854
-
Totya000 #494 De, tudjuk. Ez csak a Hard Core Redneck NASCAR Fan-ok egy kis százalékára jellemző, de ők is inkább csak maximum fúj-olni fognak. A Rebel zászló meg a többi lengetése. Attól, mert a latinoknak gúnynevet adnak, még nem lesz még csak pofozkodás sem. Hidd el, béke lesz a pályán. Gondolod, ha a NASCAR komolyabb incidenst sejtene, beengedné a külföldieket? Lester, Fukuyama, a női versenyzők, mind-mind befért gond nélkül, pedig nem feltétlenül oda valók a déliek hagyománya szerint. Eleinte még a Kalifornia-i versenyzők is furcsák voltak, de Jeff Gordon is nagy rajongótábort szerzett. Sokan nem szeretik őt a fan-ok közül, de aki népszerű egy nagyobb csoportban, az népszerűtlen egy másik nagy csoportban, ilyen a sport. Szeretnek az emberek választani egy barátot és egy ellenséget a pályán, hogy a drukkolás még hevesebb lehessen. Néhány fórumon megy a duma, hogy majd megmutatják neki, ki a főnök. Ez természetes, hiszen az ember félti a helyét, de ez csak duma. Nem lesz semmi probléma, Montoya megpróbálja és ha tetszik neki a NASCAR és hozza a megfelelő Consistency-t, akkor marad. -
fb2 #493 Ez var szegeny Monty ra az Indy 500 versenyen... Ahogy latod, a NASCAR rajongo tenyleg szereti Dale Earnhartot... az a no a ball oldalt pedig vagy a felesege, vagy a huga, de valoszinuleg MINDKETTO. HA-HA-HA. 
![]()
-
G_ArchAngel #492 igazából nekem nincsenek előítéleteim, de utálom a latinokat és az amerikaikat is:)
viszont van pár afro haverom, akik jóarcok...:) -
fb2 #491 Pont errol beszelek. Viszont gondolom ti magyarban azt nem tudjatok, hogy az igazi nascar rajongok nagyon utaljak a latinokat, a kulfoldieket (foleg) es a feketeket. Szoval sztem nagy buli lessz. A latinokat "Wetback" nek nevezik. Ez egy lebecsulo kifejezes, ami onnan jon, hogy a Mexicoiak at szoknek a hataron, es muszaj uszni egy folyon keresztul. Ebbol jott a "wetback" kifejezes. Nem akarom elrontani a hangulatot itt a McLaren forumon, de gondoltam adok egy kis informaciot, amit a TV bol, es az internet rol nem lehet kapni, es mivel en itt lakok, es minden nap talakozok ilyen alakokkal alltalaban a munkamban....
Egy kis Cultural Education for ya'
-
G_ArchAngel #490 a kolumbiai vicces nemzet, hamarabb eljár a kezeük, mint a hófehér amerikaiaknak...
tudják ezt a déli népek, hogy nem jó beengedni a késes latinokat a pályára: nem nyer a Monty gyerek, akkor majd robbangatnak szépen...:PPP -
fb2 #489 En is kivancsi vagyok, de annyit mondok elore, hogy nem lessz neki konnyu. Olvasgattam egy par Americai NASCAR FORUMOT, es sokan arrol beszelgetnek amire elore is gondoltam..... PL. "minek jon ide ez a Forma versenyzo? Volt mar itt az is es levertuk" -- meghogy -- "Majd mi megtanitjuk Montoyat hogy ki a fonok" stb. Ismerve Montoyat, o nem fog venni sok sz#rt ezektol, szoval lessz a csata. Arra viszont nagyon kivancsi vagyok, hogy hogyan fog a Columbiai rajongok lengetni a Columbiai zaszlot a Confederate zaszlo, es a zaszlo-tartok mellett. Erre senki sem gondolt....? -
#488
Egyszeű a képlet..Monty direkt beszélt,hogy minél előbb távozhasson.
Így megoldotta és kész.
