BMW
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
![[HUN]Crassus](https://media.sg.hu/forum/avatars/10551669801095614588.gif)
#2631
Barátosnét a toyotánál 300.000!! re húzták le a legutóbbi kötelezõ szervízen! és a lehúzást ne úgy értsd,hogy ennyibe került megcsináltatni a kocsit ennyit számláztak ki neki! úgy,hogy a számlán szereplõ munkafolyamatokból SEMMIT nem csináltak és alkatrészt sem cseréltek!
csak éppen a havercsajnak elég rázós haverjai vannak és miután egy másik szervízben a nõi megérzés és a barátja megérzése után elvitték a kocsit és megnézették visszamentek és szép szóval😛 visszakérték a pénzt....és ez egy budai elegáns totoya kereskedõ és márkaszervízben volt....gusztustalan
lehet,hogy egy "szaki" is lehúz 2-3 ezressel,DE összeségében ilyen pofátlan lehúzást még véletlen sem csinálnának!
csak éppen a havercsajnak elég rázós haverjai vannak és miután egy másik szervízben a nõi megérzés és a barátja megérzése után elvitték a kocsit és megnézették visszamentek és szép szóval😛 visszakérték a pénzt....és ez egy budai elegáns totoya kereskedõ és márkaszervízben volt....gusztustalan
lehet,hogy egy "szaki" is lehúz 2-3 ezressel,DE összeségében ilyen pofátlan lehúzást még véletlen sem csinálnának!
\"Ab sagittae Hungarorum libera nos domine!\"
#2630
igen,de ez talán már régen is ígyvolt 😄
BMW 325 iX Rallye Car :)
#2629
és arról nem is beszélve,hogy úgyátbasszák a fejed a márkaszervízekben,hogy csuda!😛
\"Ab sagittae Hungarorum libera nos domine!\"
#2628
utolsó mondatoddal nem értek egyet,de nemhinném hogy értelme lenne egymás gyõzködésének,így inkább hagyjuk.
az meg,hogy egy régi kocsin szelepet kell állítani,sokkal barátibb,mint egy jóval újabb típusnál szervizbe hordozni ,és költeni rá a százezreket,mert MINDEN részén elõjöhet valami szir-szar hiba,ami ha talán nem is lenne benne,jobb lenne tõle a jármû.
és ma,mindent max 5 évre gyártanak,utána már bárhol széthullhat,nemcsak autóról van szó,hanem szinte mindenrõl,amit ezelõtt 20-30-40 évvel gyártottak,és ma is...
az meg,hogy egy régi kocsin szelepet kell állítani,sokkal barátibb,mint egy jóval újabb típusnál szervizbe hordozni ,és költeni rá a százezreket,mert MINDEN részén elõjöhet valami szir-szar hiba,ami ha talán nem is lenne benne,jobb lenne tõle a jármû.
és ma,mindent max 5 évre gyártanak,utána már bárhol széthullhat,nemcsak autóról van szó,hanem szinte mindenrõl,amit ezelõtt 20-30-40 évvel gyártottak,és ma is...
BMW 325 iX Rallye Car :)
#2627
Urban legend. Az meg marhaság, hogy MINDEN elromlik.
500x bonyolultabb felépítésûek és nagyobb tudásúak az autók és mégsem hibásodnak meg nagyobb arányban, sõt. Le se szarják az emberek az autóikat, csak használják, 30x annyian, mint régen. Akkoriban akinek autója volt, volt róla fogalma is és foglalkozott vele, mert foglalkozni KELLETT vele.
Mi romoljon el egy faék egyszerûségû, zéró tudású régi autón? El se kell romolnia, hogy FOLYAMATOSAN karban kelljen tartani, kenni a zsírzópontokat a futómûben, szelephézagot állítani, 8 ezrenként olajat cserélni, stb-stb.
Lehet romantikázni a régi vasakkal, én is teszem, de mindenben rosszabbak technikai szinten. Igen, megbízhatóságban is.
500x bonyolultabb felépítésûek és nagyobb tudásúak az autók és mégsem hibásodnak meg nagyobb arányban, sõt. Le se szarják az emberek az autóikat, csak használják, 30x annyian, mint régen. Akkoriban akinek autója volt, volt róla fogalma is és foglalkozott vele, mert foglalkozni KELLETT vele.
Mi romoljon el egy faék egyszerûségû, zéró tudású régi autón? El se kell romolnia, hogy FOLYAMATOSAN karban kelljen tartani, kenni a zsírzópontokat a futómûben, szelephézagot állítani, 8 ezrenként olajat cserélni, stb-stb.
