Flight Simulator X
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#28316
Én is azt tapasztalom, hiogy az X jobbamn fut az új(ított) vason, mint a régin a 9. Nem baj, nem bánom. 😊
Tud valaki replay progit, mert a beépített egy fos és fagy is? 😞
Maestro!
Kicsit magasan vettem fel, meg erõs lett az érkezés, de...😊
Tud valaki replay progit, mert a beépített egy fos és fagy is? 😞
Maestro!
Kicsit magasan vettem fel, meg erõs lett az érkezés, de...😊
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#28315
Gyöngyössel kapcsolatban és "SPMD" Szabó Peti kollégámnak hatáskörébe helyezném át az ügyet. 😊 (jaj de hivatalos lettem.. ejnye ez a levéltári élet..).<#awink>
Magam nevében annyit tudok mondani, hogy bizony új vas van a gépben, és FSX jó bírgya a gyûrõdést. Vagy fordítva.. <#nevetes1> Júliustól elvileg már szabad vagyok mert véget ér az oskola, a vizsgák. Ez azt jelenti, hogy hosszú hányattatás után a flight1-nél megvásárolt scenery editor progikat is be tudom izzítani. Viszont... több regionális fotóscenery nem készül. A 36-1100 km2-es sceneryk korának vége. Nálam legalábbis. FS2004 úgy fest a múlté, mert FSX most 2x jobban fut (FPS), mint FS2004 a korábbi vason. De azért lehet, hogy még felkerül a gépre. Kaposújlak, Õcsény és Taszár van tervben, ezeket szeretném befejezni. Sajnos adós vagyok még egy Fertõszentmiklóssal is, még FS2004-re, amihez a repülõtér részletes terepfotózását megkaptam, de a munkahelyváltozás és egyebek elmosták a projectet.
Hogy mikor lessz ezekbõl valami, azt én sem tudom, ennyi kihagyás után majdhogynem újra kell tanulnom sok mindent.
Magam nevében annyit tudok mondani, hogy bizony új vas van a gépben, és FSX jó bírgya a gyûrõdést. Vagy fordítva.. <#nevetes1> Júliustól elvileg már szabad vagyok mert véget ér az oskola, a vizsgák. Ez azt jelenti, hogy hosszú hányattatás után a flight1-nél megvásárolt scenery editor progikat is be tudom izzítani. Viszont... több regionális fotóscenery nem készül. A 36-1100 km2-es sceneryk korának vége. Nálam legalábbis. FS2004 úgy fest a múlté, mert FSX most 2x jobban fut (FPS), mint FS2004 a korábbi vason. De azért lehet, hogy még felkerül a gépre. Kaposújlak, Õcsény és Taszár van tervben, ezeket szeretném befejezni. Sajnos adós vagyok még egy Fertõszentmiklóssal is, még FS2004-re, amihez a repülõtér részletes terepfotózását megkaptam, de a munkahelyváltozás és egyebek elmosták a projectet.
Hogy mikor lessz ezekbõl valami, azt én sem tudom, ennyi kihagyás után majdhogynem újra kell tanulnom sok mindent.
#28314
ORBX mindenképpen!
#28313
Nekem is bejön, de még szoknom kell. Erõsen gondolkodom, hogy erre is beruházok. Tetszenek ennek a klasszikus érának a vasai. Reméltem, hogy jön a 134-es, bár titkon tudni lehetett, hisz ilyen minõséget nem átültetni, vétek. Most még idõjárásprogin agyalok. REX, AES, OPUS triumvirátusban. (van egyáltalán más?) 😄 ProTu-t lassan üzemelem befelé. 😊 Bár még a nagy építéssel várok az új vinyóig. Addig kísérletezés, de én rosszabbra számítottam. 😊 Jöhetne az An-24, elsõ vevõk közt leszek. 😊))
u.i.: GEX vs. ORBX?
u.i.: GEX vs. ORBX?
