312
![](\"http://www.freeweb.hu/ngcs/lanciatopic.gif\")
-
#112
#81, amúgy: Lancia Motor Club / Model Guide -
#111
nincs valami lancia delta típusjegyzék valahol? Képekkel, adatokkal? Hátha mégis csak létezett kereklámpás sima delta hf turbo. Mondjuk az a 134 LE is gyanús kicsit. -
#110
A sima Deltaban azt nem szeretem, hogy kockalámpás... :( Láttam már Delta GT kereklámpával is, de az eléggé kokánygyanús nekem.
Erről beszélek:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=500597&command=ugras&screenwidth=1280 -
#109
Nekünk mikor még Renó 5-ösunk volt, akkor a szerelőnknek volt egy ilyen Lancia-ja, én meg még kisebb volt, és elvitt egy körre vele. Csak később döbbentem rá, hogy miben is ültem :D Fasza Competitione festése volt, asszem Martini-s. szír volt nagyon. Be volt csövezve ugye, ki volt belezve. Nem is vágtam igazán, hogy most miben is ülök :) Azóta kinyomoztam, és nag álmom lett az autó :) Csak ne lenne ilyen rohadt drága és szervízigényes. :/ -
#108
ja, jó lenne egy videót is látni róla, biztos van az is 
-
#107
érdekes kis verseny lehetett:
![]()
-
#106
hát igen nem igazán voltak szívbajosok a Lancia tervezői -
#105
sok érdekes prototípus készült még:
-link-
![]()
![]()
![]()
-
#104
Ehh, szomorodj meg! :D
Németországi unokatesómnak egy 1.6 GTie volt, nagynénéméknek meg egy 2.8-as Thema a '80-as évek végén. Én akkor zúgtam bele, előtte arról sem nagyon volt fogalmam, hogy a márka létezik.
De még a kis 1.6-osnak is olyan frankó hangja volt, hogy csak na. (Mondjuk szocautókon kívül nem nagyon ültem másban addig. :D) -
#103
Valóban... Mindegy... Én anno egy 300+ LE-s rally Deltaban ültem :D Isten hangja volt. Azóta nagy szerelmem az autó :) -
#102
az én tulajdonomban is van egy két maket.A Fő munkám egy Stratos,most pedig egy 93-ascelica wrc vár matricázásra.A terveim közt szerepel egy92es és egy 89-es delta,egy impreza,és egy 037-es:) -
#101
Nekem eddig egy Ducati 888-as Superbike-om van készen és az Integrale, egy F40-es pedig fújásra vár.
ÁÁÁÁ, nem vagyok italomán... :DDD -
#100
felajánlottak egyet nekem6ezer ft-ért.csak az egy 89 es delta.De lehet megveszem őt is -
#99
Először is köszi :-)
Egy győri boltban vettem, 5950 Forint volt.
Hasegawa makett, amiről azt hittem, hogy épp olyan jó minőségű lesz, mint egy Tamiya, utólag tudtam meg, hogy amikor vettem, már a Revell kezében volt a cég és ez sajna a minőségén is érződött... -
#98
én már egy hónapja várok visszajelzést,hogy lesz e :( 
Amúgy szép munka -
#97
Róla lenne szó!Te honnan szedted?Kitől?Mennyiért? -
#96
úgy van -
#95
?
Tudtommal a legerősebb _gyári_ Integrale a 215 lovas utsó széria volt (Evo II). -
#94
![]()
![]()
![]()
Csak nem Róla van szó? :-)
Anno én is két hetet vártam rá... :-)
A kedvencem a biztonsági öv volt benne, vékony műanyag fóliából kellett kivágni a megfeleő szélességű és hosszú öv-darabokat és azokat kellett átfűzni az alumínium csatokon... Nem volt egyszerű de a végeredmény magáért beszél, csak erről így utólag már nemigazán tudok képet csinálni. :-( -
#93
áhá mostmár tudom honnan szedted az összehasonlítás infót ![]()
![]()
-
#92
Ezjó kis link.A Deltákról mindent meglehet találni -
#91
Egy kis összehasonlítás:)
Subaru impreza 99
0-100Km/h acceleration: 6.1S
Max speed: 234Km/h
0-1000m acceleration: 26.3S
Lancia Delta HF Integrale 92
0-100Km/h acceleration: 5.7S
Max speed: 220Km/h
0-1000m acceleration: 26.1S -
#90
#71-kár,hogy csak koncepció volt -
#89
erre az autóra nem. -
#88
A lancia rárakta a szokásos hűtőmaszkját....ami elég elegáns....szóval nem igazán illek egy ilyen kocsira -
#87
mondjuk a 3 modellt megnézve, nekem a Suzuki tetszik legjobban, valahogy a Lancia hűtőrácsa nem lett úgy eltalálva;-@ -
#86
én nem nevezném terepjárónak, hívjuk inkább Szabadidő-autónak -
#85
modjuk még csak a suzuki gyártya...igaz nekik már a wrc változat is kész van -
#84
#81-re büszke is vagyok 
.De miért kell ugyanazt a terepjárót 3 féle gyárnak legyártani?Nem értem
-
#83
legyél büszke, hisz a Suzuki koppintotta, vagyis "megvásárolta gondolom" a Lanciától a modellt, nehogy azt hidd hogy a Lancia másolta a Suzukiról. -
#82
pedig legyél -
#81
Delta HF Integrale 1988-1989
![]()
Motor: 4 henger (Turbó-feltöltős)
1995cc: 185bhp @ 5300rpm
Váltómű: 5-sebességes, 4WD (4-kerék-meghajtású)
Legnagyobb sebesség: 134mérföld/óra (201km/h)
Legyártott példányszám: HF Integrale: 7475 -
#80
Viszont erre sem vagyok büszke mint Lancia fan:( :
![]()
-
#79
sajnos ez baj:,,, még formájában sem lehet felfedezni rokon vonásokat." -
#78
![]()
![]()
Új Lancia Delta cikk a5.hu -
#77
én is inkább rá szavazok
Ez nem is delta....Inkább nevezném az Y 5ajtós változatának -
#76
hát nem tudom:/
mi csak maradjunk a régi, megszokott, sportos, kockás formájú, deltánál -
#75
épp most akartam írni,hogy vajon mikor lesz utódja a deltának.És akkor találtam ezt:
![]()
Érdekes forma.... -
#74
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#73
mehet bannernak
