Offroad
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#232
ez a pick upos faszkodas egy kicsit fajdalmas, de mit tudunk csinalni.
mennyibol jonne ki egy fasza niva ugy mindennel, termeszetesen dizel motorral?
epp szamolgatok!
mennyibol jonne ki egy fasza niva ugy mindennel, termeszetesen dizel motorral?
epp szamolgatok!
www.mydubaicareer.com www.lacruiseanddubai.blogspot.com
#230
hát igen...
De egyszerûen felfoghatatlan hogy egy sok személyes kisbusz hogy nem lehet haszonjármû. Hát az valószínû, hogy inkább üzleti céllal cipelnek embereket, nem hobbiból... Vagy nagy családosok, alig van gyerek ugyanmár.. Amúgymeg és? ÁFA mentes lenne nem halnánk bele...
OFF vége
De egyszerûen felfoghatatlan hogy egy sok személyes kisbusz hogy nem lehet haszonjármû. Hát az valószínû, hogy inkább üzleti céllal cipelnek embereket, nem hobbiból... Vagy nagy családosok, alig van gyerek ugyanmár.. Amúgymeg és? ÁFA mentes lenne nem halnánk bele...
OFF vége
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#229
Off.
Haveromék új hiace-t vettek,feljárnak pestre melózni /200 km/,de csak 3 személyest vehettek haszonjármûben.Egy ember mindíg a raktérben ücsörög,egy nem lerögzített fotelben,télen -5 fokban,mert így megússzák helyszini bírsággal. /Fõ a biztonság!/
Rá vannak kényszerítve hogy állandóan a tilosban járjanak.
Vagy vehettek volna egy szarráhajtott használtat,amit a puncsos nepperek behoztak,és 6 személyesre átnyomtak a kpm-en.
Azért egy-két bennfentesnek mindíg nyitva vannak a kiskapuk.A többiek meg le vannak szarva!
Ausztriában a 9 személyes transzporter is lehet haszonjármû,minket meg szopat az állam.-MEGSZOKTUK LASSAN FEL SEM TÛNIK.<#wilting>
Haveromék új hiace-t vettek,feljárnak pestre melózni /200 km/,de csak 3 személyest vehettek haszonjármûben.Egy ember mindíg a raktérben ücsörög,egy nem lerögzített fotelben,télen -5 fokban,mert így megússzák helyszini bírsággal. /Fõ a biztonság!/
Rá vannak kényszerítve hogy állandóan a tilosban járjanak.
Vagy vehettek volna egy szarráhajtott használtat,amit a puncsos nepperek behoztak,és 6 személyesre átnyomtak a kpm-en.
Azért egy-két bennfentesnek mindíg nyitva vannak a kiskapuk.A többiek meg le vannak szarva!
Ausztriában a 9 személyes transzporter is lehet haszonjármû,minket meg szopat az állam.-MEGSZOKTUK LASSAN FEL SEM TÛNIK.<#wilting>
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#228
ja nekem az a vicc, hogy tulajdonképpen javarészt hobbi meg személyautó célú pick-up-okat haszonjármûnek tekinti, de 5 személyes kisbuszt nem... Ez egy vicc, 5 személyes hátul nagy rakterû kisbuszt többen használnak munkára mint full felszereltséges pick-up-ot, ez sztem egyértelmû. Eleve spártaibb minden pickup árú kisbusz. Ki nem szarja le hogy fedett vagy nem fedett a raktér kedves állam, ez csak parasztvakítás. Családi vállalkozásba is kellett volna régebben, de így csak használt vagy igénytelenebb jöhetett szóba, nem luxus mint pl. egy Navara azonos pénzért értelem szerûen ÁFA nélkül, míg a busz ÁFÁ-stul
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#227
Thanks!
akarsz röhögni? Rózsaszín kártyás net 57,6 Kb/s... alapesetre én is röhögnék de most sírhatnékom van...
akarsz röhögni? Rózsaszín kártyás net 57,6 Kb/s... alapesetre én is röhögnék de most sírhatnékom van...
Mikor csináltál valamit utoljára elõször?
#224
Látod pont ezért vagyok én Niva párti. Munkába olyan autó kell, amivel lehet menni napi 2-300 km-t és este még bírja a derekam a ..., nem csak elfeküdni, vagy inkább kifeküdni. Sajna megyek ennyit átlagban, illetve nem sajna, mert szeretem.
