Autószerelés
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#296
nem eladni akarom...csak fel lett ujítva a motor és azért akarom
#295
Licitálós oldalakon szokott lenni egyébként ilyen szerkezet.
#294
Csúnya dolog becsapni a leendõ vevõt.
#293
halli vki nem tudja opel vectraba hogy lehet vissza ütni a kilometert...vagy nullázni...
2001es opel vectra b..
ha vki tudja privben írja meg köszi hallo nagyon széppen köszi
2001es opel vectra b..
ha vki tudja privben írja meg köszi hallo nagyon széppen köszi
#292
Szevasztok,mégan I 98-as autómon széthullott a gyujtáskapcsoló,bontoban vettem bele másikat,beszereltem de sajnálatomra az immobilizer nemengedi elinditani az autót,az immo nema kulcsba épitett,tud valaki segiteni.
#291
Hello! Van egy 99' évjáratú Seat Ibizánk amin szétment a zár. Valakinek van valami tapasztalata ilyen téren? Esetleg valami kép vagy valami. Nem tudom még h hogy jön össze mert nem én szedtem szét hanem már szét volt esve. Segítségeteket elõre is köszöntem😄
#290
Sziasztok
Sikerült kijavítani a hibát, elõször is ha legközelebb ilyen hibával találkoztok akkor tanácsolom, hogy próbáljátok ki az elakadás jelzõt (ugye mind a 4 index veszettûl villog), nálam mûködött, ebbõl tudtam meg, hogy az égõk jók voltak.
Amúgy igen, kontakt hiba volt, szétszedtem a kormánymûnél az elektronikát és megtisztítottam a relé fémes felületeit, kontakt-spray és egy kis sûrített levegõ csodákra képes. 😊
Sikerült kijavítani a hibát, elõször is ha legközelebb ilyen hibával találkoztok akkor tanácsolom, hogy próbáljátok ki az elakadás jelzõt (ugye mind a 4 index veszettûl villog), nálam mûködött, ebbõl tudtam meg, hogy az égõk jók voltak.
Amúgy igen, kontakt hiba volt, szétszedtem a kormánymûnél az elektronikát és megtisztítottam a relé fémes felületeit, kontakt-spray és egy kis sûrített levegõ csodákra képes. 😊
"Ha távolabbra láttam másoknál, azt azért tehettem, mert óriások vállán álltam."
#289
Ugyanilyen jelenségem volt, nálam az elsõ indexnél volt kontakthiba. Pontosan nem tudom, hol, mert kivettük az izzót, megigazgattuk a vezetékeket, visszatettük és megjavult. 😊
#288
ha csak balra nem jó és kattog is, akkor kontakt hiba vagy vezeték szakadás van, feltéve hogy az izzók jók
#287
Sziasztok
Lenne egy kis problémám az index-el, és ezzel kapcsolatban szeretnék segítséget kérni.
A jelenség: tegnap óta bal irányba nem villog az index se elõl se hátúl és az autóban sem jelzi ha bekapcsolom, viszont lehet hallani a kis csattogó hangot (ahogy a relé csattog) de kétszer olyan gyors ütemben mint a másik (mûködõ) oldalon.
Jobb oldalon minden oké.
Ismerõs javasolta, hogy próbáljam kicserélni az izzókat, hátha nem zár rendesen az áramkõr, de hiába próbáltam mindkét izzót kicserélni, semmi nem javúlt.
Ha esettleg valaki találkozott már a jelenséggel, szívesen vennék minden tanácsot. Elõre is kösz!
Lenne egy kis problémám az index-el, és ezzel kapcsolatban szeretnék segítséget kérni.
A jelenség: tegnap óta bal irányba nem villog az index se elõl se hátúl és az autóban sem jelzi ha bekapcsolom, viszont lehet hallani a kis csattogó hangot (ahogy a relé csattog) de kétszer olyan gyors ütemben mint a másik (mûködõ) oldalon.
