Flight Simulator X
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#11471
#11470
Nekem 3 honapja detto olyan configom volt, mint neki!Egyutt allitottuk be 4ghz-re friss win7(nekem) es deka valtozast nem vettem eszre... De ugye neki akkor meg vistaja volt...
#11469
tudom lerágott csont de tennék hozzá pár dolgot ha lehet.. (múltkori tapasztalatok alapján)
WinVista, Win7 jobban kezeli a duplamagos procikat mint az winXP, erre a legjobb példa a DCS: Black Shark (heli szim) ott az fps növekedés akár 30ról - 50-re is emelkedhet (természetesen ahol az XP-ben lemegy 15-re ott winvistam win7 alatt is csak max 20-23 körül lesz)
fs9 sztem zökkenõmentesebben megy vista,7 alatt.. az fsx meg pláne erre a környezetre lett írva
fs9 max 2magot használ, fsx 4el is jobban megy feltéve hogy vista,7 van alatta
mégvalmi
Jackdown említette hogy win7 alatt az FSX DX9 módban bõven jobban megy mint vista alatt.. ezen felbuzdulva én is felraktam a 7est, de hogy õszinte legyek túl sokat nem vettem észre belõle
kicsit utánanézve hogy ehhez hasonlókat milyen konfiggal rendelkezõk írtak, arra jutottam hogy talán a 3. 4. magot dolgoztatja meg inkább jobban a 7es
én ablakban futtatom lehet közrejátszik
WinVista, Win7 jobban kezeli a duplamagos procikat mint az winXP, erre a legjobb példa a DCS: Black Shark (heli szim) ott az fps növekedés akár 30ról - 50-re is emelkedhet (természetesen ahol az XP-ben lemegy 15-re ott winvistam win7 alatt is csak max 20-23 körül lesz)
fs9 sztem zökkenõmentesebben megy vista,7 alatt.. az fsx meg pláne erre a környezetre lett írva
fs9 max 2magot használ, fsx 4el is jobban megy feltéve hogy vista,7 van alatta
mégvalmi
Jackdown említette hogy win7 alatt az FSX DX9 módban bõven jobban megy mint vista alatt.. ezen felbuzdulva én is felraktam a 7est, de hogy õszinte legyek túl sokat nem vettem észre belõle
kicsit utánanézve hogy ehhez hasonlókat milyen konfiggal rendelkezõk írtak, arra jutottam hogy talán a 3. 4. magot dolgoztatja meg inkább jobban a 7es
én ablakban futtatom lehet közrejátszik
#11468
"...de mindegy. Mindenki a saját szájíze szerint baszakodik az fs elindításával." na remelem nem en valtottam ki beloled😊) tenyleg mostanaban mivel repulgetsz?
#11467
http://www2.hifisim.com/ en ezt ajanlom
#11466
jo hat ez egyertelmu😊) nalam mind fs9 mind fsx ben a default flightban a cessna cold and dark igy minden gep amit behivok C&D. Cheyennel ugye ez a legegyszerubb ott alapbol ugy van beallitva😊) egyedul fs9 ben okoz ez pici gondot b200 nal mert ott ha egy picit is megmozdul a mixture mielott beinditod akkor hot start lesz belole, igy oda en kulon mentettem egy beallitast es mielott betoltom azert a bitonsag kedveert nyomok egy cutoffot mielott bejon😊
#11465
Sziasztok,
Köszönöm a válaszokat, a gond ott kezdõdik, vagy mondhatnám kezdõdött, hogy nem terveztem mindenféle add-on vásárlását. Ez egészen jól ment kb. egy hónapig, amikor rájöttem, hogy unalmassá válnak a beépített gépek, a valóságtól való eltéréseket messze nem említve. Ebbõl fakadóan a kiegészítõkrõl semmit sem tudtam, most is csak érintõlegesen ismerem õket jórészint tõletek.
Most ott tartok, hogy beruháztam már my trafficra,FScrewra, Budapest sceneryre, és a pmgd 747re.
Egyszóval, ennyi idõ és pénz befektetése után már szívesen rászánok MÉG egy keveset idõjárás programra, csak arra szeretnélek kérni benneteket, hogy ajánljatok egy jó kiegészítõt pls 😄
Illetve most kezdem úgy érezni, hogy erre az FSUIPC-re is rá kell keressek... :-/
Valaki megírhatná végre az FS Encyclopedia-t.
Köszönöm a türelmet, és a segítõkészségeteket.
Üdv
N.
