Sg.hu

DIESEL vs BENZIN

← ElőzőOldal 22 / 74Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

goofy1984
#2621
Lehet hogy nem jó helyre írok, de valamilyen szinten összefügg a témával. Olyan kérdésem lenne, hogy valahol megtalálható-e az a táblázat a neten, ami tartalmazza a gépjármûvek fogyasztási normáit típus szerint?
Pl.: Ford Focus, Dízel, 2003-as, 5,1 liter/100 km

pszihopata
#2620
A szelepösszenyitás elfokolása a lényeg,és minnél pörgõsebb annál nagyobb az átfedés.Ahogy nõ a fordulatszám,annál messzebb vannak a motorok a szimmetrikus fokolástól,mert a gázoknál is nõ a késés.

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Borg
#2619
Nemtom hogy feleslegesen rizikóznak-e. Mindenesetre ha a példákból indulok ki, értelmét nem látom. Vagy az emissziókban rejlik a megoldás.
pszihopata
#2618
Pedig ahogy fejlõdnek a motorok egyre ritkábbak.
A robbanótér egyre laposabb és kisebb a gyorsabb gázcsere és nagyobb sûrítés miatt.

Azért azt te sem állítod szerintem,hogy feleslegesen rizikóznak a gyártók!A legtöbb benzines már összever,a dízeleknél meg az összes.

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Borg
#2617
Mármint milyen nagy hátránnyal?

Konkrétan 2 Hondám is volt eddig (a kettõbõl 😄) ami non-interference motoros, és egyiket sem nevezném hátrányosnak, sõt...
pszihopata
#2616
Dízeleknél például nem lehet megcsinálni hogy ne verjen össze,mert ugye a dugattyú koppra felmegy.
De egy lapos égésterû modern négyszelepesnél is nagy hátránnyal jár olyat gyártani,ami nem üt össze.

Ezt ráadásul egy magneti marellire v. valeo-ra bízni?<#ravasz1>

Azért kéthengeresnél próbálják,mert ott kissebb lesz a kár?<#eplus2>

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Borg
#2615
Azért szerintem annyira nem merészek. Valszeg non-interference motor lesz ez, hogy ne legyen túl nagy a rizikó. Meg ugye egyelõre nem is sokhengereshez vezetik be 😊
SötétBarom
#2614
Vagy meghal a generátor, és menet közben meghal az aksi xD

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

n003
#2613
háát gondolom ezért csúszik a kiadása mert szétütöttek pár motort 😄D

amúgy nemojjan rossz a 160nm egy 900köböstõl .. bár ahogy a cikkben leírták nem mindegy ho ezt hogyan adja le

Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.

pszihopata
#2612
Isteni lesz,ha lefagy a vezérlõ v. kontakthiba egy csatinál aztán összever a motor!

De szép is lesz!😊

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Borg
#2611
Itt viszont igen.
Sir Quno Jedi
#2610
TRAktor vs. halálvagon.

I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3

pszihopata
#2609
Lehet hogy lesz ilyen,de itt szó sincs róla!

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Borg
#2608
A "lesz" szót magyarázzam esetleg? 😊
DJ BP
#2607
hát ezaz, a rajzon van vezérmûtengely 😊

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

pszihopata
#2606
Nem ugyanezt írtam?A rajzon viszont van!

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Borg
#2605
Ha elektromágneses szelepvezérlése van, akkor nincs vezérmûtengelye, pont ez a lényeg.
pszihopata
#2604
Rajzolunk egy blokkot,aztán kijelentjük hogy 20%-al kevesebbet fog enni!

Én is rajzoljak egyet?

Majd akkor fogja a dízel hatásfokát megközelíteni,ha 30 bar-os lesz a kompressziója,tehát SOHA!


Ha elektromágneses szelepvezérléssel van szerelve,minek van vezérmûtengelye,és burkolat a hajtásához?Nézzd a rajzot!
Mirõl is készült ez akkor?

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

FOXX supreme
#2603
msot lehet nagyon nagy hülyeséget mondok, de javítsatok ki ha tévedek. ha benzinesnél belehet vezetni ezt a technológiát, akkor dieselnél is nem?
és akkor annak is javul a hatásfoka nem?

Aki vadállatot csinál magából, megszabadul az emberi lét fájdalmától.

Borg
#2602
Állítólag ezen már elektromágneses szelepvezérlés lesz. Legalábbis 2009-re szintén igérik, hogy 2 hengeres motorral bevezetik. Azzal meg nem kicsit megközelíteni a dízel hatásfokát.
pszihopata
#2601
'Ugyanakkor kérdéses, hogy képesek lesznek-e megfelelõ járáskultúrát biztosítani a motornak, hiszen a kéthengeres elrendezés ilyen szempontból nem épp szerencsés. Ráadásul a jól hangzó adatokból épp az nem derült ki eddig, hogy milyen lesz a motorok karaktere, és ez a hétköznapokban sokkal többet számít, mint a csúcsteljesítményt leíró adatok
Úgy tûnik, a gyártás azért még odébb van. Amennyire e pillanatban tudni lehet, a Panda és az 500-as csak 2009-ben kapja meg a turbós kéthengereseket, a Grande Puntóban pedig még késõbb bukkanhatnak fel az új motorok"


-Akkor most ezzel mit akarsz?

