DIESEL vs BENZIN
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#818
egész más szaga van
rohadt bõdös
de van szagmentes vénusz olaj:-)
rohadt bõdös
de van szagmentes vénusz olaj:-)
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#817
De tisztán elvileg nem is szabadna beletenni, mert károsítja a motort. Én úgy hallottam, hogy az abszolut max 80% lehet benne, a többinek tiszta gázolajnak kell lennie.
Régen faterom is bepróbálkozott ezzel, hogy 2.1TD rönó traficnál, csak városi használatban a rendõrök mindig cseszegették érte, mert lángossütöde szaga volt a kocsinak. És ugye a törvény szerint nem szabadna étolajat tankolni 😊
Régen faterom is bepróbálkozott ezzel, hogy 2.1TD rönó traficnál, csak városi használatban a rendõrök mindig cseszegették érte, mert lángossütöde szaga volt a kocsinak. És ugye a törvény szerint nem szabadna étolajat tankolni 😊
#816
És milyen a szaga? Rántott csirke? 😄
#815
Diesel power 😄
#814
már mindenki ezt csinálja különben
akinek régi szívódieselje van
azért félek mert az adagolót tönkre ne tegye meg a csúcsokat
meg lerakódik a sok szirszar
akinek régi szívódieselje van
azért félek mert az adagolót tönkre ne tegye meg a csúcsokat
meg lerakódik a sok szirszar
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#813
szerezz éttermi ismerõst, vagy kutakodj menzák után 😊
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#812
szokott lenni a Tacskó-ba 5literes 210/liter áron
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#811
használt étolajjal
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#810
anyám amivel süt azt leszûröm filterrel és azt
de simán tiszta étolajjal csak 125-öt megy
de simán tiszta étolajjal csak 125-öt megy
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#809
Dehát annak a boltban valami 250ft literje😊 Meg se éri szinte..
#808
és sajnos nem vagyok milliomos még tanulok
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#807
Bemész a boltba és megveszed kannával az étolajat? 😊
#806
többnyire ami van otthon azt tankolom vénusz étolaj
meg néhakapok olcsóm 3-4liter gasolajat
meg néhakapok olcsóm 3-4liter gasolajat
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#805
szerintem a gyári adatok hamisak az oroszok kamultak
az kb 23mp
volt moszkvicsunk az 1500ccm-es 75lóerõs annak a hivatalos 20mp
egy szar 1.2 lada sehol nincs hozzá képest may az 1,5-õs
nekem a mért 20mp
az kb 23mp
volt moszkvicsunk az 1500ccm-es 75lóerõs annak a hivatalos 20mp
egy szar 1.2 lada sehol nincs hozzá képest may az 1,5-õs
nekem a mért 20mp
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#804
Akkor mellélõttem 😊 Honnan az ócsó dízel?
#803
veszprém megyébe lakok
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#802
Ukrán? Akkor benzinese is lehetne 😊
#801
Nézd, az 1200-es lada gyárilag valami 19 másodpercet "gyorsul" 100-ra, szal nem csoda 😄
Egyébként mi az, hogy lazán megy 142-t? 143-at már nem lazán?
Egyébként mi az, hogy lazán megy 142-t? 143-at már nem lazán?
#800
Miért van az az érzésem, hogy határmenti helyiségben laksz? 😄
#799
Nekem 1.6D dieselem Opel van már 3éve
5liter fogyaszt
használt étolajjal is elmegy
300000km van kb benne
szerintem még motorgenerál sose volt rajta
max izztó gyertya porlasztó csucsok meg kisebb dolgok
már 23éves és rendkívûl megbízható
csak 54le az egy kicsit kevés nekem
de lazán megy 142-õt 5sebességes
a 1200ladát lenyomom és csak feleannyit fogyaszt és a gázolaj is olcsóbb 200FT:-)
5liter fogyaszt
használt étolajjal is elmegy
300000km van kb benne
szerintem még motorgenerál sose volt rajta
max izztó gyertya porlasztó csucsok meg kisebb dolgok
már 23éves és rendkívûl megbízható
csak 54le az egy kicsit kevés nekem
de lazán megy 142-õt 5sebességes
a 1200ladát lenyomom és csak feleannyit fogyaszt és a gázolaj is olcsóbb 200FT:-)
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
![[Walaki]D`Lair](https://media.sg.hu/forum/avatars/b9833025321101407318.gif)
#798
Aham...nagyobb a nyomatéka mint a Diesel smartnak...<#eplus2>
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#797
Mármint a Smart? 😄
#796
Nem mindennapos, de az se, hogy 80-al vagy 120-al mész ;PPPP
Mellesleg az esetek 80%-ban visszaváltok, ha gyorsítani akarok...pedig nagyon nyomatékos a kocsi...
