Vitorlázórepülés

Fiuk, ha megremeg kezemben
E dus neduvel telt pohar
S a ven Kaszas gepem szarnyanal
Mar vegoramra var,
Ne sirjatok, elrendelem mar reg
A tort, mit ertem uljetek,
S ha megis elmennek kozuletek,
Fiuk!
Ne sírjatok. Repuljetek!

Bandicsek, Zoli, jo leszallast az egi leszallopalyan.

En nem veszek ossze.:o)

Sztem a McCready témáról ennyi elég is, asszem mostmár mindenki érti, használni is tudja, örüljünk neki, és ne vesszünk össze egy ilyen hüyleségen.

Írta valaki hogy bonyolult?? Max az lehet a gond, hogy a drága volt klubomban ezt senki nem magyarázta el, oktatáson sem...

Vaze, azert azt is meg lehet erteni elsore, ha rendesen elmagyarazzak... nekem nem volt semmi bajom a megertesevel... mi benne bonyolult?

Végre már valaki rájött, direkt azt vártam ki lesz az elsõ aki ezt beírja😄 Köszi Brian!!!😊
Tehát: magát a tárcsát tekergetni ha hiszed ha nem eddig is tudtam, hiszen nincs benne semmi mûvészet...😊 Ami nekem újdonság volt, az az egésznek a matematikai levezetése. Tehát eddig tudtam, hogyan mûködik, mostmár azt is tudom, miért úgy mûködik😊 Ugye érted???😄

azért Baluxx nem vagyok benne biztos h Te érted...mert én sem értem, bár igaz hogy nem szántam rá közel sem elég idõt...
mert tekergetni a tárcsát és azzal a sebességgel repülni ahova a variótû mutat valóban nem nagy tudomány de ha felütitek a teljesítménykönyvet hamar rá fogtok jönni hogy több tíz oldalon keresztül a matekját ecseteli a szerzõ, valszeg nem értelmetlenül...

Minkét mondat végén ott van a 😄 ...

Baze, en a helyedben ezt nem irtam volna ki.

Már megnéztem, a McCready tárcsát mostmár kezdem érteni😄 Majd a koszorútávon kipróbálom😄

Igen😊 Én is észre vettem😊 Egy sorral fölé nyomtam. De azért Te is olvashatod😊

Köszi, de szerintem ezt nem nekem akartad írni😄

A magyar Condor oldalon találsz az elméleti anyagok közt egy pár hasznos dolgot. Fojamatosan bövül, és minden repüléselméletel kapcsolatos anyagot felszeretnénk tölteni.Most már fent van a termikelés,az optimális körözési sebesség és forduló sugár megválasztása, a McCreday elmélet, a gazdaságos sebesség megválasztása, egy kis müszertan, stb. Itt a link: http://vo101.pumasqn.hu/CONDOR/Index-C.html

Jó repülést!

Volt mar pelda ra nem egyszer eloben is, hogy valaki a lejto orvenyes reszere kerult, oszt' magassagot vesztett, lejjebb meg a fak miatt volt orvenyles, igy szepen feszket rakott a fak tetejen...

Gratula!

Én is leérettségiztem, immár másodjára😄D Össze se lehet hasonlítani a tavalyival, most sokkal nagyobb esélyem van arra hogy bekerüljek a hajózóra... Pontot még nem tudok mondani, 26-án már igen😊 De körülbelül 455 körül lesz. Nem tudom elég lesz-e, a tavalyi rendszerben elég lett volna...

mikor elindítod a játékot megnézed hogy merrõl fúj a szél...iránytû alapján belövöd a hegygerinc helyzetét és a szélfelõli oldalára mész...de legtöbbször akkora szél kell hozzá hogy a rátartásból simán érzed még a condorban is hogy merrõl fúj...akkor van lejtõ, ha a gerinc merõleges nagyjából a szélirányra...a szél felõli oldal emel, a másik merül..ennnyi


amúgy leérettségiztem😊)))) végre vége, mindennel kész vagyok😊)) van 432 pontom😄 KIRÁÁÁÁLY!!!!!😄

Sziasztok!

Köszönöm szépen a válaszokat, ezt sokat kell majd gyakorolni! 😊
Lenne egy másik kérdésem is, de lehet h ez baromság.. 😊

Kipróbáltam a lejtõzés is, ez sokkal jobban megy! 😊
De ugye ha átkerülök a hegy másik oldalára, akkor ugye elég durván kezd merülni, gondolom ott leáramlás van.

No, és a kérdésem az, honnan lehet megállapítani, hogy a hely melyik oldala az, ahol az emelõ áramlatok találhatóak?

Köszönöm a válaszokat:
Papa01

Persze, írtam is, hogy a termik szélességétõl függ.

Viszont vedd hozza, hogy szuk termiknel pedig pont donteni kell, amennyire a csovon kifer... (igaz, nem 0,5 m-ben, mert ott mar sz@rnak a pofon...) nekem is volt mar olyanom, hogy majdnem fuggolegesen alltak a szarnyak, es csak ugy tudtam emelkedni...😊 Szoval ez a helyzettol fugg. Ha lavortermik, akkor abban lehet szep nagy katolikus spiralokat nyomni, de ha kitapogattad, es latszik, hogy nincs olyan nagy, akkor bizony dogozni koll...😊

Nem is beszélve arról a hatásról, hogy nagy bedöntésnél a magassági és az oldalkormány szerepe felcserélõdik, de ez könnyen belátható.

Ez a termik szélességétõl függ. A nagy bedöntést kerülni kell, mert akkor már lecsökken a felhajtóerõ függõleges komponense, azaz megnõ a merülési sebesség, amibõl egy gyenge szûk termik már nem biztos hogy emelést tud csinálni😊
Tehát konkrét válasz nincs erre a kérdésre, minen termik máshogy kívánja meg😊 Akkora bedöntést válassz, amivel már benne tudsz maradni az emelésben teljes körön, de azért a szárny ne legyen függõleges😊

Szia Szatyi!

Köszönöm a részletes választ! 😊

A fordulót mennyire kell szûkíteni?

Üdv:
Papa01

komplec = komplex😄

Szia!

Ez egy elég komplec kérdés, de megpróbálok rá válaszolni😊

Ha belemész a termikbe, és a variométer elkezd felfelé indulni, ne döntsd be a gépet fordulóba rögtön, várj 2-3 másodpercet, hogy teljes körön benne légy a termikben. Ha azonnal bedöntöd, amint belemész, egy 180 fokos foruló után rögtön ki is mész belõle.
Ha bedöntötted, tartsd az egyenletes bedöntést, azaz próbálj meg szabályos köröket leírni. Az elsõ egy-két kör alatt ne csinálj semmit, csak figyeld a variométert. Nagy valószínûséggel nem fogod rögtön a közepét megtalálni, ezért kell a mûszert figyelni. Egy-két kör után a maximális emelés irányában ki kell tágítani a kört, azaz kiveszed fordulóból, utazol kb fél-egy másodpercet ebben az irányban, majd az új körön ismét egyenletesen körözni, és figyelni a variót. Akkor találtad meg a termik magját (pontosabban az általad leírt kör középpontja akkor egyezik meg a termik magjával😊), ha a teljes körön kb ugyanazt mutatja a variométer.

Ha már megtaláltad a közepét, akkor igyekezz minél kisebb sebeséggel repülni (az adott bedöntéshez képest), mert így kisebb sugarú körön tudsz repülni, közelebb tudsz maradni a maghoz. Persze kerüld a lebillenést, tehát a sebességet tartsd az átesési sebesség felett. Figyelni kell a csúszásmentes manõverekre is, ha közben csúszol, garantáltan jobban merül. És a helyesbítésnél a kormánymozdulatok határozottak legyenek, de ne durvák. Ha tágításnál sokat tökölsz, akkor átesel a ló (a mag) túloldalára😊

Kb ennyi ami elsõre eszembe jutott, ha valami még nem világos, kérdezd meg nyugodtan, válaszolunk😊

Bomba termikeket!😊
Szatyi

Sziasztok!

Hogyan kell jól termikelni Condor-ben?
Adnátok néhány gyakolati tanácsot? 😊
Köszönöm!

