Flight Simulator X

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#8869
Alternatív megoldásnak éppen ez is megteszi, de én általában körbe megyek és jó lenne, ha valahogyan le lehetne tiltani azt a Tower nézetet. Remélem valakinek lesz rá valami megoldása.

Az eddigi válaszokat köszönöm.

#8868
Köszönöm a válaszokat!

Ezt a pan rate dolgot kipróbálom és beszámolok majd.

A kameranézet problémákra reagálva csak annyit tudok mondani, hogy én a joy-on configoltam azokat a nézeteket amik nekem kellenek és egy gombnyomással arra ugrik amelyiket akarom. Nem kell az összesen végigmenni. Van VC gomb, van 2D gomb, van outside gomb, stb.

JacDow

CoreI7 920 2.67 @ 4.1 Ghz * ATI HD4890 (OC) 940/1070 * 6GB RAM

Rubio
#8867
Lehet, hogy neked van igazad...

Papirzacsi
#8866
Most nem keresem meg, de úgy emlékszem, hogy csak arról volt ott szó, hogy a default nézetet magasabbra emelték, mert a default az túlságosan alacsonyan van. Ami igaz is, hiszen a fejtámla alá esik a nézõpont. Persze lehet volt másról is szó, nem emlékszem.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Rubio
#8865
A srácok a sim-outhouse oldalán, az L-39-es topikban már felvetettek egy kameranézet módosítási problémát, ha jól emlékszem, akkor az 1-es kameranézetet hozták példának és tettek közzé egy lehetséges paraméterezést. Nem tudom, hogy épp melyik kameranézet módosításáról beszéltek, de szerintem, ha az egyiket lehet, akkor a másikat is és nekem is rémlik valami, mintha le is lehetne tiltani.....

polluxware
#8864
fsx.cfg-ben ha jól tudom ezeket a nézeteket talán le lehet tiltani... mintha ezt olvastam volna... <#szomoru1>

polluxware
#8863

<#zavart1>

Papirzacsi
#8862
Ez engem is érdekelne, mert tényleg baszott idegesítõ. Fs9-ben is az volt, de ott az AC megoldotta a flyby nézettel. Most viszont a flyby a külsõ nézethez tartozik, nem a repteres nézethez, így nem jelent megoldást, hogy ha arra váltok. (pedig szeintem logikailag is inkább a toronynézethez tartozna a flyby, de hát ez az MS....)

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

#8861
Helló!
Ha már camera kérdések, meg lehet-e azt oldani, hogy amikor váltogatom a nézeteket a joy-on, akkor a Tower view-ot nem lehetne valahogy kiiktatni? Engem nagyon zavar és ha 1-2 másodpercig rajta hagyom, akkor ha utána visszalépek outside view-ra akkor igen csak szétesik a ground textures.
Nagyon örülnék, ha megoldható lenne.

Üdv.

polluxware
#8860
Egy kérdés!

FSX-ben betudom azt állítani vhogy hogy az alap VC nézetben a "bólintás" szögét átírjam? fs9nél csak szélességi, hosszúsági és vertikális érték adható meg

polluxware
#8859
ez két rétû dolog...

vagy az fsx.cfg-ben a panrate=xxx értéket kell növelni/csökkenteni

avagy fps reláted a dolog... azaz ha nincs meg VC kabinban a 25-30fps akkor darabos a dolog

+ fs9ben ez lináris volt, fsx-nél meg nem teljesen

#8858
igen az engem is nagyon zavart, ezért vettem trackirt, ha van rá lehetõséged akkor mindenképpen próbáld ki.
Asszem amúgy a config file-ban van valami pan rate állítási lehetõség, de ez csak halvány derengés.
#8857
Szasztok!

Kicsit most más téma (nem L-39) !

Tudja vki , hogy a joy-ra configolt nézetváltó (körbenézõ) gomb vagy tekerentyû mozgását mivel lehet finomítani? Nagyon darabos ahogy Virtual Cockpitben körbenézek vele, vagy nagyon hirtelen történik mindez. Vannak olyan cockpit nézetek ahol viszont egész normálisan történik, és van ahol meg túl lassú.

Saitek X52 , Saitek Pro Flight Yoke vezérlõim vannak de mindegyiknél ez a helyzet.

Várom a hasznos hozzászólásokatT

Elõre is kösz:

JackDow

CoreI7 920 2.67 @ 4.1 Ghz * ATI HD4890 (OC) 940/1070 * 6GB RAM

polluxware
#8856
polluxware
#8855
úgyis hamarosan itt van az új balkán háború, addig ne együk mán itten egymást😊

polluxware
#8854
nemhinném hogyeztet komolyan is gondolná...

polluxware
#8853
zsoltfireman
#8852
Sziasztok,
Nem sértõdtem meg!
Lehet,hogy elragadtattam magam,szar napom volt!
Clidey-tól ezúton szeretnék elnézés kérni,nem kenyerem a veszekedés,és tényleg igaza volt,csak nem jól reagáltam le!
Szeretnék még gratulálni a gyönyörû Cápetis színekhez! Tökéletes munka!
Köszönöm!

