3800
-
#3440 Nem rossz :) -
#3439 hol, merre? :D -
#3438 üdv! Csütörtökön elkezdődik a mészárlás:) Képesitő vizsga, irásbeli, forgalom...húha lesz:P -
#3437 egy kis tréfa x) remélem belefér :D
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Tisztelt Dolgozó!
Társaságunk megvizsgálta az ön által benyújtott igényeket, és ezúton szeretnénk tájékoztatni arról, hogy követeléseit jogosnak találtuk. Ezek alapján ön a következő juttatásban és béremelésben részesül:
- Egyszeri 250.000 Ft rendkívüli juttatás a MÁV Cargo Zrt eladásával kapcsolatosan
- 15% béremelés 2008. január 1-éig visszamenőleg
Egyúttal szeretnénk arról is tájékoztatni, hogy társaságunknál az Állami Számvevőszék mai árfolyamon számolva 1993 és 2006 között 2000 milliárd forint tőkeveszteséget állapított meg. Mivel ön társaságunk régi és megbecsült dolgozója, így ebben az időszakban már nálunk dolgozott. Ezért szeretnénk, ha ebből a veszteségből is olyan mértékben részesülhetne, mint a MÁV Cargo Zrt. eladásából. Az ön által felállított arányossági mutatók figyelembe vételével szeretnénk tájékoztatni, hogy önnek ebből adódóan a következő fizetési kötelezettsége keletkezett:
- Egyszeri 5.000.000 Ft befizetési kötelezettség a MÁV csoport felhalmozott tőkevesztesége után
Új egyenlege ennek megfelelően 4.750.000 Ft tartozást mutat, amit kérünk a mellékelt készpénzátutalási megbízás segítségével 2008. március 1-éig kiegyenlíteni. Társaságunk a várható igényeknek megfelelően részletfizetési konstrukciót dolgozott ki ön számára, melynek során a fizetéséből havi 50.000 Ft-ot levonva, a tartozás kamatmentesen törleszthető a következő 100 hónapban. Kérjük, hogy amennyiben ezzel élni kíván, azt postafordultával jelezze.
További jó munkát kívánunk!
A MÁV csoport tagjai nevében:
Kis Piroska
Pénzügyi Csoportvezető
Ui.: 2008 év végén az éves eredmények figyelembevételével ismételt egyenlegközlőt továbbítunk önnek.
-
HUmanEmber41st #3436 Arról nem is beszélve, h van modell topic...szánalmas.
Ha olyan lennék, felnyomnám a modiknak. De nem érdemli meg, h foglalkozzak vele. -
#3435 reklám és még buta is vagy...kicsit sem átlátszó, hogy az alregeddel szenvedsz itt -
#3433 Köszi szépen -
peterattis #3432 valójában igen!
Ha normális munkát akarsz végezni akkor valami jobbat válassz!!!
Pl én Loctiteot használok -
#3431 hát noname. az nagyon gáz? -
peterattis #3430 de milyen tipusú ragasztót használsz? -
peterattis #3429 tedd messzebre -
#3428 fiam 4 éves és néha hozzáfér és a ragasztás nem igazán bír el vele -
peterattis #3427 mondjad talán tudok segíteni -
#3426 Hát tipust nem tudok mondani. De lennének kérdéseim ha szabad -
peterattis #3425 persze! Te milyeneket csinálsz? -
#3424 Sziasztok! Szoktatok mozdony makettezni? -
HUmanEmber41st #3423 Bár a titkárnőket is gyakran szopatják:D :D Némelyiknek talán jólesik :D -
HUmanEmber41st #3422 Jah, hogy nem a MÁV-é?
Akkor lehet, tényleg renoválják. Erre (mint műemlékre) ez a helyes kifelyezés igaz? -
#3421 Egy titkárnő egy jobb cégnél jobban keres
És a munka(körülmény) is kicsit más -
#3420 Ezt így ne jelentsd ki elsőre. Halkan jegyzem meg, hogy ez a kocsi elég sok pénzt termel(t), egyedül ő tud(ott) lemenni a metrókba mérni (bár egyszer az M1 Deák téri kanyarában beszorult :)), és számos helyen nem volt "ellenfele" az EM-120. Úgyhogy ez még szerintem nem lefutott. Az persze óriási kérdés, hogy tudná megcsinálni, mert a mérőcucc és az egész kocsi írd és mondd 53 éves, és az a műszaki műalkotás, ami benne van a céhes mesterség egyik csodája. Szóval nem lesz egyszerű újra összerakni, de reméljük rászánja magát Béli kartárs (ez az egyetlen mérőkocsi, ami nem a nagy MÁV, hanem a KFV Kft. tulajdonában van). -
#3419 én csak azért kérdezem mert elvileg a mozdonyvezetői állás az biztos hazánkban, mert h azokra szükség van, meg nem keresnek rosszul -
#3418 tökéletes válasz:) -
#3417 "nehéz mozdonyvezetőnek tanulni"
Ez nagyon sok szubjektív dolog függvénye :)
Nem nehezebb, mint 2 év egy főiskolán, az oktatók se sokkal szemetebbek, meg a követelményszint se túl sokkal magasabb, max a nyelvezet érthetetlenebb kicsit :)
Csak egy kicsit többet vagy szopatva ...
Vasutasnak tanulni sokkal nehezebb, mint mozdonyvezetőnek, utóbbi tanfolyamon tanul, előbbi az életben, többnyire a saját kárán -
#3416 aham, értem
amúgy nehéz mozdonyvezetőnek tanulni?
mert nekem tervbe van véve jövőre ha alkalmas lennék x) -
HUmanEmber41st #3415 A MÁV-ot ismerve, ebből már csak vashulladék lesz... szegény kicsi mérőkocsi..
Azért szívesen meghallgatnám a két vasutas beszámolóját, akik a mérőkocsiból ugrottak ki... -
#3414 Hiába, az Amsler nem egy nagy darab :/
-
#3413 piros nincs csak vörös:) -
#3412 Nem ő volt a hibás, ellenmenet kizáró bizber van, csak az alacsony tengelyterhelés miatt valszeg nem adott vágányfoglaltságot -
#3411 Elkezdődött a képesitő vizsga a szombathelyi tanfolyamon.
Mai nap Vezetéstechnika, Fékberendezések, E.1 ill E.2 volt.
Holnap V43, V46! -
#3410 akkor ezért késett a vonatom szombaton :P
bár majdnem midnegyik késett, 30perc 60perc 120perc stb :Ð
Rosszabbul is elsülhetett volna ha egy Gigant megy bele nem? :F
Amint látom a vezető volt a hibás, hogy tovább ment a pirosnál. Ilyenkor mit csinálnak a vezetővel? Mert ugye ő okozta a kárt. Lesittelik, kifizettetik a kárt? -
#3409 Hát srácok, egy műszaki műemlék ment tönkre szombaton
cikk -
#3408 reménykedni csak kell -
#3407 Nem sok reális esély van rá, hogy újra a saját lábán menjen valaha -
#3406 Egy Leót már újraindítottak, remélem ő lesz a következő. -
#3405 Kívánom hogy újra szóljon a 18 henger! gyönyörű egy gép:
-
#3404 azt nem tudom, én csak ennyit hallottam
rákéne keresni guglin :D -
#3403 És így mi fog változni?:) Kisvárdán észlelünk belőle valamit?
-
#3402 lesz korszerűsítés
vmi több milliós vagy milliárdos átépítés a záhonyi átrakónál -
#3401 Záhony fele miért nem terveznek korszerűsítést???? -
#3400 Ott villamosítás lesz