Kíváncsi leszek mit fog nyújtani majd a NASCAR-ban. -
fb2 #487 Allitalag azert, mert a csapat engedeje nelkul beszelt publicly a 2007 es szezon rol... Ezert megtorte a szerzodest, es Ron kirugta. Pedro "Rozsas" hellyetesiti. Ha maradt Wurz a McLarenel, most lenne neki a lehetosege... -
G_ArchAngel #486 ÍGY EGY KICSIT MÁS A TÖRTÉNET:
2006-07-11
Azonnali hatállyal kirúgták Montoyát!
A McLaren-Mercedes vezetősége azonalli hatállyal szerződést bontott Juan Pablo Montoyával. Az okokról egyelőre senki sem beszél...
Juan Pablo Montoya mától azonnali hatállyal hátat fordít a Forma-1-nek! A kolumbiai pilóta már korábban bejelentette, hogy az idény végén távozik a McLaren csapatától, de az istálló kedd reggeli bejelentése mindenkit váratlanul ért.
Ron Dennis csapatfőnök elismerően beszélt Montoyáról, de sejtelmes nyilatkozatából a távozás okait illetően az ég világon semmi sem derül ki.
- Juan Pablo egy nagyszerű versenyző. Most teljes erőbedobással készülhet a következő kihívásra, vagyis a NASCAR-ra. Köszönjük neki, amit a McLarenért tett - mondta Dennis.
A hírek szerint Montoyának azért kellett mennie, mert Dennisnek elege lett a kolumbiai viselkedéséből, és abból, hogy ebben a szezonban hibát hibára halmoz. Az utolsó csepp a pohárban a két héttel ezelőtti indianapoliszi nagydíj volt, ahol egy kicsúszás következtében Montoya saját csapattársát, a finn Kimi Räikkönnent is kisodorta a pályáról.
A hátralévő versenyeken Montoyát az eddigi tesztpilóta, Pedro De La Rosa helyettesíti.
-
#485
Mostantól akkor a Nascart fogom nézni!!!Az f1 már úgy is unalmas sajnos! -
#484
![]()
-
#483
De la Rosa váltja Montoyát a McLarennél a szezon hátralévö futamain -
G_ArchAngel #482 McLaren-Mercedes: Paffett esélyesnek érzi magát
Ami eddig csak híresztelésnek számított tegnap hivatalosan is megerősítésre került. Juan-Pablo Montoya a NASCAR-ban folytatja autóversenyzői pályafutását. Habár az Ezüstnyilak abban bíznak, hogy Kimi Räikkönen marad a csapatnál, Gary Paffett vagy Lewis Hamilton leigazolását is számításba kell venni.
A Kicker úgy tudja, hogy Räikkönen Ferraris szerződése feltételekhez kötött, és csak akkor lép életbe, ha Michael Schumacher visszavonul. A hétszeres világbajnok a Monacói Nagydíjat követően egy német magazinnak azt nyilatkozta, hogy "most már csak élvezni szeretném életet", ami arra utalhat - bár nem feltétlenül - hogy az évad végén ő is elhagyja a Formula-1-et.
Egyes szakértők viszont biztosak abban, hogy csak a nyolcadik cím után hagy fel a versenyzéssel.
A volt Formula-1-es mérnök, Gary Anderson úgy véli, hogy Kimi választása – függetlenül Schumi döntésétől – a Ferrarira esik. "Nem elképzelhetetlen, hogy Kimi egy éven keresztül Michael csapattársa lesz. Ebbe mindketten belemennek. Michaelnek is kihívás, hogy egy vele egy kategóriájú csapattársa lesz."
Ha Schumacher visszavonul, vagy Anderson feltevése a helyes, Hamilton és Paffett előtt megnyílik az út a versenyzés felé. "Az utánpótlás nevelés is hozzátartozik a koncepcióhoz. Néha azzal vádolják a csapatot, hogy nem biztosítunk lehetőséget a saját versenyzőinknek. Nem szabad elfelejteni, hogy nincs mindig a megfelelő időben szabad hely." – nyilatkozta a Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug.
Gary Paffett úgy véli, hogy jobb esélyei vannak Hamiltonnál. "Lewis remek munkát végez a GP2-ben. De én Formula-1-es autót vezetek, ő pedig nem. Ahhoz, hogy valaki versenyezzen ismernie kell autót."
Ha a McLaren választása másra esik – Paffett új csapat után néz. -
#481
akkor lesz még egy kedvenc a NASCARban.
de sztem fog magának csapatot találni... -
fb2 #480 Sajnalom hogy Montoya megy. Igaz, nem is volt a kedvencem az elejen de 100 szor jobb, mint egy par mostani F1 versenyzo. Viszont szerintem: Montoya dontese forro-fejuen jott. Nem hiszem hogy at gondolta az egeszet... A kovetkezo versenyzo a Nascar hoz Villeneuve lessz. A mult heten mart mondta hogy ha nem talal csapatot, akkor megy a nascar hoz. -
#479
#471, valóban -
fb2 #478 Montoya elhagyja a Formula 1 et, es megy 2007 ben a NASCAR ba... (!) what da f*ck..........?
http://www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1324430,00.html -
#477
Monty Formula 1 statistics (after 2005 Season)
Grand Prix Debut 2001 Australian GP
Grand Prix Starts 91
Grand Prix Points 296
Grand Prix Wins 7
Pole Positions 13
First Pole Position 2001 German Grand Prix
First Podium 2001 Spanish GP - 2nd
Fastest Laps 10
First Race Win 2001 Italian Grand Prix
Number of Finishes 58
Number of Podiums 29
Number of Finishes in Points 54
Number of Doubles (pole position & win) 1
Number of Triples 1 (pole position, win & fastest lap)
Formula 1
2001 BMW WilliamsF1: 31 points; sixth in the Drivers’ Championship; winner in Italy; second in Spain, European Grand Prix at the Nürburgring and Japan.
2002 BMW WilliamsF1: 50 points; third in the Drivers Championship; second in Australia, Malaysia, Spain and Germany; third in Austria, Britain and Belgium. Fastest ever quali fying lap at Monza.
2003 BMW WilliamsF1: 82 points; third in the Drivers Championship; winner at Monaco and Germany; second in Europe, France, Britain and Italy; third in Canada and Hungary.
2004 BMW WilliamsF1: 58 points; fifth in the Drivers Championship; winner in Brazil; second in Malaysia; third in San Marino.
2005 Team McLaren Mercedes: 60 points; fourth in the Drivers’ Championship; winner in Britain, Italy and Brazil; second in Germany; third in Turkey.
2006 Team McLaren Mercedes Driver. -
#476
Bennem igen, amikor Williemsel tanitgatta pár előzési trükkre Sumákot :DDDD -
#475
népszerüségröl csak annyit, hogy nem csak a ChampCartól népszerübb, hanem (már) az forma1töl is. évente 36verseny,42autó, idén 17versenyböl 10gyöztes, szóval pokolian nehéz lesz ez biztos.
DE Montoyanak már alkama nyilt kipróbálni egy NASCAR autót, még 2003 környékén, nos azaz autó épp Jeff Gordon-é volt:)
Nekem meg is van videón láttam hogy ment, és azt kell mondani nem reménytelen, de mire megszokja a szériát az nem kevés idö lesz.
hát Tibor! igazad van, én is kiváncsi leszek a teljesitményére:) -
G_ArchAngel #474 szép volt, jó volt, bennem nem hagyott maradandó emléket... -
#473
méghozzá a #42es kocsi lesz az Övé, amit most még Casey Mears irányit, de a következö évtöl Ö csatlakozik a Hendrick Motorsporthoz(Jeff Gordon csapata), igy üresen maradt a helye, eddig. -
#472
ez igy is van, de attól még Jeff Gordonnak fogok szurkolni:D -
#471
HIVATALOS: Montoya búcsút int a Forma-1-nek!
Az autosport.com információi szerint Juan Pablo Montoya jövőre az amerikai NASCAR-sorozatban folytatja autóversenyzői pályafutását. Az internetes portál szerint Montoya már alá is írt egy hosszú távra szóló szerződést Chip Ganassi NASCAR-istállójával.
„Egyszerűen örül annak, hogy ismét hazatérhet.” – idéznek egy Montoyához közel álló, ám meg nem nevezett személyt. Mint ismert, a kolumbiai versenyző az Egyesült Államokban érte el legnagyobb sikereit: 1999-ben újoncként rögtön megnyerte a CART-bajnokságot, majd 2000-ben a híres Indy 500-as versenyt is.
