Flight Simulator X

köbö most derül ki, hogy a malév megszünésén nem csak az ott dolgozók vesztenek.....

(hátha újat shúúgtam😉

Már ezer éve. Õ is kinn van Shannonban a többivel.

Vanni van csak rátette a kezét a bank úgy tudom. Állásában meg szét lett kannibalizálva rendesen szóval elég bizonytalan a jövõje szegény vasmadárnak. 😞

<#idiota>

Talán mi lenne ha azt csinálnád ami oda van írva?

Erre valaki megoldást esetleg? játszottam vele egy kicsit aztán kidobott és el akarom indítani majd ez vár:

lo-charley azt megreparáltákmár?krétán eléggé lezúzták..azt is rebesgették,hogy totálkárosan eldeformálodott a törzs..

Úgy tudom, még egy 767 is van...
Vagy már azt is elkotyavetyélték?

A Fokereket már rég eladták...😞
A Dash-ok még Ferihegyen vannak...
Tudtommal...

Ughhh...te egy dimenzióval arrébb vagy? <#nyes> Hol vannak már a Fokkerek...! Réges rég a Carpatia repül velük!
1 B737 van még itthon az ACE hangárban (HA-LO😎 és a 4 Dash. A 737 amint kész van megy ki Shannonba a többiek után, a Dash-okról a héten születik döntés állítólag...

azt értem hogy a 737esek shannon ban vannak,de mivan a dash ainkal,meg a fokkerekkel?

karácsonykor feleáron volt...

gondoltam is rögvest ,hogy fordulok az HypIMF-hez😊

aztán... a2a P-40el is csak 1x repültem azóóta hogy elérhetõ

mai rendszerben pontosan ezekkel a jelzõkkel ellátott emberkékre nincs semmi szükség...<#whatever>

Szép! Megtudod mondani honnan töltöted le?

Én se adom senkinek!
Sõt! Még biztonsági mentést is csináltam nehogy elkeveredjenek a dolgok miközben az elhárítás turkál a gépembe...😊

na akkor Kész
BRONCO kész
Na jó hír

Az én MALÉV B 737 gépemet nem veszi el senki tõlem !!!
JUST FOR SPITE a jõvõben is ezzel a géppel fogok repülni !!!!
Szégyen és megdöbbentõ számomra is, hogy ilyen egyszerûen lemondanak ezektõl a tapasztalt, és lelkiismeretes emberektõl
<#mf1><#violent><#boxer>

elado itt minden majd lazar megveszi

jézusom... most akkor budapestet is elviszik?

Na csepegtetett hirmorzsa😊

"...LHSimulations
Az LHSimulations tagjait sokkolták a hétvégi események, amikor a MALÉV bejelentette a vállalat csõdjét és 66 év folyamatos szolgálat után leállította a mûködését. A nemzeti légitársaságunk elvesztésének fájdalma sokáig, vagy talán örökké fog tartani. Nagyon sok magyar érzi most így. Több ezer ember nézte illetve hallgatta amikor a gyönyörû kék orrú 737-seink elhagyták az országot nem egészen 12 ór...ával a bejelentés során. Sajnálatunkat fejezzük, ki azokért a pilótákért, légi-utaskísérõkért és földi kiszolgálószemélyzetért akik most elvesztették munkájukat, azt a munkát, ami nekünk az "álom állás" volt. Itt kívánunk nekik sok erõt és szerencsét az újrakezdéshez.
Az LHSimulations nem képes a MALÉV-et visszahozni, de megígérjük, hogy a készülõ Budapest Airport sceneryben hû emléket fogunk állítani a MALÉV-nek..."

Na akkor jonaz LHBP V3 by LHSIM

majd SP1 el javitom koszi

clasic az 2 sõ betü

SS<#nyes>

Nekem ezt midnig csinálta...Választottam egy másikat azt meg beírta.

Sziasztok!

