2011
-
#767
Amikor tizenvalahány éve láttam először ilyet élőben nem kicsit volt lenyűgöző. A V orr miatt szerintem a legszebb audik között van megnéznék egy modern változatot (szögletes szintén v) nem mintha az új autók nem tetszenének csak ez egész más vonal már. -
#766
![]()
![]()
![]()
![]()
Mostanában nagyon tetszenek ezek a 200-asok! :) 7.5 alatt futnak százra, nagy disznók! :D Inkább egy ilyenben "feszítenék" mint egy régi A8-asban! :D -
#765
Jó kis cikk! 
-
#764
Az biztos hogy köze sem lesz az eredeti quattro-hoz. De szerintem ha akarnák se lehetne megismételni.
Más:
Audi TechDay -
#763
Elég nagy hülyeségnek tartom! Ezzel a "quattro" nevet mint típus meggyalázzák... :/ Másrészt lesz 15-20millió forint, tele luxussal, azaz a szellemileg se lesz semmi köze az eredetihez... -
#762
Feltámad az Audi Quattro?
Állítólag már készül az egykori legendás raliautó korszerű névrokona, méghozzá lényegében az eredeti recept alapján: az Audi mérnökei az A5-ösből faragnak valódi, brutális utcai sportkocsit.
Lényegében az Audi RS4-es szellemi utódjáról van szó, de úgy hallani, RS5 helyett Quattrónak fogják elnevezni, nyilván abban a reményben, hogy a legendás típusjelzéssel több figyelmet kaphat a típus. Magáról az autóról csak pletykák alapján próbálhatunk képet alkotni: állítólag egy feltöltött V6-os motor kerül bele 400 lóerő feletti teljesítménnyel, és az A5-ös eredeti karosszériaelemeinek egy részét is lecserélik. Részint azért, hogy az autó tömegét 1400 kilogramm alá csökkentsék, részben azért, hogy az autónak a híres elődéhez hasonlóan agresszívebb megjelenést kölcsönözzenek.
Az 1980-ban bemutatott ős-Quattrót is egy viszonylag szürke utcai autóból, az Audi 90 Coupéból alakították ki, igaz, eredetileg kifejezetten versenycélokra szánták. Az összkerék-hajtású, öthengeres, 2,1 literes, 200 lóerős turbómotorral felszerelt típust azért készítették, hogy a gyár elindulhasson a korabeli rali-világbajnokság versenyein, amelyet korábban kétkerék-hajtású modellek uraltak.
A Quattro tarolt a versenyeken, főleg laza felületű, vagy nedves úton mutatkozott meg a négykerék-hajtás előnye: 1982-ben és 1984-ben csapat-világbajnoki címet, 1983-ban és 1984-ben pedig egyéni bajnoki címet szerzett az Audi Hannu Mikola és Stig Blomqvist révén. 1987-ben ugyan betiltották a B csoportos autók használatát a rali-világbajnokságon, és ezzel a Quattro versenykarrierjének is vége szakadt, de a világ lényegében ekkor kezdte megtanulni az Audi nevet. A Quattro utcai változatát még 1991-ig gyártották.
Az új Quattróval alighanem csak a nevet, és a hangulatot próbálja újjáéleszteni az Audi, a versenysikereket aligha: a raliversenyeken egy ilyen terjedelmes autó, amilyen az A5-ös, ma már esélytelen volna.
By Totalcar... -
#761
Előbb nézzük meg az A7 hogy fog kinézni! :) -
#760
Egy S7 vagy akár egy RS7-et nem löknék ki az ágyamból.. izé garázsból 
-
#759
Kíváncsi vagyok, hogy fog kinézni! :) -
#758
Jön a négyajtós kupé, az Audi A7
![]()
![]()
-
#757
![]()
-
#756
BMW nem igazán volt egy kategória vele 
-
#755
V8 biturbo kezdése! :D 10.6 volt a legjobb ideje ha jól tudom! :D Kezdésnek nem rossz más egy ilyen időért évekig fejleszt! :)
-
#754
Fecót is lemérték mit tud! :D 80%-os az autó... :D
-
#753
Nem rossz, ezek 4.2 V8 szívók?! :) -
#752
![]()
-
#751
![]()
![]()
![]()
-
#750
Az első hivatalos kép az Audi A5 Sportbackról
![]()
-
#749
patent
csak irreálisan drága... -
#748
Kérem! 
-
#747
Na igen más örülne az ilyen vereségnek
Azért annyira nem vagyok csalódott mert nagyon élvezetes volt és végig jól szórakoztam rajta. -
#746
Sajnos megszakadt a győzelmi sorozat, azért a dobogó összejött! :) Grat a 3. helyhez az Audinak! :) -
#745
Épp nézem 
Csak ne a peugeotokat mutassák már!
-
#744
hoho
komolyság
tavaly is mekkor feelinges volt nézni -
#743
Egy kis LeMans, aki teheti nézze! :) (már megy)
![]()
-
#742
Egy 98 körüli S8-ast gondoltam első autómnak. Nagyon szépek jól felszeretlek és szerencsére elég nyomott az áruk nem nagyon viszik őket ami így nekem jó. Persze oda kell figyelni de hát melyik használtnál nem. Ha nem találnék majd épp jó S8-at akkor lehet sima A8 lesz belőle de csak lesz olyan amilyet szeretnék. Amúgy az új S5, q7, S8 és persze az R8 tetszik még nagyon de ezek egyelőre csak álom szinten. -
#741
Milyen Audit szeretnél majd venni? -
#740
Én még soha nem hallottam róla, tudsz valami infót róla? -
danyr #739 Az Audi Rally-ról hallott valaki-valamit? :D
A minap Szombathelyen tanúja voltam egynek. -
#738
Nekem egyelőre még a fele is jó lenne (mármint a paciknak) viszont a videó rendesen kiakasztott azt hittem már végig ezt a semmilyen zenét kell hallgatni a motor hangja helyett de sajnos később is volt valami nagyon halk cincogás és hát igen élőben kicsit hangulatosabb.
Mindenesetre nagyon szeretném már a saját kis audimat megszerezni
-
#737
Aki még nem látta volna! :)
-
#736
Nekem egyenlőre még nem jön be... Maga a stílus nem tetszik, azaz most egy SUV vagy legyen nagy disznó, vagy semmilyen... Szerintem... :D -
#735
Q5-ös: öt csillagot kapott az Euro NCAP töréstesztjén.
![]()
![]()
ma is láttam egyet
szép nagyon
nem olyan hatalmas dög mint a Q7 -
#734
Jaja S2 álom, főleg az RS lökössel! :) -
#733
Szépségesek. Én se dobnám vissza őket.
-
#732
S2 nagyon kéne... -
#731
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#730
Hát lehet a V6 biturbo is kint lesz, RT S2 is valószínű, F1-Pisti a 90q-val... Semmi konkrétat nem tudok, mind csak sejtés! 10től 22ig lesz, azaz egész napos. -
#729
Na! komplett beszámolót kérünk majd 
-
#728
komolyság !
lehet tudni,hogy kik lesznek még kint?
hánytól lesz és meddig tart?
