6347
GM anyavállalat gyűjtőtopikja
Opel/Vauxhall/Chevrolet/Holden/Cadillac
-
#5664
Ritka mint a fehér holló, 25NE motorral -
#5663
2003,de még nem akarom elkiabálni. Signum egyébként. -
#5662
No egy Z32SE :) '04 es ? -
#5661
Omega utód :)
![]()
-
#5660
-
#5659
![]()
-
#5658
Egyetlen hibának nevezhető baja van. Gyorsabban kajálja a féltengelyeket,mint egy kisebb motoros. Viszont szerelhető,hozzá lehet férni mindenhez,nem úgy mint a V6 Omegákban...
Utoljára szerkesztette: Willi Betz, 2015.02.21. 10:25:43 -
#5657
Az elég korrekt. A merci 3000-es sor 6 automata volt, 13-14l körül alakult az átlag egy kis lámpás gyorsulgatással, pianoban kicsit kevesebb na meg pályán, viszont az több mint 1.5t volt. De az élvezeti faktor hiányzik. :) Azért kipróbálnám azt a 2.5 v6-ot.
Utoljára szerkesztette: Norby646, 2015.02.21. 09:52:31 -
#5656
Normál használat mellett 10 liter körüli átlag jön ki a v6-ra. Persze néha lehet élvezkedni,hogy megtiporja az ember. De könnyű a kasztni. -
#5655
Igen, ezért néztem a 2 lityósat. Ugye az 1.6 is 100 ló viszont 150nm, szemben a 2.0dti 205nm-ével. Na mind1 csak eljátszottam a gondolattal.
Amúgy köszi! :) Hát sajnos a kasztnin lenne mit javítani (rozsda :( ). -
#5654
1.7es dízellel nincs bajom, csak ennél a motornál nem nagyon beszélhetek arról, hogy hú de nyomatékos és erős 
Állatul néz ki a verda! :) -
#5653
Az 1.6-os z16xe a mostani arról tudom, hogy egy aránylag jó motor, legalábbis ennek sok baja nincs (kopp-kopp), vagy csak nem tudok róla. Az 1.8-as benzines vonzó, a 2.6 v6 nyálcsorgatás de drága a benzin. :) A diesel igazából felmerült bennem hogy milyen lehet de ha vannak megbízhatósági gondok akkor nem gondolkodok ilyesmibe, na nem mintha most tudnék venni autót, de ember tervez... Na mind1 köszi!
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: Norby646, 2015.02.20. 19:22:27 -
#5652
Én hanyagolnám a 2.0 dti-t. Inkább 1.8/2.0 benzint vagy 2.6 V6-ot. -
#5651
Arról lehet valamit tudni, hogy (nem hiszem el hogy ilyet mondok/írok/kérdezek) egy dízel b vectra mennyire vállalható? Konkrétan a 2 literes dízelre gondoltam, mondjuk egy kombi formájában egy ráncfelvarrás utániból. Vagy felejtős? Őszintén szólva érdekelne egy diesel egyszer, a nyomaték és a fogyasztás szempontjából, na meg számomra lenne más előnye is de azt itt nem írom le. :) Viszont amennyire én tudom egy benzines jobb konstrukció és megbízhatóbb. -
#5650
Én pár napja nagyon kacsingatok a Vectra C irányába,kizárólag V6-al. Csak itthon nem nagyon van belőle eladó,mondhatni csak dízeleket árulnak. Szóval elképzelhető,hogy lesz egy eladó Omega :)
Utoljára szerkesztette: Willi Betz, 2015.02.20. 16:37:11 -
#5649
nekem bőven elég volna az az "erőmű" :)
-
#5648
Élmény beszámoló,tegnapról. Ha láttatok csodát,én néztem mint paraszt gyerek az angol wc-re. Adott egy Senator B,C30NE motorral. Ebben még ugye semmi olyan különös nincs,persze ennek is megvan a varázsa. De pár perces motortér nézelődés után,feltűnik,hogy mi a francért megy két elektromos kábel a két toronyra. Azért,mert gyárilag állítható magasságú a futóműve ami működik is! Itt volt a besza-behu szituáció. Nyelni nem tudtunk páran...na meg a 12 szelepes sor 6-nak a hangja az álom,nem egy erőmű,de kegyetlen jó. -
#5647
-
#5646
![]()
-
#5645
Igen egy RB25. A Kadett pedig hátul hajtós,tudomásom szerint. -
#5644
Ez egy Nissan RB20/25 blokk?
-
#5643
Mondd azt hogy 4x4 es.. 
kemény ki gép lehet a maga 272Le+ vel...
-
#5642
![]()
![]()
-
#5641
A szín az tudod ízlés dolga. A motor a lényeges ;) -
#5640
jól néz ki, csak nem ebben a színben..... :D -
#5639
![]()
-
vaksimuksi #5638 Köszi szépen,igen az 
-
#5637
Szép C14SE...(gondolom)
-
vaksimuksi #5636 ![]()
-
#5635
Meg nem is tudnak velük sokat kezdeni,feltéve ha van kódja és nincs kikódolva. -
#5634
Közben az történt, hogy leszedtem ezt a gombot és alatta az a pöcök amit a gomb nyom elmozdult a helyéről , beljebb esett(gondolom ez annak a következménye, hogy az előlapom bal oldali bepattintója letört, úgyhogy most ki kellett bejlagolni, hogy ne essen ki a helyéről az előlapom). Most egy kicsit kell vele játszani, hogy érzékelje de működik. Hangot meg tudom a kormányról állítani plusz ki se kell kapcsolni "gombbal", mert ha teljesen 0ra fordítom a slusszkulcsot akkor ki is kapcsol a rádió, ha meg kicsit elfordítom a kulcsot bekapcsol.
Eddig mindig kivettem az előlapot, hogy ne lopják el, de most már leszarom. Ilyen gányolt rádióért csak nem törik fel az autót :D
Utoljára szerkesztette: Norbi1990, 2015.01.22. 15:45:15 -
#5633
Szerintem jobban jársz,ha veszel egy másik cdr500-at. Már nem olyan drágák. -
#5632
Ejha.... megy ám lefelé az ára ..nem csak váltóbaj lesz ott... -
#5631
Hello!
Lenne egy problémám az autórádiómmal. A bekapcsológombja megszűnt létezni és nem hajlandó bekapcsolni a rádió. Lényegében olyan mintha nem lenne semmi ellenállása a gombnak ahogy benyomom. Bemegy tövig majd nem jön vissza, csak akkor ha kihúzom.
Vajon valami rugó szállt el benne, vagy mitől lehet? Találkozott már valaki ilyennel?
B Vectra gyári CD-s rádió CDR 500-as (ilyen, a bekapcsológombbal lehet tekerni a hangerőt).
Utoljára szerkesztette: Norbi1990, 2015.01.15. 17:32:10 -
#5630
Még nézd meg itt hátha van neki. Én tőle szoktam vásárolni izzókat...meg Wunderbaum-ot :D -
#5629
Nézegettem de nincs accountom.. -
#5628
Ebay-en nézted? -
#5627
Még szóba jöhet Hella Design Yellow/Osram Allseason/Narva Contrast+ szintén a lenti két foglalattal... 
-
#5626
Hol lehet kapni a következő izzőkat?
Ezt HB3 ban
Ezt H7 ben
Köszi -
#5625
Köszi a segítséget.