Nem tudja valaki,hogy a Captain Sim 757 és 767 gépeknél amikor leszállás elõtt az FMC-ben meg akarom adni neki az érkezési runway-t,miért nem jelenik meg a legs-ben a pálya száma? Csak az utolsó waypont jelenik meg és mikor kiválasztom neki a runwayt,az nem jelenik meg,így az útonal megszakad az utolsó waypont-nál és a gép megy a nagyvilágba,nem követ semmit. Eddig nem volt ilyen probléma,de most van. Mi lehet a baj?

...aztaleborultszivarvégit!...
ORBX-ék komoly kihívóra akadtak... ha nem bánjátok, megosztom egy-két fórumon, hadd remegjen meg a hangjuk... 😊

<#eljen><#eljen><#eljen>

<#gonosz3><#rinya><#bee1><#help>

bazzzzzz

végre egy normális gép!

csak félek tõle, hogy fsp killer lesz ez is😞

Szvsz ORBX nívó!
Gratulálok a munkátokhoz.

A Virtual MALEV 13 tagja már lassan közelit EINN-hez. VROUTE -on szépen nyomon követhetõk, mint az igaziak pénteken éjszaka a flightradaron.

<#taps>

Mindenkinek, akinek jelentett a Malév valamit, fáj a szíve. Furcsa, a hazai hivatásos pilóta és kiszolgáló személyzetnek, állománynak mindig ez jut, a fájdalom, a szívet szorongató érzés, amikor azt mondják nekik, itt a vége.

Na az új AIRAC volt a probléma, leszedtem azóta ismét elmenti az FMC-t is magától. Legfeljebb kicsit összekuszálja :-).

Like

Mindjart bekonnyezem a Horty hasonlat miatt kb az is akkora demagog mint ugy altalaban az ilyen tipusu hozzaszolasok

Mester munka!!!!!!<#taps><#worship>

Demeter Csaba pilóta:

"Kedves Barátaim, Kollégáim, Kedves Második Családom.
Mérhetetlen fájdalmat érzek legbelül és a mai napig nem tudom elhinni hogy ez tényleg megtörtént. Megtörtént és ÍGY történt meg. Nagyon sokáig bíztam reménykedtem abban, hogy lesz megoldás de péntek reggel telefonra keltem melyet elõször nem akartam elhinni. MEGÁLLT A CÉG :-( Rettenetes lehetett ezt eldönteni és kimondani hogy VÉGE. Elkeseredettség düh és sokk hatása alatt mentem ki és pakoltam a szekrényemet. Akkor kezdték keresni azokat a pilótákat akik visszarepülik a 737-eseket a bérbe adónak, tulajdonosnak, és nyilván az elsõ reakciója mindenkinek az volt hogy nem, szó sem lehet errõl. Miért mi adjuk az utolsó mindent eldöntõ döfést magunkba?????.
Aztán valamelyest tisztultak a gondolatok eljutottak az információk, a fontos információk és úgy döntöttem, döntöttünk, részt szeretnék venni ezen a repülésen.
De ez nem csak az volt.
Du fél 5 körül gyülekeztünk a CREW CENTERBEN. Nevetgéltünk örültünk egymásnak izgalommal vártuk a dolgot. Aztán irány az APRON. Mindenki elfoglalta a számára kijelölt repcsit a szép, és talán akkor mindenki számára a legszebb fehér madarat a kék orrával, és a legszebb logóval a farkán amit valaha láttam gép farkán. Akkor már nem voltunk vidámak, de a feladatra való koncentrálás a kiszolgálás szervezése feledtette velünk az érzéseket. De ahogy Végig néztem az egymás mellett sorakozó gépeket belül éreztem ez nem jó így. Nagyon nem jó :-(.
Aztán elindultunk szépen egymás után sorban elköszönve kihangsúlyozva a járatszám elõtti hívójelet MALÉV. MALÉV. Jó érzés volt :-) Az út sima volt, kaptuk a direct-eket 300-400NM direct-eket mintha Õk is tudták volna, nem biztos hogy lesz még alkalom segíteni. Pedig nem kellett idõre menni, nem volt utas csak mi ketten. A kapitány és elsõ tiszt. És a madár, a fehér madár kék orral, BLUE NOSE.
Éjfél körül megérkeztünk EINN-be sorban egymás után szálltunk le szépen meggurítva ezzel is tisztelegve az elmúlt idõszak felett. Megálltunk egymás után, sorban guruló utakon, álló helyeken, leállítottuk, kipakoltunk, kikapcsoltuk a fényeket, sötétbe burkolóztak a gépeink. Szörnyû érzés volt, OTT KELLETT HAGYNI ÕKET. Reménykedtünk még hátha jön egy telefon, GYERTEK HAZA GÉPESTÜL ez csak egy álom, vagy egy rossz vicc volt. De nem jött ilyen. OTT MARADTAK. Mindegyik. :-(