Lehet romantikázni a régi vasakkal, én is teszem, de mindenben rosszabbak technikai szinten. Igen, megbízhatóságban is.
#2626
a fejlõdés nem is,de a piacgazdaság gusztustalan módon mûködik és ha tetszik ha nem MINDEN elbaszódik 3-5 év után,hogy venned kelljen a következõt....
\"Ab sagittae Hungarorum libera nos domine!\"
#2625
Divat ezt hangoztatni, de egyszerûen nem igaz.
A fejlõdés folyamatos, nem állt meg 30 éve ugyanazon a szinten.
A fejlõdés folyamatos, nem állt meg 30 éve ugyanazon a szinten.
#2624
egyébként 100knként kartergáz szûrõt is illik cserélni, ez is ok szokott ledobásnál
\"Schnaps im Kopf, du holde Braut Steck Bratwurst in dein Sauerkraut\"
#2623
hát én pont az ellentétét vallom. ezek nem hosszútávra készülnek,nem szempont a tartósság,vagy az hogy mi lesz a 2dik tulajnál,a 200ezredik kilóméterek után... ráadásul itthon, M.O-n, a tulajoknál nemlesz pénz a drága szarságok hibáinak kiküszöbölésére,jön a gányolás,és nemlesznek sokkal jobbak mint a kubában futó 50es évek amerikai járgányai 😄
BMW 325 iX Rallye Car :)
#2622
Ó, dehogynem... 100x komolyabb autók ezek.
#2621
nemlennék olyan szigorú,legyen inkább 88 😄
de nefélj,az e60,meg f10,már nemfog 30 évesen gurgulászni 😊
de nefélj,az e60,meg f10,már nemfog 30 évesen gurgulászni 😊
BMW 325 iX Rallye Car :)
#2620
Ja, mert azok már elrohadtak 90%-ban 😊
#2619
nemúgy a jó öreg cápáknál. 😊
BMW 325 iX Rallye Car :)
#2618
az 5 ös 1 koca
csak dobod bele a pénzt
csak dobod bele a pénzt
#2617
Összesen nyilván.
#2616
azért ennél sztem jóval több kiadás van 150-200 ezer km között ezeken a kocsikon már 😊
BMW 325 iX Rallye Car :)
#2615
Nem csak a 20d, a 30d is... Node 150-200 ezer km után egy 250 ezres kiadás egy ilyen értékû autónál szinte bele kell, hogy legyen kalkulálva. Nem örökéletû alkatrészek ezek.
#2614
nekem is úgy tünik hogy egyesek tényleg nincsenek tisztában dolgokkal
\"Schnaps im Kopf, du holde Braut Steck Bratwurst in dein Sauerkraut\"
#2613
be lehet tartani ezeket a dolgokat de koránt sem biztos hogy a turbó rajta is marad a gépen, 100 másik oka is lehet amiért ledobja a gép a turbót
\"Schnaps im Kopf, du holde Braut Steck Bratwurst in dein Sauerkraut\"
#2612
Hát, nemtudom, csak nekem tûnik úgy, hgoy egyesek nincsenek itt tisztában 1-2 dologgal?
Gondolj már bele, hogy 30 000 kilóméter alatt, az a váltó az hányszro fordul körbe, hányszor melegszik fel benne az olaj, stbstb...
Gondolj már bele, hogy 30 000 kilóméter alatt, az a váltó az hányszro fordul körbe, hányszor melegszik fel benne az olaj, stbstb...
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
#2611
Aki nem tartja be azt, hgoy a turbót fel kell szépen lassan melegíteni, meg hogy a 200 fölötti csapatás után a pályáról lejövet nem le állítani egybõl a gépet az meg is érdemli, hgoy felrobbanjon a turbója.😊
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
#2610
az mindig
régen a rossz programra fogták a szakértõk, de valahogy most is fogyóeszköz
régen a rossz programra fogták a szakértõk, de valahogy most is fogyóeszköz
\"Schnaps im Kopf, du holde Braut Steck Bratwurst in dein Sauerkraut\"
#2609
30k kénti automata váltóolajcsere akkor is vicc kategória akár hogy is dolgozik a merkating
\"Schnaps im Kopf, du holde Braut Steck Bratwurst in dein Sauerkraut\"
#2608
az 520 turbója meg robbantgat mostanában.
#2607
Skacok automata váltóról beszélünk !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#2606
Üllõi úti hengerfejesnél meg 2 napig vakarják a rákokszosodott szert a hengerfejrõl.
Érdemes lenne belenézned egyszer a motorba csodákat látnál.Jól dolgozik a marketing.
