajdonosa. Vannak lehetosegek persze, de ismet: penz kell, es muszaj a hordo szammal.... -
#197
Ma 14:30-kor Suzuki kupás összefoglaló
Örömmel tájékoztatjuk a versenyzőket és az érdeklődőket, hogy a tegnapi technikai akadály elhárult, így ma 14:30-kor lejátszásra kerül az orfűi Suzuki Kupás összefoglaló.
[2006.06.02]
Örömmel tájékoztatjuk a versenyzőket és az érdeklődőket, hogy a tegnapi technikai akadály elhárult, így ma 14:30-kor lejátszásra kerül az Orfűi Autós Hegyiversenyről készült Suzuki Swift Kupás összefoglaló. A tegnapi helyrehozhatatlan rendszerhiba miatt sajnos az eredeti időpontban nem lehetett lejátszani a felvételt, azonban mára már megoldódott a helyzet. Szerencsére a gépen nem sérült meg gy anyag sem , így legalább annak örülhetünk, hogy a teljes anyag levetítésre kerül ma, illetve az ismtélések időpontjában.
Az adás ismtélései:
Június 5. 10:45 Sport1
Június 6. 04:15 Sport2
valaki vegye fel plz :-) -
#196
az igaziból a helyi Ferrari/Maserati kereskedő "nyomására" történt, hogy fellelndítsék az itteni egyébként szerintük egész jó eladásokat
idén már nem jönnek, elnézve a lelátót stb nem volt nagy befektetés, pedig a verseny maga király volt -
Mik #195 Amikor a lada végigparkettázza a Monza-i célegyenest, benne lennék. :))))) A lezmóban meg akkorát driftel hogy arról írnának hetekig. Igen, megcsináltuk. :))) -
#194
Vagy az Olasz GT mikor idejött..
Az attól még Olasz GT futam volt, wildcard-al rajthoz lehetett volna állni az itthoni mezőnynek is.
Pedig nekik több pályájuk van, de kipróbálták a HunRing-et...