Mozdonyok
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#893
Mert ?
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#892
Nem tudtam már, mi ez a 37 új üzenet 😊
Mindenesetre én az 'f' lehetõséget választanám:
Átmegy rajta normál sebességgel. Aztán fék. Áttolat rajta. Fék. Megin átmegy rajta. Fék. Áttolat rajta. Fék.....
Mindenesetre én az 'f' lehetõséget választanám:
Átmegy rajta normál sebességgel. Aztán fék. Áttolat rajta. Fék. Megin átmegy rajta. Fék. Áttolat rajta. Fék.....
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
#891
Jó regggelt!
Hú, de nem érdekel ez az új motorvonat. Volt szerencsém rajta utazni, kényelmesnek kényelmes, de nem kellene!
Hú, de nem érdekel ez az új motorvonat. Volt szerencsém rajta utazni, kényelmesnek kényelmes, de nem kellene!
T.T.
#890
Az OTP pénzeli a MÁV diszkont-vonatait
2006. március 14.
Kedden az OTP Bankot hirdette ki gyõztesnek a MÁV a Bombardier Talent típusú villamos motorvonatok finanszírozására kiírt pályázatán. Mint arról az mfor.hu korábban beszámolt, a német-kanadai vonatgyártó cég még januárban kereste meg a vasúttársaságot rendkívül kedvezõ, ámde csupán rövid ideig érvényes ajánlatával.
A MÁV ZRt. hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás keretében 15 bank részére küldte meg felhívását a tíz Talent motorvonat beszerzésének finanszírozására. A március 9-i határidõre három ajánlat érkezett. A MÁV feltételeit mindenben teljesítõ ajánlatot az MKB-KfW alkotta konzorcium és az OTP Bank nyújtott be.
A szerzõdéses tárgyalások után a két ajánlattévõ március 13-án benyújtotta kötelezõ érvényû dokumentumát. Az ugyanezen a napon lefolytatott ártárgyaláson az OTP Bank adta a legkedvezõbb ajánlatot, derül ki a MÁV sajtóközleményébõl. A finanszírozó bank kiválasztásával biztosított a motorvonatok beszerzésének pénzügyi háttere. A vasúttársaság az OTP-vel a hitelszerzõdést legkorábban a szállítási szerzõdéssel egyidõben kötheti meg.
Mint arról korábban beszámoltunk, a Bombardier január 27-én finanszírozási és szállítási szempontból is rendkívül kedvezõ ajánlattal kereste meg a MÁV-ot. A német cég áprilisra két vonat leszállítását vállalta, utána pedig havonta egy-egy szerelvényt adna át a vasúttársaságnak, feltéve, hogy márciusig megvásárolja azokat. A gazdasági tárca valószínûleg még a választások elõtt bejelenti, hogy áprilistól folyamatosan állítja majd forgalomba a szerelvényeket az elõvárosi szakaszokon.
A társaság indokai szerint a Bombardier ajánlata rendkívül kedvezõ, csak rövid ideig érvényes, így azt a szolgálatra alkalmas eszközök hiányával küzdõ vasút nem szalaszthatja el. Érvelésük szerint a Talentok forgalomba állítása költségmegtakarítást és utasszám-növekedést eredményezne. Az esztergomi vonalon közlekedõ Siemens-vonatok megjelenése legalábbis 20-25 százalékkal növelte a vonattal utazók számát.
A MÁV a konkurenseknek is felkínálta a "gyorstenderen" való részvételt. Február 2-án az Alstomnak, a Siemensnek és a Stadlernek címzett levelében közölte: amennyiben képesek a németekéhez hasonló pénzügyi, szállítási és technikai paraméterekkel rendelkezõ ajánlatot felmutatni, akkor azt legkésõbb február 8-ig jelezzék. A szokatlanul rövid felkészülési határidõ miatt azonban egyik cég sem kívánt élni a lehetõséggel.
A Bombardier az osztrák vasútnak (ÖB😎 szánt szállítmányból emel majd ki tíz Talent-vonatot a MÁV részére. A korábban a vetélytársak által aggályosnak ítélt üzletnek már csak a Közbeszerzési Döntõbizottság parancsolhatna megálljt. A MÁV a vételrõl tájékoztatta a testületet, amely erre mindeddig nem válaszolt.
figyelonet.hu
2006. március 14.
