3334

  • Stig95
    #2931
    Még kevesebb is. (Megan 1.5dci 106le 4.5l körül megy nálam)
    Akinek ilyen értékű verdája van az tudja is tankolni. Az autó mellé még be kell kalkulálni hogy drága a szerviz.

    Sajnos autóval annyira nem éri meg közlekedni...

    Van már jogsid?
  • dragon11
    #2930
    jahh, köszi szépen:D
  • dragon11
    #2929
    nézelődöm:D

    ha vlki nem nyomja neki, hanem csak átlagos tempóban megy (országút, nem autópálya.. tehát 90 max 100), akk kihozható ebben a felállásban 5.5liter ebből ? csakmert húzós a költség ez napi 70km-nél:D
  • Stig95
    #2928
    5-6l / from google :) /
    Amúgy mikor veszel már autót??
  • dragon11
    #2927
    mmint igazából vegyes fogyasztás érdekelne a legjobban.. úgy 15%-város, 85% országút!
  • dragon11
    #2926
    mennyit fogyaszthat egy 90kW-os, 122LE-s 318D 2006-os, sedan ?
  • tommygear
    #2925
    nekem mercim van, ilyen libafos zöld, dinnyés
  • SimaSuna #2924
    bakter...hát dejólnézelki :D
  • Susarc
    #2923
    elég okádék kinézete van:)
  • bakkerman
    #2922
    ez nem is egy autó,vagy használati eszköz...ez maga a 4 lábon guruló BOLDOGSÁG!!
  • bakkerman
    #2921
    édesistenem...
  • icetihi
    #2920
    Amire nekem van/volt pénzem, abban az árkategóriában a quattro az ász a havon


    De ha majd pár év múlva észben tartom, hogy változott a helyzet
  • csm
    #2919
    és ráadásul már 25 éve létezik X-es BMW,bárhol elmegy ahol a maiak,persze megfelelő sofőrrel,nem az elektronika gondolkodván helyettük :)
  • malter
    #2918
    és még élvezet vele hoban funolni:)
  • Susarc
    #2917
    ne tedd:P



    az X drive agyonveri a quattro hajtást....
  • icetihi
    #2916
    Én ezt a részét inkább meghagyom az Audinak. A BMW-hez ott van télire a hólapát alapfelszereltségnek
  • miki30246
    #2915
    BMW Xdrive live tour 2013

    Bárki regisztrálhatott, hogy kipróbálja a BMW innovációit, köztük a zseniális Xdrive négykerék-meghajtás rendszert tehették próbára az érdeklődők.



  • csm
    #2914
    cápa ;)
  • miki30246
    #2913
    milyen BMW-d van tesó?
  • tommygear
    #2912
    dik
  • TheRock18
    #2911
    azért az "értelemszerűen automatával több"-el vitatkoznék...a mai automaták és itt főleg kiemelném,hogy a BMW automaták a legjobbak,sokkal gyorsabbak,pontosabbak és takarékosabbak...mint az ember+kézi váltó...az automata tudomásom szerint már 8 sebességes is ráadásul...a hivatalos kézi váltók pedig jelenleg 6 sebességesek,bár a BMW már fejleszti a 7 sebességes kézi váltót...de asszem a Porsche már kínálta az új 911-est 7 seb. kézivel.

    Visszatérve az 5-ös sose fog keveset enni,akkor sem,ha dízel.Mondjuk a BMW nem a fogyasztásról szól,szokták volt mondani.
    Vegyük az e39 25TDS-t az olyan 9-es átlaggal elvolt,a modern motorok pl. az e60 (20d) olyan 6,5-8-as átlaggal eljár,ha könnyű a lábunk. Ez csak tipp,de kiindulva az autó súlyából ennyit biztosan megeszik a dízel is.A benzines meg inkább 9-10 környékére,de az se városban.
    Mondjuk egy e60 tulaj esetleg felhomályosíthatna a valós számokról.
  • icetihi
    #2910
    Úgy néz ki le kell tennem egy darabig az E36 320i Coupé-mat, mert úgy szereztem munkát, hogy nem lesz rá szükségem. Szép darab, full fekete, bőr belső, rezdülésmentes hathengeres, '92-es, tehát no vanos. Váltó, futómű (40mm lent) problémamentes, gyertyák, szűrők, olaj, szíj újak, Rozsda nincs, első kerék mögött alatt nemrég lett rendbehozva. Hang bjutiful, bár a kiput kéne kicsit foltozni... Van pár secret, de nem zsákbamacska, minden infot átadok róla, motor/alvázszám original. Ha valakit érdekelne, 850000ért megválok tőle, képet privire küldök, ha kell. Olcsóbban nem adom, mert nincs értelme, akkor marad, jó helyen van tárolva.
  • dragon11
    #2909
    danke :O:D
  • csm
    #2908
    jó , nemsikerült , faszom :D
  • csm
    #2907


    ha sikerül,akkor enyhe témaváltásként egy öreg gép,hazai :)
  • icetihi
    #2906
    bitte
  • dragon11
    #2905
    jujj :DD

    tehát mondjuk ez(automata) akk átlag módba is 100km-en tuti megeszik 11litert ?:O
  • Stig95
    #2904
    i:átlag 10 felett
    d:átlag 6 felett
    De ez váltótól függ. (Értelemszerűen autómatával több)
    Sportosnál plusz pár lityó is lecsoroghat.

  • dragon11
    #2903
    mennyit ehet egy 2006 2007 körüli 5ös bmw 2ezres benzines motorral? és ugyanez dízelben?:D

    a vezetési stílus átlagos és sportosban is érdekel:D

    köszi<3
  • TheRock18
    #2902
  • TheRock18
    #2901
    BMW 8 coupe concept:


    CS concept:
  • TheRock18
    #2900
    úgy látszik a sok képet nem jeleníti meg :S

    M1 concept


    M9 concept
  • TheRock18
    #2899
    8 series concept...kiindulási alapnak:


    A CS concept-et se kellett volna kukába vágni:


    BMW GT concept: (kicsit csúnyácska ezzel a Lexus GS farral)


    BMW M1 feltámad?!


    Remélem tudtam újat mutatni. Melyiket valósítanád meg?
  • TheRock18
    #2898
    nem éri meg.... A VW-nek megért 1millió euróért veyront építeni darabonként. A BMW a Toyota mellett az egyetlen olyan autógyár ami a 2.vh óta nyereséges. Kockáztasson,rengeteg milliárdos van,venni fogják. A 7-es alvázára megépíthetik,esetleg csak új prés kell a padlólemezhez.
  • malter
    #2897
    a mclaren bmw egy nagyon jo páros volt,de mivel a merecedesel összeszürték a levet,igy a bmw átnyergelt a williams csapathoz.
    ugy rémlik nagyon költséges volt a 8as sorozat ezért nem fejlesztették tovább a 3as széria huzta ki a szarbol öket
    jol emlékeztem:"A 8-as sorozattal a BMW-nek az a problémája, hogy a jelenlegi piaci helyzet egyáltalán nem garantálja, hogy kifizetődő lenne elkészíteni és legyártani az autót. Az Automotive News jelentése szerint a haszon mindössze 1,3 százalékos lehetett volna, ezért nem éri meg a bajoroknak a befektetést"
  • TheRock18
    #2896
    Nem tudom miért vannak meghalva a Veyrontól annyian...
    a Koenigsegg Agera R - 2,9mp a 0-100
    meg ott a Nissan GT-R,ami a világ 3.leggyorsabb autója... 3,2mp a 0-100
    és ezekben nincs 16 henger,nah meg 4 turbo...
    am nem is tudtam,hogy a Mclaren-hez köze van a BMW-nek...mondjuk az annyira BMW,mint a Mini meg a Rolls-Royce
    Mellesleg most már lassan 1-7ig minden széria lesz...de miért nem építik meg a 7-es padlólemezére a legendás 840/850-es széria utódját? Akkoriban is volt vevő akkora autóra,most is lenne :) a 850i-t egy V12-es hajtotta...
    bár akkoriban még nem voltak ilyen szigorú emissziós szabályok,így megtehették...lassan ott tartunk,hogy 2-3hengeres autók lesznek 1-2 turbóval...
    a Ferrari és a Lamborghini egy vagyont fizet ki azért,hogy az autóiban megtarthassa a 12 hengert,mivel szerintük egy sportkocsiba az való.
  • malter
    #2895
    érdekes,hogy a mai napig csak olyan autok tudták elverni,amik turboval vagy superchargerel vannak szerelve
    kiváncsi lennék ha a bmw is pakolt volna turbot az f1esbe mit produkálna
    igy a végsebessége 386 km/óra
    0-100 meg 3,5
  • malter
    #2894
    lambo/ferrari/Porsche verő über BMW van,ott a mclaren F1 olyan 280ig még a bugatti veyron-t is alázza(szivo motorral):P
  • TheRock18
    #2893
    Ezt pár éve már beraktam ide.
    Ezt legyárthatnák. Mondjuk V12-essel,2-4 turbo-val+elektromotor és olyan cirka 700-800 LE-vel,hogy végre legyen egy lambo/ferrari/Porsche verő über BMW. És,hogy ritka látvány legyen,minimum olyan 200.000 Eurós ~~ 60millió forintos árat adni meg,ami egy olyan alapár lenne,ami FULL extra,szal nem lennének szintek,csak FULL vagy semmi.

  • TheRock18
    #2892
    a kis F20-as gülüszemű :)