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#28312
esetleg itt a low flight szekció? http://www.opussoftware.co.uk/opusfsi/opusfsx_live_weather.htm#_Toc345319614
#28311
FsxOPUS-t nem bírom rávenni, hogy ilyen szeles idõben LHPP-n reális irányt és erõsséget produkáljon. Milyen pipát hagyhatok ki opsönzben??? (VFR repkedek 6000ft alatt C172-vel) Manualban Cruising Below 6000 Feet ... rész szerint beállítva minden...
#28310
ok nekem van egy verzio nekem nem fagyott😊
#28309
Hát én két verziót is próbáltam, mindkettõ CTD-zett. De ha van ötleted-javaslatod, priviben jöhet! 😉))
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28308
Nekem tecc a CS737-200 bár azért ez sem bugmentes... és alá kell rakni az újragondolt FD-t, azzal nagyságrendekkel jobb mint a gyárival. Elvileg jövõ hónapban jön egy ápgréd is majd hozzá.
Az SCS Tu-134 meg szerintem elõbb-utóbb FSX-elõdik tuti - legalábbis az orosz fórumon vannak már képek FSX alól...
Az SCS Tu-134 meg szerintem elõbb-utóbb FSX-elõdik tuti - legalábbis az orosz fórumon vannak már képek FSX alól...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28307
Tudtommal csak az LHSim-es cuccok vannak. A Gyöngyösirõl Tomibát kérdezd...szerintem még nincs, de most hogy neki is új vasa van, erõsen remélem hogy ápgrédeli azt a gyönyörû kis placcot FSX-re is!! 😊))
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28306
rossz a verziód azért Maestro, van megoldás rá.
#28305
Ja, amúgy nem egy atomvillanás az NGX szerintem. iFly-t még nem néztem, egyiket meg akarm venni. Captain 737-200-rób vélemény? Nagyon tetszetõs, de tegnap túlgyorsítottam, mert nem találtam AT-t és mire felocsúdtam, már túl is stresszelte magát a gép valahol a Fertõ-tó felett. 😊))
Ja, és megragadván a morgás jogát: nincsen SCS Tu-134!!! <#szomoru1>
Ja, és megragadván a morgás jogát: nincsen SCS Tu-134!!! <#szomoru1>
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#28304
<#worship> Hála...!
Fordulok is vele egyet Pest felett. Egyébként itthonra vannak szép sceneryk, mint pl. a gyöngyösi volt?
Nem nagyon találok.
Fordulok is vele egyet Pest felett. Egyébként itthonra vannak szép sceneryk, mint pl. a gyöngyösi volt?
Nem nagyon találok.
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#28303
Ez kell neked. 😊
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28302
Nálad legalább megy az NGX...én is ki akartam próbálni hogy mit mutat az új vason, de konstans CTD-zik, úgyhogy hagytam a csába. Mondjuk annyira nem bánom, csak teszteltem volna, utána úgyis uninstall lett volna, ne foglalja feleslegesen a helyet. 😊
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28301
Tökre egyetértünk.
Az is lehet még a baj forrása ha valaki hirtelen (értek ezalatt pár évet csak) akar nagyot fejlõdni...vagy hiszi magáról hogy nagyot fejlõdött....akkor is hamar elszállhat vele a ló...
Az is lehet még a baj forrása ha valaki hirtelen (értek ezalatt pár évet csak) akar nagyot fejlõdni...vagy hiszi magáról hogy nagyot fejlõdött....akkor is hamar elszállhat vele a ló...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28300
Sebaj, gyakorolj, gyakorolj, gyakorolj! 😊)))
Akartam is már mondani, nálad azért nincs a jobb oldalon rádió mert az elsõ verziós textúrát töltötted le, a v2-ben van pár finomítás-változtatás. Azt rakd fel, és a haza fényre derül! 😄
A fórummotor úgy látom ma gyengélkedik, nekem se akarja elküldeni az üziket, aztán mikor nagy nehezen hajlandó rá, akkor egybõl 5x 6x... Gyomlálok majd ha nagyon zavaróvá válik, engedelmetekkel.