Mint a legtöbb európai és dél-amerikai autóversenyzőnek, Montoyának is a Forma-1 volt az álma, s 2001-ben a Williams csapat le is szerződtette. Voltak felvillanásai, remek versenyei, ugyanakkor ahogy az idő múlt és még mindig váratott magára az igazi, nagy siker, egyre több lett a kritikus hang is.
Montoya 2003-ban összetűzésbe került a Williams vezetőivel, mivel úgy gondolta, hogy a csapat Ralf Schumacher favorizálja vele szemben. Nem tetszésének Montoya oly módon adott hangot a 2003-as Francia Nagydíjon, hogy verseny közben, a csapatrádión keresztül keresetlen szavakkal illette, Sam Michael technikai igazgatót.
Ezek után Montoyának nem volt jövője a Williamsnél, a kolumbiai azonnal lépett is és 2005-től szóló szerződést írt alá a McLaren-Mercedesszel. Azonban 2006-ra ez a kapcsolat is zátonyra futott. Montoya Kimi Räikkönen árnyékába került a wokingi istállónál – tavaly például míg a finn a világbajnoki címért küzdött, addig Montoyának csapattársa segítése maradt, amit egyébként készségesen meg is tett több versenyen.
Ennek ellenére, miután Fernando Alonso 2005 végén 2007-től szóló szerződést írt alá a McLarennel, Ron Dennis Montoyának tudomására adta, hogy a maradék egy helyre ő legfeljebb második választás lehet Räikkönen mögött. A finn egyáltalán nem biztos, hogy marad a McLarennél (a Ferrarival és a Renault-val is összefüggésbe hozták a nevét), ám Montoya sem szívesen maradna egy olyan csapatban, ahol csak „kényszermegoldásnak” tekintik. Ezért a kolumbiai sem csinált titkot abból, hogy más csapatokkal is tárgyal.
Ráadásul az elmúlt versenyen, Indianapolisban Montoya egy olyan balesetet okozott, amelyben csapattársa, Räikkönen is kiesett, s ez a hírek szerint végleg megpecsételte a kolumbiai sorsát: a Mercedes állítólag kifejezetten kérte a McLarent, hogy ne hosszabbítsák meg a szerződését.
A Forma-1-ben a legkomolyabban talán a Red Bull érdeklődik a kolumbiai szolgálatai iránt, de kérdés, hogy a középcsapat mennyire lehet vonzó egy futamgyőzelmekre áhítozó versenyző számára. Néhány hete azonban egy másik vonal is bekerült a köztudatba Montoya pályafutásával kapcsolatban: a kolumbiai versenyző egykori CART-os csapatfőnöke, Chip Ganassi azt nyilatkozta, hogy szívesen látná Montoyát ismét csapatában. Ekkor még mindenki a ChampCar-ra gondolt, az autosport.com szerint azonban Montoyát jobban érdekli a NASCAR (amely egyébként az Egyesült Államok legnépszerűbb autóverseny sorozata – sokkal népszerűbb a ChampCarnál). Mivel Ganassinak NASCAR-istállója is van, így nyélbe is ütötték a szerződést.
Néhány perccel cikkünk megírása után kaptuk a hírt, hogy Montoya hivatalosan is megerősítette az autosport.com értesüléseit: 2007-ben valóban a NASCAR-ban folytatja pályafutását és búcsút int a Forma-1-nek!
Sok sikert! kiváncsian várom mit fog ott alkotni, kiélezett szitukban az ő akarata érvényesül álltalában, és ott centikre kell egymást szugerálni! -
#470
Őszintén szólva bármennyire is rühellem Briatorét Kimi legjobb helyen a Renault-nál lenne! -
#469
2003-ban és 2005-ben is nagyon gyors volt a meki, csakhogy a gyorsaság nem minden... a megbízhatóság hiánya miatt vesztettek 2003-ban és tavaly is, sőt már Hakkinen idejében is gondok voltak... -
#468
Azért nemtom ti hogy vagytok vele de 2003-ban nagyon rezgett a léc a Ferrari alatt. Ha nem lökik ki Kimit párszor/nem tolják vissza sumákot(azért jövök ezzel mert alonsot pl nem tolták vissza) akkor simán vb lett volna. Igaz itt nincs ha. -
#467
Gyk.
