Flight Simulator X
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Tényleg textúra hiányzott. Volt egy gép, ami törléskor (uninstall) megkérdezte, hogy töröljön-e minden olyan fájlt, ami nincs használatban (vagyis gondoltam, amit õ telepített).
Én rányomtam, hogy persze, törölje, gondoltam, csak olyan fájlokat fog törölni, amit õ másolgatott a repülõ telepítésekor.
Ezek szerint nem így történt. Az FSX friss telepítésekor elmentettem az összes könyvtárat, és összehasonlítva az Effects exture könyvtárat láttam, hogy sok olyan fájl hiányzik, amely az eredeti telepítésnél megvolt.
Visszamásoltam, és megjavult a füst effekt.
Valószínûleg (egyéb fórumokon jelezték) az "fx_1.bmp" hiánya okozta a hibát.
Találkozott már valaki olyan FSX segédprogrammal, amely a telepített gépek konfigurációs fájljaiból kiolvassa (és táblázatosan vagy egyenként megjeleníti) az egyes repülõk, helikopterek paramétereit? (max sebesség, üres/megengedett összsúly, hatótáv, fogyasztás, Flap/gear megrongálódási sebesség, stb.)?
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
Javaslom gugliörszbõl szedd ki az adott területet, és konvizz belõle 2048x2048-as textúrákat... 😉
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Óriásihatalmas kérdésem lenne! Adott itten ez az LHDK a BpX-ben, ha jól sejtem a Te alkotásod.
No, a problem az lenne vele, hogy a talaj elég kis felbontású, ezért igen rosszul lehet érzékelni leszálláskor.
Kérdésem az lenne, mely textúrák azok, amik ezért felelnek? Csak mert PS-el adnék nekik egy kis "zajt", hogy jobban láttszon. PErsze csak érzéssel. 😊))
Kedven itthoni GA repterem, de így kicsit nyomesz. 9-en nem volt zavaró, de itten eléggé, pláne, ha Wilgával zoomolok befele éppen, ne adj' Isten még épp gyengék is a fényviszonyok, ölég szar tud lenni a sercegõ föld a fogaim között, amikor épp fûbe harapok, miközben a HA-SEP felszántja DK füvét. 😄
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
AZ ORBX-et én is kedvelem. Az Aerosoft Manhattan volt már a gépemen, csak nézegettem a New York City X képeit és kíváncsi voltam, hogy aki próbálta esetleg mi róla a véleménye.
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
aerosoft-al nem jarsz rosszul, DE, vfr-t repulni manhattan felett nem nagy dolog szerintem max ha heli vel mész, ha meg ifr-t mész nagy géppel tök mindegy...
inkább vegyél egy szép orbx területet több fun.
Nem igazán jól kérdeztem, mert igazán a vizuális és az FPS közötti különbség érdekelt volna.
Hiába kérdezni is tudni kell 😞
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
New York X full NEw York
Ha már itt vagyok.
Kérdezném, hogy tud-e valaki szubjektív véleményt mondani az Aerosoft - Manhattan X és a Drzewiecki Design - New York City X közötti különbségrõl?
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
A 2D panel probléma pedig a panel .CFGben lehet megoldani.
Én erre állítottam: VIEW_FORWARD_DIR=3.200, 0.000, 0.000
Tesztelésen túl vagyok.Minden ok. Köszönöm
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Találkozott már valaki ilyen FSX jelenséggel?
Hajtómûindításkor a füst az alábbi módon, négyszögekben jelenik meg. Milyen beállítás okozhatja?

Cessna 172-t valóságban is repülõ Uraktól kérdezném, hogy amikor 60-70 csomónál nyitoltok egy flaps 1-t, 2-t, akkor valóban felkapja-e az orrát a gép elég élesen, majd az egész aprócs szinte azzal tellik, hogy a szarvat próbálod elõre tolni miközben a trimm közel semlegesben vagyon?
Azért kérdezem ,mert Scott bácsi megint erõsen hefteli a repmodell-t ...
A gép egyébként erõsen hátrafelé lett billentve az új peccs szerint, olyan lóó-rájderesre.. Sajna viszont a felszállás még mindig úgy zajlik ,hogy két igen kövér muff hátul, plussz egy öntött vas zinger varrógép hátúl, és 57 csomónál flaps1-el csak úgy elpattan a földrõl, mintha 100csomós szembeszél lenne. (ez olyan gázzzz)
lehet e oka mondjuk annak ,hogy a vacsi új 172es amcsiban , egy io360 ami 160le (és új) valóban ilyen izmos az itthoni szétgyepált öregebb 140Le-s kávédarálókhoz képest?
Ezért is nyerték a lengyelek sorra a precíziós bajnokságokat Wilgával. Kurvajó a kilátás belõle, és ideális a célleszáló versenyben is. 😊
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Repülök ,hogy Éljek !mert! Élek ,hogy Repüljek ! Akkor örökre ... ! Ólmot minden impregnált szövetbe ,had legyenek jó nehezek !
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...