Akartam is már mondani, nálad azért nincs a jobb oldalon rádió mert az elsõ verziós textúrát töltötted le, a v2-ben van pár finomítás-változtatás. Azt rakd fel, és a haza fényre derül! 😄
A fórummotor úgy látom ma gyengélkedik, nekem se akarja elküldeni az üziket, aztán mikor nagy nehezen hajlandó rá, akkor egybõl 5x 6x... Gyomlálok majd ha nagyon zavaróvá válik, engedelmetekkel.
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28299
no problemo
#28298
Na bocsánat nem tudom miért ment 2x.
#28297
A repülést, a gépet, az idõjárást tisztelni kell, legyen az aranykoszorús pilóta vagy kezdõ, amint picit is megszakad ez a tisztelet, jönnek a bajok.
#28296
Az Oroszoknál a legtöbbször Ladát törnek 😊. Gyurinak motor leállása volt alacsony áthúzás közben ( ez a dolog erõsen a szívügyem ugyanis a Gyuri lánya az én kedvesem). Sajnos igen rossz helyen és magasságon történt az eset, tehát az ebbõl adódó dugó ismét a sebesség elfogyásának az eredménye. Az viszont nagyon igaz sõt inkább igaz, hogy pár repült órás rutinnal és ismert néven azt gondoljuk bármi megoldható. Ezért is írtam, hogy nem feltétlenül a gépekben keresendõ a hiba.
#28295
Nem megy...
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#28294
Az Oroszoknál a legtöbbször Ladát törnek 😊. Gyurinak motor leállása volt alacsony áthúzás közben ( ez a dolog erõsen a szívügyem ugyanis a Gyuri lánya az én kedvesem). Sajnos igen rossz helyen és magasságon történt az eset, tehát az ebbõl adódó dugó ismét a sebesség elfogyásának az eredménye. Az viszont nagyon igaz sõt inkább igaz, hogy pár repült órás rutinnal és ismert néven azt gondoljuk bármi megoldható. Ezért is írtam, hogy nem feltétlenül a gépekben keresendõ a hiba.
#28293
Nem tudok hozzászólni... :/
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#28292
Wow, köszönöm az oktatóvideót! 😊 Tény, hogy nem lett a legszebb leszállás, van még mit gyakorolni. 😊))
(ne mondd senkinek, de egyel elõtte meg belevágtam a búzatáblába, mert próbáltam nem lúzer lenni és támasztani, hát utóbb megtámasztott a föld.)😄
Egyébként nagyon szép a festés, fõleg, hogy a belsõ is magyar. 😊 A DYMO (igazad van, ez votl a neve) meg külön hab a tortán, annyira magyaros a szó jó értelmében: 😊
Egyébként neked miért van a bal konzolon rádió, ill. nekem mé' nincsen? 😊
Amúgy nagyon-nagyon megérte az új gép. Még csak keveset hangoltam, de egy NGX-el BP-n 100% AI mellet (oké, még csak Malév, meg GA van) produkál 23-25 FPS-t stabilan, VC-ben. (ezek vannak fent: FSGlobal2010, UTX, ORBX Global text, REX Essential, Aerosoft BP, LHSim_LHBP, FlyTampa Vienna, Austria Pro X) Tegnap repültem egy LHBP-LOWW-t NGX-el és meg kell mondjam teljesen rendben volt, sõt, LOWW-n 29 FPS volt konstans Austrian Airlines 100%Ai-val.
Rájöttem, hogy a reptéri traffic bõdületesen eszi a frémet, na meg BP. Érdekes, hogy LOWW AusPro X Vienna-val sokkal jobban megy, mint BP bárhogyan.
Még jön egy új vinyó, arra csak FSX megy, akkor próbálom még finomhangolni, mert szerintem ebbõl még lehet jobb teljesítmény is.
