2274
Kizárólag azoknak, akik szeretik ezt a két versenysorozatot
-
#1032
hivatalosan: Driver Fatigue
124 kört bírt ki..azért ez gáz. -
#1031
őrület? ugyan már..kis tekézés a szerelőkkel :)
-
bodajoci #1030 Ma délelőtt meg is néztem a futamot, tényleg őrület ami a pitben ment. Carpenter meg nem volt semmi, h alig pár százados előnynél a célvonal előtt integetett már, bár ők jobban érzik ezt, meg asszem neki egyel több push maradt. Jó kis verseny volt. Ez a pálya azért érdekes mert fékezni meg gázt elengedni nem sűrűn kell rajta, tényleg az autó gyorsasága számit nagyon. Mentek is 350 felett :) -
bodajoci #1029 Jah már megvan, le is jött. Azon a versenyzői kimerültségen én is csodálkoztam kicsit :) -
#1028
Michael Andretti 49 éves ma... -
#1027
Vegasra 34 autót neveztek!
Entry List -
avus #1026 "Battistini kiesésének oka: "versenyzői kimerültség"..... upsz......."
vagy csak elszédült a körbe karkától. :) -
#1025
Battistini kiesésének oka: "versenyzői kimerültség"..... upsz.......
Eric Scheumann, a Panther Racing szerelője, akit Hildebrand elcsapott, többször lábműtéten esett át hétfőn az egyik Kentucky kórházban.
Friss tagja a csapatnak, Motegiben dolgozott először a Panthernél... nem kezdődött jól a pályafutás.:(
-
#1024
fenn van az.. -
bodajoci #1023 Letölteném, ha fenn lenne... -
bodajoci #1022 Hát elolvastam a verseny összefoglalóját, asszem ezt mindenképpen meg kell néznem. Halacskáról letöltöm :) -
#1021
a pit-ben is voltak érdekességek 
-
#1020
én se de tudom érdekes volt a befutó :) -
bodajoci #1019 sajna nem láttam a futamot talán letöltöm és megnézem -
#1018
Szép volt Al Unser.... apád büszke lenne... -
#1017
#1003 -
#1016
Al Unser Jr.-t ismét letartóztatták ittas vezetésért
A Chevrolet elégedett az első motortesztjével -
#1015
ez már nem indycar lesz, hanem vmi más. de lehet az amik ezt szeretik? -
#1014
kvali eredménye:
1. Will Power Penske 219.283
2. Graham Rahal Ganassi 218.348
3. James Hinchcliffe Newman/Haas 218.186
4. Ed Carpenter Sarah Fisher 218.004
5. JR Hildebrand Panther 217.872
6. Marco Andretti Andretti 217.807
7. Scott Dixon Ganassi 217.692
8. Ryan Hunter-Reay Andretti 217.632
9. Oriol Servia Newman/Haas 217.520
10. Charlie Kimball Ganassi 217.357
11. Dario Franchitti Ganassi 217.213
12. Mike Conway Andretti 217.110
13. Simona de Silvestro HVM 216.924
14. Danica Patrick Andretti 216.768
15. Wade Cunningham Sam Schmidt 216.763
16. Helio Castroneves Penske 216.732
17. Buddy Rice Panther 216.685
18. Ryan Briscoe Penske 216.669
19. Tony Kanaan KV 216.484
20. Ana Beatriz Dreyer & Reinbold 216.424
21. Vitor Meira Foyt 216.300
22. Takuma Sato KV 215.856
23. EJ Viso KV 215.789
24. Alex Lloyd Dale Coyne 215.607
25. Dillon Battistini Conquest 215.578
26. Townsend Bell Dreyer & Reinbold 215.404
27. James Jakes Dale Coyne 214.297
28. Dan Wheldon Sam Schmidt
29. Pippa Mann Rahal Letterman Lanigan -
#1013
2:45 IZOD IndyCar Race
Kentucky Indy 300
20:45-kor a rajt ma este. -
#1012
Miller szerint így fest a 2012-es versenynaptár, ha Bernard és Bruton Smith nem talál sürgősen szponzort Loudonnak és Kentuckynak. A kínai verseny még kérdőjeles, három héten belül lesz végleges döntés, Porto Alegre biztosan nem lesz.
1. March 25 - St. Petersburg, FL - street course
2. April 1 - Birmingham, AL - road course
3. April 15 - Long Beach, CA - street course
4. April 29 - Sao Paulo, Brazil - street course
5. May 27 - Indianapolis, IN - oval track
6. June 3 - Detroit, MI – street course
7. June 9 - Ft. Worth, TX - oval track (Saturday night doubleheader)
8. June 24 - Newton, IA - oval track (Saturday night race)
9. July 8 - Toronto, Canada - street course
10. July 22 - Edmonton, Canada - street course
11. August 5 - Lexington, OH - road course
12. Aug. 26 – Sonoma, Calif. road course
13. September 2 - Baltimore, MD - street course
14. September 15 - Fontana, CA - oval track (Sat Night Race)
15. September 23 – Qingdao, China (street course)
16. October 13-14 - Las Vegas, NV - oval track -
#1011
-
#1010
![]()
-
#1009
-
#1008
Wheldon: Az új autó arra biztat, hogy támadj!
Két sikeres teszt után az Indy oválon folytatódik a program keddtől-csütörtökig.
![]()
-
#1007
Az új autónak brembo lesz a fék és a mclaren szállítja az ECU-t. -
bodajoci #1006 Végülis pár ovált leszámítva, soxor lehetett látni, h a lelátók nem voltak zsúfolásig, és akkor finoman fogalmaztam... -
#1005
Schmidt cserélt versenyzőt, hogy Wheldonnak több esélye legyen Vegasban a 2,5 millára. A Herta csapat is félig Schmidt. Taglianit nem rugták ki. -
#1004
Gyors hír:
Sam Schmidt elbocsájtotta Taglianit, Wheldon megy helyette Kentuckyban és Vegasban is, VISZONT Taglianinak meg lett helye Vegasra Hertáéknál.... Közben Scheckter hivatlos lett Fishernél, 34 autó Vegasra eddig. -
#1003
Bernard: Az oválversenyek nem sikeresek
Ez már nem a TG korszak, amikor zsebből lehet pótolni a veszteségeket és nyakló nélkül lehet költeni az IMS büdzsét - a Hulman család 2013 végére profitot vár az IndyCar szériából. Jelenleg még mindig éves szinten 12-14 milió dollár a mínusz.
A Hulman család megmondta, hogy nem akarja a veszteséges üzemet fenntartani, ezért Bernardnak lépni kell. -
#1002
alap helyzet a kasztnik oválra lettek tervezve..mikor kitalálták a road pályákat felszerelték böhöm nagy szárnyakkal, hogy lehessen azon is menni.
majd az új autó már mindkét pálya tipusra van készitve. -
bodajoci #1001 Nehéz ezt így előre megmondani mi sül ki az egészből, mindenesetre olyan sok változás lesz, h jó nagy felfordulás kerekedik belőle sztem, remélem még jobb lesz a sorozat, mint volt. Az a formula nippon-os összehasonlítás tényleg megmutatja, hol is tart az indy mostanság, na azért azt ne feledjük el, hogy ha akarnák, akkor ezek az autók bő 300 lóerővel is többet tudnának röhögve, csak visszafogták őket szép fokozatosan. -
#1000
Előrelépés motorfronton - több csapattal is tárgyal a Lotus
A Lotus, ha lassan is, de megmozdult és elkezdték aláírni a szerződéseket.
"Ami nekem egyébként nagyon tetszik, az a Honda hozzáállása:
Griffiths, HPD technikai guru:
"Ha pl. Bobby Rahal előáll egy ígéretes új versenyzővel, akkor akár el is tudjuk kötelezni magunkat mellette, de ha csak annyit kér, hogy szállítsunk, akkor valószínűleg nem" - tette hozzá. "Ha csak felbukkan valaki és bevásárolja magát egy csapathoz, akkor kétszer is meggondoljuk, hogy nekünk érdemes-e bele pénzt fektetünk."
Nem gondoltam volna, hogy a motorgyártók ilyen módon is presszionálni fogják/vagy tudják a csapatokat, hogy ne pénzes lúzereket szerződtessenek... ha jó motort akartok, mutassatok fel vkit, akivel együtt nyerni is tudunk! Erről van szó!!! Kellemes csalódás a Honda hozzáállása. Remélem a Chevy is követi a példát.:)"
Zoli véleménye az idézőjeles. -
#999
a CC végét ez az elformulásodás is jelentette..0db ovál állórajt, furmula kasztni..semmi egyediség ami megkülönböztetné más ow-től. -
#998
te lehet leszarod de nem mindenki..szerencsére :)
ugye a vezetés azt hirdette 50-50% arányban lesz ovál és nem ovál..jelenleg ami biztos jövőre Indy500, Fontana, Texas, Iowa,Vegas..ez 5db ovál..ha ez a tendencia folytatódik pár éven belül egy el formulásodott indycar lesz ami engem már nem fog érdekelni az állórajtjával együtt, mert ha formulát akarok nézni van jobb európában és még csak nem is F1-nek hívják.
érdekes összevetés a Nippon vs. Indycar témában Motegi után:
pole idők:
Dixon: 1.38.391
Joao Paulo de Oliveira 1.35.012
régebbi Nippon kocsival a Lola-Toyotával Matsuda 1.33.167
az oválra tervezett IC autók majd' 130 kilóval nehezebbek mint az új Nippon swiftek, viszont a 2012-es Indy vasak 85-el könnyebbek lesznek. megérett bőven a cserére.. -
#997
Akkor Texas hülye. Inkább verjék a farkukat hogy 4 világhírű verseny sorozat megy az államukban. (IndyCar, F1, Nascar, V8 Supercars). Úgyhogy őszintén leszarom ha így fenyegetőznek... -
#996
"Azt viszont nem szeretném hogy az ovál versenyek eltűnjenek."
pedig ilyen döntésekkel elfognak tűnni..ha Texas azt mondja nem vagyok hajlandó ilyen feltételeke mellett versenyt rendezni.. -
#995
Ez sztem marha nagy hülyeség hogy "levezető" ovál verseny kell...ennek értelme nincs, mert hogy a felvezetőnek van rákészülni az oválra az oké, de hogy levezetőnek??? Az már oly mindegy mi szerintem...úgyis meg kell szakadnia egyszer. Szerintem pont jó hogy megkavarja a dolgokat. Azt viszont nem szeretném hogy az ovál versenyek eltűnjenek. -
#994
hát ölég nagy mert Indy500 után a legnézettebb ovál verseny van ott..ráadásul ovál-road-ovál teljesen szerencsétlen sorrend...régen volt felvezető verseny indyre és levezető is..ma már se felvezető se levezető..ez így nem jó. -
#993
Nagy dolog ... Detroitot meg szeressem :))).
