Mozdonyok
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Ha változik a primer feszültség, csak át kell váltani egy másik kivezetésre.
Utána kisebb primer fesz esetén is ugyanaz lesz a szekunder kör feszültsége.
Ha a frekvrencia is csökken, akkor is megoldható ( hogy ugyanaz maradjon a szekunder fesz.) mert akkor a több menetszámú csapolásra kell váltani.
( 50Hz rõl lemegy 25Hz-ra a freki, akkor ugyanazon primer fesz.en fele akkora szekunder fesz keletkezik és a trafó teljesítménye is a felére csökken.)
Tehát maradva a példánál, ( hogy hogyan lehetne átépíteni a Szilit több feszültségû üzemre) elég csak a trafót kicserélni, mert akkor a szekunder feszültséget ugyanazon a szinten lehet tartani mindenféle más primer feszültség és hálózati frekvrenvcia változás ellenére. Ha a szekunder feszültség nem változik, a többi vezérlõ és meghajtó berendezést nem kell kicserélni.
Persze a gazdasági oldalát nem tudom, mi olcsóbb, kicserélni 1 trafót több csapolásúra, vagy kipakolni a szilíciumos egyenirányítást és azt átépíteni modernebb dologra ( pl 3 fázisú váltóáramú motorokra, amit frekvrencia-váltóval lehet vezérelni, vagy maradva az egyenáramnál tirisztoros vagy tranzisztoros vezérlést beépíteni). Valszeg mindkét megoldás elég sok millába kerülne, pénz úgysincs rá, így aztán nemigen fogják megcsodálni külföldön se a Szilit, se a Gigantot 😞
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
Ez olyan, mint vannak bizonyos rádiók, aminél válthatod a 230/50-et és a 110/25-öt, ezek abban különböznek a csak 1 feszre gyártott rádiótól, hogy két panel van bennük, nem egy ...
Valószínûtlen, hogy átépítenék a mi régi gépeinket, jóval olcsóbb megvenni a szar taurusokat, ez anno a gigantok 120/160-as átépítésénél vált világossá
Meg 2 szakaszolót beépíteni, ami a megfelelõ csapolásra kapcsolná a primer áramkört..a vezérléshez, motorokhoz abszolút nem kellene nyúlni.
Persze a trafót kivenni, meg újat beépíteni azért nem kis meló ugye..
Éppen ez lenne a lényeg, h nem kell mozdonyt cserélni, de nem mindegy, h az adott
( pl Budapest-Bukarest vonalon) kinél veszed a jegyet?
A MÁVnál, vagy a Román Vasutaknál?
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
A Szilik átszerelése meg felérne egy remotorizálással, az közel egy egy új mozdony ára, csak ugye ezek a taurusok nem fognak 40 évig menni
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Egyébként ezt a nemzetközileg közlekedõ szerelvényeket nem igazán értem, a mozdonyokat lecserélik, ez ok, de a keleti rendszerint tele van szlovák kocsikkal, meg a Dacia nemzetközi is lemegy Bukarestig magya IC kocsikkal .
A fejlesztést valahol ott kéne kezdeni talán, hogy kihajítjuk az összes torkosborz Bz-t, meg felújítjuk a néhol katasztrofális állapotú, 10 km/h-ra csökkentett menetsebességû vágányszakaszokat ...
hogy ne kelljen a határon mozdonyt cserélni..
ehh.. sry
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
A magyar pálya igazgatója elmagyarázta, h nemsokára teljesen egységes lesz a vonatbefolyásoló berendezések mûködése az EUban. Ezzel azt akarják elérni, h lecsökkenjen a mozdonyátszerelési idõ ( persze ehhez több fesz. szintû mozdonyok kellenek pl a Taurusz)és így lecsökken a menetidõ. 2007 tõl várható, h feltûnnek teljesen külföldi szerelvények start-cél mvezetõkkel (hmmm)
Bár minden vasúttársaság igyekszik országhatárain belül a saját szerelvényeivel ellátni a közlekedést, de egy nemzetközi expresszen ez elég logikusnak tûnik.
Több fesz.szintû mozdonyok: biztosan megérné egy-két Gigantot és SZilit átszerelni több fesz.szintûre . ( roaming..lol)
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
lassúmenetet elrendelhetnek a hídon persze, de az nem magyarázza a vészfékezést, pláne 2x, még ha elsõre el is felejti az ideiglenes lassúmenetet
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
jövök haza Usgyin, egyszer csak 80-ról vészfék, minden hull, majdnem leestem a lehajtható székrõl, az algyõi Tisza híd közepén álltunk meg ... 1-2 perc után elindulunk, felgyorsul kb . 60-ra, erre megint vészfék ... a híd végénél álltunk 4-5 percet, aztán 15-ös lassúmenet kb . 1 km-en át, aztán vissza normál sebességre
<#confused><#nemtudom>
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
http://flickr.com/gergokiss/ BF3: [KCLE]gergeoux
Amúgy én azt hittem, h van 4 tapogatója és egy tacho-val összekapcsolva végigrajzolja a pálya hibáit.. itt semmi ilyesmit nem látok, csak valami "gyanús" dolgot a kocsi alatt.
Ha nem olyan titok elmondanád nagy vonalakban, hogyan mûködik ez a típus?
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
"ÉN tamással voltam. Szal együtt voltunk,"
lol lol, de miért kell ezt itt a topicban is hirdetni ?? 😊 😊 😊 lol .)
ON 😊 😊
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
T.T.
„Csak kétféleképpen élheted az életed. Vagy abban hiszel, a világon semmi sem varázslat. Vagy pedig abban, hogy a világon minden varázslat” Albert Einstein
A régi gigant oda valo, a töbit meg csak a füsti kapujáig kellett kihuznia, mert onnan már van felsõvezeteék. FEltéve ha van benne feszültség, mert nem egy forgalmas pálya.
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
De a kockázatok megelõzése miatt forduljon kezelõorvosához vagy gyógyszerészéhez.
T.T.
Betegen nem lehetsz mozdonyvezetõ !!!
😊 😊 😊
Ennyi szép mozdit egy rakáson...
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce