Buszok

newked van vmi progid hozzá?
Képeket ha akarod tudok adni éppen párat,ha kell!:)

:)

belehet rakatni modikkal is csak egy bannernek valót kéne keresni

Én most járok C kategóriára.:D

elöször át kéne venni a topicot,utánna lehet csak banner.De tényleg jó lenne.

ááá...inkább a buszozást választom .. vagy ha nem fog sikerülni akkor kamionozás

Hát igen a mezõgazdászokra nehéz idõk járnak.De azzal elmehetnél minõség ellenõrnek,ahol viszont jól lehet keresni.

kéne ide egy mûködõ banner...

:)

aha értem...

jah akkor még annyi volt,azt hiszem utánna évben emeltek.

én mezõgazdászként kezdtem de nem szeretnék azt dolgozni hisz még csak most látom be hogy kimerítõ és a minimálbér közelébe van a fizu..

Hát ez végülis egy szemle,ahol átnézik az autót,de nagyobb javítást nem csinálnak.De egész pontosan most én se tudom.

2003/1 január 294 FT február 294ft

milyen szakon tanulsz?
Én közlekedésüzemviteli és gépjármûüzemi technikust végeztem

télleg:DD

aha...még nem vok nagyon ebbe képben...mi aza revizió ?

Most meg 394:D
de már évek óta ne is emeltek

még szakközépbe járok de remélem már jövõév nyarán beállhatok :)

vagy elején többször van revizió,hogy lássák,hogy járatódik be a rendszer.

jujj xD mostmeg 200valamennyi

Értem akkor reméljük a legjobbakat!:)

jaja de már vagy 2x 3x ment helyette az AEG95ös mert gondolom karbantartási szünet volt...

Én 97 forintért vettem az elsõt:D

akkor még kell egy kis idõ mire kiderül mit bir a rendszer.

nem tom! csak azt szeretnék vezetni ha nem kerülök manra

:O az fasza ..10évvel ezelõtt mennyi volt ?

Elsõ vagy második szériás EAG 95-öst kapsz?

õõõ hát még nem nagyon hallottam róla nagyobb bajt ...igen török ..mondta is az egyik
sofõr...üzemeltetési tapasztalatot még nem nagyon hallottam / érdeklõdtem...
de azt tom hogy tavasszal jöttek ezek a szériák a Budapest-Gyulai Pest-Orosházai részhez

nekem legalább 10 évre visszamenõleg az összes,talán egy vagy kettõ hiányzik összesen.

Ezek török összeszerelésûek ha jól sejtem,amikrõl nem szokott jó vélemény lenni.Te milyen üzemeltetési tapasztalatokról halottál?

nekem még csak 3db van 2 2003-as 1 meg mostani szeptemberi asszem..
de lehet meglesz ez a novemberi is mer kiváncsi vok a körös volán interjúra!

Én vagy egy Sü 313-ast vagy egy AEG 95-ös ikarust ez a kettõ a favorit nálam :)

Jaja én is rendszeres olvasója vagyok az ujságnak.

Üdv a topicban!:)
Én is leakarom tenni a D kategóriát.
Személy szerint boldog lennék,ha egyszer vezethetnék egy 200-as sorozatú Ikarust!:)

Ilyen ami Pestre szokott járni :

Ilyen pedig a helyközi :

Sü 313-as ;)

Hát nem pont ilyen...elõvárosi meg van 2 ami Orosházától Pestre , Gyulától Pestig
megy annak hátul van az ajtaja....de annyit tok mondani hogy piszok kényelmetlen
az ülés 1-2óra ülés múlva...az elõvárosin meg 3ajtó van asszem...
még nem vok nagyon jártas a buszokba.......

http://www.korosvolan.hu/index02.html <-Na ez a 313-as amúgy az e havi Camion Truckban pont a Kõrös Volán buszait mutatják be.

Ha olyan motor van benne mint az Sü 363-asokban akkor megy mint a meszes :D . Ilyen is van a Kõrösnél? mert ami Debrecenbe jár az Sü 313-as csak legelöl és leghátul 1-1 egyszárnyú ajtóval az is ritka szép gép.