Így a terepezésre használt gép marad privát, ott pedig minden leadózott forint számít. Niva olcsó, alkatrész van, és olcsó, és nekem tetszik is.
a farmert itthon parasztnak hívják nem? EZEN SENKI NE SÉRTÕDJÖM MEG, SZÓVICC VOLT!!!
Tegnap éjjel megterveztem a Niva külsejét is. Lökhárítók csõbõl, fekete. Kaszni vagy olajzöld, vagy szürke. Kerekek feketék!!! Persze szériánal nagyobb. Hátsólámpa lecserélve régi Fiat körlámpákra??? Légbeömlõ kivezetés, tetõcsomagtartó, tele lámpákkal. Csõrlõ, emelés, és ami nagyon nem tetszik, az a krómozott kilincs, annak mennie kell. Vagy Wartburgról fekete mûanyag, vagy valahogy átfesteni. Hja...
Így a terepezésre használt gép marad privát, ott pedig minden leadózott forint számít. Niva olcsó, alkatrész van, és olcsó, és nekem tetszik is.
a farmert itthon parasztnak hívják nem? EZEN SENKI NE SÉRTÕDJÖM MEG, SZÓVICC VOLT!!!
Tegnap éjjel megterveztem a Niva külsejét is. Lökhárítók csõbõl, fekete. Kaszni vagy olajzöld, vagy szürke. Kerekek feketék!!! Persze szériánal nagyobb. Hátsólámpa lecserélve régi Fiat körlámpákra??? Légbeömlõ kivezetés, tetõcsomagtartó, tele lámpákkal. Csõrlõ, emelés, és ami nagyon nem tetszik, az a krómozott kilincs, annak mennie kell. Vagy Wartburgról fekete mûanyag, vagy valahogy átfesteni. Hja...
Mikor csináltál valamit utoljára elõször?
#222
Természetesen alig lenne nálunk pick-up ha a köcsög állam nem csak ezt az egyetlen jármûvet ismerné el haszonjármûként,ami 3-nál több személyes lehet.-muszály elfogadnia mert platós.
Mindíg üresen látni õket,esetleg a vadászok használják a platót.10 literbõl egész jó menetteljesítményt nyújtanak,persze kemény a rugó,szûk a hely stb,de legalább leírható.
Egy külföldi biztos azt hiszi hogy itt ennyi farmer él!:)
Vontatni biztos jó a range,de a 3.3-as patrol v. a 4 literes td land cruiser,vagy bármelyik böszme bmw,merci stb. maffiaterepjáró is jó arra.Terepen túl nagy,nehéz és esetlen.
Én utálom az amerikai kocsikat,de egy régi körlámpás cj7-es,az igen!
Vagy egy öreg fj 40 toyota land cruiser.
Land rover is de csak öreg!
Mindíg üresen látni õket,esetleg a vadászok használják a platót.10 literbõl egész jó menetteljesítményt nyújtanak,persze kemény a rugó,szûk a hely stb,de legalább leírható.
Egy külföldi biztos azt hiszi hogy itt ennyi farmer él!:)
Vontatni biztos jó a range,de a 3.3-as patrol v. a 4 literes td land cruiser,vagy bármelyik böszme bmw,merci stb. maffiaterepjáró is jó arra.Terepen túl nagy,nehéz és esetlen.
Én utálom az amerikai kocsikat,de egy régi körlámpás cj7-es,az igen!
Vagy egy öreg fj 40 toyota land cruiser.
Land rover is de csak öreg!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#221
Naszóval: A Range nekem mindig is álomautó marad. Sokkal inkább presztízs okból, mindsem gyakorlati. Amikor én még kissrác voltam egy autó napper mesélte, hogy állítólag csak a LandRoverek rendelkeznek olyan alvázzal, ami elhúzza a 2 lovas trailert is, és hogy más vasak elvileg ilyen nem húzhatnának. Nem mintha lenne lovam, sõt 2, de még lehet! De ha kiadhatnék egyszer 25 misit a Range Sport-ra iszonyúan fájna a szívem meghúzni egy ággal, vagy sziklával. Inkább csak lovardában, vagy golfpályán "megjelenni". Viszont az a tudat, hogy nem kell beszarni, ha végetér az aszfalt, vagy éppen hogy valószínûleg te leszel aki a hókotrót is kihúzza télen, ez kárpótolna azért hogy nem úgy megy mint egy 7-es Bömös, ugyanezért a pénzért.