Kedden az OTP Bankot hirdette ki gyõztesnek a MÁV a Bombardier Talent típusú villamos motorvonatok finanszírozására kiírt pályázatán. Mint arról az mfor.hu korábban beszámolt, a német-kanadai vonatgyártó cég még januárban kereste meg a vasúttársaságot rendkívül kedvezõ, ámde csupán rövid ideig érvényes ajánlatával.
A MÁV ZRt. hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás keretében 15 bank részére küldte meg felhívását a tíz Talent motorvonat beszerzésének finanszírozására. A március 9-i határidõre három ajánlat érkezett. A MÁV feltételeit mindenben teljesítõ ajánlatot az MKB-KfW alkotta konzorcium és az OTP Bank nyújtott be.
A szerzõdéses tárgyalások után a két ajánlattévõ március 13-án benyújtotta kötelezõ érvényû dokumentumát. Az ugyanezen a napon lefolytatott ártárgyaláson az OTP Bank adta a legkedvezõbb ajánlatot, derül ki a MÁV sajtóközleményébõl. A finanszírozó bank kiválasztásával biztosított a motorvonatok beszerzésének pénzügyi háttere. A vasúttársaság az OTP-vel a hitelszerzõdést legkorábban a szállítási szerzõdéssel egyidõben kötheti meg.
Mint arról korábban beszámoltunk, a Bombardier január 27-én finanszírozási és szállítási szempontból is rendkívül kedvezõ ajánlattal kereste meg a MÁV-ot. A német cég áprilisra két vonat leszállítását vállalta, utána pedig havonta egy-egy szerelvényt adna át a vasúttársaságnak, feltéve, hogy márciusig megvásárolja azokat. A gazdasági tárca valószínûleg még a választások elõtt bejelenti, hogy áprilistól folyamatosan állítja majd forgalomba a szerelvényeket az elõvárosi szakaszokon.
A társaság indokai szerint a Bombardier ajánlata rendkívül kedvezõ, csak rövid ideig érvényes, így azt a szolgálatra alkalmas eszközök hiányával küzdõ vasút nem szalaszthatja el. Érvelésük szerint a Talentok forgalomba állítása költségmegtakarítást és utasszám-növekedést eredményezne. Az esztergomi vonalon közlekedõ Siemens-vonatok megjelenése legalábbis 20-25 százalékkal növelte a vonattal utazók számát.
A MÁV a konkurenseknek is felkínálta a "gyorstenderen" való részvételt. Február 2-án az Alstomnak, a Siemensnek és a Stadlernek címzett levelében közölte: amennyiben képesek a németekéhez hasonló pénzügyi, szállítási és technikai paraméterekkel rendelkezõ ajánlatot felmutatni, akkor azt legkésõbb február 8-ig jelezzék. A szokatlanul rövid felkészülési határidõ miatt azonban egyik cég sem kívánt élni a lehetõséggel.
A Bombardier az osztrák vasútnak (ÖB😎 szánt szállítmányból emel majd ki tíz Talent-vonatot a MÁV részére. A korábban a vetélytársak által aggályosnak ítélt üzletnek már csak a Közbeszerzési Döntõbizottság parancsolhatna megálljt. A MÁV a vételrõl tájékoztatta a testületet, amely erre mindeddig nem válaszolt.
figyelonet.hu
#889
Sztem nem
Jó éjt!
Jó éjt!
T.T.
#888
Azt szeretném tudni, hogy vajon 30 év után unnám-e ...
No, jóéjt
No, jóéjt
#887
Vezettem én már normális körülmények között is, és az is nagyon nagyon állat...
T.T.
#886
Nekem mint laikusnak még jég sem kellett a lelki örömök eléréséhez 😊
#885
😊)))
Elõre kell nézni de állj meg 2100t-val😊) szakadó hóban, csúszik mint a jég, ááá, nagyon állat volt
Elõre kell nézni de állj meg 2100t-val😊) szakadó hóban, csúszik mint a jég, ááá, nagyon állat volt
T.T.