Papa01

Az idõjárásra is bejött, de most másra gondolok😄D

Na, bejött a jóslatom??? (Akiknek szól, azok tudják)

Hétvégén is lehetne ilyen. De már most látszik, hogy hétvégén megint sz*r lesz... Pedig végre elkezdõdött a nyári szünetem, tudnék menni szombaton és vasárnap is mostmár...

hát nincs rossz idõ, az biztos 😊

na akkor újra

Itt Pesten a koli ablakából egész szép tornyok látszódnak

és kb hét perc múlva:

NA végül repült valaki?

oké,oké csak azért lett volna fontos, hogy valaki reagáljon, mert ma visszajöttem pestre. Egyébként maradtam volna, ha lett volna üzem.
Majd legközelebb!

Hol van még a kedd? Ma még csak hétfõ van! Ha reggel szépet mutat az ég, lehet, hogy összehozunk valamit. Tele volt a napom, nem volt idõm ma szervezkedni.

Ami azt illeti, nem Falke, hanem Brditschka HB-21. Movit. Motor hátul, 1800 köbcenti. De csak adig kell, amíg felvisz! 😉

Jah, es az orszag reptereinek 90%an nincs uzemnap kedden...<#gun> pedig lehetne kuldeni az otorakat, koszorutavokat, 300-akat...

Helyes, akkor tessek szepen lejmolni egy vitorlazorepulo tankonyvet, tessek elolvasni, aztan levizsgazni, aztan sokat-sokat repulni. <#eljen>

(Mondom: repulni, a Falke majd kesobb jojjon😊)

Na tényleg gratula!
Nálunk ma született egy C vizsga, el lehetett repkedni, de csak egy Ka-7tel voltunk kint.
A keddi üzemre nálunk se haraptak😞

Gratu HAMIC!😊

Emberek! az indexen már napok óta rebesgetik hogy kedden valami iszonyatosan jó idõ lesz, úgyhogy aki teheti üljön gépbe!!!

itt Miskolcon sajna megint rá...sztunk....😞(((

Gratulálunk, üdv a klubban:!😄DD Kívánom, hogy ezt a repülést sok hasonló repülés kövesse!!😄

Jó szelet!
Szatyi

Örömmel közlöm, hogy ma átestem a tûzkeresztségen - felvittek. Már nem csak a szimulátorból ismerem a repülést. Motoros vitorlázóval szálltunk fel, Kaposújlakról, és ezúton is köszönöm Karcsi úrnak ezt a leírhatatlan, és általatok már sokszor átélt élményt. Aztán meg is kaptam a botot meg a pedált, ami meg aztán végképp fantasztikus volt. 😄DDDDD Megy ez! Nem is nagyon tudok most összeszedetten leírni mindent, összességében azt kaptam az elsõ kisgépes/vitorlázó repülésemtõl, amit vártam, sõt, még többet.

A tegnapi szutyi idõhöz képest ma meglepõen magas volt felhõalap, viszonylag napos idõ lett délutánra, ezért 1300-ra föltekerve lesiklottunk/tam kb 200-ra és vagy egy órát tekeregtünk Kaposvár környékén.

Hát, ez remek dolog ez a repülés. 😄

Duplázni fogok, de nem a fizika érettségim lett 86%, hanem csak az írásbeli, tehát ezzel még nem lehet számolni.

jójó, persze tudom én, csak sacc volt amúgy duplázással számoltam, mivel nem tudom a többi érettségi eredményed ezért ez az egyetlen módszer amivel számolhattam😊

Olyan meg nincs, hogy elõre megmondják, mennyi lesz a minimum, azt majd az dönti el hogy kinek hány pontja lett.

Szerinte rosszul számoltál, 455-460 között lesz valahol.

hát ahogy számoltam akkor 448 pontod van...nem aztmondták h 460 lesz minimum?

Matek közép, fizika emelt, plusz két nyelvvizsga. Tehát maximális többletpontom van, az érettségi százalékok fognak dönteni.

mind2 emelt?

Én jelentkeztem megint, épp ma voltam megnézni a fizika írásbelim eredményét, 86%-os lett. A szóbelivel még lehet rajta javítani, 90% környékére. A matekom még õsszel 98% lett, úgyhogy reménykedek...

egyébként végül ki jelentkezett nyíregyre?
nekem 432pontom lett szal esélytelen lett volna, nem gáz h nem írtam be😄

Akkor hajrá, de ezért képes vagy feladni a repülést?😊