Mellesleg az esetek 80%-ban visszaváltok, ha gyorsítani akarok...pedig nagyon nyomatékos a kocsi...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#795
Ezzel viszont nem lehet vitatkozni!!!! Egy Diesel autónak,traktornak, kamionnak mindig nagyobb lesz a nyomatéka mint egy benzinesnek. A Diesel motornak ez az egyik tulajdonsága. A benzines ugyanezt kétszer akkora fordulaton tudja. Többek között ezért fogyaszt többet.
Azt kell eldönteni,hogy az emberke milyen stilusban szeretne vezetni ha sportossan,gyorsan stb akkor Benzin,Turbos Benzines, ha sportossan gyorsan olcsóbban Turbó Diesel, Ha olcson Diesel.Én azért nem szeretem a Diesel autókat, mert kb(tapasztalat 4 Diesel autó átlagából) 2x-drágább fent tartani(szervizre gondolok) mint egy jó benzines.Mondom ezt ugy hogy a családomban és közvetlen közelembe 3 aktív autószerelõ van, nem kisebb cégeknél mint WV,BMW,Toyota. Õk nap mint nap autókkal foglalkoznak, és nagyságrendekkel több gond van a Diesel, mint a benzinessel. Nem muszáj elhinni de szerintem három autószerelõ véleményével nem lehet vitatkozni!!!!
Azt kell eldönteni,hogy az emberke milyen stilusban szeretne vezetni ha sportossan,gyorsan stb akkor Benzin,Turbos Benzines, ha sportossan gyorsan olcsóbban Turbó Diesel, Ha olcson Diesel.Én azért nem szeretem a Diesel autókat, mert kb(tapasztalat 4 Diesel autó átlagából) 2x-drágább fent tartani(szervizre gondolok) mint egy jó benzines.Mondom ezt ugy hogy a családomban és közvetlen közelembe 3 aktív autószerelõ van, nem kisebb cégeknél mint WV,BMW,Toyota. Õk nap mint nap autókkal foglalkoznak, és nagyságrendekkel több gond van a Diesel, mint a benzinessel. Nem muszáj elhinni de szerintem három autószerelõ véleményével nem lehet vitatkozni!!!!
Downhill!!
#794
Igen, ha pedig a dízellel a teljesítménymaximumon autózol (és nem a nyomatékmaximumon ahogy megbeszéltük ugye) akkor is biztosan 5-7 litert fog enni?😊 Megsúgom, az is erõsen konvergál majd a 2x annyihoz, még ha kisdízel akkor is. Persze ez még mindig 2-3 literrel kevesebb lesz a benzinestõl, de azért meg kárpótól a benzinesben a feeling 😊
#793
Ferrarit én is pörgetgetném, ha csak 30-40km-re ülök bele 😄DD
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#792
ez nem hiba, egyszerûen így közlekedik a többség, nem csak sportautókat hajt mindenki. Mellesleg sztem ha benzinest rendszeresen 4500 fölé forgatod még nagyobb lesz a fogyasztásbeli különbség, és akkor már bõven megéri a dízel.
Ja meg aki mondjuk már egy nap 600km-t levezetett a szar kis útjainkon, nem lesz kedve a bot után nyúlkálni 😄D
Ja meg aki mondjuk már egy nap 600km-t levezetett a szar kis útjainkon, nem lesz kedve a bot után nyúlkálni 😄D
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#791
Azért, mert a benzinessel is alacsony fordulatról akartál gyorsulni. A legtöbb ember elköveti ezt a hibát. Ha mag rendesen megforgatod, és jó motorról van szó, akkor még a fordulatszám is rásegít az ÉRZÉS-re 😊
#790
ÉRZÉS. A gyorsulást sokkal jobban érezni egy dieselben, ennyi.. Mikor meglett a jogsim, aszittem a 2.0 DTi sokkal durvább mint az 1.6os benzines.. Aztán eccer mikor lemértem kiderült h 3 sec-et kap a benzinestõl o-100 esetén.. De érzésre jobban megy..
