Flight Simulator X

<#zavart1>

március vége, április eleje? köbö?

egyem a husodat😉

Köszönöm Szépen!<#worship>

Oké, beleöntöm a pohárba a tiszta vizet, bár szerintem már volt szó róla annak idején.

Szóval évekig pihent a röpcsi a vinyómon mert jómagam nem érzek affinitást a gauk programozásában való elmélyülésnek, Bence haverom pedig a távoli Lupa-szigeteken süttette a hasát miközben fûszoknyás lánykák pálmafalevéllel legyezgették és egyéb szolgáltatások nyújtottak neki 0-24, és nem volt se wifi se internet konneksön
.
Mivel sajnáltam volna ha egy esetleges adatvesztés vagy bármi más okán végérvényesen elmúlna a projekt ezért elkezdtem programozó kölök után kajtatni elõször itthon aztán cseheknél, németeknél, angoloknál, különbözõ fórumokon. Mindenhol nagyon tetszett mindenkinek a röpcsi azonnal dánlód linkekért ostromoltak de mûszert senki se akart gyártani bele.

Így végsõ elkeseredésemben próbálkoztam a nagyobb ofisül kiadóknál oly módon hogy én odaadom nekik kompletten a cuccot, nem kérek érte belõle semmit se a nyereségbõl se semmiért, pusztán annyi a kérésem hogy a felügyeletem alatt egy ottani szakember(ek) fejezzé(k) be a repcsit, és adják ki az általuk kitalált áron. Így került a képbe Mathijs akinek küldtem szkrínsotokat és az alapján nagyon megtetszett neki a cucc, mondhatni egész belelkesült, pláne mikor megtudta a feltételeimet. 😊 Rajta keresztül fel is vettem a kapcsolatot egy programozó emberkével aki szintén nem látta különösebb akadályát a gép komplettírozásának.
Azonban akkortájt épp az A320 projekten dolgoztak gõzerõvel, így Mathijs megigérte hogy amint azt befejezik, visszatérünk a témára. Én vártam türelmesen, csak vártam, csak vártam...idõközben megjelent az Airbus...gondoltam hamarosan jön mail tõlük hogy akkor konkretizáljuk a dolgokat. De nem jött.
Én meg nem akadékoskottam, hisz az õ érdekük is lett volna. Ha nem hát nem.

Aztán mintegy végszóra, megjelent Bencefilyú az éterben és ráutaló magatartást tanúsított...mármint a Zlinke befejezését illetõen. 😄
Sõt, idõközben - nem tudom hol s kitõl - kikupálódott gau-programozásilag is, így tulképp lassacskán az összes ilyen probléma elhárult. Pedig gurigattam az akadályokat elé böcsülettel, de mindegyiket sikerrel vette a büdös kölke nekije. 😄 Úgyhogy mûszerileg már úgy fest okésak vagyunk. Az FD is elfogadható úgy-ahogy, az igazi nehézséget most a hang FSX-esítése jelenti (hiába invesztáltam be a fizetõs SoundStudio-ba kemény pénzeket, nem lett könnyebb a dolgunk egy milliméterrel sem basszameg), illetve hogy valamely oknál fogva a 3DS-max egy mentéskor összekúrta a materialokat így most például a kerékgumik csillognak mint a salamon töke. :-/
Viszont idõközben elkészült a kettes számú modell is, mely kapott új Bendix-King rádiókészletet az eredeti LUN helyett, lett benne transzponder is, meg Garmin295-ös dzsípíessz. Ja meg kívánságra megjelenõ/eltûnõ pacsker a kerekekre. Át lett dolgozva a pilótabácsi is, kapott Dévidklárk fejhallgatót is, meg animálódott is a kezelába.