Köszönöm a válaszokat, a gond ott kezdõdik, vagy mondhatnám kezdõdött, hogy nem terveztem mindenféle add-on vásárlását. Ez egészen jól ment kb. egy hónapig, amikor rájöttem, hogy unalmassá válnak a beépített gépek, a valóságtól való eltéréseket messze nem említve. Ebbõl fakadóan a kiegészítõkrõl semmit sem tudtam, most is csak érintõlegesen ismerem õket jórészint tõletek.
Most ott tartok, hogy beruháztam már my trafficra,FScrewra, Budapest sceneryre, és a pmgd 747re.
Egyszóval, ennyi idõ és pénz befektetése után már szívesen rászánok MÉG egy keveset idõjárás programra, csak arra szeretnélek kérni benneteket, hogy ajánljatok egy jó kiegészítõt pls 😄
Illetve most kezdem úgy érezni, hogy erre az FSUIPC-re is rá kell keressek... :-/
Valaki megírhatná végre az FS Encyclopedia-t.
Köszönöm a türelmet, és a segítõkészségeteket.
Üdv
N.
#11464
Több dolgot jegyez meg vele, mintha csak betöltöd a cessnát, majd rátöltöd a gépet. Mellesleg nem kell elõször betölteni a cessnát, beállítgatni amit leírtál, majd utánna betölteni az addon gépet.
Ha már valaki mindenképpen ahhoz ragaszkodik, hogy a leállított cessnával induljon, a mentett panel helyett, akkor csináljon a leállított cessnából egy default flightot, majd a cessnás repülés betöltése nélkül, válassza ki az addon gépet és úgy töltse be a repülést. Az eredmény ugyanaz, mint az elsõ verzióban, csak éppen nem kell pöcsöni azzal, hogy leállítsd, meg még aztán rátöltsd az addon gépet.
Ennyivel jobb, de mindegy. Mindenki a saját szájíze szerint baszakodik az fs elindításával.
Ha már valaki mindenképpen ahhoz ragaszkodik, hogy a leállított cessnával induljon, a mentett panel helyett, akkor csináljon a leállított cessnából egy default flightot, majd a cessnás repülés betöltése nélkül, válassza ki az addon gépet és úgy töltse be a repülést. Az eredmény ugyanaz, mint az elsõ verzióban, csak éppen nem kell pöcsöni azzal, hogy leállítsd, meg még aztán rátöltsd az addon gépet.
Ennyivel jobb, de mindegy. Mindenki a saját szájíze szerint baszakodik az fs elindításával.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#11463
Teny hogy van, mondjuk en fs9 re ertettem foleg tudom fsx forum, de ott sok gondtol megszabadulsz ha igy csinalod es nem amentett panel allasbol, En csak a leveld mentet panel allasait tartom minden szinten jonak.
Amugy miben jobb a mentett panel allas??? semmiben de mindegy
Amugy miben jobb a mentett panel allas??? semmiben de mindegy
#11462
PMDG-nél erre nincs szükség, mert mentett panelállásokat lehet betölteni, köztük a C&D-t is, amik az addon bonyolultsága miatt sokkal jobb megoldások, mint a leállítom a cessnát módszer.Szeintem.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#11461
Igy igaz, pmdg gepeknel de mas bonyolult addonoknal is a megfelelo ut az
Fs indit default flight a cessnaval, mixture t lehuzod kulcsot elforditod, batteryt lekapcsolod avonics maradjon.
miutan mindent lekapcsoltal, johet a pmdg gep.
Fs indit default flight a cessnaval, mixture t lehuzod kulcsot elforditod, batteryt lekapcsolod avonics maradjon.
miutan mindent lekapcsoltal, johet a pmdg gep.
#11460
Hülyén hangzik, de nekem a következõk segítettek:
- amikor elindul az fs ne a pdmg repcsi legyen a preview ablakban, hanem bármi más
- ne használj mentést, mindig újat kezdj
- az fmc-be programozott útvonalat mentsd el, akkor legalább azt nem kell mindig bepötyögni
- amikor elindul az fs ne a pdmg repcsi legyen a preview ablakban, hanem bármi más
- ne használj mentést, mindig újat kezdj
- az fmc-be programozott útvonalat mentsd el, akkor legalább azt nem kell mindig bepötyögni
#11459
Hmm, ha mar utana olvastal ami dicseretes, akkor azt is lathatnad hogy a clear weather csak az fs beepitett idojaras generatorara vonatkozik, ergo Active Sky ~ REX el gyonyoru idot varazsolhatsz magadnak szoval nem ilyen szornyu a helyzet😊
Egyebkent az FS weather nem minden gepnel okoz problemat, DE ha csak az van es mondjuk nem hasznalsz FSUIPC-t akkor azert eleg sok gondot tud okozni, wind smooth, turbulence, vsibility...stb
Szoval en mindenkepp javaslom egy kulsos idojaras progi beszerzeset.
