Sg.hu

DIESEL vs BENZIN

← ElőzőOldal 54 / 74Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Pheel
#1018
Reklám?
gordon 24
#1017
Budös és nagyon GÁZ.....

Downhill!!

tassautogáz
#1016
Szerintem még mindig autógáz!!! autógázszerelés: www.autogazszereles.hu
DJ Bee18
#1015
Akkor ne csodálkozz, ha nem bírja 😄DD

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

gordon 24
#1014
Neki a 140km/h padló gáz,de olyan hogy ki kell nyomni a fenéklemezt.
Ha ugyan ezzel a tempóval jön egy szakadék és háturól fúj a szél felmegy 170-re Km/h-ra és utána meg kereg, csörög, kattog, zakatol,. Majd vissza megy 140-re.

Downhill!!

DJ Bee18
#1013
így van 😊

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

mrzed001
#1012
Itt ez inkább azért érdekes, mert az ember azt gondolná, hogy az elmúlt 10-15 évben annyit változott (fejlõdött?) az autóipar, hogy sokkal kevesebbet fogyasztanak a kocsik. És NEM.

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

mrzed001
#1011
Persze 5000-es fordulaton minden sokat eszik, azzzellen nem véééd 😛

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

DJ Bee18
#1010
teljesítményre meg kényelemre

??? haszonjármûrõl beszéltünk a téma kapcsán, és egy haszonjármûnél nem ez a két dolog dominál..

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

DJ Bee18
#1009
de ha úgy hajtod, mint egy céges Partnert, valszeg több lesz az 13-14 liter 😄DD Meg az haszonjármû, megpakolva nagyobb megterhelés, mint a Skorpió, amit biztos jóval kevesebbet használnak 😊

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

mrzed001
#1008
Ha beállsz egy tempóra akkor csak a súrlódási (gördülési) és egyébb veszteségeket kell visszatáplálnod a rendszerbe (meg fenntartani a motor fordulatát és a nyomatékot, ott inkább az miatt nagy a benzines fogyasztása), és mivel a 140-et 3000-3200 körül viszi a kicsike, ezért aztán még pörgetni sem kell iszonyat a motort hozzá (1/3 gázzal simán)
De ha már a 11L-es fogyasztásnál tartunk, 15 éves V6-os 3000-es automataváltós Skorpió eszik 13-14L, teljesítményre meg kényelemre meg valahogy nagyon nem ugyanaz a kategória 😛

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

DJ Bee18
#1007
aha 140-el max 5 liter, nem hinném 😄D

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

mrzed001
#1006
Új Peugeot 1,9D 9L-t eszik 140-nél? Hogy a fenébe, elõbb említett kicsikocsimmal én épphogy 1/3 gázzal megyek 140-nél, eszik max 5 litert (bár nyomatéktartaléka kevés, szóval 140-150-re eltart jópár másodpercig)

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

mrzed001
#1005
Persze az élettartam gyártó + típus + készülés helye függõ-
A rohadó rönyók pölö a török gyárból gurultak ki, és ugyaninnen jöttek ha jól emlékszem pölö a 160-nál gumibakról leugró motorú verzsönök is
A németek is egyre gagyibbakat gyártanak, de bennük még valahogy most is jobban bízon (opel sosem kop el 😛 tán, de már a német fordok is furibbak, mint a régiek)

2000cm3 alatt a Diesel nem Diesel
Nekem 1,8 szívó (persze 2-es Mazda jobban tetszik 😊), nem egy gyorsulási szörnyeteg, de 1,5 órás dugóban állással sem eszik 5,5-nél többet, és ha bedöglik a generátos is szépen továbbmegy 😛

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

mrzed001
#1004
Hát, könnyen megeshet hogy egy 10-15 éves Mazda 626-osra, vagy egy 10-15 éves Skorpióra kevesebbet kell költeni mint egy zsírúj kocsira, és mellesleg kényelemben is igencsak überelik a mai szar kis koporsószökevényeket

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

DJ Bee18
#1003
hát a szívók ideje régen lejárt 😊

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

Joey_The_Man
#1002
persze mindenki azt teszi, amit jónak lát..
most nézem mekkora Ték volt #1000 😄DD

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

gordon 24
#1001
Ez egy Sima Szivó Diesel Peugeot Partner 1900cm3.
Nem tudom ez egy nagy dilemma, nehéz eldönteni annyi érv szól az egyik mellet és annyi a másik mellett , hogy a franc se tudja melyiket érdemes megvenni.
Én valószinüleg Benzinest fogok venni, szerintem az jobb, de mindenki ugy dönt ahogy akar.