Létezik egy rajz róla,amúgy ez egy sima turbós benzinmotor!
Mit tud ez ami olyan különleges?

Ekkora literteljesítményt hondáék már szívómotorral 10 éve csinálnak.

A hatásfokát meg nem nagyon kell egy dízelhez hasonlítani!

Még az sem biztos hogy gyártani fogják!<#confused>

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

FOXX supreme
#2600
Az egyel régebbi Octavia Rs is, 3.ban 180

Aki vadállatot csinál magából, megszabadul az emberi lét fájdalmától.

n003
#2599
s2000-snek 3.sebességben 180 és 6 gangos a váltó 😉 és ebben se lehet a 6.ban elérni a végsebességet

Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.

SötétBarom
#2598
Idióta egy áttételezés 😄D

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

Borg
#2597
Civic ment 4-ben óra szerint 210-et 😄 5-ben már nem...
Az Accord vége 5-ben van kb ugyanitt, de nem próbáltam ki.
n003
#2596
nem! 180volt a legtöbb amit mentem vele de akkor már éreztem ezt nem kell tovább erõltetni 😊 93e km-rel vettem és ugyebár nemtudhatjuk hogy használta az elõzõ tulaj .. nekem többet számít ha elmegy az otóm még 50-100k km-t mint az hogy tudjam mi a vége .. a suzukimnak tudtam 😄D érdi lejtõn 200volt óra szerint

Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.

SötétBarom
#2595
Én egyszer mentem 195 körül, de levillogtak a rendõrök.. 😄DD
Amúgy nem célom kideríteni, meddig megy..

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

cement
#2594
mi ertelme gyilkolni. en sem neztem meg, egyszer még a regi kocsimmal mentem 230at par masodpercig de nem lattam tovabb ertelmet, minek.

respect to the man in the ice cream van

toretto r34
#2593
Te soha nem nézted meg mit megy végre az autód kicsit tartósabban?

powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport

Carmang
#2592
Pörög a topik rendesen 😊
Szerintem mindenki olyan motort választ ami az autóhasználat igényeinek megfelel... vagyis ilyet kellene választania mindenkinek.
De nagyon nehezíti a döntést (szerintem), hogy a nyomaték/teljesítmény/gyorsulás 100-ra adatok alapján nem lehet korrektül dönteni.
Nekem pl. sokkal többet mond a nyomaték/teljesítmény alakulása grafikonon.
Nade hol lehet ilyet találni, nem nagyon vágják az ember után az autógyártók.
Engem tényleg érdekel, ha valaki tud ilyen oldalakat megdobhatna vele 😊

FOXX supreme
#2591
" a dieselt nem pörgetheted " ....nem is kell, megy pörgetés nélkül is😊

És tényleg, a Dieselek már nem gyengék, és nem csak traktorba valók. El kell fogadni, ha tetszik, ha nem.

Aki vadállatot csinál magából, megszabadul az emberi lét fájdalmától.

SötétBarom
#2590


Akkor kéne sorolni a dízeleket,amik ezt hozzák!

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

SötétBarom
#2589
Ezt egyik sem tudja, én már leírtam, hogy fogyasztásban egyértelmûen gyõz.. Tulajdonképpen a fogyasztás/teljesítmény aránya sokkal jobb.. És ha innnen nézzük, akkor a mérete lényegtelen.. Viszont kis autókba használhatatlan, mivel a brutális nyomatékot ami már 2000es fordulatnál megvan egy 1t-ás autóban elég esélytelen letenni az aszfaltra.. (persze lehet rá 30centis széles gumikat pakolni, meg böszme szárnyakat, nade nade..).

És itt az emberek többsége nem hiszem, hogy e mercivel meg 5össel közlekedik..

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

n003
#2588
ritka egy idóta aki a dízelt padlógázon tolja autópályán 😮 max sebességének a 70-80% szabad max tartósan használni 😞

Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.

pszihopata
#2587

2002-tõl a C osztály minden karosszériaváltozatához rendelhetõ volt az AMG elsõ dízel erõforrása, a sorozatgyártásban 197 lóerõs motor a sportváltozatban 231 lóerõt tudott. Ezzel 6,8 másodperc alatt gyorsította 100-ra az autót. Figyelemre méltó az 540 newtonméteres forgatónyomaték, amely már 2000-es fõtengelyfordulatnál a vezetõ rendelkezésére állt. Mindamellett, hogy az autó akár 250 km/órával képes volt haladni, az átlagfogyasztása 7,6 liter volt

/Szerintem 2008-ban lassan el kéne felejteni hogy a dízelmotor gyenge./

Akkor kéne sorolni a benzineseket,amik ezt hozzák!

