3800
![](\"http://queenkonyv.uw.hu/sg/mozdbanner.jpg\")
-
Emmegki #1596 Legföljebb repül, de nem bukik, a tapasztalatai miatt akárhol akármilyen tisztséget betölthet. Csak ez a 2 év karrierista ténykedés egy 100 éves munkát tett tönkre. -
#1595
vasúti dolgozók, MÁV-tól nyugdíjazott vasúti dolgozók, valamint családtagjaik ingyenjegyének megvonásáról már nem is beszélve -
#1594
Nem konkrétan idevág, de ismeri valaki a Budapest elveszett villamosvonalai honalpot? Nagyon jó. Eszméletlen, hogy milyen hangulatos villamosok koptatták fővárosunk sínpárjait. (Meg milyen frankó helyeken jártak villamosok. Egyszerűen sír a szívem, hogy mit műveltek velük.) -
HUmanEmber41st #1593 Pontosan.
Ha valaki bevételt akar növelni, akkor sokat és olcsóbban kell eladni, nem drágát és nagyon ritkán. Mert a drágát kerülik, meg fokozza a lopási( jelen esetben bliccelési) kedvet is. Mert peronzár csak a nagyobb P. U. kon van -
#1592
Egyebkent vicces dolog az, hogy a fiatalokat a kornyezetkimelo kozlekedesre akarjak raszoktatni (villamositott vonalak rulez, na meg a vonat igyis-ugyis megy), erre a diakkedvezmenyt akarjak gyakorlatilag totalisan megcsonkitani. Ha ezt komolyan gondoljak akkor asszem meg tobben fognak autoba ulni, vagy ossze-vissza trukkozni a diakigazolvannyal es egyeb papirokkal... -
#1591
farkát satuba, kezébe egy fűrészt, és rágyújtani a házat
szívesen pazarolnék pár órát rá, hogy közös tétleges játékban elmondjam neki, hogy mi a bajom vele meg a politikájával -
#1590
Ha sokaig fontolgatna, en szivesen segitenek neki. Bar egy ennyire nulla alak miatt nem erne meg a huvoson csucsulni evekig, az is igaz.. -
HUmanEmber41st #1589 Inkább nem is mondok véleményt, mert még a billenytyűzetem is elpirulna....
De azért javaslom a Kókának, ne halogassa már sokáig azt az öngyilkosságot.... -
#1588
Az nem gazember, hanem egy mócsing -
#1587
link neve - hír
Megjegyzés: főbelőni a gazembert ! -
#1586
Nem látszott új festésnek, igaz már lassan 1 éve, hogy láttam ...
Arra viszont határozottan emlékszem, hogy a festéte olyan volt, mint #1568-ban a 004-esé . Azonban se gépazonosító, se pályaszám, se egyéb felirat nem volt rajta . -
#1585
Hmmm, érdekes, nem tom mikor festették át a 003-ast de asszem tavaly -
#1584
Nem, az a hangok lenne... 
-
#1583
Tükörrel ? :)
Egyébként nálunk tavaly ősszel volt itt egy (a volt 004 csupasárga festésével, ami azért furcsa, mert az állítólagos 003 ami életben maradt nem így néz ki, szóval vagy 2 Gyík van, vagy a 004 maradt életben a 003 helyett, vagy átfestették, ami állítólag nem történt meg), és kérdeztem a forgalmistát, hogy mi az ördög ez, annyit mondott Gyík .
Az a k.. nagy hangját meg tudom erősíteni . :) -
#1582
Érdekes, ti. akivel eddig beszéltem, mindenki nagy csörgőnek hívta. 
-
#1581
Szép :) -
#1580
Azért hívják gyíknak, mert hosszú, amúgy csak te hívod nagy csörgőnek, a "hivatalos" beceneve a dízelgigant és a gyík -
#1579
Lehet, hogy csak kb. 210, egyszerűen nem találom a jegyzeteimben...
A 0,260 font kWh-nként az 118 g/kWh. Azért nem semmi, főleg annak tekintetében, hogy a moci hatásfoka meg is haladja az 50%-ot!
-
#1578
Ha emlékeim nem csalnak, a dízelmotorok fogyasztását g/kWh-ban szokták megadni, ami mozdonymotoroknál úgy 220-240 szokott lenni.
Tudtommal a Szergej tankja 2x1500 literes (a Nohabé is hasonló térfogatú volt), de a legeslegjobbak mégis a hajómotorok. A világ legerősebb dízelmotorja ez, még egy kicsit elő kell vennem a tudományos számológépet, hogy a 0.260 lbs/hp/hour mekkora érték is lehet. -
#1577
Én az M63-asokat Nagy Csörgő néven ismerem, és azt hiszem, teljesen jogos, hiszen ugyanúgy Pielstick-motor volt bennük, mint a Csörgőben, és legalább ugyanolyan k... hangos is volt. 
Legelőször és legutoljára 1989 őszén láttam itt Fehérváron testközelből: épppen menzáról battyogtam vissza a suliba egy hétfői napon, amikor látom, hogy valami fura piroslik a kosárpálya mögött. Odabattyogtam, hát nem egy NCS volt? Néztem is nagyot, hogy ez mostan itten micsoda, de aztán megbékéltem vele.
Gondolom a gyík nicket azért kapta, mert az egyik próba során kikandikált a hajtórúd a blokk falán... Nagy lehetett!
-
HUmanEmber41st #1576 HMm.. az szép..nekem a raktáros aki töltötte a Szergejeket, azt mondta, 2 naponta kb 3-400 liter. Persze ehhez tudni kell azt is, h télen csak akkor állt meg a gép, ha végképp elromlott.. -
#1575
Névleges teljesítménynél (1980 kW) 5,4 kg/h .
Szergejét nemtom . -
HUmanEmber41st #1574 Ahh a diesel-Gigant(Gyík).. vajon mekkora gázolaj fogyasztása volt?
Evett annyit, mint SZergej testvére? vagy egy kicsit többet? -
#1573
feletek amugyis van par csorgo a futohazban :] (de ez a 2 mintha nagyon nagy "csorgo" lenne :D) -
#1572
-
#1571
Hehe
Biztos nagy titkor árulok el, de 2 Gyík él :P -
#1570
1-GYel...
Nem baj, egy-két nagy csörgő mindig jól jön, riszpekt!
-
#1569
hopszi, 1-el mellé ment
-
#1568
túlélő -
#1567
Budafok Albertfalva környékén alá váltottak egy személyvonatnak. Utolsó kocsi kisiklott -
HUmanEmber41st #1566 hogymikvannak :) -
#1565
érdekes 
-
#1564
![]()
-
#1563
Naná, hogy szeressük! :) -
mstummer #1562 Ha megoldható akkor csinálok, feltéve ha tesóm odaadja a fényképezőjét. -
HUmanEmber41st #1561 Ha lehet, csinálj már 1-2 képet plíz!
Szeressük a modellt is nem? -
mstummer #1560 Höhö gyerekek, mostanában körül vagyok véve vonatokkal :D Új állásom van, a Märklin-nél gyártok modelleket :D Vagyis az őket festő gépeket állítom be :D Kár h MÁV-os gépek nem készülnek :( Bár tervben van a Taurus... -
HUmanEmber41st #1559 Az a két porraloltó sem akadályozza meg a folyamatos leégést..:) :) -
#1558
Így is eléggé randa -
#1557
Kivilágított teknő, nem rálépni ! :/
![]()
