Volkswagen
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#174
Hát igen, ha nagyon le van pusztulva szegény, akkor tényleg nem olcsó. Jobban jár az ember, ha szétnéz a használtautó piacon, mert olyan 2-300.000-ért már lehet egész jót venni.
gamertag: kenobita
#172
Van egy Bogarunk, csak szegénykém elég rossz állapotban van. Egy teljes felújitásra lenne szüksége és az elég sokba kerülne, úgyhogy most gyûjtögetek rá, bár mivel tanuló vagyok még elég lassan halad a dolog
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#169
Ez nagyon klafa lesz és jó sokat fog érni a gazdájának
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#167
Ezt itt újítják fel Nyíregyházán, bár még elég "béta" állapotban van, de alakul. 1950-es osztottablakos.
gamertag: kenobita
#166
Aha és vagy 5 éve találtam ezt az oldalt és 3-4 órába telt mig minden képet leszedtem róla (Fanatikus Bogár Rajongó Vagyok)
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#165
Ja értem, lehet, hogy láttam is valamikor
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#164
Innen levadásztam nemrég az összes Bogár+Busz cuccokat. Naggggyon jók vannak köztük.
gamertag: kenobita
#163
Nemrég ment a tv-ben, nem tudom mit reklámozott, de az volt a lényege, hogy "XY megvette élete második autóját..." és az elsõ autója egy Bogár volt.
Amit belinkeltem kép is hasonló tartalommal bír.
Amit belinkeltem kép is hasonló tartalommal bír.
gamertag: kenobita
#160
Itt levannak bontva a tipusok szerint a reklámok, ajánlom figyelmetekbe!
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#159
ez a beetle egy kövér kölyök porsche <#hehe>
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#158
Emlékszem anno egy oldalról leszedtem egy rakat ilyen VW-s reklámot.
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#155
Aha, talán már túlzásba is vitték, de a képen jól néz ki
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#154
VW reklám:
Csak enegm emlékeztet a mostani reklámra, amiben xy megvette második autóját...?
Csak enegm emlékeztet a mostani reklámra, amiben xy megvette második autóját...?
gamertag: kenobita
#153
Na ez már giccses :)
A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.
#151
Erre aztán nem mondhatja senki sem, hogy a design-ja túl egyszerû és fantáziátlan, mint a VWk-é általában
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#149
Belülrõl egy kicsit egyszerû, de kívülrõl nem semmi ez az autó.
A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.
#146
Most sikerült leszednem az Új Beetle-rõl egy rakat ilyen klassz képet...a fél karomat oda adnám egy ilyen Beetle-ért.
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#145
Szuper ez a kép!
A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.
#144
160 paci, meg az apró (nagyon g60)
#143
"A Volkswagen Passat Variant nyerte a „Topauto 2006” díjat
Németnyelvû újságírók a Passat kombi legújabb verziójának ítélték a kitüntetést.
Németország, Svájc és Ausztria 140 autós szakújságírója az új Passat Variantnak ítélte a „Business” kategóriában a „Topauto 2006” címet. A díjat a Motorinformációs Szolgálat 50 éves fennállása óta most elõször a jubileum alkalmából adták ki.
A nagy autós szaklapok fõszerkesztõinek, szaklapok, nemzeti és regionális lapok szerkesztõinek, valamint vezetõ internetportálok újságíróinak jutott a választás nehézsége: a nyolc kategóriába sorolt mintegy 80 autóújdonság közül kellett kiválasztani minden egyes kategóriában a legjobbat. A „Business” kategóriában szolgálati, valamint túlnyomórészt cégek által használt, illetve flottaautók indultak. A szakértõk kiemelten vizsgálták a funkcionalitást, a motorteljesítményt, a legnagyobb menettávolságot és a viszonteladási értéket. Az eredmény: a Passat Variant 18 pontnyi elõnnyel, összesen 274 ponttal szerezte meg az elsõ helyet.
„Meggyõzõ eredmény, ha ilyen sok autós szakértõ az új Passat Variantnak ítéli a „Topauto 2006” díjat! Ez az elismerés fejlesztési munkánk eredményeit igazolja, amely még a szakma elitjét is meggyõzte.” - mondta Eckhard Scholz, a Volkswagen Passat, Eos, Sharan, Touareg és Phaeton modellekbõl álló termékvonalért felelõs igazgató a Wolfsburg-ban átadott díj kapcsán.
A Bild am Sonntag lap az új modellt a korábbi Passat generációkhoz hasonlóan röviddel ezelõtt tüntette ki az „Arany Kormánykerék” díjjal. A „Topauto 2006” díj csak ismét megerõsíti, hogy a Volkswagen újból gyõztes modellt alkotott.
