Elektronikus jegykezelést vezet be a BKV
← ElőzőOldal 2 / 2
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Nekem már megint a nagytestvér jutott eszembe. Nagyon jól nyomon követhetõ ki mikor merre jár (feltéve ha nem anonim a rendszer és prepaid bérletek lesznek vagyis nem kell megadni az adataimat vásárláskor) (paranoia?) <#zavart2>#zavart2>
A másik dolog meg: A BKV mibõl teremti elõ a pénzt erre? Nyilván állami garanciával, hitelre. De azt meg az egész ország fizeti! Há' mi köze van egy vidéki adófizetõ polgárnak a budapesti tömegközlekedéshez?? Igazságos ez így?
A másik dolog meg: A BKV mibõl teremti elõ a pénzt erre? Nyilván állami garanciával, hitelre. De azt meg az egész ország fizeti! Há' mi köze van egy vidéki adófizetõ polgárnak a budapesti tömegközlekedéshez?? Igazságos ez így?
Teppik Amon, Dzsel-völgy, Piramisok
#8
Amúgy nagyon helyes ez az egész! Aki nem fizet, az járjon gyalog!
#6
"Az évi kétmilliárdos kárt okozó bliccelés visszaszorítása tehát"
A cikk 2 milliárdot ír...
A cikk 2 milliárdot ír...
#5
A bliccelést nem értem, hogy fogja ez visszaszorítni. Aki egyszerûen át megy a kapun jegy nélkül azzal mit kezdenek? Rendõr veszi üldözõbe vagy mi? Ráadásul a fenti szöveg alapján az ellenõrök ugyanúgy kelleni fognak a buszokon, hogy ellenõrizzék a kártyákat, tehát a költség csökkentés oldali is kérdéses..
Szóval szerintem iszonyat felesleges ebbe belevágni, pláne az elsõk között. Meg hát évi kétmilliós bliccelési kár miatt építeni egy 60-80 milliárdos rendszert. Teljesen irreális.
Szóval szerintem iszonyat felesleges ebbe belevágni, pláne az elsõk között. Meg hát évi kétmilliós bliccelési kár miatt építeni egy 60-80 milliárdos rendszert. Teljesen irreális.
Szingapurban lattam ilyen rendszert. Eleg gordulekenyem mukodott. A Berlet tulajdonkeppen egy akkora muanyag lap volt mint egy bankkartya, de annal valamennyivel vastagabb. Csak el kellett huzni az erzekelo elott mikor felszalltal a metrora (az nyitotta ki a kaput) es meg egyszer mikor leszalltal. Leszallaskor vonta le a viteldij arat az egyenlegbol, kiirta a megmarado osszeget. Mindig csak annyit vont le, amennyit utaztunk. 2-3 allomasonkent valtozott a tarifa. A buszon is ugyan ezt a rendszert lehetett hasznalni.
Mikor visszaadtuk a berletet, visszakaptuk az elore adott kauciot (kb 180Ft)
Mikor visszaadtuk a berletet, visszakaptuk az elore adott kauciot (kb 180Ft)
#3
Valakinek vannak tapasztalatai RFID chipekkel? Mit bírnak ezek? (Hajlítgatás-gyûrõdés, víz, kávé, zsebpiszok, villáskulcs ráesik stb szinten.)
Nekem személy szerint a hibrid megoldás jobban tetszik: ráírva is látom, hogy pl. hol tart a tömbjegy felhasználásom, mikor jár le a bérletem, stb. ("Úgy emlékeztem, hogy..." kezdetû mondatok) Adatokat és engedélyezéseket meg az automaták gyûjtik a mágnescsík vagy akármi alapján.
Nekem személy szerint a hibrid megoldás jobban tetszik: ráírva is látom, hogy pl. hol tart a tömbjegy felhasználásom, mikor jár le a bérletem, stb. ("Úgy emlékeztem, hogy..." kezdetû mondatok) Adatokat és engedélyezéseket meg az automaták gyûjtik a mágnescsík vagy akármi alapján.
← ElőzőOldal 2 / 2