Egyebkent az FS weather nem minden gepnel okoz problemat, DE ha csak az van es mondjuk nem hasznalsz FSUIPC-t akkor azert eleg sok gondot tud okozni, wind smooth, turbulence, vsibility...stb
Szoval en mindenkepp javaslom egy kulsos idojaras progi beszerzeset.
#11458
Ha már lassan seprûfaragásból is létezik felsõfokú végzettség, legalább legyen valami szórakoztatóbb szak is 😊 Haszna ugyanannyi 😄
A problémámra visszatérve valóban nem egyedi eset, és a leginkább az FSX idõjárását okolják, de sajnos ez sem egyértelmû, és a probléma elõfordulása sem túlságosan nagy. Clear weatherrel viszont halál unalmas a repkedés hosszútávon 😞
Üdv
N.
A problémámra visszatérve valóban nem egyedi eset, és a leginkább az FSX idõjárását okolják, de sajnos ez sem egyértelmû, és a probléma elõfordulása sem túlságosan nagy. Clear weatherrel viszont halál unalmas a repkedés hosszútávon 😞
Üdv
N.
#11457
thx így már teljesen tiszta
"Acerrimus ex omnibus nostris sensibus est sensus vivendi. Magna res est vosic et silentii temperamentum. Respice post te mortalum te esse momento."
#11456
Megtudnátok mondani az FSX mennyire támogatja a többmagos procikat? nekem kétmagos procim van és az FSX futtatása küzbe figyeltem a feladatkezelõben a cpu használatot, az elsõ magnál nagy aktivitást jelzett de a másodiknál szinte semmit, Windows 7-et használok. Active camera létezik FSX-hez? vagy esetleg tudja valaki hogy hogy lehet beállítani hogy ne a space billentyüt ha nem az egér harmadik gombját keljen lenyomni ha forogni akarok, próbáltam át állítani de de nem sikerült.
#11455
nezz meg egy chartot amin jelolik a vor/ndb adokat a freki mellett latsz vonalakat es pontokat az a "morze" kodja annak ay adonak ha ugy pittyeg akkor a helyes adot fogtad be
#11454
Temporarly suspended. 😞
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#11453
Nem tudjátok hogy ez elkészült már vagy még munka alatt?#11452
igen .... tehát ez a reptereknek megfeleltethetõ egyedi azonosító jel😄 ?
"Acerrimus ex omnibus nostris sensibus est sensus vivendi. Magna res est vosic et silentii temperamentum. Respice post te mortalum te esse momento."
#11451
azt nezted mar hogy adonkent valtozik az a csipogas?😊
#11450
ja azt elfelejtettem a nav1 rádió csipogásának van valami jelentõsége vagy csak csipog hogy tudjam hogy be van kapcsolva és müxik ?
"Acerrimus ex omnibus nostris sensibus est sensus vivendi. Magna res est vosic et silentii temperamentum. Respice post te mortalum te esse momento."
#11449
Jó hogy felhoztad ezt a crosswindes témát pont azt akartam megkérdezni hogy van erre valami speciális protokoll vagy csak simán keresztbe állítja az ember a gépet és "érzésbõl megy : D "?
"Acerrimus ex omnibus nostris sensibus est sensus vivendi. Magna res est vosic et silentii temperamentum. Respice post te mortalum te esse momento."
#11448
Ma megvilágosodtam.
Amikor elkezdtem FSX-ezni, azt gondoltam kurva nehéz elvezetni egy repülõt. Aztán rájöttem, hogy a komolyabb madárkák szinte maguktól mennek, tulajdonképpen 4 potmétert kell tekergetni.
Csakhogy ma ma letöltöttem egy missiont.
Le kellet rakni egy 737-est. Gondoltam sima liba, bár a küldi címe tartalmazta a crosswind szót de gondoltam kis izgalom nem árt. NAGYON BRUTÁL VOLT. <#finom>
Látótávolság nulla.
Szél szerintem maxon volt amit be lehet állítani.
Brutális hóesés.
ILS segített, hogy eltaláljak a leszállópályáig. De kb 20 méterrel a "becsapódás" elõtt láttam csak meg a fényeket.
