3131
-
DJ BP #966 Simán
megnézném :) -
#965
Simán, persze nem ártana, ha lenne mellettem egy autószerelő is, mert én sajna csak arra születtem, hogy beüljek a kocsiba és kiszálljak belőle. Ennél többre nem nagyon vagyok képes :( :D -
#964
Persze, ez a legszebb busz, de ez annyira elérhetetlen, hogy nem is merek álmodozni ilyenről. A T2 meg csak elérhetőbb.... -
DJ BP #963 2 ezer km-nek nekivágnál vele? :D
-
#962
Ha már busz, akkor csakis ilyen:
![]()
-
#961
Én egy ilyennel is bőven megelégednék....
![]()
-
#960
KELL egy ilyen!!! :D -
DJ BP #959 ja egyébként az a 690 liter füllentés volt, tetőig pakolva annyi :DD Lehajtott üléssel 1550, ami minden 500 literes kombinál ennyi, úgyhogy kb. ez is 500 liter körül lesz
és ahogy látom, jó magas a pereme -
#958
Szerintem a Wagon nem is csúnya. Elsőre nagyon megdöbbentő volt, de igy, hogy az ember kicsit megszokta, szerintem nem is csúnya...
![]()
-
#957
Igen, szerintem is csak GTI-nek hivják jobban belegondolva... Vicces, hogy egy néven mennyi múlik. Sokkal többen vették régen Rabbit-ként, mint Golf-ként... -
#956
Sőt, még azt is megkockáztatom, hogy a Golf GTI amerikában simán Volkswagen GTI. -
#955
Minimálisan különbözik a Jetta és Golf Wagon elölről, de Amerikában nincsen Golf, csak Rabbit meg a Golf GTI meg R32. Emiatt logikus, hogy kint Jetta Wagon-nak hivják, mert a Jetta a kategóriájában a legnépszerűbb külföldi autó már nagyon régóta... -
DJ BP #954 már megint lesz két kombi, (mint Golf+Bora)? :DD
Gondolom USA-ban jobban hangzik a Jetta :) -
#953
Volkswagen Jetta Sportwagon
Volkswagen will show the Jetta SportWagen at the New York International Auto Show. This new wagon will be built on the Golf/Jetta platform in Mexico along side the Jetta sedan and should be available in dealers around September of this year.
The Jetta SportWagen will be available with a 2.5l base engine, now bumped to 170hp and a 2.0T with a minimum 200hp. A 2.0 TDI model will also be offered sometime in calendar year 2008. Expect pricing to start around $1000 more than current Jetta models.
The styling of this new wagon appears to be a mix of current Golf/Jetta and Saab-esque design ques with large wraparound rear tailamps that are a departure from anything else VW currently offers. Gone too is the slab-sided look of the Jetta IV wagon in favor or a "sportier" looking rear end treatment. Interior volume with the seats folded down is still considerable at nearly 55 cubic feet and larger than the Volvo V50 (46 cu. ft.), the Jetta Wagon's only real competitor in this segment.
The Jetta/Golf Wagon has traditionally been a model that sells fairly well in Germany with more than a million sold thus far. Here in the States the Jetta Wagon is more of a niche model and doesn't traditionally sell in large numbers. We expect the same from this new wagon and VW will likely find the necessary buyers as there are very few alternatives, particularly with a diesel option.
![]()
![]()
![]()
-
#952
Jópofa. -
#951
Majd ha készen lesz, teszek fel előtte/utána képeket. Addig még nem, legyen meglepi. :) Mondjuk a galériámban van egy kép róla, de az kb. 3 éve készült, azóta kissé lelakottabb lett. Persze nem rat, de a rozsda zabálgatja néhány helyen. :( -
#950
Hétüléses kabrió a Volkswagentől
A Multivan Open tengerpartra készült
A Volkswagen új modelljében egyszerre hét ember élvezheti a napfényt, a Multivan Open ezért tulajdonképpen egyedülálló a maga nemében. Apróbb hiányossága, hogy teteje egyáltalán nincs, de a tengerpartokon így is népszerű lehet.