"olyan csapatál aminek 1999 óta esélye sincs vb-t nyerni"
Erre kérdés: "Esélye sincs?" -
G_ArchAngel #466 Ha a Renault-t és a Ferrarit kizárják, akkor van esélye... -
#465
Esélye sincs?
Azért ne túlozzunk! -
#464
Hakkinen szerint a McLaren még idén visszavág
A McLaren utolsó világbajnoka szerint a gyenge első fél év ellenére a McLaren még idén megerősödhet, és Kimi Räikkönennel megmutathatja, hogy mire képes. Annak ellenére látja így, hogy a tavaly legtöbb, hét győzelmet arató Räikkönennek idén még egyszer sem sikerült nyernie, és sem neki, sem a csapatnak nincs idén reális esélye, hogy beleszóljon a Renault és a Ferrari csatájába. A pályafutása tizenegy évéből kilenc évet a wokingiaknák versenyző Häkkinen szerint hiba lenne honfitársa részéről, ha év végén eligazolna, és akár a Ferrarinál, akár a Renault-nál folytatná karrierjét. - "Azt hiszem, eddig jó és izgalmas volt az idény. Nehéz esztendő ez a versenyzőknek, a csapatoknak és a technikai szakembereknek egyaránt, ez nem kétséges. Biztos vagyok benne, hogy az évad további része is érdekfeszítő lesz. Érdekes lesz látni, hogy Kimi és a McLaren-Mercedes vissz tud-e vágni, s elérhetik-e a céljukat, ami az, hogy versenyeket nyerjenek." -
#463
A McLaren a fejlesztéseken dolgozott Jerezben
A McLaren-Mercedes istálló két tesztpilótája, Pedro de la Rosa és Gary Paffett (74 kör) teljesítettek szolgálatot a spanyolországi Jerezben. De la Rosa 60 kört futott, leggyorsabb körét 1:18.029 perc alatt teljesítette, amivel a nap legjobbja volt.
A csapat a Francia Nagydíjra készítette fel a versenygépeket, ahol az abroncsokat, a beállításokat, illetve az MP4-21 továbbfejlesztett változatát tesztelte.
Holnap is Paffett és de la Rosa képviseli majd az Ezüstnyilakat. -
#462
Montoya: Kimi keményet fékezett
Juan-Pablo Montoya azt mondja, azért ütközött hátulról csapattársa, Kimi Räikkönen McLarenjének a vasárnapi USA Nagydíj első körében, mert a finn versenyző váratlanul keményen fékezett előtte. A két McLaren találkozása láncreakciót indított el, mert Jenson Button Hondája is gellert kapott, majd látványos röppályára állította Nick Heidfeld BMW-Sauberjét. A balesetben rajtuk kívül Scott Speed is kiesett, így összesen öt autó volt kénytelen feladni a küzdelmet. "Nehéz megmondani, mi történt" - ismerte el Montoya. - "Kimit követtem, aki az első (valójában második) kanyarban rendkívül keményen fékezett, és én hátulról beleszaladtam az autójába. Ettől oldalról Button is nekem ütközött. Nem tudom, lehet-e valakit hibáztatni az esetért." A McLaren csapatfőnöke, Ron Dennis is hasonlóan látta a történteket: "Amennyire az adatok gyors tanulmányozása alapján el tudjuk dönteni, láncreakcióról volt szó" - mondta. - "Kimi az első kanyarban tumultusba került, és kicsit korán fékezett. Ebben a helyzetben az ember lassítani próbálna, hogy elkerülje az ütközést, Juan-Pablo azonban éppen jobbra figyelt. Nem könnyű kritizálni a saját versenyzőidet, de profinak kell lennünk. Valójában mindketten pozícióért küzdöttek, amikor megérkeztek az első kanyarhoz." Heidfeld, aki többszörös szaltót mutatott be, nem érezte ijesztőnek az esetet. "Szerintem kívülről sokkal durvábbnak tűnt, mint amilyen valójában volt. Ez volt az első szaltóm. A két McLaren összeütközött, és Kimi megpördülve nekem ütközött" - vélte. A hazai versenyéről kieső Speed filozofikusan nyilatkozott a történtekről: "Ilyen az autósport, nem? Egyszerűen a rossz időben voltunk a rossz helyen. Eddig remekül alakult a hétvégén, és előbb-utóbb csak szerencsénk lesz." -
