1522
Mercedes-Benz
  • Kata
    #533
    ez tetszik! ilyet veszek! :)
  • N3TuddKi
    #532
    a 250es és 300as csak jövőre jönnek...
    szóval addig csak szagolgass :)))
    holnap majd utánanézek a benzineseknek is.
  • Willi Betz
    #531
    No az jó. Akkor már nem lesz annyira klórszaga ha mögötte megyünk:D
  • N3TuddKi
    #530
    beszéltem ma a mercedesben az egyik ismerősömmel. a BLUE dieselek motorválasztéka: C200 CDi C250CDi és C300CDi lesz. a benzineseket nem kérdeztem. a C200CDi BlueEFIICIENCY ugyanannyiba kerül, mint a "sima" társa. a másik kettő valamivel drágább lesz, mert a 250es a 220asból, a 300as a 320asból van átalakítva, természetesen kicsit több lóerővel. a C250es páldául a 200asra épül, de már 204 lóerővel a 170 helyett, a károsanyagkibocsátás és fogyasztás pedig kevesebb lesz.
  • N3TuddKi
    #529
    nah csak hazaért ez is, grat ;)
  • Willi Betz
    #528
    Meg egy kis 190-es család:)

  • Willi Betz
    #527
    Kicsi off,de nem annyira:)
    Ma egy 190-essel gyarapodott a Mercedes gyűjteményem,így méltó helyét foglalhatja el az új C-osztály mellett:)



  • N3TuddKi
    #526
    The BRABUS BULLIT is built on demand starting at 348,000 Euros MSRP
    kicsit többe kerül. :P
  • N3TuddKi
    #525
    aha. kisebb a károsanyag kibocsátása és ugyanannyiba kerül, mint a "sima" 200CDi
  • Willi Betz
    #524
    Ez ilyen "tiszta dízel"?:D
  • N3TuddKi
    #523
    lol
    nem a brabus 41e euro, hanem a c250cdi blueefficiency
  • N3TuddKi
    #522
    röhej az, hogy itthon csak a 200CDit lehet így megvenni. :S
    meg a 180K-t.
    gondolom nem akarnak alátenni a ac320CDi eladásnak. szemetek...
  • dragon11
    #521
    41k euró? 10,75 milláért lehet is ilyen szép ez az autó :D:D
  • N3TuddKi
    #520
    brabus bullit C:

  • N3TuddKi
    #519
    2009es Mercedes C 250 CDi BlueEFFICIENCY:

    (from Daimler Press Release) Mercedes-Benz is set to launch a completely new diesel engine generation starting in the autumn of 2008. For its world premiere, the Stuttgart-based car manufacturer will unveil a C-Class model with this new four-cylinder engine. In the C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition, this engine produces, with its 2.2 litres of displacement, 150 kW / 204 hp and 500 Nm of torque. The premiere model can accelerate from a standstill to 100 km/h in just 7.0 seconds, on the way to its top speed of 250 km/h. Notwithstanding these exceptional performance figures, the Prime Edition only consumes an average of 5.2 litres of fuel per 100 km (NEDC), with CO2 emissions of 138 g/km. The engine impresses with its eager responsiveness and smoothness of operation, which can make it a sensible alternative to the higher-displacement six-cylinder engines in future.

    The Mercedes-Benz C-Class is a great favourite with the public. Since its official market launch on March 31 2007, over 400,000 buyers have opted for a saloon or an estate from this model series. As a result of this, the C-Class has maintained its position as world-wide market leader in its segment. The new C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition adds a further highlight to this successful model series which has already received numerous distinctions. With the new diesel engine, which celebrates its world premiere in this model, Mercedes-Benz shows that frugal consumption and high output - and with them both environmentally-friendly driving and driving pleasure - can be mutually compatible.