Végül is leraktam, de szerintem az utasok befostak. Kb. olyan volt mint a youtube-os crosswindes videók. 😊
Szóval két szóban összefoglalva:
Kurva jó!
Amikor elkezdtem FSX-ezni, azt gondoltam kurva nehéz elvezetni egy repülõt. Aztán rájöttem, hogy a komolyabb madárkák szinte maguktól mennek, tulajdonképpen 4 potmétert kell tekergetni.
Csakhogy ma ma letöltöttem egy missiont.
Le kellet rakni egy 737-est. Gondoltam sima liba, bár a küldi címe tartalmazta a crosswind szót de gondoltam kis izgalom nem árt. NAGYON BRUTÁL VOLT. <#finom>
Látótávolság nulla.
Szél szerintem maxon volt amit be lehet állítani.
Brutális hóesés.
ILS segített, hogy eltaláljak a leszállópályáig. De kb 20 méterrel a "becsapódás" elõtt láttam csak meg a fényeket.
Végül is leraktam, de szerintem az utasok befostak. Kb. olyan volt mint a youtube-os crosswindes videók. 😊
Szóval két szóban összefoglalva:
Kurva jó!
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#11447
aki ert hozza annak vagy ideje nincs vagy nem jatszik a szimmel, es igy hat eleg nehez, akarat KEVES a minoseghez!!!
#11446
Hamár review
Slovenia
Ez a honlapjuk
Slovenia for FSX
Két éve fejlesztik, a simmarket-en már kapható a part1.
Lassan mindegyik környezõ ország lehagy bennünket.
Slovenia
Ez a honlapjuk
Slovenia for FSX
Két éve fejlesztik, a simmarket-en már kapható a part1.
Lassan mindegyik környezõ ország lehagy bennünket.
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
#11445
#11444
Ma (elõször) beléptem multiplayer-be is. Túl sokat nem tudtam kezdeni magammal, csak repkedtem.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#11443
vatsim es ivao .... ez a ketto boven eleg
#11442
Egyébkén hamár ilyen szépen összegyûltünk miért nincs egy közös szerverünk? Vagy csak a VATSIM és VACCHUN megy ? 😊
#11441
Haliho
Ezt láttátok már ? FSX Cessnock
Ezt láttátok már ? FSX Cessnock
#11440
jo penzert barmit😊)))
#11439
Gyermekeim, köszönöm 😊 Ezek szerint nem én vagyok a hülye. (kivételesen)
Lassan indíthatna valaki egy OKJ-s képzést az FS-rõl. 😊
Lassan indíthatna valaki egy OKJ-s képzést az FS-rõl. 😊
#11438
Masnal is elofordult mar ez a gond, pmdg forumon hosszu levelezes van az ugyrol.
Eloszor probald meg ugy hogy CLEAR WEATHER , ergo fs weather ne legyen mivel az fsx weather enginere eleg haklis a pmdg foleg mert az fsx idojarasa egy fos.
Szoval gondolom patchek fent vannak, probald meg hogy ha nincs idojaras akkor is jelentkezik nalad az emlitett gond.
Ja a gep lehetoleg ne legyen ures, es ne fsx fuel loadot hasznald.
Eloszor probald meg ugy hogy CLEAR WEATHER , ergo fs weather ne legyen mivel az fsx weather enginere eleg haklis a pmdg foleg mert az fsx idojarasa egy fos.
Szoval gondolom patchek fent vannak, probald meg hogy ha nincs idojaras akkor is jelentkezik nalad az emlitett gond.
Ja a gep lehetoleg ne legyen ures, es ne fsx fuel loadot hasznald.
#11437
Néha nálam is elõfordul. Korrekt FMC program futás mellett hirtelen ugyanez. VNAV ki, VS beállítások után hosszú liftezés a kívánt magasság "körül", majd a dolog "megnyugszik". Tök random, független a hajtómû típusától, repült útvonaltól. Ha tud valaki megoldást, én in szívesen veszem.
#11436
nem vagyok nos....es en a kivetel vagyok, nekem fizetnek😊))))))))))))))))))))))))
kurva vagyok, munka kurva😊))
kurva vagyok, munka kurva😊))
#11435
Az élet nem egyszerû, csak ezen szegmensére van egy egyszerû és frappáns definíció. 😊))
A te hasonlatodnál meg sem merem kérdezni hol tartasz... 😄DDDDDDDDDDD
A te hasonlatodnál meg sem merem kérdezni hol tartasz... 😄DDDDDDDDDDD
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#11434
Ok tehat a hibajelneseg roviden fl200 felett a gep elkezd emelkedni barmit csinalsz is.
