Flight Simulator X

http://kepgep.hu/2011/04/26/main/ads.png

http://kepgep.hu/2011/04/26/main/Nevtelen.png

Csinálj már egy képet hogy hol és mit tekersz, nagyon kiváncsi vagyok 😊

az ég áldjon meg ott is tekerem de nem jó

Tekerd már 2dben az ég áldjon meg.

😞((( rakjal mar fel egy screenshotot es mutasd mar meg mit tekersz es hogyan mi nem megy?

öcsém újratettem és ugyaolyan szar default géppel is
mind1 maradok a boeing-nél 😊

nah jó! pontot teszek a végére és újrateszem az fsx-et mert mostmár az a gép sem mûködik ami eddig jó volt
eléggé összegányoltam már az egészet xD

ja foleg ha csak az airbusnal jon ez elo es pont azt torolted, eleg sok free panel hasznalja a default cuccokat.

nah jólvan most megyek repkedek egyet egy b747-el most nincs türelmem ehez az airbus-hoz majd holnap 😊

Air fájl és panel a wilco evoból és teljesen jó 😊 Az alap PA air fájl nem tudom milyen 😊

De a wilco modell nagyon ronda így kénytelen voltam mergelni hogy használható legyen 😊

akkor aztmondod lehet attól van hogy kitirltem a defaul-ot? am leszedtem azt a 2d panelt amit adtál de azzal is szar

hat ha a kulso a lenyeg akkor persze csak repulni ne kelljen vele

kitorolted???? ( nem kell az ilyeneket torolni eleg ha csak az adott aircraft mappajaban a panel mappat atirod mondjuk panel.off ra akkor nem tolti be.

default airbust sajnos kitöröltem a fizikája annyira szar volt hogy úgygondoltam soha nem fogom használni

Ebben van valami panel is.

Project Airbussal mi a problémád? Szerintem a legszebb Airbus modell (na jó FSXben az az aerosoft de az payware ugye, a panelje meg egy fos), Wilco Airbus Evoval mergelve egész correct, bár még csak próbálgatom FS9ben.

Na szóval mivel kicsit szuken fogalmazol igy eleg nehez.
Amit letoltottel az a project airbus es hozza egy wizz festes. a faszi aki osszertakta lofaszt se csinalt csak ossze rakta a ketto cuccot...de ez most itt nem lenyeg, Ha jol emlexem akkor a PA az csak repmodel engine es kulso abba belso nincs. Leteznek hozza panelek, ha widescreen monitorod van akkor ez nem rossz http://www.flightsim.com/file.php?cm=SEARCH1&fsec=0&fname=fsx_a320-21_widescreen_panel.zip

Az hogy nalad miert nem mukodik passz. Sok miatt lehet, szar a gep, szar a panel, valamivel osszeakad...stb. En mondjuk kerulnem ezeket a modeleket...

Default airbus ami fsx ben van az JO?? abban mukodik vagy abban sem??? a kulso tekerot amit irtam probaltad???

nem nem valamit félrenéztetek ez egyáltalán nem festés hogy lehetne az mikor 74 MB meg látom is teljesen más fizika és 2d panelen sem mûködik sehogy

Szoval 2 d nezetben a radio panalen a tekeronek van ket resze egy kulso kor es egy belso kor, a kulsovel allitod a. elotti szamot a belsovel a . utanit.

Na mint mondtam a default a321 panelje bugos, vcben nem tudod betekerni a frekiket, csak 2dben.

ez csak egy festes az FSX ben levo default repulo laptophoz. itt vannak a defualt bill parancsok fsx hez, nezd meg hatha okosabb leszel, de mindjart meglesem http://www.fsdeveloper.com/wiki/index.php?title=Keys_-_Listing_-_Default_Types_%28FSXA%29

valami project airbus
de ez valszeg nem a gyártó vagy nem tom
lényeg hogy egyik airbusban sem mükszik van egy a380-som abban sem
boeing és egyéb repülõkben viszont semmi gond
néha szerencsém van mikor azon a frekin van akkor nem kell állítani és akkor tudom használni de ez nem megoldás :s
http://www.avsimrus.com/f/fsx-aircrafts-79/updated-airbus-320-wizzair-airlines-35587.html
ez az egyik ami megvan ha kipróbálnád megköszönném xD

ki a gyarto???? az egy add on gép?

hallod már próbáltam akárhogy 2d-ben vc-ben egy aránt tekergettem jobbra balra tekergettem billentyûzettel de sehogy sem tudom átállítani a frekvenciát pl 113-ról 114-re
nah mind1 biztos szarul van megcsinálva csak az a baj hogy egy nagycsomó a320-as gépem ugyanetattõl a gyártótol van és nagyon megvoltam vele elégedve

Ez modell függõ. Sokszor a belsejével kell a másikat tekerni, vagy épp a külsejével, esetleg bal-jobb oldal osztással van. Tapasztald ki. 😊

A gyári Airbus panel meg VCben bugos, csak 2dben mûködik normálisan.

sziasztok!

van egy wizzair airbus a320-asom és mikor a frekvenciákat akarom betekerni akkor csak a tört részét tudom állítani a frekvencia egász szám részét akárhogy próbálom nem sikerül megváltoztatni? mi lehet ennek az oka?
más airbus-nál is ez a problémám

köszönöm majd áttanulmányozom 😊

Hali,

Ebben megtalálod magukat a kifejezéseket: IVAO-HU fónia kézikönyv (Lénárth János)

Ebben pedig megtalálod azt, hogy hogyan lenne szabályos maga a kommunikáció, mert az FS alap ATC-je attól enyhén messze áll<#mf1>

sziasztok tudna valaki segíteni angol kifejezésekben?
most kezdtem ismerkedni az fs atc menüjével de hiányos angol tudásom lévén nem sok mindent tudok vele kezdeni
sajnos lehetõségem sincs rá hogy angolt tanuljak szóval csak ti tudtok segíteni 😊
a következõ kifejezéseket nem értem:
request
acknowledge taxi clearance
say again
remain in pattern
depart straight out
did you copy?
did you hear my last transmission?
atc services terminated
taxi to and hold short of runway 9 via taxiway a
contact tower on 118.7 when ready
acknowledge last transmission
you were not cleared to takeoff
nearest airport list
tune juliana approach on ...
announce full stop landing
announce position
announce on final
announce upwind leg
announce crosswind leg
announce downwing leg
announce base leg
announce go-around
announce clear of runway
request class d airspace transition
acknowledge pattern entry instructions
fly left downwind runway 9
request airport direction
cancel landing intentions
is unfamiliar with the area.
request directions to the airport

...hogy micsoda egy pesszimista népség... 😛

"MS megpróbálja integrálni a külsõ csapatok által készített add-onokat a programba, és azt központilag menedzselni,"

<#levele> Legombolják még az addon fejlesztõket is, szánalmas. A többi maszlagban meg nem hiszek. Majd kiderül...

Ebben igazad van, egy kicsit félreérthetõ voltam.
A "mi jó járunk"-on azt értettem, hogy hosszú távon ez mindenképpen kitermel egy normális és mindenki által elfogadható, vagy egy olyan alternatív megoldást, ami meg azért jó 😊 Ami nekünk nem jó, abban nekünk nem kötelezõ részt venni, és ezt õk is tudják. Az FS sorozat utolsó darabjai a folyamatosan érkezõ kiegekkel bõven megteszik nekünk, mire az MS Flight kapcsán lebokszolják a magukét... 😊
A részegységenként kiadás nekem még mindig szimpatikus - egészen addig, amíg hozzák a mostani kiegek színvonalát.

Nem szeretnem szet offolni a topicot de foleg az utolso mondatod egy eleg nagy melle nyulas mar meg ne haragudj, nem tudom mennyire vagy kepben de szerintem nem nagyon😊

Az Apple megoldasaban az a nagyszeru hogy Te mint felhasznalo azt hiszed hogy neked jo, de kozben ha maskent lenne az is ugyan ilyen jo lenne, csak akkor az apple nem tudna jo nagyot szakitani belole.
csak egy pelda: ahhoz hogy egy kis szar egyszeru appot csinalj iphone ra eloszor is kell developer license ergo 100 dodot be fizetsz egy evre es kapsz sdk-t, aztan amikor felrakod es mondjuk 0.99 euroert arulod abbol 30% az apple tulajdona, illetve mashol nem is rakhatod ki😊 Nem veletlen hogy 2 eve elkezdett harcolni az apple a flash ellen, a technikai dolgok a bullshit volt az igazi ok az hogy pl egy multiplayer jatekot browserban tudsz jatszani ) lasd flash) akkor nem mesz az apple store ba es a gme centerbe......

Az MS nel nem az volt a gond hogy az addon keszitok jol meggazdagodtak az ms meg nem, mert igazabol az addonkeszitok csinaltak eladhato termeket belole, a problema az volt hogy az MS nem allt ra hogy szoros kapcsolat legyen kozte es a fejlesztok kozott, nem tartotta a BRAND et eletben. Az addonok tartjak eletben.

Az hogy reszegyszegenkent adjak ki persze meg lehet magyarazni hogy jo de elsosorban nem neked jo hanem NEKIK.

Igen, ha belegondolunk, az FS-széria alatt a legnagyobb üzletet az add-onok vitték. A Concorde pl egyedül kerül annyiba, mint maga az FSX megjelenésekor, az ORBX kiegekrõl nem is beszélve. És ha összeszedem, hogy pl. Franciaország területére mennyi sceneryt, repteret, egyebet adtak ki, és mind be akarnám szerezni, drágább lenne, mint egy új i7-es konfig. Switzerland Pro se olcsó, és így tovább...