Jobb oldalon minden oké.
Ismerõs javasolta, hogy próbáljam kicserélni az izzókat, hátha nem zár rendesen az áramkõr, de hiába próbáltam mindkét izzót kicserélni, semmi nem javúlt.
Ha esettleg valaki találkozott már a jelenséggel, szívesen vennék minden tanácsot. Elõre is kösz!
"Ha távolabbra láttam másoknál, azt azért tehettem, mert óriások vállán álltam."
#286
nah utánanéztem hideg értékeknek is úgyhogy mégis csak jó az a 0,15 de az a hideg beállítás azaz kb 20 fokos motornál
szívó hidegen: 0,13 - 0,17 mm
kipufogó hidegen: 0,15 - 0,19 mm
szal ha 0,20-ra teszed a kipufogót az sztem még belefér... az még nem fog kopogni
hézagmérõvel állítod úgyis csak 0,15 v 0,20 lesz
indikátor óra lenne az igazi 😊
szívó hidegen: 0,13 - 0,17 mm
kipufogó hidegen: 0,15 - 0,19 mm
szal ha 0,20-ra teszed a kipufogót az sztem még belefér... az még nem fog kopogni
hézagmérõvel állítod úgyis csak 0,15 v 0,20 lesz
indikátor óra lenne az igazi 😊
#285
http://www.marotikonyvker.hu/products/category_89.html
#284
bocs nem csak a kipufogó pörkölõdhet meg hanem a szívó is 😊
#283
én az autodata 2007-bõl és az autofit 2006-ból vettem az adatokat, de meg van a gyári könyv szkennelve és az is ezt írja... ez a pontos gyári adat...
0,15-re teszed a szívót hideg motornál azaz 20 fokon, akkor üzemmeleg motornál lehet, hogy kiakad a szívószelep picit... ha nem zár jól csökken a teljesítmény, nõ a fogyasztás stb..., szelep beégés is lehet a kipufogó szelepnél
0,15-re teszed a szívót hideg motornál azaz 20 fokon, akkor üzemmeleg motornál lehet, hogy kiakad a szívószelep picit... ha nem zár jól csökken a teljesítmény, nõ a fogyasztás stb..., szelep beégés is lehet a kipufogó szelepnél
#282
Sziasztok!
Keresek egy volkswagwn 1.6 TD-hez szervízkönyvet 83-as kiadásút.
Ha esetleg van valakinek feleslegesen 1, akkor azt megvásárolnám az illetötõl.
Keresek egy volkswagwn 1.6 TD-hez szervízkönyvet 83-as kiadásút.
Ha esetleg van valakinek feleslegesen 1, akkor azt megvásárolnám az illetötõl.
#281
Koszi, most olvasom.
Azota mashonnan: szivo - 0,15; kipufogo - 0,20 fogalmam sincs milyen homersekletu motornal (autoszerelok mondtak). Mi a velemenyed?
Ill. mennyi egy ilyen utanallitas koltsege feletek?
Kosz
Azota mashonnan: szivo - 0,15; kipufogo - 0,20 fogalmam sincs milyen homersekletu motornal (autoszerelok mondtak). Mi a velemenyed?
Ill. mennyi egy ilyen utanallitas koltsege feletek?
Kosz
#280
Üdv!
Olyan szerelõ mestert keresnék,aki szerelt már fel vonóhorgot Suzuki Ignisre. Vettünk egy új horgot,de a felfogásánál a kasztnin a furatok nem egyeznek meg,alulról van egy furat de az nem átmenõ,pedig átmenõ furat kellene!!
A kérdésem az lenne hogy lehetséges hogy fúrni kéne a kasztnit????
Nagyon hülyénnek lécci ne nézzetek,ehhez éppen nem értünk az öreggel! 😄
Aki tud valamit az írjon!!
Elõre is köszi!!
