Flight Simulator X

Az én gépemen a 4850-el 3-6 fps-el volt több, mint 8800GT-vel, de helyfüggõ. Nagyváros feletti dzsindzsásban szinte nem, vagy csak 1-2 fps volt a különbség. 4870-el viszont zsúfolt helyeken is olykor 8-10 fps-el több volt, pl a VeniceX addonnal.

Mondjuk konkret FPS ertekre lettem volna kivancsi! 😊

50-el nem számottevõ a különbség, de bõven érezhetõ a 4870 viszont jóval gyorsabb.

Igen. 4850-el és 70-el is. Nemrég összeraktam két gépet és kipróbáltam a kártyákat az enyémben is.

MErted?

Hali!

Tavaly nyáron már egyszer írtam, hogy telepítés végén mindig kiírta azt a hibát... Aztán A DVD1-bõl leszedtem a repack verziót és akkor jó volt... Aztán azóta volt egy windóz reinstall és most föl akartam rakni, de most meg a telepítés közepén mindig újraindul (megint a repack verzióval próbáltam, a sima már nincs meg) :/

Megerõsítem. Még 4850-el is gyorsabb, mint 8800GT-vel.

Úgy hülyeség ahogy van... Most váltottam nemrég 8800GT-rõl 4870-re... látványosan jobb!

Kisse durva,h pl GX2 csak 10 hely korul van!! Amugy nvida durvan jobban megy,bar ezt eddig is tudtuk!!

Kis érdekesség, ha valaki még nem látta volna...

Nekem Wilco van. Az Ariane NG-t sajnos még nem tudtam kipróbálni..

Hitman

Ez melyik 737-nél van így? Ariane? Mert tetszene a dolog, csak nekem nincs meg egyik se.

Sziasztok!

Kicsit foglalkoztam a 737 motorindításával. Megosztom a tapasztalatokat, hátha hasznos lesz valakinek.

Boeing 737 motorindítás

(kb 40 mp)
- Generátor switch on
- Bal motor pumpa 1 ( csak balról az elsõ) on
- APU switch start állásba.
- APU Gen switch on (mind a kettõ!)
--------------------------------------------------------------
IRS beállítások (kb 4 perc)
- Rögzítõfék be
- gázkar teljesen lent.
- FMC beállítás
- Az induló reptér beállítása a POST INIT-nél
- Ha jók az adatok, akkor be kell emelni õket az LSK 4R-be
- Ezután a IRS Aligment panelen ( shift+2) DSPL knob-ot PPOS állásba kell állítani
- Kiválasztani a SYS DISPL-t (bal vagy jobb) praktikusan a bal, a fontosabb, mert csak onnan vezetünk 😊
- A Mode seletcort off állásból align állásba. Ha villog az align, akkor vagy nincs behúzva a fék, vagy nem nulla a gázkar állása. Lehet újra kezdeni a kalibrálást 😊
- Ezután egy szám jelenik meg a panelen, és jelzi, hogy mennyi idõt vesz igénybe a kalibráció.
- Ha minden jó, akkor a jelzett idõ után megjelenik a HDG irányszöge a panelen. ( A térképpel érdemes egyeztetni.)
- Ezután a Mode selectort Nav állásba kell fordítani. Figyelem repülés közben tilos a Mode selectort off állásba állítani!
- Ha mindent jól csináltál, akkor minden mûszer mûködik. Ha nem akkor pl a vertical speed jelzi, hogy éppen off és a robot pilótán sem mûködik a vertical speed beállítás.Ha nem sikerül a kalibráció tilos felszállni, mert sem az irány sem pedig a magasság beállítások nem lesznek jók.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Yaw Damper switch on
- Minden üzemanyag pumpa be
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tesztek
- Emergency Exit on
- Light ARM on
- Seabelts on
- No smoking on
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fülke beállítások
- Összes Window Heat on
- Pilot Static both on
- Recirculation Fan Auto
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Indítás
- APU bleed switch on (3 mp várakozás utána!)
- Bal Engine Start switch GRD (N2 panelen ellenõrizni a tolóerõ változását)
- Kb 20% tolóerõnél Left Engine Start Lever be. ( A bal motor elindul)
- Bal motor genbus visszajelzõ kigyullad
- Bal motor generator switch on
- Left Pack auto és HyD Pumps on

Ugyanez az eljárás a jobb motorral is

-Ha megy mind a két motor az APU Gen Bus fény kigyullad.
- A mototok elindítva.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Isolation Valve auto
- APU Bleed off
- APU Gen switch off
- APU gen fény elalszik
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Flaps 5
- Autobrake RTO

lenne egy kérdésem: FreeTrack nevû fejmozgás érzékelõs programmal próbálkozok, DE minden más játéknál mûködik csak itt nem. csak a körbenézéshez engeélyezi, az elõre háta oldalra stb... dõléshez nem. mit csináljak hogy "bevegye". Kérkem iron már oylan aki próbálta

Köszönöm 😊

Hitman

Sajnos nem.