Pick up-okhoz: Jó gépek ezek egytõl egyig, ilyen célokra. Kijutni vele a tanyavilágba is, cipelni egy-egy szerszámosládát, stb. De a siratófal, vagy triál se nekik szól. Aszfaltra, hosszú utakra meg túl puritán, nyers. Mentem én már Ford Rangerrel 140-et. Halálfélelmem volt, komolyan. (Fiestának 180 a vége(downhill of course), nem alapra vagyok para)
Pick up-okhoz: Jó gépek ezek egytõl egyig, ilyen célokra. Kijutni vele a tanyavilágba is, cipelni egy-egy szerszámosládát, stb. De a siratófal, vagy triál se nekik szól. Aszfaltra, hosszú utakra meg túl puritán, nyers. Mentem én már Ford Rangerrel 140-et. Halálfélelmem volt, komolyan. (Fiestának 180 a vége(downhill of course), nem alapra vagyok para)
Mikor csináltál valamit utoljára elõször?
#220
megvan a Niva fórum!!! <#nyes><#nyes>
írtam is ide més sokat, oszt eltûnt. Most szívok egy cigit és nekiesek újra
írtam is ide més sokat, oszt eltûnt. Most szívok egy cigit és nekiesek újra
Mikor csináltál valamit utoljára elõször?
#219
Hogy mire is?Egyszerû terepre.Tény a Range a luxus kategoriába tartozik,de ezek a változatok még keméyn terepen se ijednek meg,nem ugy mint modern társaik.
#218
Elsõsorban sofõre válogatja kinek mi jó,mi rossz,én csak azt irtam amit hallani szoktam.Ettõl függetlenül,az L200 is minõségi kategóriába tartozik,max. nem mindenki szereti.
#217
'Jó kis autó ez a Range,ez még arra való amire tervezték! "-mire is?
A világ elsõ luxusterepjárója.Ha terep,akkor land rover!
A világ elsõ luxusterepjárója.Ha terep,akkor land rover!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#216
'Állitólag nem nagy eresztések ezek az L200-asok.A hiluxokat jobban szeretik,és kevesebb gond van vele"
Az köztudott hogy a hilux a legjobb,de attól még nem lesz rossz az L200-as sem,sõt a legtöbb ûberpresztizsû gyártó csak álmodik olyan minõségrõl mint egy feleannyit érõ mitsubishié.Márkákat azért nem írok mert abból veszekedés lenne úgyis.
Az köztudott hogy a hilux a legjobb,de attól még nem lesz rossz az L200-as sem,sõt a legtöbb ûberpresztizsû gyártó csak álmodik olyan minõségrõl mint egy feleannyit érõ mitsubishié.Márkákat azért nem írok mert abból veszekedés lenne úgyis.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#215
Állitólag nem nagy eresztések ezek az L200-asok.A hiluxokat jobban szeretik,és kevesebb gond van vele.Egy Nivához,mint bmelyik Ladához olcsón,és könnyen lehet alkatrészt szerezni,fõleg mert nagyrésze kompatibilis egymással.
#214
Ha vki terepen használja autóját,felesleges drága festés,ugyis karcolodik.
Jó kis autó ez a Range,ez még arra való amire tervezték!
Jó kis autó ez a Range,ez még arra való amire tervezték!
#213
Egy másik lapon láttam,de vhogyan felszivodott az oldal.
#212
"Minden rosszban van valami jó" kategóriás bejegyzés:
Szétégett a villanyvezeték a házunk elõtt, kihívtuk a szolgáltatót. Ki is jöttek 2 órán belül, így este még filmezni is tudtam, de a lényeg:
Mivel jönnek? Ja, ja L200. Keresõlámpa, csõrlõ, sárgumik.
Amíg az oszlopon bûvészkedtek, addig én a kocsit vizslattam. Kicsit hülyének néztek, de kit érdekel?
A Rangre visszatérve: asszem mégis marad a Niva. Költséghatékonyabb. Kicsit utánnakérdeztem mibe kerül egy-egy alkatrész Land Roveréknál. Dobtam egy hátast...
Szétégett a villanyvezeték a házunk elõtt, kihívtuk a szolgáltatót. Ki is jöttek 2 órán belül, így este még filmezni is tudtam, de a lényeg:
Mivel jönnek? Ja, ja L200. Keresõlámpa, csõrlõ, sárgumik.
Amíg az oszlopon bûvészkedtek, addig én a kocsit vizslattam. Kicsit hülyének néztek, de kit érdekel?