Szóval öröm, bódottá van nagyon, pláne, hogy egy hónap munkanélküliség után hétfõn kezdek is, hát kellemes egy hétvégém lesz: 😊))
(ne mondd senkinek, de egyel elõtte meg belevágtam a búzatáblába, mert próbáltam nem lúzer lenni és támasztani, hát utóbb megtámasztott a föld.)😄
Egyébként nagyon szép a festés, fõleg, hogy a belsõ is magyar. 😊 A DYMO (igazad van, ez votl a neve) meg külön hab a tortán, annyira magyaros a szó jó értelmében: 😊
Egyébként neked miért van a bal konzolon rádió, ill. nekem mé' nincsen? 😊
Amúgy nagyon-nagyon megérte az új gép. Még csak keveset hangoltam, de egy NGX-el BP-n 100% AI mellet (oké, még csak Malév, meg GA van) produkál 23-25 FPS-t stabilan, VC-ben. (ezek vannak fent: FSGlobal2010, UTX, ORBX Global text, REX Essential, Aerosoft BP, LHSim_LHBP, FlyTampa Vienna, Austria Pro X) Tegnap repültem egy LHBP-LOWW-t NGX-el és meg kell mondjam teljesen rendben volt, sõt, LOWW-n 29 FPS volt konstans Austrian Airlines 100%Ai-val.
Rájöttem, hogy a reptéri traffic bõdületesen eszi a frémet, na meg BP. Érdekes, hogy LOWW AusPro X Vienna-val sokkal jobban megy, mint BP bárhogyan.
Még jön egy új vinyó, arra csak FSX megy, akkor próbálom még finomhangolni, mert szerintem ebbõl még lehet jobb teljesítmény is.
Szóval öröm, bódottá van nagyon, pláne, hogy egy hónap munkanélküliség után hétfõn kezdek is, hát kellemes egy hétvégém lesz: 😊))
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#28291
Személy szerint, amíg nem jártam ki Kaposújlakra fotózgatni, én bizony úgy képzeltem, hogy a kis repülõtereken is mûködik egyfajta szolgálat, rádió és megfigyelõ szolgálat. Majd jött a kiábrándulás.. hogy a toronyban nem ül senki, rádiókapcsolat csak az eje. ugratások idején aktív, igaz akkor viszont vizuálisan is nyomon követik a gépet és az ugrókat, ügyelve a forgalomra. Ha a híreket jól értelmeztem, a repülõtéren csak a gondnok volt, de õ sem szolgálati beosztásban, tehát simán nézhette a tévét, szundikálhatott stb. elvégre nem feladata a légtérben tartózkodó forgalom nyomon követése. Dunaújvárosban is ott a torony, de sajnos minek.. Persze ha ül is valaki a toronyban, már segíteni nem tudott volna elviekben, ez nem katonai repülés ahol még van katapultülés és a repülésvezetõ utasítja a személyzetet gépelhagyásra, de.. azonban.. rávilágít ez az eset is arra, hogy egy kisgép személyzete mennyire magára van utalva. A viszonylag alacsony utazási magasság, a mentõfelszerelések hiánya (kivétel azok a gépek, amelyekben van ernyõ, elvégre bizony ma már megjelentek ezek a biztonsági felszerelések), a kiépített körzeti repülésirányító, radar szolgálat "viszonylagos"! hiánya és lehetne sorolni.
#28290
Mivel közel volt a reptérhez hátha látta valami szemtanú akinek köze is van valamelyest a repüléshez. El tudja majd mondani mi történhetett.
#28289
Nálunk is ledugózott egy Fox pár éve, és úgy emlékszem nálatok is a Vereb Gyuri így esett le. Persze igazad van teljesen, egy sebességét vesztett röpcsinek szíve-joga lepördülni fogja a kormányát akárki is. Pont ez a baj ma nálunk szerintem...ha valaki ismert név ront el valamit, gyorsan keresnek egy okot amivel tisztára lehet mosni - még véletlenül sem ismerik el hogy bizony õ baxta el. Remélem érted az utalást egy közelmúltbéli eseményre...
De visszatérve a Foxra, biztos jó repülõ, szép repülõ, de ha az ember viszonylag sûrûn hall róla szóló rossz híreket, csak beleköltözik a fülébe a kisördög...ez egy alapvetõ emberi hiba, úgy hívják: elõítélet........