#11433
Meglesz, amint letelepszem a gép elé. Egyébként minden úgy van, ahogy a nagy könyvben le van írva. Elõször azt hittem, hogy a joystickkal van valami gond, de ha így volna, akkor az A/P csörömpölne, és kikapcsolna 😞
Így viszont csak lefordul jobbra v. balra 30-40 fokos szögben, vagy elkezd iszonyatmód emelkedni.
De csinálok egy screenshotot hátha az segít valamiben.
Így viszont csak lefordul jobbra v. balra 30-40 fokos szögben, vagy elkezd iszonyatmód emelkedni.
De csinálok egy screenshotot hátha az segít valamiben.
#11432
Huha nem konnyu tobb dolgot kene tudni hogy segiteni tudjunk.
Uzemanyag? MCP rol egy screenshot epp mi van be es kikapcsolva.
Uzemanyag? MCP rol egy screenshot epp mi van be es kikapcsolva.
#11431
bar ilyen egyszeru lenne az elet lol😊
a szexel is igy van, eloszor meg fizetsz erte, aztan meghazasodsz, a vegen meg......impotens leszel😊)))
a szexel is igy van, eloszor meg fizetsz erte, aztan meghazasodsz, a vegen meg......impotens leszel😊)))
#11430
Valamelyik nagy csomagszállító cég (UPS,GLS, DHL stb.. nem tudom pontosan melyik) be akar vezetni olyan szolgáltatást, hogy 24 órán belül bárhova a világon elviszi a csomagodat. Ehhez sok kisgépre van szükségük és persze pilótára, talán érdemes lenne körülnézned.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#11429
Erre csak egyik országos cimborám és példaképem mondását tudom ideidézni:
"A repülésnek három alapvetõ fázisa van:
- Az elsõ, amikor te fizetsz minden egyes repülésedért.
- A második amikor a saját és a munkarepülések bevétel/kiadás mérlege kiegyenlítik egymást, így gyakorlatilag már ingyen repülsz.
- A harmadik egyben legutolsó lépcsõfok, amikor repülsz orrba-szájjba, és még fizetnek is érte. 😊 "
Én valahol az elsõ kettõ között vagyok félúton... 😄DDD Ha egyszer a második lépcsõfokot elérem és fixen tudom majd tartani, boldog leszek. 😊)))
"A repülésnek három alapvetõ fázisa van:
- Az elsõ, amikor te fizetsz minden egyes repülésedért.
- A második amikor a saját és a munkarepülések bevétel/kiadás mérlege kiegyenlítik egymást, így gyakorlatilag már ingyen repülsz.
- A harmadik egyben legutolsó lépcsõfok, amikor repülsz orrba-szájjba, és még fizetnek is érte. 😊 "
Én valahol az elsõ kettõ között vagyok félúton... 😄DDD Ha egyszer a második lépcsõfokot elérem és fixen tudom majd tartani, boldog leszek. 😊)))
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#11428
azért hálát adok, hogy én ennyire nemvok belebolondulva a repkedésbe😊 iszonyat drága dolog az átlag embernek....
a szabadságérzet meg valhogy felemás a számomra:/ úgyértem itt több fegyelemrõl, és odafigyelésrõl van ám szó mint amennyit az ember elsõre gondolna.
aztán vannak szabad nézelõdõs pillanatok is biztosan, de itt csak egyszer nem figyelhet oda az ember a rossz pillanatban (mégha megússza, de az anyagi kár akkor is jelentõs lehet)
én arra megyek amerre akarok, kutya nem szól rám, úgy löketek ki a partra ahogy tetszik😊
a szabadságérzet meg valhogy felemás a számomra:/ úgyértem itt több fegyelemrõl, és odafigyelésrõl van ám szó mint amennyit az ember elsõre gondolna.
aztán vannak szabad nézelõdõs pillanatok is biztosan, de itt csak egyszer nem figyelhet oda az ember a rossz pillanatban (mégha megússza, de az anyagi kár akkor is jelentõs lehet)
én arra megyek amerre akarok, kutya nem szól rám, úgy löketek ki a partra ahogy tetszik😊
#11427
Szeretem, amikor az igazi pilóták beszélnek arról, ami a valódi repülést jelenti. Érezni a gépet, szelek szárnyán.. térképre és az érzékszervekre hagyatkozva. Gracca uraim! Ez a hozzáállás tesz valódi pilótává valakit.