Ahogy a váltó olaj pirosról zavarossá válik .------->csere.kb 10x kevesebbe kerül,mint utána váltót szerelni
Érdemes lenne belenézned egyszer a motorba csodákat látnál.Jól dolgozik a marketing.
Ahogy a váltó olaj pirosról zavarossá válik .------->csere.kb 10x kevesebbe kerül,mint utána váltót szerelni
#2605
Elég vicces, vagy inkább szánalmas ami a motorokkal történik a BMW-nél újabban, pont az említett lánc témában, aminek örökéletûnek kellene lennie.
Az új 20d-ben már olyan vékony, mint egy nõi karkötõ... lehet is cserélni legkésõbb 150k-nál, ha addig nem csinál brutális kárt.
Az új 20d-ben már olyan vékony, mint egy nõi karkötõ... lehet is cserélni legkésõbb 150k-nál, ha addig nem csinál brutális kárt.
#2604
az igaz hogy versenyeznek egymással de úgy ahogy te is mondod egy jó darabig azért bírnia kell a motornak mert a bmwnek se használna ha köpdösnék õket a motor megbízhatatlansága miatt vagy a sok szavatossági csere
az új alumotork állítólag hamarabb ledobják a láncot mint a régi öntvény + chip meg hasonlók se igazán használnak a motornak
az új alumotork állítólag hamarabb ledobják a láncot mint a régi öntvény + chip meg hasonlók se igazán használnak a motornak
\"Schnaps im Kopf, du holde Braut Steck Bratwurst in dein Sauerkraut\"
#2603
Azért adja meg, mert versenyeznek egymással, hogy ki tud nagyobbat hazudni 😊 A motor valszeg ki is bírja azt az elsõ 200k-t amit az elsõ tulajdonosnál tölt a verda, a többi meg le van szarva.
A váltóólajat nyilván nem kell 35k nál cserélni, inkább 80-100 asszem.
Én mociban 15, max 20 nál cserélek.
A váltóólajat nyilván nem kell 35k nál cserélni, inkább 80-100 asszem.
Én mociban 15, max 20 nál cserélek.
#2602
30kkmként automata váltóban olajcsere? gratulálok hozzá
egyébként meg a 35knál kell cserélni az új motoroknál az olajat, én is 20körül szoktam cserélni de volt már mikor 35nél cseréltem, valszeg a bmw se véletlen adta meg ezt gyári adatnak
egyébként meg a 35knál kell cserélni az új motoroknál az olajat, én is 20körül szoktam cserélni de volt már mikor 35nél cseréltem, valszeg a bmw se véletlen adta meg ezt gyári adatnak
\"Schnaps im Kopf, du holde Braut Steck Bratwurst in dein Sauerkraut\"
#2601
melyik város?
mercedes E320 CDI owner
#2600
Megnézegettem a fedélzeti coputerben az infokat, olajszintnél meg mindennél OK-ot ír, de ma megy a szervízbe. 180k km van az autóban egyébként, kitudja mikor volt utoljára lecsekkolva, hogy minden jó-e.
az amúgyot nem rövidítjük ám-nak
#2599
"elfelejtik"
Könnyû feledékenynek lenni, amikor a szervíz benyögi a 100.000 ft-os összeget 😄 (És ez még nem márkaszervíz ár)
Könnyû feledékenynek lenni, amikor a szervíz benyögi a 100.000 ft-os összeget 😄 (És ez még nem márkaszervíz ár)
#2598
Ezeknek a váltóknak a lényege az olaj,utána az elektronika
Sokan elfelejtik cserélni.
Saját tapasztalat automata válto max 30k km .a motorban sem szabad 25k olajcserét betartani.
10 15k max. Long life ahhhha én meg hülye vagyok.
Sokan elfelejtik cserélni.
Saját tapasztalat automata válto max 30k km .a motorban sem szabad 25k olajcserét betartani.
10 15k max. Long life ahhhha én meg hülye vagyok.
#2597
Nem tûnik olcsó problémának 😊
Irány a szervíz.
Irány a szervíz.
#2596
Mármint a sima olajszintet nézzem meg? Mert a mûszerfal nem jelzi, hogy kevés lenne, már ha egyátalán jelzi valahogy. Egyébként meg nem tudom hol kell megnézni, pedig már meg akartam.
az amúgyot nem rövidítjük ám-nak
#2595
olaj?
#2594
Sziasztok! 2004-es 645 ci-vel lenne problémám.
Automata üzemmódban amikor gyorsítok, még ha kicsit is, van amikor megugrik a kocsi, elkezd túlpörögni a fordulatszám és kiírja, hogy transmission fault.
Ez nem mindig fordul elõ, csak mondjuk egy hét alatt 4* kb.