Magyarországon októberben mutatkozott be az új Passat Variant, melybõl novemberben 42 került az utakra. Ilyen sikeres hónap utoljára 2004. áprilisában volt, tehát ez is az új Passat Variant népszerûségét bizonyítja. Ezenkívül a Magyar Gépjármûimportõrök Egyesületének statisztikája alapján a középkategóriás autók szegmensét idén április óta a Volkswagen Passat töretlenül vezet." (www.vw.hu)
Németnyelvû újságírók a Passat kombi legújabb verziójának ítélték a kitüntetést.
Németország, Svájc és Ausztria 140 autós szakújságírója az új Passat Variantnak ítélte a „Business” kategóriában a „Topauto 2006” címet. A díjat a Motorinformációs Szolgálat 50 éves fennállása óta most elõször a jubileum alkalmából adták ki.
A nagy autós szaklapok fõszerkesztõinek, szaklapok, nemzeti és regionális lapok szerkesztõinek, valamint vezetõ internetportálok újságíróinak jutott a választás nehézsége: a nyolc kategóriába sorolt mintegy 80 autóújdonság közül kellett kiválasztani minden egyes kategóriában a legjobbat. A „Business” kategóriában szolgálati, valamint túlnyomórészt cégek által használt, illetve flottaautók indultak. A szakértõk kiemelten vizsgálták a funkcionalitást, a motorteljesítményt, a legnagyobb menettávolságot és a viszonteladási értéket. Az eredmény: a Passat Variant 18 pontnyi elõnnyel, összesen 274 ponttal szerezte meg az elsõ helyet.
„Meggyõzõ eredmény, ha ilyen sok autós szakértõ az új Passat Variantnak ítéli a „Topauto 2006” díjat! Ez az elismerés fejlesztési munkánk eredményeit igazolja, amely még a szakma elitjét is meggyõzte.” - mondta Eckhard Scholz, a Volkswagen Passat, Eos, Sharan, Touareg és Phaeton modellekbõl álló termékvonalért felelõs igazgató a Wolfsburg-ban átadott díj kapcsán.
A Bild am Sonntag lap az új modellt a korábbi Passat generációkhoz hasonlóan röviddel ezelõtt tüntette ki az „Arany Kormánykerék” díjjal. A „Topauto 2006” díj csak ismét megerõsíti, hogy a Volkswagen újból gyõztes modellt alkotott.
Magyarországon októberben mutatkozott be az új Passat Variant, melybõl novemberben 42 került az utakra. Ilyen sikeres hónap utoljára 2004. áprilisában volt, tehát ez is az új Passat Variant népszerûségét bizonyítja. Ezenkívül a Magyar Gépjármûimportõrök Egyesületének statisztikája alapján a középkategóriás autók szegmensét idén április óta a Volkswagen Passat töretlenül vezet." (www.vw.hu)
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#141
Nem tudja valaki, hogy eddig hány darabot csináltak a Beetle-bõl, mert én sehol nem találtam infót róla.
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#140
Köszönöm a tanácsokat, kb 3-4 hónap múlva lesze esedékes, nem kapkodok, megvárok egy értelmesebb állapotút. Kb 2-3 évig akarom használni, induló autó lesz.
#139
Szerintem egy 2-es Golffal jól jársz, ha ki tudsz fogni egy jobb állapotút, akkor vigan el lehetsz vele évekig minden probléma nélkül
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#138
Igen, pont erre gondoltam, per pillanat a teljesítmény háttérbe szorul, a fenntartási dolgok meg elõre, pont ezért fontolgatom a dízel VW-t.
#137
Fiestát én sem ajánlanék, mert nekünk is volt régen és annyit kellett szerelõhöz vinni, hogy hihetetlen. Mindeig elromlott rajta valami, meg mindig nyikorgott...Borzasztó volt...
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#136
A fiestát('91-'92) nézegettem, de népítéletben mindenki panaszkodik arra, hogy a dízelben alulméretezett alkatrészek rendszeresen megadják magukat, aztán kicsit elment a kedvem. Toyotát még nem néztem köszönöm a tippet.
#135
A Jetta is jó választás lehet, ha fontos a csomagtér mérete (550 l), de a Golf 2-nek sem kell panaszkodnia ezen a téren (410 l)
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#134
Nekümk van egy 86-os 2-es Golfunk 1.6-os diesel motorral. Csupán 54 lóerõs, de nagyon jól megy ahhoz képest és csak 5 max 6 litert eszik.
Szerintem jó választás lenne, mert félmillióból akár egy 90-91-es évjáratút is meg tudsz venni és nagyon strapabirók is. mi is már 8 éve használjuk és semmi komoly gondunk nem volt vele.
Szerintem jó választás lenne, mert félmillióból akár egy 90-91-es évjáratút is meg tudsz venni és nagyon strapabirók is. mi is már 8 éve használjuk és semmi komoly gondunk nem volt vele.
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#133
Nem hiszem, hogy van jobb, bár a Toyota és a Ford háza táján szétnézhetsz.
A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.
