3334
-
#3093
![]()
-
#3092
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#3091
http://bimmerpower.wordpress.com/
![]()
![]()
-
#3090
Enyém is nézhetne ki így :PP -
#3089
![]()
-
#3088
![]()
-
#3087
![]()
-
#3086
![]()
-
#3085
Rosszul dugták össze a kopásjelzőt, a sípoló/visító hang pedig az utángyártott fékbetét. -
#3084
![]()
-
#3083
-
#3082
![]()
-
#3081
Szombaton a Garázsban nem egyszerű BMW tesztet láthatunk :)
-
#3080
2 Liter Turbo 650ps
![]()
http://www.stanceworks.com/2013/04/bmw-of-north-americas-vintage-collection-the-group-5-e21-320-turbo/ -
#3079
-
#3078
hátulra nem nagyon kell beülni... -
#3077
![]()
-
#3076
![]()
-
#3075
az inditásnál ha fura remegés van,az valószinű hogy izzitógyertya,én is megyek átnézetni ,mert nekem is furcsán remeg,levan még dermedve a motor. -
#3074
Kicsit érdekes dolgokat csinál az autó amúgy mostanában. Pl a kézifék jelző lámpa folyamatosan ég, és a szervíz ikon is felvillan indítás előtt a műszerfalon. Ami kézikönyv szerint azt mutatja, hogy kopott a fékbetét. Ami kb 10k km-el ezelőtt lett cserélve.
Illetve nagyon fura nyikorgó hangot is ad. De nem ilyen magas sípoló hangot, mint egy kopott fékbetét, ráadásul a nyikorgást már régebb óta csinálja és akkor hallható, mikor már majdnem megállt az autó.
Néha indításnál fura remegést érzek, illetve csikorog is picit valami.
Az ok, hogy néha-néha odalépek neki és nem bánok vele mindig kesztyűs kézzel, de nem mondanám, hogy gyilkolom az autót, szóval kicsit értetlenül állok a dolgok előtt. -
#3073
Ja ezt nem tudtam,újabb típusokhoz semmi ötletem sincs:( -
#3072
15 év után ja, de ez egy 2007-es autó :D
Minden állásban próbáltam a gombot. De már voltam vele szervízbe, aztmondta vigyem karosszéria lakatoshoz. -
#3071
pl e36:csúszka -
#3070
És ha teljesen benyomod a gombot? Mert a kapcsoló többállású.
Amúgy nekem ugyanez volt,cseréltem 2 műanyag csúszkát,elvolt törve(szinte mind megadja magát 15 év után),és wd40 el lefújtam a mechanikát,+ egy kis zsír, így jó lett.. -
#3069
Csak 57 millió az ára:
![]()
http://www.bmwblog.com/2010/07/24/1980-bmw-m1-on-sale-for-250000/# -
#3068
![]()
-
#3067
Arra van tipp esetleg, hogy behülyült az vezető oldali elektromos ablak. Felhúzza kb negyedig, aztán le, és csak ilyen apránként lehet fullosan felhúzni. De még akkor sem húzza fel magától, hogyha lenyomva tartom bezárásnál a zárógombot.
Próbáltam azt, ami korábban opelnél bejött, hogy újratanítom. Tehát teljesen lehúzott állapotban nyomva tartom az ablakemelő gombot, aztán teljesen felhúzott állapotban is. De nem segített.
Kicsit idegesítő, hogy kinyitom az ablakot, aztán a parkolóban, vagy vezetés közben ott baszakodhatok vele, hogy becsukódjon. -
W aWaW Wah #3066 a katalizátor kiherélésével mennyit vesztene az autó a teljesítményéből?
gondoltam hogy kivágom e34 alól, és egy gyártott csővel toldom ki.
elég sokat ér amúgy egy ilyen katalizátor megveszik 30 ezerért. -
#3065
http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/igy-motorozik-egy-kutya-2221867 -
#3064
A megértéshez:
![]()
Ez ugyan tuningos, de látszik a lényeg. Szóval a nyomatékgörbe az úgy alakul, hogy a megadott fordulatszám-tartományban egyenletes a leadás. -
#3063
Sziasztok, érdeklődnék motorügyben. Adott most az életemben egy e90 320d. m47-es motor van benne.
Wikipedia az adatoknál a következőképpen adja meg a nyomatékot: 340 N·m (251 lb·ft) @ 2000-2750
Miért van fordulatszám intervallum megadva? A motoroknál általában egy értéket adnak meg a max nyomaték mellé, úgy mint a lóerőnél. -
#3062
![]()
http://www.stanceworks.com/2013/08/the-bmw-of-north-america-vintage-collection-the-march-86g-bmw-gtp/ -
#3061
-
#3060
2001 -
#3059
szoval ez gyári lökös, ehh. kb mikortól van ez a facelift ? -
#3058
Gyári e46 (facelift) -
#3057
![]()
ez e46 srácok csak lökös van cserélve rajta ? -
#3056
![]()
-
#3055
![]()
-
#3054
![]()