Tiptronic üzemmódban csak egyszer fordult elõ ez a probléma, ezért inkább úgy közlekedtem, szép lassan. Tegnap viszont megint kiírta, és hiába állítottam le meg indítottam be megint az autót, nem mûködik a tiptronic üzemmód. A hibaüzenet meg folyamatosan ki van írva, transmission fault, drive moderately, possible reduction in acceleration, és érezni is hogy álló helyzetbõl lassabban indul az autó.
Mi lehet a probléma? Valami szenzor hibát olvastam neten meg valamit az akksival kapcsolatban, meg hogy újra kell indítani a fedélzeti számítógépet.
Automata üzemmódban amikor gyorsítok, még ha kicsit is, van amikor megugrik a kocsi, elkezd túlpörögni a fordulatszám és kiírja, hogy transmission fault.
Ez nem mindig fordul elõ, csak mondjuk egy hét alatt 4* kb.
Tiptronic üzemmódban csak egyszer fordult elõ ez a probléma, ezért inkább úgy közlekedtem, szép lassan. Tegnap viszont megint kiírta, és hiába állítottam le meg indítottam be megint az autót, nem mûködik a tiptronic üzemmód. A hibaüzenet meg folyamatosan ki van írva, transmission fault, drive moderately, possible reduction in acceleration, és érezni is hogy álló helyzetbõl lassabban indul az autó.
Mi lehet a probléma? Valami szenzor hibát olvastam neten meg valamit az akksival kapcsolatban, meg hogy újra kell indítani a fedélzeti számítógépet.
az amúgyot nem rövidítjük ám-nak
#2593
Sziasztok
Benzingõzös szenvedéllyel vezérelve megalapítottam a Karburátor nevû facebook oldalt, ahol a tartalmat közösen írjuk a tagokkal a következõkrõl:
Autókról, melyeket még szenvedéllyel építettek LEGINKÁBB az ezredforduló elõtt.
Autókról, melyek tervezésénél a vezetési élmény elsõdleges volt.
Autókról, melyekben a fém, bõr, fa túlsúlyban van a mûanyaggal szemben.
Autókról, melyek még nincsenek tele elektronikával.
Autókról, melyeknél még a gazdaságossági tényezõ nem volt jelentõs a tervezésnél.
Autókról, melyek többek, mint egyszerû közlekedési eszközök.
Karburátor
http://www.facebook.com/pages/Karbur%C3%A1tor/234387379923289
Az oldal létrehozásának az volt a célja, hogy a hasonló gondolkodású emberek „találkozóhelye” legyen, ahol a tartalmat közösen írjuk.
Kötetlenül lehet beszélgetni mindenrõl, ami autó. Legyen szó tulajdonosi tapasztalataitokról, saját autóitok képérõl, álomautóitokról, képekrõl, filmekrõl – a lista végtelen -.
Benzingõzös szenvedéllyel üdv,
Roli
Benzingõzös szenvedéllyel vezérelve megalapítottam a Karburátor nevû facebook oldalt, ahol a tartalmat közösen írjuk a tagokkal a következõkrõl:
Autókról, melyeket még szenvedéllyel építettek LEGINKÁBB az ezredforduló elõtt.
Autókról, melyek tervezésénél a vezetési élmény elsõdleges volt.
Autókról, melyekben a fém, bõr, fa túlsúlyban van a mûanyaggal szemben.
Autókról, melyek még nincsenek tele elektronikával.
Autókról, melyeknél még a gazdaságossági tényezõ nem volt jelentõs a tervezésnél.
Autókról, melyek többek, mint egyszerû közlekedési eszközök.
Karburátor
http://www.facebook.com/pages/Karbur%C3%A1tor/234387379923289
Az oldal létrehozásának az volt a célja, hogy a hasonló gondolkodású emberek „találkozóhelye” legyen, ahol a tartalmat közösen írjuk.
Kötetlenül lehet beszélgetni mindenrõl, ami autó. Legyen szó tulajdonosi tapasztalataitokról, saját autóitok képérõl, álomautóitokról, képekrõl, filmekrõl – a lista végtelen -.
Benzingõzös szenvedéllyel üdv,
Roli
#2592
Lehet kapni egész kit eket üvegszálból, de értelemszerûen sose lesznek olyan szépek mint a gyári lemez+mûanyag kombó.
Gyári M es sárvédõ 80 körül van.
A futómûmeg drága: D
powerfanatics.com on akadnak ilyenek jóáron.
Gyári M es sárvédõ 80 körül van.
A futómûmeg drága: D
powerfanatics.com on akadnak ilyenek jóáron.