Valakinek válasz a már fletett kérdésemre???

Sziasztok Srácok!

A következõ lenne a kérdésem: Fellelhetõ valahol az interneten az FSX-ben található dokumentáció magyarul? Mind a lessonok, mind a leírások stb... Köszönöm elõre is segítséget!

Saját magad ne forgasd a képet, mert ezt az imagetool megteszi és akkor az FS-ben duplán lesz fordítva, tehát nem lesz jó. Ha normal map-et használsz, abban nem alkalmazhatsz alfa csatornát (átlátszóság). Ettõl függetlenül az eredeti textúrán lehet alfa. Ha specular map-et is használsz, ahhoz kötelezõ az alfa magán a specular map-en. Ha az eredeti textúrának van alfája, akkor a specular mapnek azon részeit, amik az eredeti textúrán átlátszók, fekete színnel kell megadni.

Van FMC, de nincs fölprogramozva. Szerintem, ha lesz idõm, megint megpróbálom, és meglátjuk 😊

Hitman

Ha van FMC is , csak akkor érdemes foglalkozni vele. Ha nem szimulál FMCt akkor tuti más a hiba.

Felre ertettel szerintem, de lehet en voltam a hibas rosszul fogalmaztam, nekem nem a bp sceneryvel van bajom, nalam a patch ota tok jol megy, en arra utaltam hogz latok egyre tobb kiegeszitot amit kiadnak de szar ahogy van es meg patchel se nagyon korrigaljak a hibakat.

Mondom megegyszer nem BUDAPEST rol beszelek csak emlitetted a dolgot ey errol jutott eszembe. En minden va pilota neveben csak megkoszonni tudom a sok munkat.

Köszönöm a válaszokat. Lassacskán egész érdekes dolgokat tanulok az FS-hez. Ez a textúra forgatás-tükrözés azért érdekes, mert a képnézegetõ programok és az ImageTool nem egyformán jelenítik meg a DDS képet.
Mivel a Gimp alapban nem kezeli a DDS-t (majd keresek hozzá plugint), bmp és egyéb köztes formátumokkal bohóckodtam. A psd formátumot és az alfa rétegekkel természetesen jól boldogul. Az is zavart, hogy a szerkesztésnél magam is oda-vissza forgattam a képet. Épp tegnap vettem észre, hogy a natív FSX gépeknél az alaptextúra átlátszósága kötelezõ, különben úgy tûnik, hogy nem mûködne a normalmap. A C172 egyik textúra könyvtárából kifelejtettem a texture.cfg fájlt, a gép félig-átlátszó lett és a modell is hibásan jelent meg! Elfordultak az ajtók és a gép felett lebegett a légcsavar kúpja...Bizarr.

Említetted az FSX scenery optimalizálásánál szerzett tapasztalatokat.
Kérdés: egyedi épületeknél LOD modell, vagy low-poly modell a jobb megoldás- esetleg kombinálható? (Tudom ez elég furán hangzik) Egy komplexebb scenerynél érdemes mindent szinte egyetlen modellben elkészíteni, mint pl. az LHDK?

Hmmm erre nem is gondoltam.. Az hogy kell?

Hitman

Én sem akadékoskodásnak szánom, csak megjegyzés. Amikor az új Bp készült, még nem volt FSX. Eredetileg FS2004-hez készült, méghozzá igen részletes kivitelben kirívóan nagyfelbontású textúrákkal millió objektummal, hogy a jövõben ne avuljon el "olyan hamar". Amikor jöttek az FSX béták rengetegen kérték, hogy készüljön el FSX alá is. Nos az FSX más renderelési technikát alkalmaz, ami az FS2004-es modellezési technikán alapuló scenery-k esetében igen nagy lassulást eredményez. Ezért a scenery-t többször módosítottuk, még végül megszületett ez a viszonylag használható változat. Amennyiben követted volna az eseményeket, tudtad volna, hogy a scenery jóval lassabb FSX alatt, mint bármi más, mivel ez volt az elsõ scenery, amit FSX-hez készítettek. Tanulópénz volt és tesztalany. Rengeteg mindent, ami ma gyorssá és megszerkeszthetõvé teszi az FSX-et és az FSX-es scenery-ket, az Andrásnak köszönhetsz, aki a Budapest kapcsán rájött jónéhány dologra, amire más nem. Az FSX-es változatot ugyanakkor nem lehetett ingyenessé tenni, hisz a 2004-es mindenben megegyezõ elõdje már ki volt adva és copyright alatt állt. Amúgy korszerû gépen igen is jól fut a dolog, gondolok itt pl az új videókártyákra, nVidia Gf 9800 GX2 és valami jókis c2d proci. A jövõben ahogy jönnek ki az újabb és újabb procik mégjobban fog. Az egész FSX ideális futtatásához szükséges hardver amúgy is most kezd megjelnni a piacon, így azt is kritizálhatnád, hogy hogy lehet egy FSX-et eladni... A Flight Simulator világ életében a jövõre épített.