Clidey
#8851
Mert szerinte ez itt nem egy színvonalas fórum.

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

Rubio
#8850
Mondjuk én már tudom, hogy mi az, mert az elsõ barokamrás "felszállásomnál" egyszer csak "lekapcsolták a villanyt", s mire újra felkapcsolták a doki egyszer csak az asztal mögül az egyik pillanatról a másikra ott termet elõttem, és arról gyõzködött, hogy szipákoljak a csutorából friss tiszta oxigént, de nem akartam hagyni magam, de õ sem, így Õ nyert, én meg buktam a barokamrát! Isoráz!

#8849
Lassan itt az ideje hogy olyan élethû legyen hogy minden egyes rossz leszállásnál behorpadjon a ház oldala ....

"Acerrimus ex omnibus nostris sensibus est sensus vivendi. Magna res est vosic et silentii temperamentum. Respice post te mortalum te esse momento."

Rubio
#8848
hát a monitor elõtt ülve csak nem kap olyat... <#nevetes1><#nevetes1><#nevetes1>

Rubio
#8847
És talán valamennyire segítségedre lehetne az a 3 videó, amit korábban linkeltem ide be az oldalra! Nem kell sokat vissza lapoznod! Szerintem megéri megnézni, mert a srác szépen elmagyarázza agép kezelést az indítástól kezdõdõen, igaz nem magyarul...

CptSAB
#8846
na ja.. a hypoxia..
#8845
Lassu de igényes amúgy nekem nagyon bejött ez az oxigénes dolog ....

"Acerrimus ex omnibus nostris sensibus est sensus vivendi. Magna res est vosic et silentii temperamentum. Respice post te mortalum te esse momento."

Papirzacsi
#8844
Adtak egy nem túl vastag, de a lényeget tartalmazó manualt is a gép mellé, amit nem ártana elolvasnod, már csak azért is, hogy tudd miben nyújt többet ez a gép más addonokhoz képest. Ha ezt megteszed, tudni fogod, hogy 18000 feet felett nem ártana kinyitni az oxigént. Hogy ezt hogy és hol teheted meg, azt keresd meg a manualban. Legyen ez a mai házi feladat.

Igen, az alba egy lassú gép.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

#8843
Hali!Még mindig az L-39-es!Valamit nem kapcsolok be az biztos mert 20 perc után vagy egy bizonyos magasságban bekomálok!Olyan mintha elájulnék....ezzzzzz mi?Van valami okosság?

Amúgy ez a gép valóban is ilyen lassú?Követni akartam egy 737-est de lehagyott!

Papirzacsi
#8842
Ja, azért nem tartom sokáig kötelékben a gépet és mozgok jobbra balra, mert egyszerûen nem tudok betelni a cápás festésekkel. Folyton látnom kell minden szögbõl.:-)))))

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Papirzacsi
#8841
Ha mág így szóba került, akkor itt van még pár videjó a leguóbbi multiból. Vágtalanul, minden szösszenettel...

Az a helyzet, hogy még sosem próbáltuk nagyszámú résztvetõvel a multit. Múltkor 5-en voltunk bent, és úgy az ADSL kapcsolatom még el tudta látni a multit, csak alig észrevehetõ "ugrálás" volt (de lehet ez tényleg csak az idõjárásnak volt köszönhetõ). De valószínõleg még így is csak ráfogom, hogy ugrálás, mert az FS2004 ennél durvább baromságokat produkált 2 fõvel.
Szóval, szerintem a nagy létszám se gond az fsxnek, csak net is kell alá. (na és persze nélkülözni kell a nyilvános hálózatokat, fshostot és egyéb ökörségeket, mert sok esetben azok rontják el az fsx multiját, ami ebben a tekintetben jóra sikeredett, de ezt már leírtam párszor... :-D )

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Rubio
#8840
Erre gondoltam én is, amikor ezt írtam: "Nem tudom meddig lehetne növelni a létszámot"....