DAS-al jöttünk haza, LQD a retró. Szuper jó kis gép fantasztikus személyzettel. Összeszedtük magunkat, beszálltunk de a hangulatunk egyre rosszabb volt. Tudtuk merre fogunk kigurulni. És tudtuk nem lesz jó a látvány de mindenki erõsnek érezte magát. Ekkor már volt aki 24 órája volt ébren, de abban a pillanatban a fáradtság volt a legkevésbé fontos, meghatározó. Néztem az ablakon kifelé és megláttam a mi madarainkat. Az épületek fényei, mûvészi szépséggel rajzolták kis a sötétségben a boeingok sziluettjét. A logó már nem látszott. Mintha igy lett volna megkomponálva. Potyogtak a könnyek.....senki, szerintem senki nem tudta magába tartani. Torokszorító, fojtogató érzés volt elgurulni és felszállni. Mintha a szívünkbõl téptek volna ki egy darabot. "NEM HISZEM EL HOGY ITT KELL HAGYNI ÕKET", hogy van ez?

Hát így. Ha most beszélnem kellene nem tudnék :-(

12 éves koromban döntöttem el hogy ezt szeretném csinálni, igy szeretném csinálni, ITT szeretném csinálni és ilyen emberekkel szeretnék együtt dolgozni. Sikerült, ha nem is nagyon sokáig de azért sikerült.

Köszönöm nektek a feledhetetlen 9 évet, és Örülök hogy részese lehettem a Magyar Nemzeti Légitársaságnak, a "MA"gyar "LÉ"giközlekedési "V"állalatnak.

Remélem még dolgozhatok veletek, mellettetek, EGYÜTT, a légi iparban egy Nemzeti légitársaságban."

Az új LHPP és a többi LHS cucc ismét tölthetõ!

Szerintem is repüljünk inkább 😊

Fekete sereg!!!!!!

Indul a fekete sereg. Így kezdte a Shannonba tartó elsõ gép kapitánya.

Látod, sok értelme van a történelem óráknak is ha nem is ugyanúgy tudjuk 😄 Lenne inkább heti 20 viselkedéskultúra óra.....nade fs topic, a Malév VA folytatja 😉 sok sikert nekik

hümm..

ma már így tanítják?

😉

Sztem is így van Sanyi, mint ahogy a magyar történelem pár ezer éves múltjában oly sokszor megmutatkozott, mindig egy két gané magyar miatt szív a többi. Horthy sem akart belépni a háborúba, pár retek áruló tégla 5 pengõért elrabolta a fiát. Az EU nem avatkozhatna bele ha rendben mentek volna a dolgok a Malévnál.

Ez egy meddõ vita lenne, ha belemennénk... 😊

ez olyan magyaros.. megint valamink elszaródik, de az hogy magunkban keressük a hibát..

áááhhhhh.. minek az, még tanulnánk belõle, és nem ez lenne a köbö 7-8milliányi agyhalott országa

meg egyébként is...

milyen hülyén nézne ki a júrta mellett egy bóójing.. (magyarország megújúl)

nemtok mit köpni erre... ez már kiveri a demagó-METER-emet...

a támadási felület adott volt, valljuk be

de szídjuk megint a franciákat, meg a zsidókat😉 hátha úgy könnyebben megy a dolog emésztése

SD Yak-40. Ehhez esetleg tudtok valami segítséget? Navigáció APP stb...