A Rangre visszatérve: asszem mégis marad a Niva. Költséghatékonyabb. Kicsit utánnakérdeztem mibe kerül egy-egy alkatrész Land Roveréknál. Dobtam egy hátast...
Mikor csináltál valamit utoljára elõször?
#211
Teljesen normális, sõt! Ezen látszik, hogy terepjáró, és az, hogy "sárterápiára" járnak vele. Egy csillivilli városjáró nem ugyanez a feeling, ha már Range, lásson egy kis dagonyát.
#210
Ahogy a gumit elnézem ezzel sem színházba járnak!
3 doboz mattfekete spray és kész a festés,de lehet hogy töltetnék katonaizöldet /amúgy még nem láttam/.-állítólag több helyen készítenek is rendelésre.
Vagy mattfekete alapozó ecsettel?<#smile>
Az ezüst tényleg gáz.
3 doboz mattfekete spray és kész a festés,de lehet hogy töltetnék katonaizöldet /amúgy még nem láttam/.-állítólag több helyen készítenek is rendelésre.
Vagy mattfekete alapozó ecsettel?<#smile>
Az ezüst tényleg gáz.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#209
de kis csinos! Így, ahogy van bevállalnám. Az normális, hogy csak a horpadt, sáros gépek tetszenek? Ugyanez ezüst metálban, papírok nélkül, 3,5 V8-al 500e, de nem teszik...
Mikor csináltál valamit utoljára elõször?
#208
eh-eh, de jogos. Igaz, péntekre már ígér dél-nyugatra havas esõt. Pont jó, épp arra lesz utam, ha minden "jól" megy már hajnalban. Irány a téligumit felrakatni!!!
Mikor csináltál valamit utoljára elõször?
#206
mármint ezen a lapon valamely fórum, vagy egy másik lap? Keresem én is rendesen, de semmit nem találtam. Egy-két durva képet leszámítva, na és vannak köztük ízlésesen megcsináltak is.
Uraim, jön a latyak, meg a hó! Hohóóó!!!
Uraim, jön a latyak, meg a hó! Hohóóó!!!
Mikor csináltál valamit utoljára elõször?
#205
Most sehogy se találom,de van egy oldal foglalkoznak nivákkal.De amiket érdemes megerõsíteni,azok a lengõkarok,keresztstabilizátor,de ha van ismerettségedbe aki Ladával versenyzik esetleg biztos tud segíteni.
#204
Szevasztok! Nekem is szívem a téma, éppen Niva vásárlásban gondolkozom. Tudom, hogy a futómûve nem a legkóserebb, de csak lehet javítani rajta valamit. Árában viszont verhetetlen, és egy Samurai-nál csak tágasabb. Olyan embert keresek, akinek van tapasztalata Niva-k tuningolásában. Mire kell figyelni, mit érdemes cserélni, stb.
Mikor csináltál valamit utoljára elõször?
#203
Ha orosz autóban gondolkodsz,a Gaz 69 is ideális választás lehet szerintem.
#202
Na ja!Elég párszor kiforgatni az uazt,aztán elégnek a szelepek.A futómûve elég erõs,a níva meg olyan nyomatékszegény hogy állandóan bõgetni kell.
A níva úgy rohad mint semmi más!Csak az árukhoz képest jók,amúgy nem igazán,szerintem az uaz azért jobb.
A níva úgy rohad mint semmi más!Csak az árukhoz képest jók,amúgy nem igazán,szerintem az uaz azért jobb.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#200
Autóm van, csak épp nem az a kimondott offroader. Szeretnék már egy kicsit disznólkodni a sárban :)
De igaz, hogy kezdõnek, szétterepezni jó lehet egy papír nélküli UAZ, Niva is, legalább nem lehet tönkretenni.
De igaz, hogy kezdõnek, szétterepezni jó lehet egy papír nélküli UAZ, Niva is, legalább nem lehet tönkretenni.
#199
A galloper az a régi pajero ütni vágni tökéletes.
Használt bármilyen land a duplája legalább itthon.
