2438


  • pajti
    #2438
    pár érdekesség..:D
  • lapaly
    #2437
    Szeged megkapta az első Ikarus-Skoda troliját. A Skoda a troli hajtását adja. Nem tudjátok, hogy Skoda a Transzelektro hajtást adogatja midenfelé?
  • zsoltioregon
    #2436
    E95-ösbe (Rába alvázas 12 méteres
    A bal oldali rekeszekbe belefér egy bicikli? (Csepel Cruiser)
    akinek van ismije aki ilyennel jár próbázáttok már ki kösz
  • pajti
    #2435
  • akyyy
    #2434
    arról sajnos nem lett (nem is nagyon volt nyitva, bár sztem kinyitották voélna ha szólok, na majd jövőre, akkor szebb, jobb képeket is csinálok:D sajnos nem jött meg a lencsegyűrűm a kamerához, és igy kicsi a látószög)

    de 1080i és 5Mpx az megvan:D
  • georgesmatyas
    #2433
    Motorterekről is, és 3-5 Mpx-est, ha lehet.
    köszcse4
  • akyyy
    #2432
    ma lesz miskolcon nyílt nap csinálok nektek sok képet/videót
  • georgesmatyas
    #2431
    Kínai buszok válthatják az Ikarust
  • georgesmatyas
    #2430
  • öregember
    #2429
    a rendőr volt az ügyes aki elterelte az eredeti útvonalról......
  • Apocalipto
    #2428
    Ügyes.
  • öregember
    #2427
    fennakadás volt
  • Apocalipto
    #2426
    Nem tömnek semmit. Államilag tiltva vannak az új buszbeszerzések.
  • Apocalipto
    #2425
    Minőségibbet csináltak belőle mint amit a néhai Alfa gyártott.
  • georgesmatyas
    #2424
    Bemásolom az egész cikket mert sokkolt :D

    Ahogy már korábban beszámoltunk róla, három Nagyváradra készült, de le nem szállított Alfa Localo Belgrád mellett kezdett új életet. A kocsik beváltak, ezért a Veoila újabb tizennégy kocsira szerződött a gyártó Megabusszal. Érdekesség, hogy eredetileg a nagyváradi kocsik fél-alacsonypadlósak voltak, de mivel a szerb előírások jóval megengedőbbek, normálpadlóssá építették át őket.Micsoda istenfasza gányolás mehetett ott ecsém...A most szerződött kocsik is 740 milliméter padlómagasságúak lesznek, az utastérbe két lépcsőn át lehet majd bejutni. A buszok Volvo B7R alvázra épülnek, motorjuk Euro V-ös minősítésű lesz. A buszok ára átszámolva 40 millió forint körül alakul majd, aminek 20 százalékát a szerb állam fizeti. A Megabus tervei szerint összesen kétszáz kocsit gyártanának a Localo-klónokból.

  • iszakos
    #2423
    Ezért nem rendelnek!:(
    Inkább megtömik a külföldi zsebét
  • zsoltioregon
    #2422
    Nem csak a szakszervezetket, hanem az összes magyar buszgyárat (Credo, Ikarus, MJT, Nabi, CSBM, Plazma stb)

    3000 embernek adna munkát, ha ezekből a gyárakból rendelnének...

    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
    Rák vigye el a cigány miniszterelnököt a geci kormányával együtt!!


    Szép az MAN, meg a MB Citaro, meg a Volvo 7700, de a pesti népeknek ezek is doszt elegek lennének:










    ????????,
  • georgesmatyas
    #2421
  • georgesmatyas
    #2420
    Nem utaztam még Citaron csak Conecton az is egész jó. Gong sincs vele pedig "olcsó Citaro-pótlék"
  • Apocalipto
    #2419
    Új Citaro egy isten.
  • georgesmatyas
    #2418
    Nem is írtam, hogy baja van csak nem szép (pocsék).
    A pajszeres dologért meg bocs :DDD
  • Apocalipto
    #2417
    Semmi baj nincs vele :)
  • georgesmatyas
    #2416
    Volvo Drögmöller concept:

  • georgesmatyas
    #2415
    van egy kis MAN Lions Coach/Star beütése, de elmegy :)
  • georgesmatyas
    #2414
    Mostanában bejövős: Tata Hispano Xerus, Merci alvázon:

  • georgesmatyas
    #2413
    A BKV új -használt- Citaroi közül egy:

  • georgesmatyas
    #2412
    "Gyönyörű...."

  • georgesmatyas
    #2411
    Az egyik legjobb, legátgondoltabb konstrukció a világon!
    Beulas Glory. 15 méter akár 78 utasnak 19 m^3-es csomagtérrel.
    Scania alvázon bestbest!


    Magyarországon főleg csehektől érkező nemzetközi járatokat látni.



  • georgesmatyas
    #2410
    Itt a válasz.
  • iszakos
    #2409
    A BKV-s Van Hoolok mióta vannak Pesten?
    Mennyi idősen kerültek ide?
  • Apocalipto
    #2408
    A 405ösökhöz nem volt megfelelő tapasztalat az Ikarusnak, ezt a 405ösök egykori tervezője ismerte be. Tekintve hogy a miditender húzódik már pár éve, nincs más választás mint felújítani azokat a sz*rokat.
  • lapaly
    #2407
    " 1994–95 között 90 darab ilyen busz érkezett Budapestre. A járművekkel sok probléma volt, két súlyos balesetet is szenvedtek, a gyár többször visszahívta a buszokat. A hegyvidéki járatokról folyamatosan hívták vissza a problémás járműveket." Én ilyesmire gondolok. A nyomik mindent összefirkálnak.
  • kem001
    #2406
    Kezdjük ott, hogy a magyar utak minősége is rásegített abban, hogy ennyire tönkrementek. Annak meg letörném a kezét, aki összekarcolgatja, és firkálgatja ezeket a járműveket.
  • lapaly
    #2405
    Nem az a bajuk, hogy öregek, hanem az, hogy szarok.
  • öregember
    #2404
    naponta látok 260asokat, új festéssel..... és azok egy picivel öregebbek mint a 405ösök
  • kem001
    #2403
    Még 20 év múlva sem cserélik le őket.
  • lapaly
    #2402
    Láttam egy felújított BKV-s IK-405-öst. Azokat sem cserélik le mostanába...........
  • Magnumrolcsi
    #2401
    Irány Polgár..
    Szeptember 16. és 18. között negyedik alkalommal rendezik meg az Ikarus, Csepel és veteránjármű találkozót a Hajdú-Bihar megyei kisvárosban.
  • szabii98
    #2400
    Engem a lámpája zavar. A szélvédő nekem nagyon tetszik :D
  • kakimakifsz
    #2399
    Érdekes a szélvédő konstrukciója.