6347
GM anyavállalat gyűjtőtopikja
Opel/Vauxhall/Chevrolet/Holden/Cadillac
-
#3769
akor az rossz autó volt eleve!
egy autó arra van tervezve akor eleve úgy csinálnék hogy ne mennyen többet a motorja 3000 nél szabályzásig lehet pörögtetni nyugottan!! -
#3768
Mondok mást.... adott egy X18XE motoros Zafira felmentek vele Pestre meg vissza, szinte "versenytempóban" most 140 nél nem képes többet menni és zabálja benzint, és lomha mint a dög... előtte semmi ilyen jellegű baja nem volt, au autóban kb 200ekm van..
érdemes pörgetni...
Én párszor kb 15 km en meghajtottam a Clio amit bírt...kb 5000km alatt megéget benne az olaj...
ennyi tapasztalatom van "kicsit" meghajtás terén...
-
#3767
én is azt hittem sokáig hogy aztán az mekkora gyikolás
aztán eljártunk motorostalálkozókra,hulla részegen 13000-en tiltattuk a motorokat 5 percen keresztül-a kipufogó izzott elejétől a végégig és a sortömítés világítva csepegett az aszfaltra
reggel meg ráültünk megnyomtuk a gombot aztán hazamotoroztunk
ezt eljátszottuk nyaranta 5-10 szer semmi gond nem lett belőle
6-7000 fordulatot is lazán elvisel rövidtávon bármilyen autó semmi baja nem lesz -
#3766
Miért nevetsz rajta??? Gondolj bele, mit kap olyankor a motor... 
-
krisz940122 #3765 Am a légszűrő nem lehet probléma? Mert az még nem volt cserélve, sőt pucolva sem. Szerintetek? -
#3764
Hogy micsoda? 
-
#3763
Az is igaz. -
#3762
egy kontakthibáért nem feltétlenül kell szerelőhöz vinni
ha már megtaláltad a rossz csatit v. szakadt vezetéket akkor már 2 perc megcsinálni -
#3761
a benzinkutas nem autószerelő... Ezt ne felejtsd el. A kutasok jó része egyáltalán nem ért az autókhoz... -
#3760
Igen. És mikor megmozgatom a vezetékét akkor beindul. Csodálatos,hogy ezt pont szilveszterkor kell produkálnia... Maximum jól kezdődik az újév:D Szerelőnél. -
#3759
ha mint írtad többször leáll miatta akkor valószínüleg ezt a rángatást is az okozza
-
#3758
pedig a benzinkutas aztmondta, hogy ha ritkán csináljuk jót tesz neki, a 100 s benzinnel. -
#3757
olyan mintha elmentél volna vele 1000km, annyit vágtad haza..egy ilyen tiltásig pörgetéssel..
-
#3756
Tehát akkor mégis csak a benzinpumpa vezetéke lesz a ludas. -
#3755
kizárt hogy gyertya gond
elfogyó üzemanyag gyanús ez nekem -
#3754
Valami hasonlót produkált egy X16XE Astra G, amit írtál, amit kb másfél honapja javítottak a tanműhelyben..Az gyújtótarfó hiba volt.. -
#3753
egy szántóföldön állt:D -
#3752
nem kell 3000 fölé forgatni :D
nekünk akkor volt ilyen mikor a waresz kipufogóba fütyülőt tettünk (tudod aza turbó hang) bekormozódott csak jól ki kellett forgatni meg rámenni az autopályára és kiégett azóta jobban megy mint az új, kicsit meg kell gyilkolni a gépet hogy kiégjen a motor belseje -
#3751
Lehet a gyertyák ócskák már? 
-
#3750
Ha fordulaton van akkor csinál olyat mintha az egyik henger nem menne. De mondom csak 3000 fölött. És ezt se folyamatosan. -
#3749
Nehéz ezt normálisan leírni így de gondolom érted mire gondoltam? 