#132
Ha már ez a kategória inkább a Civic :DDD, már kipróbáltam, nagyon állat, de ha valakinek túl fiatalos, akkor Focus, vagy Octavia, bár az annyi mint a Golf
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#131
Nemsokára muszáj lesz vennem egy autót kb félmillióból, havonta 1-2 alaklommal fogok 3-400 km-es utakra használni. Enniy pénzbõl egy dízel 2. gen Golf/Jettára gondoltam. Ha valakinek van bármilyen tapasztalata ezzel kapcsolatban, legyen szíves írja meg!
Ha van jobb ötlete valakinek félmillából korához képest megbízható dízel autótípust ajánlani, ne fogja vissza magát.
Köszönöm.
Ha van jobb ötlete valakinek félmillából korához képest megbízható dízel autótípust ajánlani, ne fogja vissza magát.
Köszönöm.
#129
Én a Bécsi út környékén tanulok vezetni régi Swiften, képzelheted, hogy mennyire érzem a gödröket.
Családunk Golfja nem nagyon hibásodik meg, csak egyszer kellett meghibásodás miatt szervizbe vinni, mert elkoptak a fékek bizonyos alkatrészei, de az is anyám hibája, mert nem foglalkozott a rozsdásodással, ami a dísztárcsákon észrevehetõ volt.
Viszont a kötelezõ szervizek nagyon drágák, a 80.000 km-es következik most, olyan 150-200 ezerre saccolja az árát a szervizes. Én választottam ezt az autót, de mostmár úgy gondolom, ilyen szegény embereknek a Suzuki megfelelõbb.
Családunk Golfja nem nagyon hibásodik meg, csak egyszer kellett meghibásodás miatt szervizbe vinni, mert elkoptak a fékek bizonyos alkatrészei, de az is anyám hibája, mert nem foglalkozott a rozsdásodással, ami a dísztárcsákon észrevehetõ volt.
Viszont a kötelezõ szervizek nagyon drágák, a 80.000 km-es következik most, olyan 150-200 ezerre saccolja az árát a szervizes. Én választottam ezt az autót, de mostmár úgy gondolom, ilyen szegény embereknek a Suzuki megfelelõbb.
A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.
#128
Én azt hallottam, hogy Németországban nem a köbcenti után adózol, hanem a lóerõ után. Ezért csinál ilyeneket a VW, hogy pl Golfba 1.4es 75lovas motort rak.
Én egyébként kedvelem a VW-t, egy 4es Golfon tanultam vezetni, minden tetszett benne, jó volt a váltója, a pedáljai, kormánzyása stb. Csakhát az oktatóm egész nap arról panaszkodott, hogy mennyi gond van vele. Futómú, és motorproblémák miatt volt szervízben párszor. Az elsõt nem csodálom, mert a Bécsi út környékén oktatott, ahol több lyuk van mint egy ementáli sajton, a második is gondolom betudható annak hogy oktató kocsi. Igazából mindenhonnan azt hallja az ember, hogy a VW így szar meg úgy, megbízhatatlan, meghibásodik stb.
Haverom most kapott cégtõl teljesen új, 0 kmes 5ös Golfot (sajna 1.4-es 75 lovas :/ ). Tegnap vezettem 1-2 órácskát, és pozitívan csalódtam benne, ténleg nagyon jó autó... Most majd kiderül, hogy igazak e az urban legendek a VW megbízhatatlanságáról, mert a srác legalább 3 évig fogja használni, és minden nap lenyom majd vele elég sok km-t. Kíváncsi vagyok.
Én egyébként kedvelem a VW-t, egy 4es Golfon tanultam vezetni, minden tetszett benne, jó volt a váltója, a pedáljai, kormánzyása stb. Csakhát az oktatóm egész nap arról panaszkodott, hogy mennyi gond van vele. Futómú, és motorproblémák miatt volt szervízben párszor. Az elsõt nem csodálom, mert a Bécsi út környékén oktatott, ahol több lyuk van mint egy ementáli sajton, a második is gondolom betudható annak hogy oktató kocsi. Igazából mindenhonnan azt hallja az ember, hogy a VW így szar meg úgy, megbízhatatlan, meghibásodik stb.
Haverom most kapott cégtõl teljesen új, 0 kmes 5ös Golfot (sajna 1.4-es 75 lovas :/ ). Tegnap vezettem 1-2 órácskát, és pozitívan csalódtam benne, ténleg nagyon jó autó... Most majd kiderül, hogy igazak e az urban legendek a VW megbízhatatlanságáról, mert a srác legalább 3 évig fogja használni, és minden nap lenyom majd vele elég sok km-t. Kíváncsi vagyok.
#127
Ez is mutatja, hogy hiányzott már egy ilyen topic<#vigyor0>
1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
#126
Az autómárkák topikjai közül ez az egyetlen, amiben van forgalom.
A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.