Olyan szerelõ mestert keresnék,aki szerelt már fel vonóhorgot Suzuki Ignisre. Vettünk egy új horgot,de a felfogásánál a kasztnin a furatok nem egyeznek meg,alulról van egy furat de az nem átmenõ,pedig átmenõ furat kellene!!
A kérdésem az lenne hogy lehetséges hogy fúrni kéne a kasztnit????
Nagyon hülyénnek lécci ne nézzetek,ehhez éppen nem értünk az öreggel! 😄
Aki tud valamit az írjon!!
Elõre is köszi!!
#279
szívó: 0,23-0,27 mm - meleg motornál!
kipufogó: 0,26-0,30 mm - meleg motornál!
kipufogó: 0,26-0,30 mm - meleg motornál!
#278
Sziasztok!
Segitseget kerek! '99-es 1.3 8 szelepes swift szelephezagot szeretnem tudni. Valaki? Pszicho?
Kosz
Segitseget kerek! '99-es 1.3 8 szelepes swift szelephezagot szeretnem tudni. Valaki? Pszicho?
Kosz
#277
Kb. 8-10 éve még elég olcsók voltak, mert rengeteg lengyel utángyártott cucc volt akkoriban. Ma már nem tudom, mi a helyzet Golf2 fronton. 😊
#276
Hello! Köszi mind2töknek 😄 Hát azért én lehet h bepróbálkozok 1el ha minden jól megy. Igaz h sokat kell szerelni de az nem baj úgy is autószerelõnek készülök😄 Azért ha még eszébe jut valakinek valami várom észrevételekt😄
jahh és még valami! Az alkatrészek kb milyen árban vannak?
csoki
jahh és még valami! Az alkatrészek kb milyen árban vannak?
csoki
#275
Havernak volt egy olyan 😊
Víz az tényleg eltûnt néha, tágulási eldurrant, víz felforrt.... de termosztát cserével megoldódott a dolog. Hátsó sárvédõ környéke rohadni szokott. TD-nél elõfordul gátrepedés a szelepek között. Jó sok km-t kibír a gép...
Víz az tényleg eltûnt néha, tágulási eldurrant, víz felforrt.... de termosztát cserével megoldódott a dolog. Hátsó sárvédõ környéke rohadni szokott. TD-nél elõfordul gátrepedés a szelepek között. Jó sok km-t kibír a gép...
#274
Elsõ autóm ilyen volt, 13 évesen vettem és 16 évesen adtam el, olyan 30,000-et mentem vele. Az elsõ 10 évét németben futotta, én harmadik tulaj voltam.
Ha mindene rendben volt, akkor úgy ment, mint a golyó, a kis tömeget nagyon nyomatékosan tolta. Ami elromlott:
- Kuplung kiemelõ rugó (vagy mi) eltört, beragadt 1-esbe. Szerencsére nem menet közben, hanem induláskor.
- Víz, víz, víz. Forralta, ette, nem volt igazán tökéletes, állandóan ezzel volt a baj. Többször volt felcsiszolva, javítva, termosztát cserélve, de nem lett teljesen jó. Eladás utáni napon összeszakadt a hengerfej is, volt problémám a vevõvel, de végül megegyeztünk.
- Korral járó rozsdásodási gondok, elsõsorban hárul, a kerékjáratok környékén, sarkokon, küszöbnél, stb.
- Fûtéskapcsoló. A fûtése egyébként jó volt.
- A fékek eléggé koptak, rozsdásodás miatt egyszer egy hátsó fék félig beragadt, mire hazaértem vele, leégett.
Viszont egyszer egy karambolom után, ami rendesen meggyûrte a bal elejét, kis helyi mûhelyes kalapálás és helyrerakás után még lábon hazajött, az egyszerû belsõ miatt nem volt mechanikus, vagy elektronikus baja.
Én azért óvakodnék megvenni...
Ha mindene rendben volt, akkor úgy ment, mint a golyó, a kis tömeget nagyon nyomatékosan tolta. Ami elromlott:
- Kuplung kiemelõ rugó (vagy mi) eltört, beragadt 1-esbe. Szerencsére nem menet közben, hanem induláskor.
- Víz, víz, víz. Forralta, ette, nem volt igazán tökéletes, állandóan ezzel volt a baj. Többször volt felcsiszolva, javítva, termosztát cserélve, de nem lett teljesen jó. Eladás utáni napon összeszakadt a hengerfej is, volt problémám a vevõvel, de végül megegyeztünk.
- Korral járó rozsdásodási gondok, elsõsorban hárul, a kerékjáratok környékén, sarkokon, küszöbnél, stb.
- Fûtéskapcsoló. A fûtése egyébként jó volt.
- A fékek eléggé koptak, rozsdásodás miatt egyszer egy hátsó fék félig beragadt, mire hazaértem vele, leégett.
Viszont egyszer egy karambolom után, ami rendesen meggyûrte a bal elejét, kis helyi mûhelyes kalapálás és helyrerakás után még lábon hazajött, az egyszerû belsõ miatt nem volt mechanikus, vagy elektronikus baja.
Én azért óvakodnék megvenni...
#273
Hi All! Véleményeiteket szeretném kikérni. VW Golf 2 1.6TD ???😄
tudom h öreg autó de elsõ autónak szerintem jó lenne. Szeretném ha mondanátok róla pár dolgot mint pl rohadás motor váltó stb. Elõre is köszi
tudom h öreg autó de elsõ autónak szerintem jó lenne. Szeretném ha mondanátok róla pár dolgot mint pl rohadás motor váltó stb. Elõre is köszi
#272
Talán, ha elviszed 1 diagnosztikára ott ki tudják kapcsolni ...
#271
Az fasza. Mondjuk nekem megvan a távirányító csak nem mûködik, elõször azt hittem elem, de csere után se mûködött. Azért köszi...
Asus TUF Gaming F17 17,3" Intel Core I7 11800h, 2x8 Gb Ddr 4, 500 Gb Ssd, Rtx 3050ti.
#270
Nem akarlak ijesztegetni,de egy haverom 216 kabriójának elveszett a távirányítója,egy évig állt a kocsi mert senki nem bírt az elektronikájával.
100-ért csinálták meg valami 'specialisták'.
100-ért csinálták meg valami 'specialisták'.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#269
Tudja valaki hogy lehet kikötni a riasztót egy rover 400-ban mert megbolondult, nem engedi beindítani az autót. Elõre is köszi.
Asus TUF Gaming F17 17,3" Intel Core I7 11800h, 2x8 Gb Ddr 4, 500 Gb Ssd, Rtx 3050ti.
#268
jaja, na kössz a segítséget, majd ha még kérdés merül fel bennem, akkor írok
Utolsó mondatok: -Áááá, ezt bárki megcsinálja. -Dobd már ide azt a baltát! -Taposs bele, látom, hogy nem jön vonat!
#267
A picassóban fõleg az elektronikák a gázosok,ott meg ma már tök mindegy hogy dízel v. benzines,és igazából a km. sem számít.
Nem a motorokkal van a baj,hanem a sok kütyüvel körülötte.
Egy avensis v. passat pl. kevésbé rizikós igaz nem is adják oda ennyiért.
Nem a motorokkal van a baj,hanem a sok kütyüvel körülötte.
Egy avensis v. passat pl. kevésbé rizikós igaz nem is adják oda ennyiért.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#266
nem.... egyáltalán nem tartom drágának 1,5-ért egy 6 éves autot... de mondjuk öszintén ez a picasso nem egy '' nagy "" durranás ...tehát én nem tom szerintem pl egy daewoo vagy valami ilyesmi sokkkal jobban megéri... deee ez az én véleményem....😊
Ahova ti mentek én már onnan rég vissza fele jövök....