Downhill!!

Joey_The_Man
#1000
Amúgy ha jól sejtem ez az 1.9-es sima szívódiesel Peugeot (?).
Szóval olyat én se vennék..<#shakehead>

szerk: Vagy ez most Partner ? Lehet rosszat mondtam akkor.. <#confused>

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

Joey_The_Man
#999
Ezt az 1200 km-t természetesen 100-110 -es tempóra mondtam (2000-2500rpm). 6,5l/100 km.. 80 Literes tankkal. 95LE Hdi-vel. 4000-en persze ez is megeszi a 8-8,5 -et, igaz akkor már 160-al süvít..

(csak mj):Amúgy amiket én írok dieselre, azt szigorúan un. közösnyomócsöves turbódízelekre értem.. nem ilyen régi szarokra.. azokkal nincs tapasztalatom...

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

gordon 24
#998
Az biztos!! Az már sok neki, de hát ez van.

Downhill!!

DJ Bee18
#997
Jó hát szegény 80 pacis már erõlködik 140-nél 😄DD

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

gordon 24
#996
Ez sem igaz azért.... Én Diesel autóval dolgozom már pár éve.
A Peugeotnak 60 l es a tankja ez a mennyiség jó persze nagy tempónál 140 körül 4000-es fordulattal 620 km-re elég. Szerintem ez nem jó!! Nagyon sok egy 1900 cm3 autónak Diesel Autónak a 9 liter. Fõlleg ugy hogy csak 80 paci.
A benzines autónk 10-11 litert fogyaszt 140-150 km/h felett igaz az 100cm3 vel kisebb 1800cm3,és 115 paci hát nem tom.
Az a rosz ebbe hogy csak egy kistehert tudok hasonlítani szgk-hoz de csak itt tudok konkrét számokat.A fogyasztás szgk és szgk összehasonlításban persze kedvezõbb a Dieselnek, de szerintem annyi htránya van egy Diesel kocsinak.
Nekünk Priviben volt kettõ annyit szoptunk velük hogy elmondani nem tudom, amióta benyás van csak eülók aztán megyek, néha tölteni kell bele egy kis ablakmosó folyadékot, megnézni a szinteket azt kész.

Downhill!!

DJ Bee18
#995
ja meg nem 200, hanem inkább 4-500 Ft sztem

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

DJ Bee18
#994
ott a pont. Mellesleg napi 4-500 km már 1000 Ft

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

Joey_The_Man
#993
" engem nem hoz lázba az a tudat hogy valaki 100km-ert 200ft-tal olcsóban tesz meg"

De azért az jó dolog, hogy teletankolom és 1200 km-t mehetek tankolás/megállás nélkül..

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

gordon 24
#992
Ez igaz!! De ha figyelmessen olvasod a hsz-emet kiderûl belöle az hogy szerintem is szarok ezek az autók. Tehát tlajdonnképpen egy véleményen vagyunk, De azért azaz 5 év inkább 8-10 év. Persze a márkától is függ ha Opel akor 8,de persze nem a motor és egyéb dolgai miatt, hanem a korosszéria miatt.
Na mindegy szerintem a legjobb autó egy fiatal 1800 cm3 feletti benzines jármû, engem nem hoz lázba az a tudat hogy valaki 100km-ert 200ft-tal olcsóban tesz meg. Egy autó legyen gyors pörgös kénelmes és nagy, nekem a többi részlet kérdés. Persze bizonyos határokig azért 2.500cm3 turbós autót azért már nem vennék, de 2000 cm3 jöhet, de mindenképpen Benzines.

Több autószerelõ ismerõsöm van nekik az a véleményük errõl hogy 2000cm3 alatt a Diesel nem Diesel. És ezt a véleményt én is osztom.

Downhill!!

Joey_The_Man
#991
Ja ha végülis azt nézzük egy 25 éves Trabantra kevesebbet kell költeni, mint egy 1 éves 7-es BMW-re... Milyen szar kocsi ez a BMW..<#rolleyes>

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

Joey_The_Man
#990
...megkímélt, nem dohányzó.. Mint mindig. <#smile>

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

mrzed001
#989
Még a Juszt Laci mûsorába is bekerült a típus, Renault Megane volt egyébként.
Ja, és garázaban tartott ...

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

DanielT
#988
"Láttam már francia kocsit 1 évesen jobban rohadt az alja..."

