Szív a vasút, vár a MÁV - de mire?
← ElőzőOldal 2 / 2
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#8
LOL, ezért van az, hogy a máv minden évben több milliáros segélyt kap az államtól, mert nem érdekli õket, ha baj van úgyis kisegíti õket az állam a mi pénünkkel.
#7
"Egyáltalán minek MODEM? Optikára?"
modem = modulátor/demodulátor valamit átalakít és vissza. Az hogy mit alakít mire az mindegy, attól még modem és ugye a fényel a gép nem sok mindent tud csinálni legfeljebb szépen világít. 😊
modem = modulátor/demodulátor valamit átalakít és vissza. Az hogy mit alakít mire az mindegy, attól még modem és ugye a fényel a gép nem sok mindent tud csinálni legfeljebb szépen világít. 😊
#6
"hogy minek építették ki a hálót, ha nem használják?"
Mert ez valakiknek nagyon megérte... nagyon sokminden így megy a MÁV-nál.
Mert ez valakiknek nagyon megérte... nagyon sokminden így megy a MÁV-nál.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#5
Mivel van egy kevés rálátásom a dolgokra ezért hadd tetõzzem még a dolgot egy kicsit:
1. A MÁV Informatika az említett végpontok karbantartását hanyagul látja el.
Értsd ezalatt azt, hogyha a távolságok relatíve nagyok, akkor képesek hónapokig rajt ülni egy problémán miközben a dolgozó a fejét vakarja kínjában, mert bár lehet, hogy képes lenne megoldani a problémát, de hozzáférési jogok hiányában kénytelen hónapokat várni a megoldásra.
2.A legmodernebb végpontok esetében is elõfordul az a !KÖZRÖHEJ!, melyet úgy hívnak betárcsázós hozzáférés. Szerencsétlen dolgozók ha ne adja ég egy PDF dokumentumot küldenének át a valahová gyakran fél órákat kell várniuk egy ilyen manapság nevetségesen kevés idõt igénylõ mûveletre.
3. A MÁV Informatika BRUTÁLIS összegekért dolgozik. Tegyük fel, hogy egy nyomtatót kellene hálózati nyomtatásra bírni. Ekkor a MÁV Infó sokadszori basztatásra végre méltóztatik kifáradni BP-rõl és egy ilyen 20 perc alatt lezavarható melóért olyen pénzeket számláznak ki, melybõl egy másik nyomtató vígan tellene.
A legnagyobb gond fõleg az, hogy a "végpontok" távolsága lehet éppen 1 km és lehet 250 km is. Utóbbi esetben fordulhat elõ, hogy annyiba kerül a kiszállás, munkadíj, áfa, köfa, tehó, tahó stb, hogy nem egyszer egy komplett PC kitelenne belõle... persze nem a MÁV Infótól.
A MÁV struktúrája, alkalmazottainak többsége még mindig a kommunista szellemben él... a bürokrácia sem gyenge, de a hozzáértés hiánya néha döbbenetes méreteket ölt.
Komoly változtatásokra lenne szükség fõleg gazdaságossági szempontok alapján.
1. A MÁV Informatika az említett végpontok karbantartását hanyagul látja el.
Értsd ezalatt azt, hogyha a távolságok relatíve nagyok, akkor képesek hónapokig rajt ülni egy problémán miközben a dolgozó a fejét vakarja kínjában, mert bár lehet, hogy képes lenne megoldani a problémát, de hozzáférési jogok hiányában kénytelen hónapokat várni a megoldásra.
2.A legmodernebb végpontok esetében is elõfordul az a !KÖZRÖHEJ!, melyet úgy hívnak betárcsázós hozzáférés. Szerencsétlen dolgozók ha ne adja ég egy PDF dokumentumot küldenének át a valahová gyakran fél órákat kell várniuk egy ilyen manapság nevetségesen kevés idõt igénylõ mûveletre.
3. A MÁV Informatika BRUTÁLIS összegekért dolgozik. Tegyük fel, hogy egy nyomtatót kellene hálózati nyomtatásra bírni. Ekkor a MÁV Infó sokadszori basztatásra végre méltóztatik kifáradni BP-rõl és egy ilyen 20 perc alatt lezavarható melóért olyen pénzeket számláznak ki, melybõl egy másik nyomtató vígan tellene.
A legnagyobb gond fõleg az, hogy a "végpontok" távolsága lehet éppen 1 km és lehet 250 km is. Utóbbi esetben fordulhat elõ, hogy annyiba kerül a kiszállás, munkadíj, áfa, köfa, tehó, tahó stb, hogy nem egyszer egy komplett PC kitelenne belõle... persze nem a MÁV Infótól.
A MÁV struktúrája, alkalmazottainak többsége még mindig a kommunista szellemben él... a bürokrácia sem gyenge, de a hozzáértés hiánya néha döbbenetes méreteket ölt.
Komoly változtatásokra lenne szükség fõleg gazdaságossági szempontok alapján.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
Csak az nem derült ki, hogy minek építették ki a hálót, ha nem használják? HA nem kell nagy sávszélesség, akkor egy ADSL VPN-nel tökéletesen megfelel, és nagyságrendekkel olcsóbb.
Ha meg nagy rendelkezésreállás kell, akkor lehet kombinálni más technológiákkal.
Ha meg nagy rendelkezésreállás kell, akkor lehet kombinálni más technológiákkal.
#3
"de a lényeg,hogy a MÁV nem profitorientált vállalat, hanem közszolgálatot lát el, ezért nem figyel arra, hogy bevételt szerezzen ilyen tevékenységekbõl. "
?????
nane
?????
nane
ICS 4.0.4 --------------> JB 4.1.0
#2
kell az ember, állami cég.. <#vigyor1>
amúgy kit érdekel mi mennyi, vezérig. vastagra keresi magát, neki az a legfontosabb, nem a hatékonyság.
amúgy kit érdekel mi mennyi, vezérig. vastagra keresi magát, neki az a legfontosabb, nem a hatékonyság.
#1
250 fõ üzemeltetõ?
Hetente pucerálják a gépeket, és cserélik a "modemeket"?
Egyáltalán minek MODEM? Optikára?
(biztos multiznak a kvékkel a nagy sávszélességen)
Hetente pucerálják a gépeket, és cserélik a "modemeket"?
Egyáltalán minek MODEM? Optikára?
(biztos multiznak a kvékkel a nagy sávszélességen)
← ElőzőOldal 2 / 2