Szóval az mégse állja üzletileg, hogy csinálsz egy talicskát, de mások tologatják és húznak hasznot belõle. Ebben mondjuk megértem MS-ékat. Annak tényleg nincs értelme, hogy megint csinálnak egy egész földfelszínt baltadetail-lel (azért a stock FS-ben a területek igen nagy része tökhaszontalan - senki nem repül fölötte, mert úgy néz ki, mint C64-en), mások meg majd jól járnak a kiegekkel. Az eddigi képek Hawaiiról valók, nem csodálkoznék, ha kisebb-nagyobb területenként csinálnák meg a progit és mondjuk földrészenként vagy tájegységenként lehetne megvenni, azt viszont szép detailekkel. Ez is logikus lenne nekem, mert minek adjak pluszpénzt az Antarktiszért vagy Belsõ-Ázsiáért, amikor csak a Brit-szigeteken vagy az amerikai Sziklás-hegységben repkedek... Ha ezt jelenti az integráció egy része, akkor logikus.
A másik, ahogy az Apple csinálja, az meg kõkemény üzlet. Abban akárhogy harcolnak a cégek, mi elvileg jól járunk... 😊

ja majd kivancsi leszek mennyibe faj majd egy developernek ha az addont rajtuk keresztul tudja csak nyomatni...mert apple eleg pofatlan ebben,

semmibe

Ja ja.....facsarjuk ki belõle az utolsó centet is,pláne ha az nekünk késõbb semmi sem kerül........<#levele>

Hat company bullshit egyenlore😊 Ez meg aztan plane : "MS megpróbálja integrálni a külsõ csapatok által készített add-onokat a programba, és azt központilag menedzselni," Ergo mint az APPLE Store

Ma jelent meg az új PcPilot magazin - az MS Flighttal kapcsolatban elindított "Developer's diary"-cikksorozatban most a gépigény, a multi és a kiegészítõk voltak célkeresztben.
A gépigénnyel kapcsolatban kedvezõek a kilátások; az ígéretek szerint nem kell senkinek új gépet vennie hozzá, amin ugyanúgy nem fut normálisan, mint a régin 😛 Elvileg az MS érzékelte, hogy a piac egyszerûen nem vett FSX-et évekkel a megjelenés után sem az elcseszett erõforrásigény miatt. (Ha nem akarnak most is töredékbevételeket az elsõ években, akkor valóban új alapokra kell helyezni a motort - ezt ki is mondták, hogy megtörtént.)
A kiegészítõk kapcsán már homályosabb a fogalmazás. A lényege valami olyasmi, hogy az MS megpróbálja integrálni a külsõ csapatok által készített add-onokat a programba, és azt központilag menedzselni, és akkor mindenki jól jár. (Ebben csak korlátozott ideig hiszek, mondjuk addig a pontig, amíg az elsõ bgl fájlt fel nem törik... de ez szerencsére nem a felhasználó problémája, hanem a cég nyereségmenedzsereié. Az indok amúgy elég nyamvadt volt: " a felhasználók legnagyobb része nem is tudott a kiegészítõkrõl, nem tudta, hol lehet megvenni és hogyan lehet egyáltalán felinstallálni." Jóvan...)
A multi kapcsán szintén próbálnak elõbbre lépni, konkrétum nem sok. Remélik, hogy tovább mennek az eddig kialakult online repülõközösségek. Úgy legyen...
Nagyjából ennyi, meg pár új kép.

😊) doboz fain😊

egy biztos... sibwings cessna birddog-ot messsze kiüti a nyeregbõl....

A2A gépek eddig nem nagyon érdekeltek gondlom, így nehéz leképezni a számodra milyen az amikor repülés elõtt átvizsgálod a gépet.. olajat öntessz utána meg hasonlóak😉

neked ez kimaradt eddig...<#whatever>

hát ha "arra" vársz😉

Launcher miatt sztem muszályos lesz, ha csk nem egy limitált képességû szép modell érdekel...

habáááááár

ott volt az UH-1D 1.10

az példul telepedett, és ment is abban a 10-15 percben amíg foglalkoztam vele.... cold&dark/flight panel mûködött, avionika is...

ki tudja😉 (meg aztán lesz dobozos verzsön is)

mondjuk én is várok😊

az még korai, csak azt hittem sürgõs

ha valamit... akkor ezt sztem te is megveszed magadnak

nem tudsz jobb alternatívát... 7500rugó ha jól számoltam át

😊))))))))))) faszom cancel order😊)))

még a lééét se küldtem el várjááá mán😉

akkor mi legyen???? Varjunk? Akarod?

hát én is..

nagyon sirály, én még mindig csak fs9, de azért ez nagyon tetszene, kíváncsi vagyok majd az élményekre