#265
diesel hát...nem hosszú távokra kellenne meg rengeteg a km is bennük mégis jobban járnék egy 2.0 hdi-vel?
Utolsó mondatok: -Áááá, ezt bárki megcsinálja. -Dobd már ide azt a baltát! -Taposs bele, látom, hogy nem jön vonat!
#264
drágának tartod a 6 éveset 1.5 millióért vagy épp kevésnek?
én nem igazán, néha azon vagyok kiakadva amit mondjuk 1 nem jól elszerelt fabia-ért kérnek mondjuk.
én nem igazán, néha azon vagyok kiakadva amit mondjuk 1 nem jól elszerelt fabia-ért kérnek mondjuk.
Utolsó mondatok: -Áááá, ezt bárki megcsinálja. -Dobd már ide azt a baltát! -Taposs bele, látom, hogy nem jön vonat!
#263
A 8 szelepes alul jobban húz,csendesebb,de álltalában picivel többet is eszik.
A 16 szelepesek lóerõ-elõnye mindennapos használatban ki sem jön,max papíron mutat jól,meg hullára pörgetve.
/Én dieselt vennék,még ha több is benne a kilóméter,mert a nyomatéka miatt sokkal jobb vezetni,a városi fogyasztásról meg nem is beszélve.Az olajat is késõbb eszi mint a benzines./
A 16 szelepesek lóerõ-elõnye mindennapos használatban ki sem jön,max papíron mutat jól,meg hullára pörgetve.
/Én dieselt vennék,még ha több is benne a kilóméter,mert a nyomatéka miatt sokkal jobb vezetni,a városi fogyasztásról meg nem is beszélve.Az olajat is késõbb eszi mint a benzines./
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#262
hááát szerintem elég '' nagy '' auto az 1.6-os motorhoz.. biztos nem lehet majd arra használlni h kicsit oda lépj neki... de családos autonak szerintem elég jol megfelel... és én 2002-est néztem 1,5 milla az ára... hááát nem tudom ... végülis 6 éves...
Ahova ti mentek én már onnan rég vissza fele jövök....
#261
hali, nem autószereléssel kapcsolatos, de itt látom van élet.
xsara picasso 1.6 B érdemes venni vagy csak az embernek a gondja volna vele? 1.5 millió környéki árban...vagy diesel-ben jobb választás lenne szintén ebben az árfekvésben?
meg 1 ekkora autóhoz az 1.6-os motorhoz a 8 szelep nem kevés 1 kicsit?
kössz
xsara picasso 1.6 B érdemes venni vagy csak az embernek a gondja volna vele? 1.5 millió környéki árban...vagy diesel-ben jobb választás lenne szintén ebben az árfekvésben?
meg 1 ekkora autóhoz az 1.6-os motorhoz a 8 szelep nem kevés 1 kicsit?
kössz
Utolsó mondatok: -Áááá, ezt bárki megcsinálja. -Dobd már ide azt a baltát! -Taposs bele, látom, hogy nem jön vonat!
#260
Üzemanyagszûrõ-ac pumpa-üzemanyagcsõ.-elsõ körben,mert úgy néz ki hogy elfogy az anyag.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#259
Hello!
Nekem egy '90-es Audi 80 S -el van problémám. pl. gyors indulásnál, 1-esbe semmi gond 50-60 ig megy, utána kettesbe váltásnál (nagy gáznál) hirtelen elkezd rángatni, mintha le akarna fulladni, gázt el kell engedni és szép lassan fokozatosan nyomni, de ugyanez van 3-asba,4-esbe 5-ösbe...mondjuk 5-ösbe még rosszab 120-nál nagy gáz hirtelen befullad és 140-150 nél már épphogy lehet nyomni a gázt...pedig nagyon menne ha lehetne neki nyomni...
még annyi hogy ezek a váltások elég furcsán vannak mert 1-esbe 60 at megy, 2-esbe 80, 3-asba már csak 100-110-et, 4-esbe 120-at...