Rubio
#8839
Igen, valami hasonlóra gondoltam, de akár Blue Angeles színekben is, minek után zsoltfireman már elkészített egy ilyen textúrát is, amit már egy másik közösségi oldalon már meg is mutatott (itt úgy látszik már nem akar megmutatni semmit, miután itt jól megsértõdött).....

exTrem
#8838
Na erre kíváncsi leszek 😊 a kötelékrepüléssel csak egy baj van, hogy az fs multija elég "ugrálós" bár azért megér majd egy próbát 😊

CptSAB
#8837
Virtual Sky Hussars 2 Team csak ez Albatrossal mi?
Rubio
#8836
Szerintem pont arra, amire kitalálták, azaz kötelékrepülésre! Mint ahogy Clidey és Papírzacsi összeáll kötelék-repülni, mennyivel jobban néznének ki, ha azonos festésük lenne, de mindenki saját számmal repülne! És ha még azt a fajta repülést, amit õk csinálnak többen is végrehajthatnák, akkor meg különösen jól nézne ki! Nem tudom meddig lehetne növelni a létszámot, de egy 4-6 gépes kötelék már egészen jól nézne ki! Persze ez csak saját vélemény!

(Bocsi, de neked meg elfelejtettem megköszönni a jókívánságot! Köszi!)

CptSAB
#8835
Ez ingyenes.. kimaradt. Lesz VC is benne, és ahogy elnézem, az L-159 Alca sorozat után, itt egy picit szebbek lesznek a textúrák.
CptSAB
#8834
Készülget egy szintén pofás darab.
DoughBree Design L-39C

Remélhetõleg hamarosan elkészül ez a drága, mert én is szeretnék már L-39-ni. 😄
exTrem
#8833
Srácok hosszú ideje megy az Albatros mánia, ahogy elnézem, de a hozzáértõket kérdezném, hogy fs9-hez van-e hansoló kaliberû és kidolgozottságú gép ? A válaszokat köszi elõre is !

CptSAB
#8832
Az eredeti pápai állományt 27+11 gép, a balesetek és katasztrófákon kívûl a típusátképzések, az új változatok is csökkentették. 1964-ben 12 gépet átvezényeltek Taszárra. Pápára ugyanis már várták a PF Békegalambot. 1965-ben Taszár is megkapta a PF-eit, onnét 10 F-13 Kecskemétre ment. 67 és 71 között Pápán 8 F-13 veszett oda, végül 1973-ban a megmaradt 12 gépet 2-10 arányban Taszár és Kecskemét kapta. 73-ban 10 F-13-at Aleppoba szállítottak el. A 216-os sorszámú gép is egyike volt ezen 74-nek. Hogy mi lett a sorsa a szíriai légierõben.. azt nem tudom.
vmarc
#8831
Nem mondod én is Pápán nõttem fel, ezt a számot a saját munkám megkönnyítése miatt csináltam a 62 bõl. Nem is tudtam, hogy pont eltaláltam és a képeket is ott csináltam a géprõl. 😄

http://raba-steiger-ls.blog.hu/

CptSAB
#8830
Amúgy nem orosz festésrõl van szó. Ezeket a gépeket eredetileg nem festették, kaptak egy védõlakk réteget. A teflonszürke festék elõszõr a Mig-21 Bisz-nél jelent meg, de a 80-as évek elején elhagyták. Helyette a különbözõ terepfestések jöttek.
CptSAB
#8829
😊 A 741216-os pápai gép volt. 20 évig állt szolgálatban.
#8828
Ok!Kipróbálom!
vmarc
#8827
Ez lemaradt sry..

http://raba-steiger-ls.blog.hu/

vmarc
#8826
Okultam a kritikákból és maradt az eredeti orosz szín a magyar felségjellel. A másik paint-ot kukáztam.
Realitás mindenek felett akkor.

IMG]http://www.abload.de/img/mig21f_2fdqa.jpg[/img]


http://raba-steiger-ls.blog.hu/

#8825
Van egy progi az fsrecorder ami arra jó, hogy visszajátssza, hogy hogyan repültél, olyan mint a beépített recorder, csak jobb, és ha jól emlékszem van olyan funkciója is, hogy a visszajátszás mellett lehet játszani is, tehát lerepülsz egy menetet majd a visszajátsszásodat követed.
Rubio
#8824
Köszi neked és polluxware-nak is!

Rubio
#8823
A srác (skulleader) betartotta ígéretét, ha valakit érdekel, akkor az alba zöld interiorját õ innen letöltheti!

Nekem nagyon tetszik, nem beszélve arról, hogy nem kis munkától kímélt meg! Hálás köszönet!

CptSAB
#8822
Jó Babázást! Gratula a gyermekhez!
Clidey
#8821
Kevesebb poligonból és textúrából áll (pl. nincs hátsó ülés VC-ben), valamint pár fícsör hiányzik és nincs bump map sem. De a mellékelt dokumentációban is tárgyalják:

"Special multiplayer formation team model (front cockpit only, no bump maps, reduced feature set, very high performance external model)
Note: This model is intended for use by large online formation teams or those with very marginal performance computers. This aircraft has all of the same systems functionality as normal variants,
but very few special effects. Not recommended for singleplayer or normal multiplayer flight."

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

polluxware
#8820
kezdõdnek az "éjszakai bevetések" <#nyes>

Gratula! anyucinak is