Ha valakinek eddig problémát okozott, hogy nem tudott az egész családjával vagy baráti társaságával kabriózni, akkor mostantól fellélegezhet, a Volkswagen ugyanis megtalálta ezt a piaci rést, és rögtön be is tömte: a Multivan Open egyszerre hét személynek kínálja a felhőtlen kabriózás élményét. A Multivan család legújabb tagja az ideális tengerparti jármű, speciális üléshuzata ellenáll a sós tengervíznek és a homoknak, kiegészítő lábtérfűtéssel is ellátták, a strandoláshoz elengedhetetlen kellékeket pedig különböző tároló rekeszekben helyezhetjük el, így például a strandpapucsot, búvárszemüveget és búvárpipát is. A későbbiekben extraként elérhető lesz majd a külső fényezésnek és a belső felszerelésnek megfelelő kihajtható napernyő, nyugágy és speciális rögzítésű szélfogók, valamint egy utólag beépített tároló a búvárruhák, oxigénpalackok és békalábak tárolásához. A sofőr és az első utas környezetében egy naptej tartót is kialakítottak, a szivargyújtóba pedig elektromos grill is csatlakoztatható. A Multivan Open óceánkék színben pompázik, motorterében egy 2,5 literes TDI erőforrás található, amely 174 lóerős teljesítményre képes. Az autó egyelőre csak buggy karosszériával kapható, azaz tető nélkül, ezért csak jó időben érdemes használni, mert bár a belső vízálló, az utasok biztosan nem örülnek egy kiadós zápornak.
A Multivan Open idén májustól már megrendelhető, így a nyarat már ebben is lehet majd élvezni. Az áráról eddig nem érkezett információ.
![]()
-
#949
Az én bogaramnak egy komplett átalakitóműtét kellene, olyan méretű, mint mikor nőből férfit csinálnak. De sajnos nincsen fölös 2.5 millióm rá :( -
#948
Nagyon várom már a képeket :) Tehetnél fel korábbi képeket is, ahol lehet látni, hogy milyen volt. Ilyen stilusú lesz, nem? Nekem nagyon bejön ez a fajta változat, fehér gumiperemmel, igy még öreg autósabb és "drága" autósabb....
![]()
-
#947
Hú gyerekek... Tavasz révén kis Bogárkámat elvittem egy kis "ráncfellvarrásra", de úgy néz ki ebből komplett plasztikai műtét lesz. :) Vagy inkább :( ha az anyagi oldalát nézem.
4 sárvédő komplett csere, két küszöb komplett csere és akkor még az apróbb lakatosmunkákról és a fényezésről nem ejtettem szót. Eddig 40k-nál járok és még csak az apróságok voltak meg (új kipufogó, 4 új dísztárcsa, 4 fehér gumiperem, 2 króm fellépő + néhány apróság + munkadíj).
Na de ahogyan ki fog nézni!!!
Remélem még áprilisban tolhatom fel róla a képeket. :) -
#946
Alsó-Szászország is VW-részvényeket venne
A Volkswagen másik nagy részvényese is növelné részesedését a cégcsoportban, miután a Porsche bejelentette, hogy 30% fölé növeli a sajátját.
Alsó-Szászország tartomány jelenleg a VW-részvények 20,25%-át tartja az kezében, ami addig biztosít számára döntő szót az igazgatótanácsban, ameddig érvényben van a Volkswagen törvény néven emlegetett a jogszabály. Ez a rendelkezés lehetővé teszi, hogy a VW alapszabályában minden részvényes szavazati jogát 20%-ra korlátozzák, függetlenül attól, hogy mekkora a részesedése a vállalatban. A jogszabály azonban hamarosan hatályon kívül kerülhet, mivel nem egyeztethető össze az Európai Unió szabad versenyt garantáló alapelveivel.
A tartomány kormányzója, Christian Wulff egyelőre annyit mondott, hogy 25%-ra szeretnék növeli Alsó-Szászország részesedését a VW-ben, de ez egyelőre nem biztos, már csak azért sem, mert a cég további 5%-ának felvásárlása napi árfolyamon úgy 1,15 milliárd euróba kerülne, és nem biztos, hogy a költségvetés kibírna ekkora megterhelést az adók emelése nélkül. A tartományi politikusok elsősorban azért érdekeltek a cég irányításába való beleszólás lehetőségének fenntartásában, mert a VW a régió legnagyobb munkaadója, és csak így látják biztosíthatónak, hogy a VW nem bocsátja el szavazók ezreit a munkahelyükről.
![]()
-
DJ BP #945 így viszont A6 konkurens lesz :DDD De ez jó ötlet, biztos keresettebb lesz, mint a csúcskategóriában -
#944
Kisebb lesz a VW Phaeton?
Német lapinformációk szerint a VW következő csúcsmodellje szerényebb méretű és olcsóbb lesz.
Míg a jelenlegi Phaeton gyakorlatilag közvetlen vetélytársa az Audi A8-asnak, addig a következő modell állítólag alig lesz nagyobb, mint az A6-os. Ezzel egyrészt megszűnik az a hatalmas szakadék, amely a VW típusválasztékában a Phaeton és a Passat között tátong, másrészt az elérhetőbb típust talán nagyobb mennyiségben lehet majd eladni.