Légyszi segítsetek!!Köszönöm
Nekem egy '90-es Audi 80 S -el van problémám. pl. gyors indulásnál, 1-esbe semmi gond 50-60 ig megy, utána kettesbe váltásnál (nagy gáznál) hirtelen elkezd rángatni, mintha le akarna fulladni, gázt el kell engedni és szép lassan fokozatosan nyomni, de ugyanez van 3-asba,4-esbe 5-ösbe...mondjuk 5-ösbe még rosszab 120-nál nagy gáz hirtelen befullad és 140-150 nél már épphogy lehet nyomni a gázt...pedig nagyon menne ha lehetne neki nyomni...
még annyi hogy ezek a váltások elég furcsán vannak mert 1-esbe 60 at megy, 2-esbe 80, 3-asba már csak 100-110-et, 4-esbe 120-at...
Légyszi segítsetek!!Köszönöm
#258
nincs mit...😊
Ahova ti mentek én már onnan rég vissza fele jövök....
#257
nyáron volt adalék egyszer, de akkor nem volt ilyen gond, ezt attól függetlenül csinálja.
de megoldódni látszik: alapjárati motor + gyertyák. remélem jó lesz.
köszi azért
de megoldódni látszik: alapjárati motor + gyertyák. remélem jó lesz.
köszi azért
Hajrá Magyarország!
#256
töltöttél mellé valamilyen adalékot tankooláskor??? mert a motor adaléktol pl nálunk is szokta azt csinállni h az alapjárat baszakszik kb 2-3 hétig .... akkor nekünk is 500 az alapjárat... és mindig lefullad...
Ahova ti mentek én már onnan rég vissza fele jövök....
#255
szerintem mûködik...
a 6000 kelvin az színhõmérséklet
olvasgass utána v kérdezz itt:
http://www.xenon-lampa.hu/xenon_technologia_informacio.html
a 6000 kelvin az színhõmérséklet
olvasgass utána v kérdezz itt:
http://www.xenon-lampa.hu/xenon_technologia_informacio.html
#254
Sziasztok!
A következõ problémával fordulnék hozzátok.
Az autó, amirõl szó lesz:
Fiat Uno 1.0 i.e. 45 LE, 1993-as évjárat.
A probléma:
Hidegen indítva leáll. Ez különösen az elsõ néhány keresztezõdésben zavaró, amikor a gázt visszavéve leáll az autó. Ha bemelegedett szép egyenletes az alapjárat.
Ez a probléma egyszer, egyik napról a másikra megszûnt, majd kb. 1 hónap múlva ugyanilyen hirtelenséggel újraindult.
Amire én gyanakszom, az az automata szivató elégtelen mûködése, ez megmegyarázná a típusra abszolut nem jellemzõ, magas fogyasztást is.
Ha segíteni, tanácsot adni tudnátok (esetleg képekkel illusztrálva), azt elõre is köszönöm!
A következõ problémával fordulnék hozzátok.
Az autó, amirõl szó lesz:
Fiat Uno 1.0 i.e. 45 LE, 1993-as évjárat.
A probléma:
Hidegen indítva leáll. Ez különösen az elsõ néhány keresztezõdésben zavaró, amikor a gázt visszavéve leáll az autó. Ha bemelegedett szép egyenletes az alapjárat.
Ez a probléma egyszer, egyik napról a másikra megszûnt, majd kb. 1 hónap múlva ugyanilyen hirtelenséggel újraindult.
Amire én gyanakszom, az az automata szivató elégtelen mûködése, ez megmegyarázná a típusra abszolut nem jellemzõ, magas fogyasztást is.
Ha segíteni, tanácsot adni tudnátok (esetleg képekkel illusztrálva), azt elõre is köszönöm!
Hajrá Magyarország!