Itt tartunk most. Talán a hétvégén sikerül gatyába ráznom a materialokat, utána küzdünk tovább a hangokkal és az FD finomításával. Lassú a folyamat sajnos mert szabadidõm se sok meg vannak párhuzamos projektek is ugye... 😊
Release date: when it's done.
De jó úton járunk azt hiszem, elõbb-utóbb kiadódik, csak bírjátok türelemmel! 😄

Na ennyi dilyó hélyban, remélem ki lettél elégülve! 😄

valószínüleg nincs légiforgalom ,nézz egy live radart hozzá

Sziasztok!
Off:
Az LHBP live ATC csak nekem nem szól mostanában?
(Zurich pl. jó...)
LHBP

,de tényleg végülis mi is volt a bibi? nem volt rá idejük, vagy .....

egy sajtótájékoztató keretében nyilatkozhatnál ha van kedved😉

<#worship>

nem tudom mirõl van szó?!

amúgy is csak konspiráálok<#idiota>

na ezt még megfejeled a csûrõk trimm hiányával....

én ezek miatt nem használtam a motoros glidert😊 tudom kényelmes vagyok ,de utálom amikor állandóan ellen kell tartani egy taligának ami megy 80-90csigacsomóval.......

És mikó? Már ha szabad ilyet kérdezni.....<#circling>

Ne terjessz rémhíreket, ilyet én soha nem állítottam!
Amúgy meg inkább örülj neki így megkapod majd ingyér te is meg mindenki is is is!

Szépnek szép, ezzel nincs is semmi gond. :-) Itt ott olvastam a review-kban, hogy azért ráfér némi update, mert a nyomaték túlzott, meg érzékenyek a kormányfelületek. Bár a fene tudja....a könyv azt írja, hogy az igazi is ilyen. Azonban mivel az igazi gépet sem ismerem, így nincs összehasonlítási alap. :-)

A Wilga X-ben mûködik az a gyönyörû orosz ADF rádió? :-P

lehet õ kezdte el, aztán motoszkáék meg befejezték....

lett volna ilyen konstrukcióban valmi Zlin is... csak ott a fejlesztõt nem látták szívesen a nemzetisége miatt........

<#zavart1>

na ez a beszéd<#eljen><#eplus2>

háááát... hááát....

jó neked

<#duhos2>

a készítõje egy Robin 400X tulajdonos ,Joachim Schweigler

a tobbi is utolag meg lett mert bejott plane aerowox b200 retrofit hez kellet azok mar az öbölbe sodorta a tenger felém😊)

én még 39,99 ert vettem a packot fsx fs9 hez volt 2-3 eve egy ilyen akcio ergo 2 2 gps, plusz adtak meg a Sand gaugeket is

jééééééééézus te megvetted? valmi 50dodó

(csak megjegyzem hogy megy vele a ....... szóval az a verzsön is😉

há hogyne! ráadásul most láttam hozzá az öbölben navdata frissítést is... 13/03as

jaja de jok anno volt akcio akkor bevasaroltam belole😊 RealAir-el kulönösen jó😊

Megy, meg elvileg az FSMap is megy vele ha jól látom. A Reality GNS nem egy olcsó játék, de az FSMap sem sokkal olcsóbb.

kell hozza realityXP, az megy vele Pollux nem?

No majd meglátjuk. Egyelõre marad a Katana, abban csak def. GPS nem annyira tetszik.

Amennyire látom az a Team készítette amilyik a Discuss X-et, meg azt a "másik" "motoros glider" gépet is..(remélem így beugrik😊)

hááát... fmc nincs benne, meg olaj méregetés se nagyon😊

egy default 172 alternatíva sztem "igényes" kiadásban (legalábbis képek alapján)

ami tetszik mint koncepció, az a pmdg féle "floating checklist", alter GPS

Viszont! most látom, hogy a tank kapcsoló az két állású és nincs both állapot, ami kombinálva egy nem létezõ aleiron trimm hiányával egy elég kényelmetlen billegõ repülést eredményez fsx alatt sztem........ (fsx inballance effekt)

hát... "virágbolti teszt" lehetséges , mivel nem kell aktíválni 😉

Az Aerosoft Robin 400X-rõl mit hallottatok? Vagy próbálta valaki esetleg?

És van pofájuk 20 ojrót elkérni ezért a nem is tudom minek hívjamért 😄

FSX jó mint a rezsicsõkkentés

Útálom a NARANCSOT! :-)

<#taps><#taps><#taps>

figyú!

nekem akkor is igazam van ha mégse!

majd beleírom ezt is az 5.ik aaakotmánymódcsiba

Hááát...az fps-t tuti nem zabálja!
A fézbukon épp most közölte a QualityWings hogy a konkurencia eme képeit látva úgy döntöttek ezentúl CrappyWings néven fejlesztik tovább saját 787-esüket mert az AFS-Design olyan magasra tette a lécet hogy azt õk képtelenek felülmúlni.

Komolyra fordítva...értetlenül állok a jelenség elõtt...hogy vannak még olyan bátor kiadók akik 2013-ban még ilyen szemetet képesek közkinccsé...khmmm...izé...közszarrá tenni! Azokról a lelkileg sivár, izlésficamos idiótákról nem is beszélve akik ezeket a minõsíthetetlen hányadékra pénzt is áldoz!

Akarom!

Azok a textúrák és részletekbe menõ rendszerezettség :$. Álamim gépe a cég most kiadott gyöngyszeme <#action> link

Nem inkább fordítva gondoltad?! :-))))

dettó.. ezért is használom az Nhancert😉

Szerintem meg mindig is lesznek "csalódások"!
Jönnek ki jobb és rosszabb gépek! Kár ezen morfondírozni!
Azt kell használni ami hibátlan, vagy majd nem az... (Mint pl a iFLY <#eplus2>)
Ellenben HypoBának igaza van! Érthetetlen hogy ilyen nagy felhasználói igényre nem fejlesztenek valami új alapot! jól bele gondolunk lassan 10 éves a cucc...

Egyik nap pl a CS 767 (1.4) ILS elkapásával a Heathrow-n nem a pálya mellé.hanem jóval a reptér mellé landolt friss AIRAC-al. Na ez miért volt vajon? Az a baj,hogy a forumozok rengeteg problémát leírnak a CS gépekkel kapcsolatban a CS weboldalán,de megfigyeltem,hogy a fejlesztõk szinte semmibe veszik ezeket a hozzászólásokat,pedig sokat tanulhatnának belõlük és a folyamatos szervizeléssel össze tudnának rakni egy frankó gépet,ami gond nélkül repülhetõ lenne.

A CS forumán valaki átírta az air file speed-jeit minden 777 típoson,így magával a süllyedési, megközelítési,leszállási sebességgel nekem sincs gondom. Viszont én nem használom az 1.1 verziót,mert sokkal rosszabb mint az 1.0+VNAV fix.A minap csináltam több felvételt is a hibákról felszállásnál,majd ha lesz egy kis idõm,akkor összevágom és megosztom itt.Az egyik legidegesítõbb az,amikor úgy megy felfele a teletankolt és telepakolt gép mint egy részeg versenyzõ. Ráadásúl az AP benyomása után is lehet a JOY-al szabályozni a throttle-t,bár mondjuk ez minden CS gépre jellemzõ.

Szerintem nem lesz kevesebb az fps a PMDG777-nél mint a 737 NGX-nél,ami meglepõ,de nem kevés,kivéve az FSDT féle reptereken,de ott is 15 körül mozog NGX-el. Más reptereken pedig 20 a minimum,persze ha nincs zárt felhõtakaró.Elismerem,hogy az NGX is tele van hibával,de legalább lehet vele "rendesn" repülni. Ezzel szemben a CS 777-bõl alapvetõ dolgok hiányoznak,amik nélkülözhetetlenek a repüléshez. Nem azt mondom,lehet vele repülni,de számomra ezek a dolgok nagyon zavarók.
A Fotelpilótás beszámolóból idézek:

"Igazából nem is ez a legjobban zavaró, hanem az, hogy a PFD mellett lévõ láb, és vállfûtés kapcsolója mûködik… mert hát arra valljuk be õszintén, elengedhetetlen szükség van. Akárki akármit mond, ez tény. Nem is tudom, hogy tudtam, hogy tud minden szimulátoros kolléga ezek nélkül az eszeveszett jó, és fõleg hasznos funkciók nélkül élni? Nem tudom mi járhatott a készítõk fejében? Igaz, hogy irgalmatlanul szaggat, de legalább van váll, és lábfûtés."