#461
Montoya: 
-
#460
teljesen mindegy, minek maradna egy olyan csapatál aminek 1999 óta esélye sincs vb-t nyerni... beleértve 2003-as és 2005-ös évet is! -
#459
Mi után? hmm nemtom mi a bajod hirtelen, de biztos betett a meleg pár napja ^^ ((( ha a qualra gondolsz, elárulom a többi csapat is másodperceket kapott szóval nem kell túl dramatizálni a dolgokat... ))) -
#458
A McLaren egy Lúzer csapat ez már tagadhatatlan... és óriási hazudozó is
a multkor azt mondtam Kimi maradásának esélye 10%, ezek után már kizártnak tartom, hogy a mekinél marad -
#457
Alonso Räikkönennek szurkol
Fernando Alonso az évad végén elhagyja a Renault istállót, és a McLaren-Meredesnél folytatja pályafutását. Habár a csapat 1999 óta nem tudott bajnoki címet szerezni, a spanyol pilóta nem aggódik, hogy esetleg rossz döntést hozott.
"Javítanak, és az elmúlt versenyen velünk harcoltak. De továbbra is a Ferrari jelenti a legnagyobb veszélyt számunkra. Ha Räikkönen nyeri ezt a versenyt, az talán még jobb számunkra. Az nem zavarna. Michael Schumacherre és a Ferrarira kell összpontosítanunk a világbajnokságban." – jelentette ki a címvédő.
Alonsot az sem zavarná, ha az Ezüstnyilak ismét régi formájukban tündökölnének. "Hinnem kell abban, hogy a McLaren versenyképes lesz. Azt hiszem, hogy az elkövetkezendő években ez lesz a legjobb csapat." -
#456
Kimi Raikkönen: "Jól indult a hétvége és befejeztük a tervezett programunkat. Mint mindig péntekenként, nem mentünk sok kört, hogy vigyázzunk a motorokra és a gumikra, de az edzés erről szól. Az éjszaka során átnézzük az adatokat, és holnap reggel folytatjuk a munkát. Úgy tűnik a rajongók erejük teljében vannak, ami nagyon jó dolog itt Indianapolisban."
Juan Pablo Montoya: "Jó ismét itt lenni az USA-ban és mi mind egy jó kis show-t szeretnénk adni különösen az amerikai rajongóknak. Gondok nélkül teljesítettük a tervezett programunkat. Csak hat mért kört mentem, szóval nem könnyű megítélni, hogy hol állunk a mezőny többi tagjához képest, de holnap meglátjuk. Az egyensúly nem túl rossz, de az autóm ugrál egy picit, aminek az eredményeképpen tapadást veszítünk. Átnézzük majd az adatokat, hogy a kellő változtatásokat megtehessük -
#455
Häkkinen: Kimi maradjon a McLarennél
A McLaren-Mercedes versenyzője, Kimi Räikkönen még nem döntötte el, hogy az Ezüstnyilaknál vagy egy másik csapatnál folytatja Formula-1-es pályafutását. Mika Häkkinen két világbajnoki címet szerzett a McLaren színeiben, ezért azt tanácsolja honfitársának, hogy maradjon jelenlegi munkaadójánál.
"Amikor a Formula-1-ben versenyeztem úgy döntöttem, hogy maradok a McLarennnél. Sok-sok évet töltöttem el ott, és két bajnoki címet szereztem. Voltak jobb és rosszabb napok, ahogyan közepesek is – tehát mindenféle." – jelentette ki a DTM versenyzője.
"Kifizetődő volt együtt harcolni a csapattal, motiválni őket egészen addig, amíg nem értük el a kívánt eredményt. A Formula-1-ben kitartónak kell lenni. Nem jó két-három évet várni, majd hibás döntést hozni. Motiválni kell a csapatot. Ha Kimi helyében lennénk, maradnék a csapatnál, mert a McLaren minden szempontból egy fantasztikus istálló."