Hát ha tényleg tud cold&darkot, akkor elõször az IRSt kell beállítani, bekalibrálni. Annak a hiánya okozhat ilyen problémát.

Az alfa csatornát exportáld ki az eredeti DXT5-ös fájlból, majd a 24 bites képhez, amit gimp-ben szerkesztesz add hozzá. Nem ismerem a gimp miket kezel, én photoshoppal szerkesztek, ott a PSD fájl tartalmazhat alpha csatornát. Az imagetool-t ha paraméterezed, akkor automatikusan lekezeli az alpha csatornát a PSD fájlban. Az imagetool azért forgatja meg a képet a DDS fájl esetében, mert a DDS formátum sajátossága, hogy a textúra fordított és tükrözött.

Alert pontosan, korrektül megválaszolta a miértet.
Szerintem elég sokan nyaggattuk annak idején, hogy mikor lesz már Ferihegy illetve Mega Airport Budapest az FSX-hez is, komoly igény volt rá. Az 1.4 változat -amint Te is írod- jól megy már a hozzászólóénál jóval gyengébb gépeken is, vagyis elõbb a beállításait lenne érdemes megvizsgálni.

Sziasztok!

Érdekes jelenségre lettem figyelmes tegnap. Adva van egy FSX, kiegészítõkkel, Wilco 737-vel szoktam repülni. Addig semmi gond nem volt, amíg nem a cold and dark beállítással kezdtem, mûködtek a hatómûvek, csak engedély kellett és már mentem is. Gondoltam okosodok, és részben a leírás, részben pedig videók alapján megtanultam hajtómûvet kézzel indítani. Eddig rendben is volt, felszállás után szépen elindultam az uticél, Debrecen felé. Gondoltam teszt 😊 Csakhogy egy idõ után az irányítás egyre erõszakosabban próbált rábírni egy fordulóra, amit már elsõre elkövettem. Látszólag 285 felé haladtam, de csak mondta, hogy ez nem jó így. Valóban nem volt az mer miss-t kellett jelentenem a megközelítésre, az ILS mintha megbolondult volna. Gondoltam sebaj, megpróbálom még egyszer.Ekkor 55-re állítottak, és látszólag oda is tekeredett a HDG. Csakhogy folyamatosan zaklattak, hogy ugyan forduljak irányba. Gyanús lett a dolog, néztem egy térképet, és kiderült, hogy ugyan a mûszerek 55-öt mutatnak, gyakorlatilag 15 felé repülök.... Nem tudom, hogy mibõl adódhatott ez, de hátha valaki tapasztalt már ilyesmit, lehet, hogy nincs is összefüggés az indítás és e között..

Hitman

Nem akarok akadekoskodni, meg nalam jol megy a scenery, de azert eleg pofatlansag a keszitoktol ha ez koztudott dolog hogy:"...Bp sosem fog igazán jól futni a gépeden, mert FSX-hez nem tökéletes az optimalizálása .." Akkor miert arulnak ilyen termeket? Sajnos egyre tobb kiegeszito szar es meg penzt is kernek erte , hanyatlik az ipar csak a profit a lenyeg.

Mondom megegyszer nekem semmi bajom vele csak megutotte a fulemet.

Sziasztok,

Ha egy eredetileg 32bites dxt5 tömörítésû dds textúrát (FSX Cessna 172)
24 bitesre konvertálva szerkesztettem (Gimppel így egyszerûbb), utólag hozzá lehet adni az eredeti textúrához tartozó alfa csatornát? (Az átlátszó részeket nem kellett módosítani)
Tapasztaltátok, hogy az ImageTool a konvertálás és a mipmapek hozzáadása során (nem parancssorból) elforgatja/tükrözi a textúrát?