#884
Ne azt nézd mi van mögötted, hanem hogy mi van elõtted 😉
#883
Hehe, hát még jó, hogy nehézkes szándékosságot bizonyítani abban, ha mozdonnyal átmész valakin . Jó, a Váci utcán persze furcsa lenne 😊)
#882
Akkor se jön be, egyszerüen nem tudom átérezni azt h tényleg mondjuk mint múltkor 2100t van mögöttem és 700m hosszú a szerelvény
T.T.
#881
Hát igen, a mûködése nem valóságos, de egyrészt jobbhíján ezzel kell beérni, másrészt azért a gépek kinézete, hangjai mondjuk úgy: közelít a valósághoz .
Kell hozzá némi fanatizmus, ahogy magához a vasút egészéhez is . 😊
Kell hozzá némi fanatizmus, ahogy magához a vasút egészéhez is . 😊
#880
Épp nem néztem oda amikor elém jött, és csak azt hittem egy nagyobb darázs😊
T.T.
#879
Fõleg a rendõrség a jegyzõkönyhöz 😊)
#878
Egy hibaüzenetem sincs, csak már szerencsére sok tapasztalatom van mozdonyvezetés terén annyira nem vonz, mert nem valóságos, sõt köze nincs a valósághoz
T.T.
#877
Akkor majd nem állok meg, és akkor Keletibe mondjuk beérek egy felkent autóval😊)) Mindenki fotózna asszem😊
T.T.
#876
Hehe, sok a hibaüzenet ? 😄
#875
Azért ne felejtsd el, a személyvonatozást a menetrend pontos betartására, és nem elgázolt autók számára játszák 😊
#874
Jajj, ez a TS már megõrit néha😊)
T.T.
#873
Jajj, el ne felejtsem, habár ez nem volt valóságos, de azért jó volt vezetni . 😊
#872
Nagy súllyal és h én vagyok az erõsebb jó h agresszor leszek😊)
T.T.
#871
És még én vagyok agresszor ... 😊
#870
Inkább járjak el szabályosan és megmarad az állás, mint forditva. De ha túléli a csávó tuti beb*szok neki mégegyet amiért ilyet tett....útálom az ilyen embereket. Átlagosan nézzük egy 120km\h val közlekedõ vonat 30mp alatt átmegy a lezárástól a felnyitásig, szóval akinek nincs 30mpje az jöjjön nyugodtan elém, elütöm szivesen
T.T.
#869
Hát, ha rajtam múlna biztos átmennék rajta 5-6x egy szergejjel is, ne elõttem õrültködjön .
A gyorsfékkel már nem mész semmire, max megnézed hogy szikrázik egy roncs autó a síneken, aztán jegyzõkönyv, felfüggesztés, és mehetsz vissza a pszichológushoz gázolás miatt . De legalább szabályszerûen jártál el 😄D
A gyorsfékkel már nem mész semmire, max megnézed hogy szikrázik egy roncs autó a síneken, aztán jegyzõkönyv, felfüggesztés, és mehetsz vissza a pszichológushoz gázolás miatt . De legalább szabályszerûen jártál el 😄D
#868
Ebbõl kiderül h agresszor vagy😊)
Én mennék tovább aztán ha elémjön akkor gyorsfék, ha nem akkor meg nem...aki hülye haljon meg cimszóval. Ha egyszer odakerülök😊
Én mennék tovább aztán ha elémjön akkor gyorsfék, ha nem akkor meg nem...aki hülye haljon meg cimszóval. Ha egyszer odakerülök😊
T.T.
#867
Szóval ez egy olyan helyzet, amit illene tudnom ha neadj'isten odajutok 😄
Személy szerint én (némi szubjektivitással) azt hiszem rákürtölnék és felmutatnám a középsõujjamat neki, már csak azért is, hogy ha meg is áll az autós, ne õrültködjön vörös fénysorompónál, ne játszon sem egy mv idegeivel (bár alapvetõen nyugodt vagyok, de a felelõsség igen komoly), sem a rám bízott utasok biztonságával .
Személy szerint én (némi szubjektivitással) azt hiszem rákürtölnék és felmutatnám a középsõujjamat neki, már csak azért is, hogy ha meg is áll az autós, ne õrültködjön vörös fénysorompónál, ne játszon sem egy mv idegeivel (bár alapvetõen nyugodt vagyok, de a felelõsség igen komoly), sem a rám bízott utasok biztonságával .