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#789
lol<#eplus2>
Voltam zárás előtt. _______________
#788
Végülis a tehervonatot is jobban húzza a dízelmozdony, mint az 1.4-es golf
#787
De ez nem feltétlenül jelenti azt, h a diesel jobb... Mind2-nek vannak elõnyei és hátrányai is egyaránt.
Voltam zárás előtt. _______________
#786
Egyébként meg hülyeségrõl vitáztok, mert aki vezetett már benzinest és dieselt is, annak egyértelmû, hogy a diesel jobban gyorsul. Tapasztalat.. még a transportert is jobban húzta a diesel mint a benzines az egyes golfot 😄 Szvsz.
Voltam zárás előtt. _______________
#785
És? Errõl szól a topik. Oszlatjuk a tévhiteket.
#784
Jah elnéztem... 10 napja <#banplz>
Voltam zárás előtt. _______________
#783
Majdnem egy napja vitáztok 😄
Voltam zárás előtt. _______________
#782
Na, mi lett a nyomatékhuszárokkal? 😄
#781
Mértékegységek 😊
1LE = 1KW x 1,36
P(kw) = M (Nm) x RPM x ( PI / 30000 )
Pl
69kw = 120Nm x 5500RPM x (3,14/30000)
69kw = 94LE
Szerk átirtam ilyenre a képletet, hogy minden részlete tiszta legyen 😊
Ezután jön a képbe a hajtáslánci veszteség, a súrlódásokból, áttételekbõl, stb, ahhoz, hogy a kéreken mérhetõ dolgokat megkapd. De ez már elég hardcore gépészeti képletsor lenne 😊 Én anno vizsgáztam ezekbõl, de még így se tudnám feleleveníteni utánanézés nélkül.
1LE = 1KW x 1,36
P(kw) = M (Nm) x RPM x ( PI / 30000 )
Pl
69kw = 120Nm x 5500RPM x (3,14/30000)
69kw = 94LE
Szerk átirtam ilyenre a képletet, hogy minden részlete tiszta legyen 😊
Ezután jön a képbe a hajtáslánci veszteség, a súrlódásokból, áttételekbõl, stb, ahhoz, hogy a kéreken mérhetõ dolgokat megkapd. De ez már elég hardcore gépészeti képletsor lenne 😊 Én anno vizsgáztam ezekbõl, de még így se tudnám feleleveníteni utánanézés nélkül.
#780
eddig csak elbeszéltünk egymás mellett, azért jöttünk föl 😊
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#779
úgy látom ma még felhozzátok az elsõ helyre😊
#778
de jobban mint a benzines 😊
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#777
De nem 😊
Olvasd el amit írtam 772-ben.
Pont hogy nem alul húz a legjobban. Ott IS jól húz, de 4000-nél még jobban.
Olvasd el amit írtam 772-ben.
Pont hogy nem alul húz a legjobban. Ott IS jól húz, de 4000-nél még jobban.
#776
csak egy dolog, hgy jön ki a fordulatból és a NM-bõl a KW? 😄D
csak mert 320x2000=640.000 😊
csak mert 320x2000=640.000 😊
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#775
ezt mondtam, sok ember szereti a dízel karakterisztikáját, ennyi
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#774
Már értem, valahogy majdnem így gondoltam én is. Ezért húz alul jobban, mivel a nagy nyomaték lent van, így a teljesítmény is lejjebb lesz. De ez a turbó miatt van fõleg
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#773
És mi van ha a benzines nyer? Tök hülyeség. Döntse el mindenki saját maga, hogy neki melyik éri meg jobban és mit szeret. Ennyi. Hiába írkáltok egymásnak bonyolult képleteket és okoskodtok, még ha igazatok is van, a másik úgysem fogja ezt beismerni. Szóval hülyeség ezzel fárasztanatok magatokat és tölteni az idõtöket.
Voltam zárás előtt. _______________
#772
Itt a korábban beszúrt 1.9 TDI görbéje.
Csúcsteljesítmény 90KW@4000RPM, ugyanis itt 4000 rpm-hez kb 210Nm-e van.
Csúcsnyomaték 275Nm&2250RPM
4000x210 > 2250x275
A papírforma megint megvan 😊 Nem a csúcsnyomaték 2250-es fordulatán fog a legjobban húzni, hanem 4000-res fordulaton, ahol csak 210Nm-e van.
A tétel tehát be van bizonyítva, az autót nem önmagában a Nm gyorsítja. 😊
Csúcsteljesítmény 90KW@4000RPM, ugyanis itt 4000 rpm-hez kb 210Nm-e van.
Csúcsnyomaték 275Nm&2250RPM
4000x210 > 2250x275
A papírforma megint megvan 😊 Nem a csúcsnyomaték 2250-es fordulatán fog a legjobban húzni, hanem 4000-res fordulaton, ahol csak 210Nm-e van.
A tétel tehát be van bizonyítva, az autót nem önmagában a Nm gyorsítja. 😊
#771
Logikusan, a csúcsteljesítmény is a fordulatszám, és a nyomaték szorzatával arányos.
Hogy miért nem ugyanott van a csúcsteljesítmény, ahol a nyomatékcsúcs? Egyszerû.
Példa:
Nyomatékcsúcs 5500RPM-en 135Nm
Teljesítménycsúcs pedig 66KW 6000RPM-en. Mivel, a 6000RPM-hez ugyan valamivel alacsonyabb nyomaték tartozik már (példa esetében 125Nm), de a fordulatszám már jóval magasabb.
5500*135 < 6000*125
A teljesítmény tehát itt lesz a legnagyobb, annak ellenére, hogy a nyomatékcsúcs máshol van. Ebbõl logikusan következik az is, hogy mivel a fordulatszám nagyságrendileg nagyobb tényezõ a szorzatban, így FONTOSABBnak tekinthetõ, mint a nyomaték. 😊
Magyarán ez az autó 6000-res fordulaton fog a legjobban húzni.
Logikusan, ez egy benzines autó volt.
A dízelnél a nyomatékcsúcs elõtt és után jóval meredekebben esik a nyomaték, tehát a töltött tartományból kiérve 4000-5000 fordulat között már csak töredéknyomaték van jelen, amibõl nem biztos, hogy nagyobb csúcsteljesítmény jön ki, mint a nyomatékcsúcs 2000-2500 fordulat közötti tartományában. Ezt konkrét példával kellene megnézni, szúrj be egy turbódízel nyomaték és teljesítménygörbét, elemezhetjük.
Hogy miért nem ugyanott van a csúcsteljesítmény, ahol a nyomatékcsúcs? Egyszerû.
Példa:
Nyomatékcsúcs 5500RPM-en 135Nm
Teljesítménycsúcs pedig 66KW 6000RPM-en. Mivel, a 6000RPM-hez ugyan valamivel alacsonyabb nyomaték tartozik már (példa esetében 125Nm), de a fordulatszám már jóval magasabb.
5500*135 < 6000*125
A teljesítmény tehát itt lesz a legnagyobb, annak ellenére, hogy a nyomatékcsúcs máshol van. Ebbõl logikusan következik az is, hogy mivel a fordulatszám nagyságrendileg nagyobb tényezõ a szorzatban, így FONTOSABBnak tekinthetõ, mint a nyomaték. 😊
Magyarán ez az autó 6000-res fordulaton fog a legjobban húzni.
Logikusan, ez egy benzines autó volt.
A dízelnél a nyomatékcsúcs elõtt és után jóval meredekebben esik a nyomaték, tehát a töltött tartományból kiérve 4000-5000 fordulat között már csak töredéknyomaték van jelen, amibõl nem biztos, hogy nagyobb csúcsteljesítmény jön ki, mint a nyomatékcsúcs 2000-2500 fordulat közötti tartományában. Ezt konkrét példával kellene megnézni, szúrj be egy turbódízel nyomaték és teljesítménygörbét, elemezhetjük.
#770
Meg van pl. hogy egy dízel a csúcsnyomatékát 2000-2750 között adja le. Ebbõl hogy jön ki a képlet alapján a teljesítmény? Kijön hogy 130-140LE?
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#769
baszki csak azt mondom/mondtam mindig hogy alul húz a dízel, a benzinest meg pörgetni kell. Mindez, hogy a csúcsnyomaték a dízelnél alacsonyabb fordulaton van, ezt jelenti. Te akartál hülyének nézni minket...
Amúgy pl. hogy jön ki 500NM és 2000 RPM szorzatából pl. 220LE?
Amúgy pl. hogy jön ki 500NM és 2000 RPM szorzatából pl. 220LE?
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century