-
#3748
Nem villan fel semmi lámpa. -
#3747
Vagy még a gyújtásrendszert nézném meg..mikor beíndítod és beletaposol a gázba nincs olyan hangja mikor egy henger nem menne, illeve ha fordulaton tartod mondjuk 2500 körül..nem hagy ki a gyújtás..? -
#3746
videót nemtudsz csinálni? abból sokmiden kiderülne, ha jó minőségű kamerát betennéd egyesbe leforgatnád szabályzásig padlóval, és az anyagot ide bettenni, esetleg megmutatni egy szerelőnek, és akkor ezt nekik nem kell többször eljátszani, így nem károsodik a motor. Csak hang jó legyen az is lényeg, nekünk is egyszer így oldották meg a gondot a családi kocsinknak, először meglepődtünk az ötlet hallattán de szerencsére csak egyszer csinálták meg , és a szervíz elküldte a vidit vmi autószakinak aki egyből rájött a bajra. egy próbát megér. -
#3745
elfogy a benzin...gondolom..vagy nincs megfelelő benzinnyomás..diagnoszikai lámpa nem villan fel? -
#3744
Vannak olyan típusok, amik, míg nincs kiütve az ECU ból a hibakód, úgy üzemel mintha hibás volna, kijavítás után is, OBD-s műszerrel törölhetőek ezek hibakódok..utánna visszáll a "normális" üzem.. -
#3743
Van egy kis problémám megint...:S
Ma többször is leállt a motor,ez valószínűleg a benzinpumpa,pontosabban a vezetéke kontakt hibás. Azt viszont mi okozhatja,hogy olyan 3000-es fordulat felett erőtlen lesz a motor és elkezd dadogni? Ezt is okozhatja a benzin pumpa vezetéke? -
#3742
![]()
Érdekes ebben színben.. -
#3741
Acona C lehetett valaha..E1 Rekordért már kár volna.. -
krisz940122 #3740 Az egyik szerelő azt mondta, hogy olyan is lehet, hogy az elektronika érzékelte hogy össze van törve a vízpumpa, ezért visszavette a teljesítményét a kocsinak, hogy ne legyen nagyobb kár. Azt mondta volt már ilyen esete. Nekünk is max 2 ezerig pörög fel, végsebessége 40. Meg a műszerfalon is világít a motorhibajelző kis izé. Szerintetek lehet ilyen elektronika letiltós dolog? -
#3739
bocsi 
![]()
-
#3738
Ez tök érdekes,hogy a "modern" autók 95-ös bengával mennek...ehhez képest a jó öreg USA-ban még mindig 87,89,91-es (sőt én hallottam már 87-nél kisebb oktánszámút is) benzint esznek az autók.Ide értve a legmodernebb BMW-ket és társait.Odakint más a motor vezérlése vagy most komolyan tök8 milyet tankol az ember? Mondjuk én pont gázolajat tankolok szval annyira nem érint.
Visszatérve ahhoz,hogy ki hol tankol.Én megmondom őszintén a kis ~75 lovas isuzu mocival nem érzek jelentős különbséget egy kútnál sem. Elvből nem tankolok most már se Shell-nél se OMW-nél.(bár egy-két vidéki kútjuknál jelentősen olcsóbban adják a naftát,oda bemegyek) 340-350 körül szoktam tankolni a kisebb névtelen kutaknál (ahova megjegyzem MOL üzemanyagot visznek),de most már azon vagyok,hogy ismerősöket kutatok fel akik hátha tudnak hozni jóárasított gázolajat,mert ez nem állapot.Én ha úgy tetszik ösztöndíjból élek,amiért megdolgozom.(középsuli,szakács szak miatt két hét gyakorlat minden hónapban) Melózni autóval járok és nagyon nem mindegy, hogy kijövök abból a kis pénzből vagy még elrakni is tudok belőle...
-
#3737
Közben rájöttem én is,hogy hülyeséget írtam :D -
#3736
'Csakhogy a modernebb autók 95-ös benzinnel mennek. 98-astól és a magasabb oktánszámú benzinektől úgy meghasalnak mint a picsa. Főleg mivel a 95-ös ólommentes..."
minden benzin ólommentes igen régóta,egy olyan autóba amibe a 95-ös van előírva nyugodtan beletölthető bármilyen magasabb oktánszámú benzin semmi sem fog történni
az oktánszám csak a benzin kompressziótűrését jellemzi /oktán és heptán arányát/
csak lefelé nem jó eltérni -
Szabi1991 #3735 
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#3734
És ez igaz a diesel-re is. -
#3733
régebben én is shell-es voltam, de amióta elszáltak az árakkal én is OMW-s vagyok. Fura dolog, de tényleg igaz, én is észrevettem, hogy a Carrera üzemanyagoktól jobban húz a kocsi... -
#3732
én shelnél szoktam tankolni, tankoltam már omv-nél is, de igazából, lószar különbséget vettem észre :D -
#3731
báámmeg egy ilyet elfogadnék.. -
Szabi1991 #3730