#866
Persze, az oké, h nem állhatsz rá a kürtre aztán nyomod mint az atom.
De néha sokat segit a kürt és akkor már megáll az autó, szóval ez egy olyan helyzet, h az mv-re kell bizni
De néha sokat segit a kürt és akkor már megáll az autó, szóval ez egy olyan helyzet, h az mv-re kell bizni
T.T.
#865
Indokolatlan esetben szabályellenes, azaz nem nyomkodhatod a kürtöt ész nélkül . Veszélyforrás esetén természetesen használható .
Viszont a veszélyforrás a kérdésben csak feltételezett, azaz az autós még megállhat, nem ragadt két sorompó közt, stb .
Viszont a veszélyforrás a kérdésben csak feltételezett, azaz az autós még megállhat, nem ragadt két sorompó közt, stb .
#864
Érdekes elmélet, és valóban igaz. De mondjuk ha én rákürtölök azzal baleset elõzök meg úgy h bármi kárt teszek. Az pedig nem igaz, h 2 kürt az szabályellenes. Mivel vasútbiztonsági szempontból ha veszélyforrást érzel, bármeddig kürtölhetsz. Pl: ködben teljesen az útátjáróig. Nincs megszabva h meddig kürtölsz csak annyi h min. 3mp kell tartania.
T.T.
#863
K*urvaistenit hát bezárta magát a böngészõm, pedig beírtam egy tök hosszú szöveget 
Szóval azt akartam írni, hogy mielõtt még bárki megjelölné a b)-t, ami a lehetõ legrosszabb válasz inkább elmondom, hogy ez egy olyan kérdés, amire egyik válasz sem jó, de mind jó válasz .
Számos ilyen kérdésre kell válaszolni, viszont hibapont nincs, az adott válaszokból a pszichológus leszûri az agresszivitásod / passzivitásod mértékét, és ebbõl vonja le a következtetést .
Kérdésre visszatérve a b) ugye totál rossz, mert sebességhatárt átlépni tilos, mivel a vonatod, és ezzel az utasaid épségét kockáztatod . De alapvetõen egyik sem rossz, mert egyrészt a szabályzatot tartod be, másrészt az utasaid épségét tartod szem elõtt .
Az általános eljárás a d), lévén nincs alapod feltételezni, hogy az autós nem áll meg, viszont ha veszélyforrásnak ítéled meg, adhatsz le újabb kürtjelzést, így a c) sem minõsülhet rossz válasznak . Fékezést feltételezésre alapozva nem kezdhetsz meg, kivéve ha az autós egyértelmûen veszélyezteti a vonatot, azaz az átjárón van a tilos jelzés ellenére; illetve ha már a baleset bekövetkezett .
Ha valamit nem jól tudok, lesszives kijavítani . Egyébként érdekes kérdés, egy órát gondolkodtam rajta, a tesztnél erre egy perc sincs, a vonaton pedig 2 másodperced van dönteni ...
Szóval azt akartam írni, hogy mielõtt még bárki megjelölné a b)-t, ami a lehetõ legrosszabb válasz inkább elmondom, hogy ez egy olyan kérdés, amire egyik válasz sem jó, de mind jó válasz .
Számos ilyen kérdésre kell válaszolni, viszont hibapont nincs, az adott válaszokból a pszichológus leszûri az agresszivitásod / passzivitásod mértékét, és ebbõl vonja le a következtetést .
Kérdésre visszatérve a b) ugye totál rossz, mert sebességhatárt átlépni tilos, mivel a vonatod, és ezzel az utasaid épségét kockáztatod . De alapvetõen egyik sem rossz, mert egyrészt a szabályzatot tartod be, másrészt az utasaid épségét tartod szem elõtt .
Az általános eljárás a d), lévén nincs alapod feltételezni, hogy az autós nem áll meg, viszont ha veszélyforrásnak ítéled meg, adhatsz le újabb kürtjelzést, így a c) sem minõsülhet rossz válasznak . Fékezést feltételezésre alapozva nem kezdhetsz meg, kivéve ha az autós egyértelmûen veszélyezteti a vonatot, azaz az átjárón van a tilos jelzés ellenére; illetve ha már a baleset bekövetkezett .