    ÁR: 41e euro



  • N3TuddKi
    #518
    nagyra nőtt C osztály :)
    elöl kicsit Lexus GS lámpákkal...
  • Willi Betz
    #517
    Új E-osztály

  • MaSzKa
    #516
    MC Mercedes a vb F1
  • N3TuddKi
    #515
    árakat sem és specifikációt sem láttam még róla.
  • dragon11
    #514
    Fain, kb mennyi?:D
  • GhostRider1 #513
    #506 ha van egy kis időd, akkor néha olvass vissza - vótmá
  • pyrohun #512
    http://www.indavideo.hu/video/A_3_kereku_merci

    baszki :))
  • Willi Betz
    #511
    Ezek az első lámpák nekem valahogy nem jönnek be:)
    Nem illik egyáltalán az autó többi részéhez vagy nem tudom...
  • N3TuddKi
    #510
    2009es Lorinser SL





  • dragon11
    #509
    Aha.:) Mercedes eléggé jó márka..^^ nem hiába orosz..

    na jó az vicc volt, Német.::)
  • N3TuddKi
    #508
    én vezettem CLS 320CDi-t. adupla turbó és 7G váltó azért nagyon ott van, de szivesen kipróbálnám a CLS500at, hogy össze tudjam hasonlítani. én benzines párti vagyok a hangja miatt,de nyomatkéban a diesel szerintem verhetetlen.
  • MaSzKa
    #507
    3 kerék is elég :D
  • GhostRider1 #506
    uhhh...
  • nesto
    #505
    pontosabban így hangozna: emissions inspect. performed on time?
  • nesto
    #504
    Heló! "emissions inspect performed on time" ezt írta ki a fedélzeti komputer. Valaki segítene hogy mit is jelent és hogy kell eltüntetni?
    kszi
  • Willi Betz
    #503
    Azt hittem a 6 literes,na mindegy...
  • GhostRider1 #502
    CLK DTM AMG - amúgy 5,5l motor van benne
  • dragon11
    #501
    ok..
  • Willi Betz
    #500
    Esetleg megindulásnál elöbb moccan a dízel. Meg dízel az olyan helyre jó igazából ahol sok hegy van...pl Svájc vagy Ausztria. Meg az alacsony fogyasztása,ellenérvként viszont nálunk drága a gázolaj:D
  • DJ BP
    #499
    igen ezért normál használatban nem szétpörgetve erősebbnek is érződik a dízel.

    De dragon11 amikor 0-100-akról beszélünk, meg hogy a CL500at lenyomja-e a 320CDI, azt feltételezzük, hogy kihasználjuk amit az autók tudnak, és akkor bizony simán elvérzik a dízel hiába a mittudomén 500NM 1500-on, ha a benzines pl. csak 320
  • Willi Betz
    #498
    Annyiból befolyásolja,hogy hol dolgozik a motor,hol adja le a csúcsnyomatékot mekkora fordulatszám tartományban.
    Turbódízeleknél meg a turbós motoroknál alul van ez a tartomány. ~1500-3000-ig,de ez csak egy körülbelüli érték. A szívómotoros autók meg ~3000-4500-5000-ig. Hondánál ez kicsit kijjebb tolódik kb 7000-ig:D
  • Willi Betz
    #497
    CLK 63 DTM AMG
  • DJ BP
    #496
    A hülyeséget legalább ne terjesztenéd...

    A teljesítmény, a súly, meg a váltóáttétel, a légellenállás, ez az ami befolyásolja. Nyomaték csak egy adat a motor karakterisztikájáról, csak egy adat a fordulatszámhoz tartozó LE meghatározásakor. Azaz, hogy a motorod hol húz jobban
  • dragon11
    #495
    A nyomaték a gyorsulást befolyásolja.

    btw, ez melyik merci? használtan megkímélt állapotban mennyi?:D

  • Willi Betz
    #494
    Totalcar-on 6,8-at írtak gyorsulásra a dízelnek. De maximálisan mindegy.