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
#2591
+ Érdeklõdnék komplett M3 futómû iránt.
Mivel az enyém sima gyári, M3 szélesítésekkel hülyén nézne ki, tákolni meg nem akarom, ezért gyári kéne.
És mennyibe kerülne ez?
Mivel az enyém sima gyári, M3 szélesítésekkel hülyén nézne ki, tákolni meg nem akarom, ezért gyári kéne.
És mennyibe kerülne ez?
#2590
Sziasztok!
Tud valaki BMW E30-as 2 ajtós sorozathoz M-body kit-et?
Lehetõleg új legyen, megbízható, hogy tényleg azt kapom amit rendelek, és olcsó, max 300 ezer forintig. (na jó lehet kicsit több)
És a következõ kérdésem van a kittel kapcsolatban: Tartalmazza e az elsõ és a hátsó sárvédõ szélesítéseket? Vagy az külön tartozék?
Az alábbi képen jelöltem:
Tud valaki BMW E30-as 2 ajtós sorozathoz M-body kit-et?
Lehetõleg új legyen, megbízható, hogy tényleg azt kapom amit rendelek, és olcsó, max 300 ezer forintig. (na jó lehet kicsit több)
És a következõ kérdésem van a kittel kapcsolatban: Tartalmazza e az elsõ és a hátsó sárvédõ szélesítéseket? Vagy az külön tartozék?
Az alábbi képen jelöltem:
#2589
ÜDv!
Keresek E36 M-es tükröket Touringra.
Ilyesmit, mint a hirdetésben, de elektromosan állíthatót! köszi
M3 tükör
Keresek E36 M-es tükröket Touringra.
Ilyesmit, mint a hirdetésben, de elektromosan állíthatót! köszi
M3 tükör
#2588
ilyenkor szoktam azt,hogy miután megelõztem,szép nyugodtan lassítok,körülbelül 15-20as tempóra,és beállok az út közepére 😊 egy pár perc után elég dühösek szoktak lenni 😄
BMW 325 iX Rallye Car :)
#2587
Story: Keresztúri úton hazafele /marhahosszú egyenes szakasz 60-as tábla/ mnet elõttem egy 520i õelõtte pedig a 67-es Busz természetesen 47-el.....elkezdtem a felezõ felé orientálódni,mert a márkatárs elvolt a tempóval én meg siettem hazafelé.A buszos észrevette a 2 duplalámpást a visszapillantóban elhatározta régi sérelmein most retorziót vesz.Ki is húzódott egyenesen rá a felezõre....lófaszt se láttam elõre....elkezdtem lemaradni,hogy legalább minimálisan lássak elõre.Már vagy 6-7 autó távolságra voltam mire láttam is valamit,nem jött semmi elkezdtem elõzni ,de mivel nemvagyok idióta sofõr miután megelõztem a másik bömöst beálltam a sávomba,hogy majd onnan kezdek elõzni.Már láttam,hogy a BKV-s okádja a füstöt....elkezdett a fasz gyorsítani míg beálltam a bömös meg a busz közé....mikor elkezdtem kielõzni már 75-80-al repesztett az öreg ikarusz...oké ezzel nem szopatott be ,de miért nem az anyjába az ilyen aki 15-20 emberrel a buszon ekkora õrültségeket csinál?
Legszívesebben bementem volna a keresztúri végállomásra/sajnos igyekeztem idõben hazaérni így nemfért bele/ és felnyomtam volna a feletteseinél....az még hagyján,hogy engem veszélybe sodor ,de az ,hogy az utasokat is ,mert BMW iszonya van az már nagyon felháborító!
Legszívesebben bementem volna a keresztúri végállomásra/sajnos igyekeztem idõben hazaérni így nemfért bele/ és felnyomtam volna a feletteseinél....az még hagyján,hogy engem veszélybe sodor ,de az ,hogy az utasokat is ,mert BMW iszonya van az már nagyon felháborító!
\"Ab sagittae Hungarorum libera nos domine!\"
#2586
Semmi értelme mostmár.. 😊
#2585
Jogszabályváltozás elõtt felesleges elkezdeni is.
MAGELLAN Cycles www.alphateam.hu
#2584
*szlovák rendszámost
\"Ab sagittae Hungarorum libera nos domine!\"
#2583
nekem az a válaszom,hogy az összes E rendszámost felkötném egy villanypóznára!
\"Ab sagittae Hungarorum libera nos domine!\"
#2582
Üdv Emberek! Tud vki válaxt adni nekem arra, hogy mia menete egy E-redszámos auto átvételére,vagy szlovák rendszámoztatására,ill. hogy mik az anyagi vonzatok? thx