#253
Lenne egy olyan kérdésem hogy nekem van egy 6000k-es xenon szettem. Ha én ebbe a szetbe belerakok mondjuk egy 9000k-es izzókat, akkor az mûködni fog?
#252
köszi! majd beviszem a szalonba 😊 ott talán tudják 😊
#251
passzolom... ehhez típusismeret kéne már, vagy jav. könyv
#250
Szia burninhell! köszi szépen! A kulcshoz van egy fém és egy müanyag lapka, mind kettön vannak számok, valamiféle kód lehet rajtuk. Elképzelhetõ hogy ezek alapján lehet hozzá rendelni is?
És van még egy kulcsom, de azt nem tudom mihez van, hasonló mint a slusszkulcs, de kisebb és másabb a mintázata. Azt mondják kell lennie a kocsiban egy doboznak amibe az passzol, még nem találtam meg. Nincs tipped merre keressem? Ahányan mondják mi lehet az, annyi féle a válasz is. 😊)
Van aki szerint az a kocsi agya, volt aki szerint abban lehet a kulcsot beállitani. De hogy tényleg mi lehet az, vagy hol nem tudom. Elöre is köszi zsömi
És van még egy kulcsom, de azt nem tudom mihez van, hasonló mint a slusszkulcs, de kisebb és másabb a mintázata. Azt mondják kell lennie a kocsiban egy doboznak amibe az passzol, még nem találtam meg. Nincs tipped merre keressem? Ahányan mondják mi lehet az, annyi féle a válasz is. 😊)
Van aki szerint az a kocsi agya, volt aki szerint abban lehet a kulcsot beállitani. De hogy tényleg mi lehet az, vagy hol nem tudom. Elöre is köszi zsömi
#249
helló!
ha indításgátlós, akkor gyári pótkulcsot kell rendelni
újabb kocsiknál másolt kulcsal nem jár a motor, esetleg beindul, majd azonnal leáll, csak ajtót lehet nyitni vele...
az új kulcsot pedig számítógéppel, vagy leírás alapján meg kell taníttatni a kocsi vezérlõegységével...
nem ismerem a 98-as suzukikat, szerintem az már ilyen megoldású lehet
ha indításgátlós, akkor gyári pótkulcsot kell rendelni
újabb kocsiknál másolt kulcsal nem jár a motor, esetleg beindul, majd azonnal leáll, csak ajtót lehet nyitni vele...
az új kulcsot pedig számítógéppel, vagy leírás alapján meg kell taníttatni a kocsi vezérlõegységével...
nem ismerem a 98-as suzukikat, szerintem az már ilyen megoldású lehet
#248
Sziasztok! Megtudná mondani valaki hol lehet jó kulcsmásolót találni?
Meg esetleg azt is , hogy egy 98 suzuki vitarához mennyiért csinálnak pótkulcsot?
Felénk van egy kulcsmásoló, de erõs a gyanúm , hogy át akar verni, azt mondja ennek speciális kulcsa van és az 14000 huf-ba kerül. De én nem látok rajta semmi rendkivülit, mármint a kulcson. A kulcsos szerint inditásgátlos a kulcs, de akkor miért szereltek a kocsiba immobilaisert?
Elöre is köszi a segitséget
Meg esetleg azt is , hogy egy 98 suzuki vitarához mennyiért csinálnak pótkulcsot?
Felénk van egy kulcsmásoló, de erõs a gyanúm , hogy át akar verni, azt mondja ennek speciális kulcsa van és az 14000 huf-ba kerül. De én nem látok rajta semmi rendkivülit, mármint a kulcson. A kulcsos szerint inditásgátlos a kulcs, de akkor miért szereltek a kocsiba immobilaisert?
Elöre is köszi a segitséget
#247
Ahogy én nézem, a Castrol egy picivel olcsóbbnak tûnik. Nem mintha árháborúba akarnék menni, de ma minden fillér számít, és jó minõségû.