De visszatérve a Foxra, biztos jó repülõ, szép repülõ, de ha az ember viszonylag sûrûn hall róla szóló rossz híreket, csak beleköltözik a fülébe a kisördög...ez egy alapvetõ emberi hiba, úgy hívják: elõítélet........
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28283
Van valakinek FSX+Acc programra feltéve L-410?
Nálam a repülési paramétereken (vízszintes, függõleges sebesség, magasság...) kívül a többi mûszer mutatója nem mozdul. Ha rámegyek egérkurzorral a hajtómû paramétereket mutató mûszerekre, akkor kiírja az egérkurzor mellé az aktuális értéket, de a mûszer mutatója alaphelyzetben áll folyamatosan.
Nálam a repülési paramétereken (vízszintes, függõleges sebesség, magasság...) kívül a többi mûszer mutatója nem mozdul. Ha rámegyek egérkurzorral a hajtómû paramétereket mutató mûszerekre, akkor kiírja az egérkurzor mellé az aktuális értéket, de a mûszer mutatója alaphelyzetben áll folyamatosan.
#28282
Itt ember legyen a talpán aki valamit is megállapít, (max egy valaki mond valami okosat a többi meg értelmesen bólögat és hisz neki) kétüléses kétkormányos géprõl van szó azt sem fogják tudni tisztázni soha, hogy melyikük volt akkor a pilóta.
#28281
Valahol el kell indulni, hogy megtalálják a "miért"re a válasz(oka)t. És mi van ott, ami biztos? Hát egy maradvány roncshalmaz, amibõl talán elindulhatnak - és persze így kizárva is - nyomokon.
[pl. amit sosem értettem; hogy bizonyíthatnak egy kapcsoló általi elmozdulásból mulasztásra egy utasszállítón, mikor az a becsapódáskor könnyen el is elállíthatódott?!)
[pl. amit sosem értettem; hogy bizonyíthatnak egy kapcsoló általi elmozdulásból mulasztásra egy utasszállítón, mikor az a becsapódáskor könnyen el is elállíthatódott?!)
#28280
Egyetlen egy géprõl sem tudok ami dugóba esett és abból lett a baleset, kivétel amelyiknek elfogyott a sebessége ( a sebesség elfogyásából dugóba esni szerintem minden gépnek hajlama...) vagy amelyiket oktatási célból bele kényszerítettek. Egyébként egy jóindulatú felsõ szárnyas géprõl van szó, elég sok elkészült példányban ültem, a hely tényleg szûkös de vállalható. Talán a balesetek okát is máshol kellene keresni nem feltétlenül a gépekben.
#28279
Igen, az egy ún. DYMO-szalagra nyomott felirat. Az igazi SEP-et fotóztam körbe jól, és az alapján, bizonyos részek 1:1-es felhasználásával készült a repaint.
Jó a videód, de azért látom van még mit csiszolni a technikádon... 😊 Egy Wilga teljesen más reptechnikát igényel mint pl. egy Cessna vagy egyéb hasonló röpcsi. De pl. 170-nél belenyitni a nagyfékszárnyat elég merész... 😄
Jó a videód, de azért látom van még mit csiszolni a technikádon... 😊 Egy Wilga teljesen más reptechnikát igényel mint pl. egy Cessna vagy egyéb hasonló röpcsi. De pl. 170-nél belenyitni a nagyfékszárnyat elég merész... 😄
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28278
Sziasztok! Igen sajnos szomorú reggelre ébredtünk. Hogy ezután hogyan tovább még sajnos nem tudom. Korai lenne még bármit is mondanom de úgy tûnik, hogy Komó tervei szerint tovább épül a múzeum.
#28276
Sziasztok,
Van valakinek magyarra vagy angolra lefordított FSX IL-18-as manuál?
A telepítés után telepített egy orosz nyelvût, de sajnos azt nem tudom fordítani.
Üdv,
Péter
Van valakinek magyarra vagy angolra lefordított FSX IL-18-as manuál?