Szevasztok !
Én is buszosnak készülõdök bár nem ennek kezdtem hanem traktorosnak ,
csak látom hogy milyen szar lesz a traktorosoknak a jövõje ezért
átváltok buszosra ! :) A Körös volánnál fogok lenni sztem mert itt
a környéken csak az van...Egy Man Lion's Classic-ot szeretnék vezetni
de lehet hogy egy ikarusra fognak ültetni csak...tehát már itt leszek :)

Mi a véleményetek errõl a buszról ?

Hát nem tudom.Ha 100 órát se menne el hiba nélkül,az kicsit égés lenne.A többire meg sok mindent nem tudok hozzáfüzni,igy hirtelen.

Budapesti teszthez kapcsolódóan: katt

Elnézést,hogy konkrétan nem válaszolok vissza senkinek,hanem igy naturban irok.
Az én véleményem a kialakult eszmecseréhez a következõ:
Tény hogy europában a ZF/Voith váltók terjedtek el,de az is igaz,hogy Amerikában az Allison váltok terjedtek el.Én nem mondanám egyikre se hogy rossz.De ha már szóba került az Ikarus és BKV,azt se felejtsük el,hogy a PRAGA tipusú automata váltók hány év szolgálatot teljesítettek.Én pécsen utaztam még olyan 260-sal amibe az õs 2 fokozatú prága váltó volt.Az hogy melyikkel mennyi gond van,attol is függ milyen álapotban van a motor,adagoló,stb,ja igen és hogy használják a soförök.Én szerintem a Credo fõegységei nagyon jók,ahhoz a konstrukcióhoz!Mert lehet egy más fajta buszba nem lenne jó.Én Credo összes termékében a hely hiányt látom.Jó nincsenek olyan nagy kerékjárati ivek,de attól még helyet nem nyertek,mert maga a váz,meg karcsubb.A 412-eseknek meg egyertélmû gyermekbetegségei vannak,sajnos ebbe az eladási adatok is közre játszanak.

A 412-eseknél sokkal inkább a vázszerkezettel vannak gondok (oké a kigyulladások -részben- konstrukciós hibából adódtak). A zf/voith váltok meg immár 21 éve vannak jelen Bp-n és azóta is mûködnek (persze pár buszban volt váltócsere, de ez kb. az állomány 15%-át érinti). Az Allison váltóról még egy apró adalék: az elsõ generációs Ik415-ösökben ilyen volt, de ugye mára már ki lettek cserélve (természetesen most is a bkv-s példányokról van szó).

Az allisont nem nézném le, váltóik inkább amerikában elterjedtek, ahol ZF-nek vagy a Voithnak kissebb a presztízse.A kühne saját fejlesztés, a dana is bevált már a SOR-nál (ahonnan a licensz van) Jó, persze biztos pár évvel korábban kell majd lecserélni/felújítani bizonyos alkatrészeket. De a 412-esekbõl már jól tudjuk hogy a jóminõségü komponenseket jó is kell beépíteni mert különben...
A logika nekem azt mondja hogy a kisseb kerekeknek köszönhetõen szélesebb is az utastér, és a busz is könnyebb, így kevesebbet fogyaszt.
Ami így a képekbõl/adatokból lejön és viszonylag nagyobb hátránya a credonak hogy kicsik az ajtajai.

Asszem az 5 fokozatú zf van bennük. Nem vagyok buszgyártó cég, de a Credo-ban ugye allison váltó, dana, ill. kühne tengely van. Namármost a nagy európai buszgyárók (Merci, Volvo, Man, de még az Ikarus is) zf/voith egységeket használ(t). Ez azért biztos jelent valamit...

Hát nemtudom, igaz egyik típussal sem utaztam,de nekem a credo valahogy szimpatikusabb. Nmehinném hogy a credo fõegységei silányabbak lennének, ráadásul a 6fokozatú allison váltót Magyarországon gyártják asszem.
Tényleg az alfabuszok váltója hány gangos? a honlapon csak annyit ír hogy autómata :S

Nagyon remélem, hogy nem... Akkor már inkább a Localo, az legalább minõségibb fõegységekbõl van összerakva (Zf+Volvo cuccok). Viszont az Arc-t azt szivesen kipróbálnám egy hasonló teszt alkalmával. :)

Köszi az infót,ha olvasol hasonlókat várjuk a hireket.