6347
GM anyavállalat gyűjtőtopikja
Opel/Vauxhall/Chevrolet/Holden/Cadillac
-
Matyko92 #5304 Köszönöm! Azóta már szebb, mint az új!
Van valakinek tapasztalata univerzális üléshuzatokkal? Grandon vannak olcsóbbak (pl. 5ezerért ez), illetve láttam műbőrös üléshuzatot is, habár az már drágább. -
#5303
Jaaa,hát a dízelek 3500-4000 környékén már semmit nem csinálnak. 5000 körül kezdődik a piros. Viszont,ha van benne sport mód akkor annak el kéne engednie a pirosig,legalábbis az enyém ezt csinálja. -
#5302
ok, de akármit tehetek 3500 fölé nem enged, ha van még fokozat :)
Mondjuk ez nem annyira fájó pont általában, mert amúgy sem pörgetném jobban. csak azért jó lett volna kipróbálni, milyen az, ha kinyomom a szemét :) -
#5301
*ha -
#5300
Automatánál is tudod szabályozni mikor váltson. Csak kicsit fel kell engedni a gázt és máris felrakja. Én pl a abszolút nyugisan elindulok,ha kell 2000-nél is felvált,vagy 2500-nál. -
#5299
Én szeretek ott és akkor váltani, mikor én akarok. Ezzel bármit csinálok 3500-nál elvált magától...
Nemrosz a váltó egyáltalán, és van mikor kényelmes is tényleg, hogy nem kell semmit csinálnom. Csak én hozzá vagyok szokva hogy én váltogassak :) -
#5298
Én most egy H Astra Z16XER Caravannal járogatok Pestre meg kellett lepődnöm milyen baráti a fogyasztása(5,5l)....és harap is, a nay test ellenére... -
#5297
Ég és föld a két kocsi. -
#5296
Az,hogy automata az csak pozitívum! :) Francnak van kedve kavargatni a benzint/gázolajat. Tegnap mentem az Astraval,de utána jó volt visszaülni az Omegába. -
#5295
Ja adok már róla egy képet is :)
![]()
-
#5294
Na, sikerült kerítenem egy e90 320d-t így mutatóba. Lehet nem sokáig marad nálam és automata is, de a 160 pacit nagyon élvezem így is az astra után :P
Étvágy szempontjából, nameg a szervízköltségek miatt, inkább visszasírom a jóóóó kis opelt... -
#5293
Nemegészen. Munka miatt volt nálam, mert kelett sokat pestre mennem, most viszont suli miatt szünetel a munka. Ha végeztem, megyek vissza, addig viszont más használja. -
#5292
Eladtad?
-
#5291
nos, azthiszem most kisdarabon elköszönhetek az astrától, így az opeltól is. Persze néha még meglátogatom. Remélem nem bántják, ha már én vigyáztam rá :( -
#5290
Meg azt,hogy a G Astra alá fér-e. -
#5289
Csak ki kéne deríteni,hogy a cső átmérő megegyezik-e. Bár egy jó kipufogós azt is megoldja,ha nem egyezik. -
#5288
Klassz köszi:) kell az a Y26SE dob nekem .....:)) -
#5287
Ilyen hangot produkál a V6 hátsódob.
-
#5286
A végeredmény ilyen lett,hangra egy nagyon halványan morgósabb,bugyborékolósabb,viszont csöndesebb is.
![]()
-
#5285
2 nap alatt ért ide...
![]()
-
#5284
Megvettem a középső részeket is,remélhetőleg csütörtök-pénteken itt van aztán fel is rakom,utána tudok majd videót csinálni a hangjáról neked Zoli. -
#5283
Vagy kicsit morgósabb,mindegy pár héten belül kiderül,még a középdobokat meg kell vennem. Végülis 13 évet bírtak a gyáriak. -
#5282
Tényleg nem tudom...mivel szerintem nem volt még olyan elvetemült aki 2.2-re 3.0 végdobot rakott fel,így a hangját elképzelni se tudom,de ha úgy van ahogy elképzelem,akkor halkabb lesz. -
#5281
A felfogatási pontok a legkevesebbek,egy jó kipufogós odébb tudja hegeszteni,viszont a cső átmérőt nem árt,ha tudja az ember. Bár tény,hogy egy jó kipufogós meg tud mindent csinálni. Én szívem szerint saválló rendszert rakatnék fel leömlővel együtt,csak sajnos többe lenne mint a komplett autó,amennyit ér. :D -
#5280
még csak annyit hogy gyári két kivezetés csak más hangot adhat mint az egy...de lehet hogy csak bemeséltem magamnak.. -
#5279
Egy csöves bemenetű a Y26SE végdob B Faceliftes Vectrán...ennyi tudok de se a cső méretét, se felfogási pontokat nem néztem még meg...csak reménykedem egyenlőre.. -
#5278
Én csak ezért rakom fel a 3.0/3.2 V6 hátsó dobot,na meg azért mert dögösebb is a dupla kivezetéssel :) -
#5277
Szerintem egy V6-nál többet kell tompítania a dobnak,mint a 4 hengeres motornál,szóval én csendesebbet várok az MV6-tól. V6 hátsó dobbal az a probléma a te esetedben,hogy neked csak 1 cső megy hátra,1 közép dobbal. Míg a V6-nak a hátsó dobba is dupla cső megy be,szerintem a Vectránál is. Az enyémnek,meg hiába 4 hengeres így néz ki a kipufogórendszere:
![]()
-
#5276
Az Astra G re a Vectra B 2,6 V6 hátsó dobját akarom rászerkeztni, de nem tudom milyen hangja lenne(illetve még azt se mértem le felfér e) :(
Nekem is a tavalyi tél kicsit megette a dobot..:/ -
#5275
Viszont lehet csak jövőhónapban kerül erre sor,mert kell vennem két középső részt is... :( -
#5274
Rendben. -
#5273
Ha van kedved írd már meg hogy, változott e hangja evvel dobbal vagy sem...
-
#5272
Nem semmi,kedden adták fel Németországban,mára meg is jött :)
![]()
-
#5271
Újra rendesen ketyeg az autó. Valami kábel égett el (passz, hogy mitől). Műszerfalon indításnal akku jelző sem villant fel. Ötezeré megcsinálták... -
#5270
Képes rá(tapasztalat) -
#5269
megnézem köszi. (bár 1db izzó leszív egy este alatt, egy vadonatúj akkut?)
A másik baj, hogy eddig 2x volt ilyen, kb egy hónap alatt. Nem lesz könnyű megfigyelni :D -
#5268
Eszembe jutott még valami. Lehet,hogy a csomagtér világítás nem alszik el,vagy a kesztyűtartó világítás. Előbbit tudod figyelni,ha kiveszed a kalaptartót,utóbbiból meg kiveszed az izzót. -
#5267
Vagy a generátor nem tudja tölteni,vagy döglődik,vagy alul méretezett. Az 1.9 cdti-nél ez ismert hiba...tudom ez 1.7-es. -
#5266
A manuális klíma nem csinál semmit,be kapcsolva maradhat. Az automata állítgatja már akkor a lamellákat,mikor kinyitod az ajtót,legalábbis Astra H és Omega B-nél. -
#5265
tudom, de azért gondoltam arra, mert unokaöcsém így merítette le egyszer a caddy-jük akkuját, hogy nem járt a motor, és bekapcsolta a klímát. Hideget nem fújt, mert ahhoz járó motor kell, de lemerűlt az akku...
Na mindegy, majd megnézetem...