Ha valamit nem jól tudok, lesszives kijavítani . Egyébként érdekes kérdés, egy órát gondolkodtam rajta, a tesztnél erre egy perc sincs, a vonaton pedig 2 másodperced van dönteni ...
#862
biiiip
rossz válasz, nincs okod feltételezni, hogy nem áll meg az autós, ok nélkül fékezni szabályellenes
rossz válasz, nincs okod feltételezni, hogy nem áll meg az autós, ok nélkül fékezni szabályellenes
#861
szerintem akkor már a fékezés a legésszerûbb de nem tudom megmondani..én is a kürtölésre szavaztam volna...
„Csak kétféleképpen élheted az életed. Vagy abban hiszel, a világon semmi sem varázslat. Vagy pedig abban, hogy a világon minden varázslat” Albert Einstein
#860
biiiip
rossz válasz, gondolom mondanom sem kell miért 😊
rossz válasz, gondolom mondanom sem kell miért 😊
#859
akkor az "e" válasz lesz a jó 😊
lefékez és kiugrik, h túléje a várható ütközést 😊
lefékez és kiugrik, h túléje a várható ütközést 😊
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#858
biiiip
rossz válasz, nem szabályszerû kétszer kürtölni, elvégre a veszély fennállása feltételezésen alapul
rossz válasz, nem szabályszerû kétszer kürtölni, elvégre a veszély fennállása feltételezésen alapul
#857
c, mivel még nem ért be az útátjáróba...sztem
T.T.
#856
MÁV pszichológiai felvételi tesztkérdés mozdonyvezetõknek:
Ön megengedett 80km/h sebességgel halad személyvonattal, 200m-re Ön elõtt fénysorompóval ellátott útátkelõ van, amihez korábban már leadta a szokásos figyelmeztetõ kürtjelzést. Megpillant egy nagy sebességû gépkocsit az átkelõ felé haladva, és tartva az ütközés veszélyétõl Ön ekkor:
a) lefékez/vészfékez
b) felgyorsít a megengedett haladási sebesség fölé, hogy elkerülje az esetleges ütközést
c) lead egy újabb kürtjelzést, de sebességén nem változtat
d) nem tesz semmit.
Ön megengedett 80km/h sebességgel halad személyvonattal, 200m-re Ön elõtt fénysorompóval ellátott útátkelõ van, amihez korábban már leadta a szokásos figyelmeztetõ kürtjelzést. Megpillant egy nagy sebességû gépkocsit az átkelõ felé haladva, és tartva az ütközés veszélyétõl Ön ekkor:
a) lefékez/vészfékez
b) felgyorsít a megengedett haladási sebesség fölé, hogy elkerülje az esetleges ütközést
c) lead egy újabb kürtjelzést, de sebességén nem változtat
d) nem tesz semmit.
#855
köszi
van 1-2 visszatartó erõ, szóval alszok még rá néhányat, de maga a cél miatt talán megérné belevágni ...
van 1-2 visszatartó erõ, szóval alszok még rá néhányat, de maga a cél miatt talán megérné belevágni ...
#854
Saját tárhely
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
#853
megtudjátok mondani hogyan lehet feltenni képeket?mert ugyebár nekem mindig azt irja ki hogy tul nagy a méret akármi is legyen....mi a titka? elõre is kösz
„Csak kétféleképpen élheted az életed. Vagy abban hiszel, a világon semmi sem varázslat. Vagy pedig abban, hogy a világon minden varázslat” Albert Einstein
#852
Akkor hajrá Tuvok !!!
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#851
Én is így vezethettem nemrég szergejt 😊
De most pályázom szegeden egy üres gyakornoki helyre, talán ...
De most pályázom szegeden egy üres gyakornoki helyre, talán ...
#850
Ismerõs volt a Vezér, szóval igen😊
T.T.
#849
Felengedtek ? 😊
#847
A 2316-os csörgõ szombathelyre van beosztva (ahogy az összes remot ahogy tudom), azt nemtom milyen ic-k járnak arra <#nemtudom>
#846
Melyik IC-t viszi, és hol készült a fotó?
T.T.
#845
remot csörgõ
vagy mi a kérdés ? 😊
vagy mi a kérdés ? 😊
#844
Újra itt a rejtvény
Jól néz ki ez a villamos!
Jól néz ki ez a villamos!
T.T.