Az alapkoncepció megváltoztatása persze az fejlesztések újraindításával jár, ezért a Phaeton leváltására nem kerülhet sor 2009-ben, ahogy korábban tervezték. Sokkal valószínűbb, hogy az új típus csak 2011-ben érkezik meg.
![]()
-
#943
![]()
-
#942
New VW Golf Variant Debuts at the Geneva Motor Show
![]()
![]()
![]()
-
#941
![]()
![]()
-
#940
25 milliónál tart a VW Golf
Harminchárom év, és öt generáció kellett, hogy a Volkswagen bestselleréból elkészüljön a 25 milliomodik példány.
Mivel a Golfot több gyárban is készítik, valójában igen nehéz volna megmondani, hogy pontosan melyik lehet a 25 milliomodik példány. A gyáriak egy Wolfsburgban előállított, tornádóvörös, DSG kuplunggal felszerelt 1.4 TSI Sportline kivitelű autót neveztek meg. Nyilván nem véletlen, hogy a Golf széria összes vonzónak szánt alkatrésze belekerült ebbe a járműbe – marketing-szempontból egyértelműen hasznosabb, mintha egy Mexikóból származó krétafehér alapmodellt ünnepelnének.
A Golf sikere amúgy továbbra is töretlen: tavaly világszerte 716 ezer példánya talált gazdára, így továbbra is a világ legnépszerűbb autói közé tartozik.
![]()
-
#939
A Porsche újra növeli a részesedését a Volkswagenben
A Porsche hivatalosan is bejelentette, hogy növelni kívánja részesedését a legnagyobb német autógyárban, a Volkswagenben. Az apró stuttgarti sportkocsi márka már eddig is jelentős, 27,3 %-os részesedést birtokolt a VW konszernben, ezt kívánja most 31%-ra növelni, úgy, hogy él az erre a 3,7%-ra érvényes opciós vételi jogával. A Porsche reméli, hogy kedvező, részvényenkénti 134 $-os áron sikerül bevásárolni VW részvényekből, és hogy a többségi tulajdonos engedélyezi a tranzakciót - erre ugyanis 30%-nál nagyobb részesedés szerzése esetén automatikusan szükség van. A Porsche a felvásárlás ellenére cáfolja, hogy a VW többségi tulajdonosa szeretne lenni. A fő részvényes jelenleg egyébként az Alsó-Szászországi tartomány.
A Porsche egyébként nem kíván beleszólni a VW konszernen belüli sportautók (Audi, Lamorghini) fejlesztésébe, sokkal inkább az a célja, hogy technológiai segítségével még versenyképesebbé tegye a német márka volumenmodelljeit, elsősorban az ázsiai konkurenciával szemben. -
#938
Rekordok a Volkswagennél
A Volkswagen Konszern az elmúlt év során teljesítette célkitűzéseit: "Csökkentettük a költségeket, növeltük termelékenységünket és a minőség színvonalát, s új modellek valóságos tűzijátékát indítottuk el" - értékelt Prof. Dr. Martin Winterkorn, a Volkswagen AG igazgatótanácsának elnöke pénteken, a konszern mérlegének nyilvánosságra hozatalakor. "A Volkswagen Konszern 2006-ban több járművet értékesített világszerte, mint korábban bármikor. E sikerből mindegyik márkánk kivette részét." A növekedés természetesen a pénzügyi mutatókban is megjelenik, az összforgalom első alkalommal lépi át a 100 milliárd eurós határt. A rendkívüli tételek nélkül számított működési eredmény 51,7 százalékkal 4,4 milliárd euróra növekedett.
Világszerte 5,7 millió járművet szállítottak ki a vásárlóknak, ami a 2005-ös évhez képest 9,4 százalékos növekedést jelent. A növekedés javarészt az összesen bemutatott 38 új modellnek, illetve modellfrissítéseknek köszönhető. A kiszállítások növekedési rátája 24,3 százalékos emelkedéssel különösen Kínában adódott magasra, míg Dél-Amerikában/Dél-Afrikában 14,9 százalékos bővülést sikerült elérni az előző évhez képest. A Volkswagen azonban hazai piacán is remekelt: Németországban 7,3 százalékos emelkedést könyvelhetett el, amivel a konszern immár 32,6 százalékra növelhette piaci részesedését. Nyugat-Európában így már minden ötödik autó a Volkswagen Konszern terméke. Világszinten a személygépkocsik piaci részesedése 9,1-ről 9,7 százalékra nőtt.
A folyó pénzügyi évre Winterkorn a modelloffenzíva következetes folytatását irányozta elő. A vállalat egyértelműen kedvező rajtot vett, s az első két hónap során az előző évinél máris 8,3 százalékkal több járművet értékesített. A vállalat vezetése 2008-ra már legalább 5,1 milliárd euró adózás előtti eredményt irányzott elő.