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#2586
A dízel ugyanúgy szabályoz,csak jóval elõbb!A felépítése sokkal erõsebb mint a benzinesé.
Azt is leírtam már itt,hogy sokkal késõbb kezdi el enni az olajat,ha érdekel miért lapozz vissza!

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

toretto r34
#2585
nem azt mondtam hogy hülye de a nagy nyomatéktol könyebben galyra mehet egy disel motor mindt egy benzines a benzinest pörgetheted mert birja de a diselt nem pörgetheted agyon mert megmurdel szal hajtani nem lehet senkit nem oltani akarok de marad az álláspontom

powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport

DJ BP
#2584
A lényeget nem értitek, itt nem arról van szó, hogy melyik motornak jobb a köbcenti/lóerõ aránya, nem gyorsulási versenyrõl beszélünk, hanem az életrõl, ahol számíthat a pénztárca is, hogy mennyit fogyaszt, stb. Nem csak sportcélra gyártanak autókat. Én csak arról beszélek, hogy sok embernek igenis jobb a dízel. Személyszerint ez a fontosabb, hogy az emberek számára melyik jobb, nem az, hogy most így fair úgy fair hasonlítani, kit érdekel?

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

DJ BP
#2583
ment a4-es dizelaudival pályán full padló 3-4 percig birhatta a motor ennyit a tartosságrol


Ez alapján európa fele hülye?

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

toretto r34
#2582
és ugyanez igaz még az e39 re is

powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport

toretto r34
#2581
e34 525i 192 lóerõ 525 tds 146 vagy 149 nem tom pontosan a benzines simán veri még a márkatárs dizelt és van egy szerelõ haverom ismerõse ment a4-es dizelaudival pályán full padló 3-4 percig birhatta a motor ennyit a tartosságrol de kinek ez kinek az és hogy nem gyártanak már szivodizelt ez van de akkor is egy feltöltött motor egy szivó ellen szerintem nem egál

powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport

FOXX supreme
#2580
" 335 i ikerturbó 306 ló, 335 d ikerturbó 286 ló, a benzines 5,6 a dízel meg 6,2 vagy hogy....annyira nem marad le, és msotmár egyenlõ töltéssel, szó se róla hogy nyomatékba viszont a d. "


Most írtam be egy oldallal elõrébb

Aki vadállatot csinál magából, megszabadul az emberi lét fájdalmától.

pszihopata
#2579
'sztem a 8000ccm-es szívódízel a jó a kis 350LE-vel 18l-es fogyasztással ezekbe semmi nem tud "elromolni"... esetleg elvész a kompresszió... -.-"

Itt mirõl is van szó?<#fejvakaras>

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#2578
Turbó benzines?Fele az élettartama mint egy turbódízelnek!

200000 után zabálják az olajat,meg szarráégnek a szelepek.Egy normálisan használt dízel ott éppen be van járatva!

Oké hasonlítsunk szívót szívóhoz!

1.7 tonna w 124-es merci szivó 3000-es dízel 115 lóerõ 8 litert eszik.

Ugyanez a kaszni 2.0 benzinesben szarabbul megy,és 11 litert eszik!

Össze van hasonlítva!

Ha ezekután az jönne hogy a köbcenti nagyobb,akkor jelzem hogy egy 1.3-as wankel mazdához is hasonlíthatjuk a benzinest,ott megint más a helyzet!

Lényeg,hogy egységnyi üzemanyagból mennyi erõ készül,és ebben egyenlõre toronymagasan vezet a dízel!
Ahol ez a fontos ott a dízel jobb!

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

DJ BP
#2577
turbo diselhez meg turbo benzinest és akkor egálba van a hasonlitás és akkor mindenféleképp alul marad a dizel

Ezt próbálom sokakkal megértetni, akkor már fogyasztásban még nagyobb különbség lesz, arról nem beszélve, hogy így a dízelnek felára sem lesz akkora. Nyert a turbós benzines? Igen sportautóban, és másfél tonnás utazóautóban? Terepjáróban? Mennyit fog fogyasztani?

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

n003
#2576
a mai autókínálatban hol látsz te szívódízelt? 😮 akkor mondjál két olyan motort amit Szerinted össze lehet hasonlítani! 😊) kíváncsi lennék mán rá

Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.

toretto r34
#2575
Figyu má nem kémne egy szivó benzineshez hasonlitani a turbodizelt szivo benzineshez szivo dizelt kéne hasonlitani turbo diselhez meg turbo benzinest és akkor egálba van a hasonlitás és akkor mindenféleképp alul marad a dizel

powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport

FOXX supreme
#2574
nem, két 1.9 es volt eddig, de ezek is ugyanúgy PD TDI-k (pump düse)

Aki vadállatot csinál magából, megszabadul az emberi lét fájdalmától.

n003
#2573
majd minden kereskedésrõl lehet rosszat hallani .. ezért tisztelet a kivételnek sajnos kevesen vannak

Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.

munka_gorilla
#2572
Hidd el, hogy ott sem azok csinálták, akiknek nem volt kocsija! 😉

← ElőzőOldal 22 / 74Következő →