Megmondanád pontosan milyen márka és milyen típus volt? Sérülésmentesen 1 éves korában rohadt?
mrzed001
#987
Éppen ez a pláne benne, hogy még nincsenek 5 évesek, de már annyit (többet?) kell költeni rá mint egy >10 éves kocsira. Megaztán kíváncsi leszek, hogy mennyien érik meg közülük a 10 éves kort ....

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

mrzed001
#986
Sajna a 3-5 év nem (nagy) túlzás. Láttam már francia kocsit 1 évesen jobban rohadt az alja, mint a >10 éves kocsimnak. Az max 5 évet húz ki, aztán végleg kampec

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

Joey_The_Man
#985
(Dj Bee már mondta.) Inkább KM-ben kéne beszélni..

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

gordon 24
#984
Nem vitatkozom!! Van benne igazság. De azért 5év kicsit valóban kevésnek tünik.
Ráadásul amire válaszoltál, abba a hszbe leirt autók egyike sincs 5-éves.
A legöregebb közüllük 3 éves.

Downhill!!

DJ Bee18
#983
és szted a LeMans-i 24-órás versenyen nem a teljesítménymaximumon autóznak, azaz nem tapossák ki a belét? 😊)

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

Borg
#982
Nézegetted már egy dízel fajlagos fogyasztási görbéjét?

A nyomatékmaximum elõtt jóval meredekebben megugrik a fogyasztása, mint egy benzinesnek (de lejjebbrõl is indul ugye).

Konkrétan tehát a nyomatékmaximum körüli 0, max 2 liter különbségtõl kb senki nem dõl ágynak, fõleg ha sportos géprõl van szó, aminél nem a fogyasztás a lényeg.

Ez ugye csak arra vonatkozott mindig, amikor olyan jellegû ökörségek hangzanak el, hogy a dízel akkor se fogyaszt sokat mikor tapossák.
DJ Bee18
#981
hát mindig mondogattad, hogy de a teljesítménymaximumon hajtva nem is nagyon fogyaszt kevesebbet, meg egyéb akadékoskodások. Tehát konkrétan nem dícsérted meg a dízelt ezen tulajdonsága miatt 😊

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

DJ Bee18
#980
azért ez a 3-5 év ez túlzás, ha cégesek, akkor lehetséges, de az átlagos igénybevétel mellett azért bírják. 3-5 év alatt olyan 50-100e km lehet a saját tulajdonú átlagos használatú autókban, és azzal még vígan járnak. Inkább km-be ajánlatos megadni nem korban. Sztem mai autóknál úgy 200e km körülre tehetõ

HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century

Joey_The_Man
#979
naja... az árban általában sokminden megmutatkozik..

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

Borg
#978
Az elmélet akkor lenne igaz, ha a világ fekete és fehér lenne.
Joey_The_Man
#977
Amik nagyobb használatra készülnek, azokat (kis)teherautóknak hívják.. És most nem a 206van -ra kell gondolni, az utcai bevásárlóautónak készül.. Viszont egy Expertet,Transitot, Vitot vagy Transportert nem lehet túl "ócskára" csinálni, mert azt ugye mégis arra veszi az ember, hogy hajtsa.. Persze ha igaz ez az "elmélet"..

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

mrzed001
#976
Nos, elõsõnek talán annyit jegyeznék meg, hogy a mai autók a fogyasztói társadalomnak készülnek, szóval 3-5 év a max élettartamuk és szó szerint szétesnek (kuka)
Talán ismerik páran azt az urban legend-et, hogy: annakidelyén egy amcsi cég elkezdte gyártani a nylon harisnyákat. Csakhogy olyan jó harisnyákat gyártott, hogy nem mentek tönkre, így a cég ment majdnem tönkre. Ekkor egy remek marketinges kitaláta, hogy csináljanak 40%-al olcsóbb, de totálszar minõségût (ami 1-2 héten belül tönkremegy). Nos, a cég felvirágzott, és azóta sem lehet tartós jó nylon harisnyákat kapni.... (itt a mese vége)

Amiért ez fontos: most ugyanez van az autóknál is. Egy 90-es 2.0 dízel mazdára 200.000 km-el viccesen azt mondják a szerelõk, hogy még bejáratós a kicsike, de ha egy 5 éves Peugeot meglátnak már csóválják a fejüket, hogy vén csont. De lehetett volna a példa egy 90-es 3.0 Skorpió is (benzinesek örömére 😛).