Más. AI Flight Planner programot használva az FSX listájában szereplõ alap AI gépekkel tudok flightplant készíteni,de a hozzáadott AI gépeket nem jeleníti meg. A géplistához a custom gépet hozzáadtam, a sajáttraffic.bgl-emben szerepel. Olyan AI gépet választottam, ami más sceneryben mûködik. Mi lehet a hiba?
Az SDK leírja, hogyan kell custom AI gépeket az airplane template (.css) használatával hozzáadni, de gondoltam, hogy az AI Flight Planner enélkül is képes ezt elvégezni.

A Mega Airport Budapest AI forgalmában Grumman Goose gépek is repkednek. Mivel ez nem túl gyakori típus a hazai légtérben <#kacsint> , gondoltam kicserélem An-2-re, vagy a Li-2-re.

Neked is azt tudom mondani, hogy nem jól állítod be a beállításokat. Az automata "low, high, ultra high" stb elõre definiált beállításokat el kell felejteni, mert marhaság. Kézzel kell beállítani a dolgokat a topicban többször kivesézett módszereknek megfelelõen és megfelelõ grafikát és játékélményt fogsz kapni. A processzorodat nem említetted, de FSX-nek legalább 3GHz Core2 Duo "kötelezõ".

Szia! Töltsd le a legújabb 1.4-es verziót, abban van rengeteg optimalizálás az SP2-höz. Az 1.2-es változat nem teljesen kompatibilis vele. Továbbá rosszul állítod be a beállításokat. Nem szabad mindent maxra húzni, hanem okosan kell, mert van ami felett csak számol a gép, de a látvány nem javul csöppet sem. Sokszor ki volt tárgyalva, képek is vannak csatolva. Read back. ui: a Bp sosem fog igazán jól futni a gépeden, mert FSX-hez nem tökéletes az optimalizálása (akkor készült, amikor az FSX még béta állapotban volt). Sajnos ez a teljesítmény rovására megy. Ha a scenery complexity-t lejjebb veszed és megfelelõ beállítást alkalmazol, 15-20 FPS körüli értéket érhetsz el.

proci?

hali mindenkinek!
8800 gt 512, 1024 ram miért akadozik a játék bármilyen beálításon kivéve telkes low-on :S:S!!

Mitõl lehet az, hogy egy q6600@3ghz + 88gts-en + 2giga 1066os ramon a a mega airport budapest olyan szinten szaggat, h nem tudok felszállni sem, kb 2 fps-re saccolom. Az összes többi reptér rendben van, amúgy mielõtt felraktam az accelerationt, a budapesti reptér is teljesen használható volt, a telepítés után esett vissza hirtelen a teljesítmény. 1.2-es verzió van meg belõle, ez számíthat vmit? A trafficot 0-ra vettem,de úgysem javult a helyzet. Az autogen normalon van.

#5481?

Ezt azért nézzétek meg érdekes, "flying" funkció a Crysis-ben! Elég durva!

Látod azokat nem próbáltam így hála istennek nekem ezek a problémák nem jelentkeztek. A 9800-al meg vagyok elégedve,persze most utánna néztem a fórumokon és a youtub-on is nagyon dícsérik a HD4870-es kártyákat és,hát elég meggyõzõek a klippek is. :-)

7950GT-vel nekem se volt sose baj az AA-val. A 6-os és 8-as széria viszont folyamatosan szar ebbõl a szempontból.

Próbálj ki egy ASUS EN9800GX2 TOP-ot SLI-ben! Szerintem messze veri a 4870-est is! Régebben egy EN7950GT-m volt , soha semmi bajom nem volt az élsimítással ,tökéletesen mûködött és egy d950-essel ment 3.4ghz-en az FSX,nem full grafikán,de közel hozzá! Most egy Q6700-as procival szenvedek megy 3.5ghz-en,de kellene vízhûtés és akkor 4ghz-re simán fel tudnám húzni.

Sziasztok Srácok!

A következõ lenne a kérdésem: Fellelhetõ valahol az interneten az FSX-ben található dokumentáció magyarul? Mind a lessonok, mind a leírások stb... Köszönöm elõre is segítséget!

Ps3 most lekot 1 darabig még! <#eljen>

csak ajánlani tudom, hihetetlen ez a kártya 😊

Hmmm ,akkor lehet telre ossze kellene rakni 4870x2-es gepet! 😊

kösz

Kell hozzá.

vagy kell hozzá az alap játék???????????????,

hello ezek künönn is müködnek??? Flight Simulator X Add-ons - Propeller , Flight Simulator X Add-ons - Helicopters, Flight Simulator X Add-ons

Tudom... meg is találtam, de azok nem igazán a "mostani" konfigokra szóltak... de ne haragudj, nem akartalak plusz munkával terhelni! 😉