A ©koda az elmúlt év során is örvendetes fejlődést produkált. Az Audi márkacsoport a SEAT továbbra sem kielégítő mutatói ellenére is közel a felével, mintegy 2 milliárd euróra növelte működési eredményét. A Volkswagen Haszonjárművek kedvező értékesítési teljesítménye 101 millió euró működési eredményhez vezetett (tavaly 96 millió euró). A Volkswagen Konszern eredményéhez ismét jelentős mértékben hozzájárult a pénzügyi szolgáltatások szektora is, ahol a működési eredmény 843 millió eurós értékkel ezúttal is kifejezetten kedvezően alakult (tavaly 829 millió euró) -
#937
Megértelek....És csak plátói? :) -
#936
![]()
itt az én szívszerelmem :))) -
#935
Küszöbön áll a Proton felvásárlása
A Volkswagen egyik vezetője, Kevin Rose gyakorlatilag kész tényként beszélt arról, hogy cége felvásárolja a maláj nemzeti autómárka teljes gyártási részlegét. Úgy tűnik, a németeknek már arról is van elképzelésük, hogy mit szeretnének gyártani az ázsiai országban. Rose szerint egy új, kisméretű szedán volna az egyik legfontosabb termékük, de már meglevő, nagyobb típusok is készülhetnek a Proton üzemben. Ha minden a tervek szerint halad, a végleges szerződést már ebben a hónapban aláírhatják. Azt egyelőre nem tudjuk, hogy mi lesz a Proton márkanévvel, de nem valószínű, hogy egyik napról a másikra eltűnik, hiszen a maláj piacon eladott több mint 300 ezer autó egyharmadát még ma is a Proton adja.
![]()
-
DJ BP #934 2007 Év Autója:
Audi TT - Lexus LS460 - Mini
Azért csupa exkluzívabb autó, ez már túlzás... -
#933
Jó kérdés...Már több hasonló választásba bekerült, pedig nem 2007-es. Talán még az év autója választásban is benne volt 2006ban. Pedig ha jól emlékszem, akkor a Grande Punto 2005-ös... -
DJ BP #932 Punto és a 2007?? Miért? -
#931
Megvannak a 2007-es Nemzetközi Év Autója díj döntősei
Kihirdették a Nemzetközi Év Autója díj végső esélyeseinek névsorát. A januári elődöntőbe bejutottak közül kategóriánként három jelöltet választott ki a világ minden tájáról összeválogatott tagokból álló 44 fős szakmai zsűri, akik a döntésük végeredményét április 5-én, a New York-i Autószalonon megrendezett díjátadó ünnepségen fogják nyilvánosságra hozni. A zsűri 2007-ben is a Nemzetközi Év Autója, az Év Sportautója, az Év Környezetbarát Autója és az Év Legjobb Formaterve kategóriákban választ meg a győzteseket. A döntősök a következők:
2007 Környezetbarát Autója:
BMW Hydrogen 7 - Mercedes-Benz E320 Bluetec - Volkswagen Polo Bluemotion
2007 Legjobb Formaterve:
Audi TT - Citroën C4 Picasso - Fiat Grande Punto
2007 Sportautója:
Audi RS4 - BMW 335i - Porsche 911 Turbo
2007 Év Autója:
Audi TT - Lexus LS460 - Mini -
#930
Takarékos dízel-minin dolgozik a VW?
Német sajtóhírek szerint a Lupo és a Fox utódjából ismét készül háromliteres fogyasztású változat, méghozzá viszonylag olcsón. A Polónál kisebb típus számára állítólag egy új, kéthengeres turbódízel motort fejlesztenek, így nemcsak az üzemanyaggal, de a gyártási költségekkel is spórolhat a VW. A becslések szerint így alig 8000 euróért forgalmazhatják a szupertakarékos kisautót, így igazán vonzó lehet azok számára, akik igazán olcsón szeretnének közlekedni Európa zsúfolt nagyvárosaiban.
A Volkswagen-csoport már korábban is készített olyan autókat, amelyek kíméletes használat mellett akár 3 liter gázolajjal is beérték 100 kilométeren. Az 1,2 literes, háromhengeres dízelmotorral hajtott Lupo 3L és Audi A2 3L típust azonban meglehetősen drágán kínálták, így csupán pár ezer példányt sikerült belőlük eladni.
![]()
-
#929
Nem lenne egyedül vele, azt hiszem, de azért kicsit bővebben is leírhatta volna a véleményét a mutogatás helyett...De ez minősíti is egyben.... -
#928
Lehet, hogy a kollégának nem tetszik a Volkswagen :) -
#927
Ezt kifejtenéd??? 