Szóval nem látom semmiféle értelmét a mai benzin és dízelcsodák összehasonlításának, ezek nem arra készültek hogy sokáig jók legyenek.

Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.

Joey_The_Man
#975
Ez már majdnem egy Sonda Ipsos -os statisztika. Ezzel nem tudok vitázni <#smile>. Csak azt tudom mondani, hogy a mi Peugeot Experttünk pont olyan, ahogyan te írtad:"beülök azt megyek.". Kicsit szétesõs belül ( a levegõfújó kis kar ketört, meg egyszer beragadt valami a hõmérsékletnél.. ). De ezen kívül annyira jó a motorja, annyira jól lehet bele rakodni, hogy a következõ autónk is ugyanilyen lesz az biztos.

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

gordon 24
#974
Én meglepõdök! És tudod miért? Azért mert a cégünknél van 10 db hdi 206-os 5 benzines, 10 db hdi partner, 10 szivó Diesel.
Meghibásodási és pénz költéségi arány:
Az autók 15000km enként járnak a dokinál. Egy benzines 206-osra kb 50000-60000ft ig költ a cég. Benzinbe átlagossan 100000ft/hó/autó.
Sima Szivó Diesel(partner) Szerv klts: 100000-160000ft ig Üa: 80000-90000ft
HDI-k😞206-Partner): Szerv klts: 140000-180000 ft ig Üa: 90000-95000ft/hó/autó


Az üzemanyag költség nem mérvadó hiszen nem minden autó ugyan annyit megy igy azt ne is nézzétek.
De a szerviz költség magáért beszél, az is igaz persze hogy ez a pénz nem csak a motorra van egyéb kopo alkatrészek pl:gömbfelyek, lengõkar stb

Abba is igazad van persze hogy ezek az autók nem a mieink, és kitoljuk a szemét,de a tapaszalatból mondom hogy NÁLUNK a benzines jobban bírja, igaz kevesebb van belõle mint Diesel. Az én autom egy 1900cm3 sima szivó Diesel Partner jó kis gép ,de azért vannak gondok: melegszik, fogyasztja az olajat, ha tartóssan 4000-es fordulat közelében felett van egy idõ után csúnyán csattog rángat. és 150000-ezer kilóméter van benne. Az itthoni benzines autónk jó nem egy kategória 1800cm3 Ford Mondeo Taxi 4-éve és most 12-éves 300000km felett jár jóval: semmi gond nem melegszik nem fogyasztja az olajat nem csattog nem zörög csak egyszerûen megy és nem is rosszul.
Nekem ez afontos. Nem az hogy 2000-fttal kevessebbért tankoljak valahogy ez megnyugtató hogy nem azt kell figyelni állandóan hogy van-e benne viz meg olaj meg mitudomén hanem beülök azt megyek.

Kicsit hosszú lett Sorry

Downhill!!

Joey_The_Man
#973
Majd nézz meg egy benzines 206-os ra menynit kell költeni.. 200e km-nél. Ugyanis az megletõsen sok egy ilyen kis autónak. nem kell meglepõdni, ha egy kiadós szervízre van szüksége. legyen akár diesel akár benzines.

hozzáteszem ha cégesautót mindeki csak hajtja.. senki nem törõdik vele, mert nem az övé. akkor pláne nem kell meglepõdni..

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

Joey_The_Man
#972
A mi Peugeot HDI-k még egyszer sem hagyott csávában, SÕT 250 000 van benne 5éves, különösebb baja még nem volt (2x elrepedt valami turbócsõ 2x15000 huf.. nudli)De mindig üzembiztos volt...Volt hogy 800kg-al (900 a max) meg volt pakolva + 2 személy Stuttgartig 700-800 Km-en keresztül ment 160 kmh -val 4000-es fordulaton végig!! meg se kottyant neki.

Hidegbe semmi baja nem volt soha..

\"Nem azért vagyok vegetáriánus mert szeretem az állatokat. Azért vagyok az, mert utálom a növényeket.\"

desigo
#971
Nem mondtam,hogy szar.
A céges autóm is egy 1.9-es turbó diesel és meg vagyok vele elégedve.
Attól még a benzineseket jobban bírom...
fifi
#970
OFF:
autómentõs ismerõsöm azt mondta, hogy örül, ha jön a nagy hideg, mert a napi 5-6 HDI-t elviszegetni tuti biznisz marad mindig... 😄

Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...

csm
#969
és még fog is nyugi, ugyhogy örülhetsz

BMW 325 iX Rallye Car :)

← ElőzőOldal 54 / 74Következő →