A telepítés után telepített egy orosz nyelvût, de sajnos azt nem tudom fordítani.
Üdv,
Péter
#28275
Basszus, ezen megdöbbentem...
Nyugodjanak békében.
Carlos, veletek mi lesz ezek után?
Nyugodjanak békében.
Carlos, veletek mi lesz ezek után?
#28274
viszont ha felraktad alap dolgokat atir fsx ben es nem minden szereti ezt, de van már rá manual uninstall guide is.
#28273
latest patch fent?
#28272
Készülõdök, az elsõ reppenések már megvoltak és már megrendeltem a Piper Cherokee 180 -t az A2A viszonteladótól
Repülök ,hogy Éljek !mert! Élek ,hogy Repüljek ! Akkor örökre ... ! Ólmot minden impregnált szövetbe ,had legyenek jó nehezek !
#28271
Hi!
Próbálgatom ezt az ORBX Global-t, nagyon ott van. Jól látom, hogy nagyon FPS barát, nem eszi a framet? Viszont a repterekkel bajban vagyok. Egyet feltettem, szuper, de ha másodikat felrakok, akkor már indulásnál az FS a gép képét nem tölti be és nem is indul a játék. Ha apply-olom a default-ot, akkor jó megint és amíg csak egy reptér van, szintúgy jó. Virágbolttal lesz a probláma, vagy nálam a hiba?
Próbálgatom ezt az ORBX Global-t, nagyon ott van. Jól látom, hogy nagyon FPS barát, nem eszi a framet? Viszont a repterekkel bajban vagyok. Egyet feltettem, szuper, de ha másodikat felrakok, akkor már indulásnál az FS a gép képét nem tölti be és nem is indul a játék. Ha apply-olom a default-ot, akkor jó megint és amíg csak egy reptér van, szintúgy jó. Virágbolttal lesz a probláma, vagy nálam a hiba?
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#28270
ilyenkor kell szimezni😊
#28269
Napok óta elég érdekes az idõjárás repülés szempontból
#28268
Most olvastam a híreket, sajnos mind a két gépen tartózkodó személy életét veszítette. 800 méterre a repülõtértõl.. ejj, bõven látótávon belül.
#28267
Ejnye.. köztudottan én odavagyok ezekért a pofás kis madarakért, még akkor is közöm real repüléshez 0... Láttam videókat a géprõl, elég jól "mûrepülhetõ", de valahogy úgy fest, hogy talán pont az a gond ezzel a géppel, hogy a vagány külsõ és megfelelõ körülmények között még agilis kis madárka azért mégiscsak az UL kategóriába tartozik.. és ami optimális légköri körülmények és rutinos pilótakézzel megy, az csak egy szûk értéksávon tartható, minden más esetben géptörés a vége.
#28266
Az övé volt.
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28265
Megnézem a tutorialt! Flight1-en már egyszer lestem, csak a ficsöröknél nem nagyon láttam az engem annyira érdeklõ effekteket. Accufeel 2.0 esetleg tud ilyet?
#28264
Delfin?
#28263
Hát nem tudom...feltûnõen sok esik le ezekbõl a röpcsikbõl, és az esetek döntõ többségében ledugóznak vele...rutintalan és rutinos pilóták egyaránt...
Én még a prototípusával repültem Mackópusztán, akkor olyan kis kompakt gépnek tûnt, bár picit szûkös volt benne a hely...azóta nem is repültem ilyen géppel de valahogy nem is vágyom rá...
Mi lesz most a Delfinnel? 😞((
R.I.P.
Én még a prototípusával repültem Mackópusztán, akkor olyan kis kompakt gépnek tûnt, bár picit szûkös volt benne a hely...azóta nem is repültem ilyen géppel de valahogy nem is vágyom rá...
Mi lesz most a Delfinnel? 😞((
R.I.P.
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#28262
Megint egy Apollo😞(((((
#28261
EZDOC azért picit másra van de ha túlteszed magad a beállítási nehézségeken elég jó kis cucc, pláne olyan gépen ahol sok a panel és nézet, arra tökéletes.