Teljesen egyetértek ezzel a felháborodással,mert ez tényleg elég gáz,de ezen kívûl sokkal súlyosabb problémái is vannak ennek a CS gépnek,viszont a lényeg,hogy a váll és lábfûtés mûködik.

Hali! Nálam a süllyedéssel emelkedéssel nem voltak gondok oly annyira, hogy szépen visza is vette magát 240-re FL100-ra amin meg is lepõdtem kissé 😊. A fordulókba volt durva. A toga-val sem volt gondom, ILS-t is gond nélkül megtalálta, approach is müködött le is szállt.

jaja igaz, biztos jo lesz a pmdg 777gyozzed geppel mondjuk😊 ngx is szép és király csak ne kene fsx es nagygepes repuleshez eromou, mert johetnek a dmaval hogy milyen szepen megy meg minden meg a szep videok amikrol jobb nem ebszélni😊 De azért egy ngx es is tobbet buzizza a gépét mint repül. tisztelet a kivételnek. Egy új szim kéne igazán nem pedig ennek a fosnak a határait kitolni még csak hogy több bevételed legyen.
Mondok egy példát képzelj el egy autogyartot aki autot csinal nagyon jót, nem is olcso de ha megveszed semmi garancia nincs ra hogy normalisan ki tudod hasznalni ugyanis a te autopalyad neha beton neha salak neha sar.

Hali!

Bocs,hogy beleugatok,de neked ez tetszik? Nem tünt fel,hogy nem mûködik a TOGA felszállásnál,így 15 fokos emelésnél már 230-al megy a gép 1000 lábon, nincs benne vertical indicator , nem lehet külön állítani a cockpitben a kijelzõk fényeit és a cockpit világítást,ami számomra éjszakai fel és leszállásnál eléggé zavaró.Ezen kívûl pedig a PFD 10ezer láb felett nem mutatja a következõ gyorsítási sebesség érteket,hanem a 10ezer láb alatti speed limitet mutatja,miközben már 315 csomóval repülök. A VNAV nem mûködött az 1.0 verzióban amit persze úgy ahogy korrigáltak az 1.1-es service packal, viszont a javítással össze-vissza billeg a gép emelkedésnél és süllyedésnél.
Ha megnézel egy real 777 cockpit felszállást,akkor látni,hogy az LNAV, VNAV már a földön be van nyomva,az A/T-t pedig a tolóerõ ráadásakor nyomják be. Na most a CS féle 777-nél ha a földön benyomom az A/T-t,akkor felbõgõ hajtómûvekkel megáll a gép valahol a pálya felénél. Ha emelkedésnél pl 4-5ezer lábon benyomom az LNAV és VNAV-ot,majd az autopilot-ot,akkor kiugrik az LNAV és VNAV is. Ereszkedésnél amikor kiválasztom az érkezési reptér kifutóját,TRANS választása nélkül nem jelenik meg az érkezési pálya a legs-ben. Ha pedig választasz TRANS-t és pályát,akkor jó esetben még az ILS-t is elkapja.
Szóval nekem csak ennyi bajom van aCS 777-el és ha a hivatalos forumon leírsz valami negatív véleményt a géppel kapcsolatban,akkor törlik a hozzászólásodat! Na ennyit a Captain Sim-rõl! A szép textúrákon kívûl nem ér semmit! Pedig jobban teszik ha ezeket az alap dolgokat minél hamarabb korrigálják,mert itt van a küszöbön a PMDG 777 ,ami a megjeelenésével ki fogja nyírni a CS 777-ét!

Megjegyzés: Nekem az nhancer sose mûködött, inspector meg pöccre ment 😊

nvidia inspector/nhancer= élsimítás fsx alatt (nvidia)

fps limiter= fps limit

Nekem nvidia karim van, nHancert érdemes használnom FPS limiterrel?

http://www.simflight.com/2008/12/12/now-this-is-an-aircraft/

No, ezen a képen már látszik valami. :-)