Használt bármilyen land a duplája legalább itthon.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#198
a galopper jo, itt a 3.5 V6 megy, de nekem tulsagosan puritan a belseje ennyi penzert! szarok a muangyagok, es budos is.
www.mydubaicareer.com www.lacruiseanddubai.blogspot.com
#197
en egy defenderen gondolkozom, de nagyon!
itt hasznalnam a 4.2 V8-al, amikot meg hazaviszem teszek bele egy 2.8 tdi-t 'oszt kesz!
nem tudom, hogy alkatreszileg hogy all a tobbi alternativa, de defenderhez lesz meg minden egy darabig!
itt hasznalnam a 4.2 V8-al, amikot meg hazaviszem teszek bele egy 2.8 tdi-t 'oszt kesz!
nem tudom, hogy alkatreszileg hogy all a tobbi alternativa, de defenderhez lesz meg minden egy darabig!
www.mydubaicareer.com www.lacruiseanddubai.blogspot.com
#196
Vagy 2 kiló egy rozsdás papírok nélküli.Lehet hogy az a legjobb megoldás,azon kiéli magát az ember,nincsenek durva ktg-ek.Kicsit kicsövezni hogy jobban bírja,aztán ha igen szar már bontásból visszajöhet az ára is.
Mellette meg közlekedhet mással pl:robogó.
Mellette meg közlekedhet mással pl:robogó.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#195
Igen, erre az árkategóriára még egy kicsit gyúrnom kell.
#194
Ha egy ilyet normálisan kikaszniznak+fényezés /300000-ból megáll/ meg kicsit gatyába ráznak,egy megbízható terepjáró lehet 1 millából,ami 10 évig /persze normális stílusban/ használható.
Én többre tartanám,mint egy gányolt nívát!
Vagy ezt a gallopert.
Én többre tartanám,mint egy gányolt nívát!
Vagy ezt a gallopert.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#192
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#191
Hááát... lehet, hogy nem. :)Újabban szerelték 1.7-es dízellel is, talán abból kellene csemegézni, de azért az árért már Suzuki SJ-t vagy Nivát is találok.
#190
Engem nem a 3 csavar aggasztana,hanem a vérszegény dacia motor /ha jól tudom/.Nagyon nehezen viheti a nagyobb kasznit,gyilkolni kell hogy menjen,és állítólag brutálisan sokat eszik.
Én lebeszélnélek az arókról,fater is mindíg túrta pedig 2 évesen vette.
Aztán mikor az egyik hajtókar kilépett a blokkból,betelt nála a pohár,egy szerencsétlen román megnyerte,visszavitte romániába.
Elvileg sosem romolhatna el,mert állítólag ez egy francia traktormotor,csak ugye az acél hiányzott belõle.
Biztos hogy ilyen kalandokra vágysz?
Én lebeszélnélek az arókról,fater is mindíg túrta pedig 2 évesen vette.
Aztán mikor az egyik hajtókar kilépett a blokkból,betelt nála a pohár,egy szerencsétlen román megnyerte,visszavitte romániába.
Elvileg sosem romolhatna el,mert állítólag ez egy francia traktormotor,csak ugye az acél hiányzott belõle.
Biztos hogy ilyen kalandokra vágysz?
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#189
Nem, az a háromhúszas lehetett. Én a "kis Aro"-ra gondoltam. Kissé aggaszt a három csavarral rögzített kerék, meg egy-két megoldás...
#188
Fater 3 évig hajtott egyet,azon tanultam meg vezetni.3.2-es dezsõ,volt jó nagy ,olyan mint egy land rover,asszem azt hivták 10-esnek,de lehet hogy tévedek.4x4-es,hátul hosszában az ülések.
Aro forum
Aro forum
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#187
a 10-es sorozatú ARO-ról van valakinek tapasztalata? A népítéleteket olvasgattam, de nem lettem okosabb, elég vegyes a kép.
#186
Megmondom öszintén az 1.6-os benzines motor is megfelelõ lenne nekem, de ami nagyon megfogott benne, az a gyári szervokormány, szervo powáá
Mark\"Rent-boy\"Renton:Choose Life.Choose a job.Choose a career.Choose a family.Choose a fucking big television,choose washing machines,cars,compact disc players and electrical tin openers.
#185
Szeretnéd rendszámosítani a gépet?
Én ugy tudom,hogy egy motor cserés átalakítás teljesen legális,vagyis levizsgáztatható.Külföldi autóbehozatallal kapcsolatban egyenlõre nincs infóm.
Én ugy tudom,hogy egy motor cserés átalakítás teljesen legális,vagyis levizsgáztatható.Külföldi autóbehozatallal kapcsolatban egyenlõre nincs infóm.
#184
motorcsere, kulfoldrol behozni ilyesmi!
www.mydubaicareer.com www.lacruiseanddubai.blogspot.com
#183
Mivel kapcsolatban vannak kérdéseid?