#11426
én csak annyit írnák mint frissen szerzett tapasztalat, hogy a pmdg 737 az FSUIPC 3.90-tõl bezavarodik...
#11425
#11411 itt a válasz.
(csak poénból írtam, nekem fogalmam sincs, teljesen kezdõ vagyok)
(csak poénból írtam, nekem fogalmam sincs, teljesen kezdõ vagyok)
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#11424
Sziasztok,
A következõben szeretném kérni a segítségeteket, mert vagy túl hülye vagyok, esetleg figyelmetlen, vagy mind a kettõ.
PMDG 747-400-al szeretnék repkedni. Minden úgy megy, mint a karikacsapás, egészen addig, ameddig elérem a 22000 láb környékét, illetve a fölött az MCP-n beállított magasságot. VS-en beállított értéken emelkedünk, amikor is a magasság értéket lazán figyelmen kívül hagyva szépen átvágtatunk az adott magasságon. Innentõl kezdõdnek a problémák.
Hiába nyomkodom a magasság beállítását szolgáló gombot, nem foglalkozik vele.
VS-t értéket változtatva, nyomkodva semmi hatás.
Abban az esetben ha manuálisan beállítom magam az adott magasságra, A/P visszakapcsolva, egy ideig minden rendben. Majd egyszer csak hogy hogy nem, kb 270-es sebességgel, és 4500 vs-el (') hosszú hosszú percekig emelkedni kezd a gép. Hiába a bekapcsolt Autopilot, természetfeletti képességekkel emelkedünk az Ûrbe.
Tömören fogalmazva, képtelen vagyok akárcsak egy percig egy irányban, azonos sebességgel, azonos magasságon repülni bekapcsolt robotpilótával. A magasság változtatására meredek szarik (felfele és lefele is) ha viszont igen akkor a VS- figyelmen kivül hagyja. Hiába nyomkodom mint süket a csengõt.
Az érdekes az, hogy FL200 alatt minden rendben megy.
Van valakinek bármilyen ötlete, hogy mit csinálok rosszul, vagy hol lehet a kutya elásva?
Köszönöm elõre is.
Üdv
Noobie
A következõben szeretném kérni a segítségeteket, mert vagy túl hülye vagyok, esetleg figyelmetlen, vagy mind a kettõ.
PMDG 747-400-al szeretnék repkedni. Minden úgy megy, mint a karikacsapás, egészen addig, ameddig elérem a 22000 láb környékét, illetve a fölött az MCP-n beállított magasságot. VS-en beállított értéken emelkedünk, amikor is a magasság értéket lazán figyelmen kívül hagyva szépen átvágtatunk az adott magasságon. Innentõl kezdõdnek a problémák.
Hiába nyomkodom a magasság beállítását szolgáló gombot, nem foglalkozik vele.
VS-t értéket változtatva, nyomkodva semmi hatás.
Abban az esetben ha manuálisan beállítom magam az adott magasságra, A/P visszakapcsolva, egy ideig minden rendben. Majd egyszer csak hogy hogy nem, kb 270-es sebességgel, és 4500 vs-el (') hosszú hosszú percekig emelkedni kezd a gép. Hiába a bekapcsolt Autopilot, természetfeletti képességekkel emelkedünk az Ûrbe.
Tömören fogalmazva, képtelen vagyok akárcsak egy percig egy irányban, azonos sebességgel, azonos magasságon repülni bekapcsolt robotpilótával. A magasság változtatására meredek szarik (felfele és lefele is) ha viszont igen akkor a VS- figyelmen kivül hagyja. Hiába nyomkodom mint süket a csengõt.
Az érdekes az, hogy FL200 alatt minden rendben megy.
Van valakinek bármilyen ötlete, hogy mit csinálok rosszul, vagy hol lehet a kutya elásva?
Köszönöm elõre is.
Üdv
Noobie
#11423
amennyire én tudom kiterjesztett FSUIPC opciók.. spec hardware-k kezelése és egyebek
házi kopitt cuccok.. de hogy az airhauler ebbõl mit használna egyáltalán??
házi kopitt cuccok.. de hogy az airhauler ebbõl mit használna egyáltalán??
#11422
Ez igaz.
Sokat fogok még kérsezni 😊
Mi az a WideFS?
Air Hauler-ben lehet kipipálni, hogy használja-e vagy ne.
Sokat fogok még kérsezni 😊
Mi az a WideFS?
Air Hauler-ben lehet kipipálni, hogy használja-e vagy ne.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .