2438
-
#2398 Sunsundegui Astral
-
#2397 Castrosua Citelis
-
#2396 De ez ilyen faszul van megcsinálva.
Száll le a sok nép, kinyitja hátul is, de akkor a hátsó csomagtartóhoz nem lehet hozzáférni. Alap hiba sok konstrukciónál. -
#2395 -
#2394 jajjjjjjjjj
-
#2393 Rákos Union 350
Mi lett a Rákos buszokkal?
-
#2392 Nekem is bejövős. pl ezzel párszor utaztam már:
-
#2391 8700 az jóféle busz :D -
#2390 Helyi cuccuk "érdekesek", de a 9500, 9700 meg szerintem a 8500 8700 is jól sikerült.
8500Le (bár ez ütött kopott szegényke)
8700
9500
9700 (punci vezeti)
9900
-
Apocalipto #2389 Mármint nem ez a típus szar, hanem általában a volvo. -
Apocalipto #2388 Nem tudok róla. -
#2387 Magyarban van belőle? -
Apocalipto #2386 Szar. Rohadt drága, folyton elromlik. -
#2385 Volvo 8900. Vélemény?
-
Apocalipto #2384 Én mondtam :) -
#2383 Am az Alfa Regiok valóban csak B7R, B12B és B12BLE alvázon futnak a Hajdú Volánnál.
Tévedtem -
#2382 Jah, ez most jutott eszembe.
Körös Volános sofőr mesélte, ment a Credoval Békés megye csodás útjain. Gondolom ismered a sofőrök által csak katapultnak nevezett ülést:)
Egy nagyobb kátyúba belement. Ez eddig nem is gond, de az ülés légrugója a felső holtponton eleresztette az összes levegőt.
A csávó csillapítás nélkül "zuhant" vissza. Azt mondja olyan volt a fejében, mintha elszakadt volna valami. 2 napig fájt a feje, mikor elment orvoshoz, aki megállapította, hogy agyrázkódást szenvedett.
Már van is egy jó upgrade módszere a sofőröknek. Műhelyben kurvagyorsan extra légrugókkal szerelik fel az üléseket.
-
#2381 Mert az E95-ben van fantázia.
Amit a Honvédségnek szállítottak az már annyira nem tetszett. Valahogy tompább volt a homlokfala.
Körös Volánnál meg 3 tengelyes 14-15 méteres szóló buszról beszélni is bűn. -
#2380 Nagyon pörög. 90-nél kéne 1400-1500-at nem többet.
A leszabályzást meg ki lehet venni (ezzel most kezdtem ismerkedni, így nem tudom az Ivecohoz pontosan milyen szoftver kell), de ha az megvan akkor pár kattintás és röpülhetünk
-Mondjuk errefelé 100-al nem tudsz haladni szinte sehol.
-Meg a menetidő miatt nem is szabad nagyon sietni. Valamikor a 60 is sok.... -
Apocalipto #2379 Az összes eddigi nekem azt sugallja :) 7. fokozat minek bele? Így is le van szabályozva 90-100nál :) -
#2378 Az E sorozattal (395,396,397,398,399) is? -
#2377 Egy jobb vezetőülés kéne bele, meg egy 7. fokozat. Akkor tűrhető lenne. -
Apocalipto #2376 Üzemeltetői szempontból nagyon jók a Credok, a volánoknak meg csak ez számít :) -
#2375 14 a végszám Amúgy se egy fudejó konstrukció, de ezek annyira fapadosak, hogy kerülöm ahol csak lehet. légkondi ezekben nincs:)
3 db új Regio is jön. Ezeknek a szokásos kemény rugózása van, de már sokkal jobb.
-
Apocalipto #2374 Nab+. Végre egy értelmes volán. Egyébként most adtak át nektek 5 db EC12es Credot.
Klikk -
#2373 Körös Volánnál nincs is. Döngetik is a klímát (helyközi-távolsági). -
Apocalipto #2372 Ez az egész az üzemanyagmegtakarításos rendszer miatt van, én eltörölném a 'csába, akkor majd használnák.. -
Apocalipto #2371 A klímával meg nem lehet sajnos mit csinálni, max előre szólni a sofőrnek hogy kapcsolja már be, ha magától olyan hülye hogy nem kapcsolja. -
Apocalipto #2370 Így lehet legegyszerűbben megvalósítani az alacsonypadlós kialakítást. -
#2369 Sofőr függő, jah. Télen szar.á fűti a buszt, nyáron saját levükben főnek az emberek, érkezik pár panasz az irodába, majd utána bekapcsolják. Miért kell minden évben eljátszani? Hátul különösképpen lehet izzadni, ahol a motor van.. nem tudom ki volt olyan nagyeszű aki oda tervezte. Kívánom, hogy ott üljön/álljon 30percet nyáron. -
Apocalipto #2368 Jah. -
#2367 Ez az, amelyiken egy kupacba van 12-14 db ablaktörő kalapács? -
Apocalipto #2366 Ex. TPG Genéve, Genf. Nálunk is jár belőlük pár darab. -
Apocalipto #2365 Sofőrfüggő. -
#2364 Akkor is szar.
Maga a konstrukció rossz. A DKV-s egy ajtós felszállás meg egy lapáttal a tűzre. 65 litert bepuszil simán fuuudetakarékosbusz:) -
Apocalipto #2363 Nem. A Csuklós teljes mértékben lengyel gyártmány, az alfának semmi köze hozzá. -
#2362 Azért heti 1x rákötik a LAPTOP-ot, hogy a Hübner csodálatos becsuklásgátlója ne csináljon meglepetéseket:)
A szolók diagszoftja is szar.
A csuklós pedig lengyelben kezdték el csak itt fejezték be. -
Apocalipto #2361 Na jó, az kritikán aluli amit az alfabusz odahányt nektek. Nullszériás buszok...egyedül a csuklós lehet normális, az tényleg volvo gyártmány. -
#2360 Mégis elvittek A ból B be. Ugyan a mostani buszok is elvisznek, de semmi varázsát nem érzem. Azok az új debreceni buszok a kukába valók. Mondták milyen jó lesz, klíma is lesz, kényelmes is, drága is. Ebből csak a drága jött be. -
#2359 Neoplan Megaliner 15m 4 tengely: