5177
\"A repülés: álmunk, szerelmünk, életünk, emlékünk.\"
![\"Mindannyiunk](\"http://users.atw.hu/jakabszallas/sg/vr_fejlec.jpg\")
Vitorlázó repüléssel foglalkozó oldalak:
Vitorlázórepülés.hu | Magyar Vitorlázórepülő Szövetség (MVSZ) | Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) | Vitorlázórepülés.lap.hu
Hungarian Gliders | Horváth Balázs honlapja | SailPlaneDirectory | AIRLINERS.NET képek: Glider | Gliding Videos | OLC
A Condor-ról is itt társalgunk.
Közlemény!
A Hungarian Team Magyarország scenery-t készít a Condorhoz. A fejlesztést végigkövethetitek a hivatalos fórumon.
![\"Mindannyiunk](\"http://users.atw.hu/jakabszallas/sg/cel.jpg\")
Vitorlázó repüléssel foglalkozó oldalak:
Vitorlázórepülés.hu | Magyar Vitorlázórepülő Szövetség (MVSZ) | Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) | Vitorlázórepülés.lap.hu
Hungarian Gliders | Horváth Balázs honlapja | SailPlaneDirectory | AIRLINERS.NET képek: Glider | Gliding Videos | OLC
A Condor-ról is itt társalgunk.
Közlemény!
A Hungarian Team Magyarország scenery-t készít a Condorhoz. A fejlesztést végigkövethetitek a hivatalos fórumon.
-
#1945
Egyelőre még köszönöm, kihagyom, de nyáron valamikor mindenképp megyek. :) Még peccselve sincs a Condorom, meg én felelőtlen barom, még ki sincs írva... -
#1944
20 óra köül lesz szerver srácok, a neve ismerős lesz, valamint a jelszó is. A szerver neve: "gobe a kodja", vagy valami ilyesmi. Tehát a pászvörd = "gobe" 
-
#1943
Nem baj, most megpróbálhatod azt, hogy követed a tapasztaltabbakat. Szerintem senki sem fog érte haragudni... Mellesleg szinte minden este jó nektek? -
#1942
Én meg még a 40km-emmel szenvedek. :D -
#1941
Igen, egészen tisztán látod a lényegét annak, amit mondani szeretnék. Oké, 150 km, közepes idő... -
Soaringpilot #1940 Tehát ha jól értelmezem, akkor a szakszó megszerzése után elég annyit írni a replés célja téglalapba, hogy pl. Év. e. ell. (év eleji ellenőrző). Csak hogy teljesen tisztán lássak:-) -
Soaringpilot #1939 Ja, értem. Köszi. Akkor bőven elég lesz az öt oldal hivatalos bejegyzésnek:-)
Én egy 100-150 km-es háromszögre gondoltam, közepes időben, kb. 1500-as alappal. Magyarországon ilyen az átlagidő.
Üdv.: Soaringpilot -
#1938
Egyébként nem kell minden egyes ellenőrzőt a hivatalos bejegyzésekbe írni, csak amíg a kiképzés tart. Utána a repülés célja rovatban, ahová most a feladatszámot írod - célszerű feltüntetni, hogy milyen ellenőrzőt repülsz. Tehát például nálunk minden évben az első utas előtt kell repülnöm egy utasrep ellenőrzőt, ezt így írom be : UT ELL Aztán pedig az oktató v növendék neve részben meg aláírja az éppen aktuális oktató.
Osztán reagájjatok már, hogy milyen taszkot akartok! 16.00-kor megint erre járok, és az addig leadott "szavazatok" alapján gyártom le a taszkot. (Meg persze a saját ötleteim alapján) Zacsinak meg köszönöm a hoszt-felajánlást, örömmel el is fogadom.
HF -
Soaringpilot #1937 És a nagy JAA-s hajózónaplóra még mindig kíváncsi vagyok:-) -
Soaringpilot #1936 Nem tudom milyen startkönyvet kaptál, de az enyém sokkal nagyobb mint egy cigisdoboz, majdnem A/5-ös néretű:-)Attól félek, hogy a Hivatalos bejegyzések rovat nagyon hamar be fog telni, a sok ellenőrző repülés miatt már be is telt egy oldal az 5-ből. -
#1935
Irigyetek vagyok. :) -
Soaringpilot #1933 Sziasztok!
Csoda történt! Több, mint 9 hónap után végre jó idő lett vasárnap, így megrepültem azt a rohadt termikellenőrzőt:-) Ez életem eddigi leghosszabb repülése is volt egyben, kereken 50 perc lett. A repülés 3/4-ében én vezettem, aminek örülök, hiszen legalább három termiket önállóan fogtam meg és önállóan emelkedtem benne:-) A legmagasabban 1350 méterre emelkedtem ki, egészen felhőalapig. Kicsit bele is emelkedtem a felhőbe (kizárólag oktatói utasításra persze:-)) Valami csodálatos élmény volt, Kelet-Magyarország egyik legnagyobb városa egy kis falunak látszott:-) Kár, hogy az aktuális Góbé éppen nem volt dugózható, szerintem kihasználtam volna a lehetőséget:-) A vége is érdekes élmény volt, háromnegyed óra gebergés után otthagytuk a jó időt, és 1000 méterről féklapozva jöttünk le (-5-ös varióval). Mire leértünk, kezem-lábam elzsibbadt a gyors légnyomásváltozástól, csoda hogy egy darabban tettem le a gépet:-) Jövő héten lesz dugózható Góbénk, csinálok egy dugóellenőrzőt aztán meg se állok (pontosabban le se szállok) a C vizsgáig. Igazás összejöhetne így a második szezon közepén...
Egy szó mint száz, ez volt az eddigi legélménygazdagabb repülésem, soha nem csináltam még ennyi mindent egyszerre a levegőben. Kis híján felhőztem, önállóan tekertem nem is keveset, és a végén egy kicsit émelyegve bár de gyönyörűen szálltam le:-) Hosszú lesz ez a hét:-)
Hasonló jókat kívánok mindenkinek.
Üdv.: Soaringpilot -
#1932
Maj átkűdöd a taskot oszt lesz hoszt, jó laggos. :-D -
#1931
Hát, jelezzétek, hogy ti milyet szeretnétek! Mekkorát? Milyen időjárással? Zivi bácsi meg megcsinálja a taszkot... de a baj, hogy én nem tudok hosztot csinálni. Szóval majd elküldöm a taszkot a hosztolónak. Elég, ha pászvördös a szoba, s nem leszünk sokan. A jó hangulat a lényeg úgyis. 
-
Soaringpilot #1930 Én is benne vagyok. Milyen távot repülnénk? -
#1928
-
#1927
Húú, de régen láttalak benneteket, kedves ismerőseim! A Jövőhéten kedden este kellene kondorozni, ha van kedvetek! Mit szóltok ehhez?
Zivatar -
Soaringpilot #1925 Én most tartok ott, ahol tavaly nyár közepén kellett volna tartanom. Idén szakszózni akartam, ehelyett tavaly szeptember óta várok egy rohadt termikbemutatóra:-((( -
#1924
Azért van a kondor, hogy szar időben is lehessen vitorlázni... -
Soaringpilot #1922 Sziasztok!
1896#-os kérdésem még mindig él. Röviden: hogy néz ki egy JAA-s hajózónapló?
Egyébként szombat reggel van, ami annyit jelent, hogy szar idő. Én úgy vagyok vele, hogy már nem is érdemes idegesíteni magamat miatta. Így legalább látom a Forma-1-et:-) De ennek a rohadt időjárásnak azért ezt üzenem:
-
Soaringpilot #1921 Rögtön fel is pecseltem a Condoromat 1.08-assá:-) -
Soaringpilot #1920 Ja, aha. Köszi. -
Soaringpilot #1918 Szia!
Nekem pont ez a gondom, hogy amikor a főmenüben rákattintok a multiplayerre, nem lát semmilyen szervert, hiába frissítem. Magyarul üres a szerver lista. Más programnál működik, itt miért nem? -
#1917
Mindig van szerver. Msot is van vagy 6-8.
Bár én már jó régóta nem condoroztam, így nem tudom pontosan milyen a népsűrűség manapság multiban.
Ha be tudsz lépni egy szerverre, akkor minden adott ,hogy rendesen nyomhasd multiban.
Amikor free szerepel a szerver nevében, akkor az olyan helyizgetős. De igazából nem ajánlom, mert az ilyen szerveren levők 90%-a azért megy, hogy ökörködjön. Így folyton eléd zuhannak a pályán meg stb.szóval rémálom. -
Soaringpilot #1916 Ja, és...:-)
Tehát szoktak-e lenni szimpla helyizgetős szerverek, vagy mindenki a távokat nyomja? Kicsit szeretnék iskolakörözgetni, meg termikelni "forgalomban" is, mielőtt elindulok távra:-) -
Soaringpilot #1915 Ja, és mi kell ahhoz, hogy rendesen lehessen nyomni multiban? -
Soaringpilot #1914 Sziasztok!
Végre van normális internet kapcsolatom, így tudok multizni:-) A kérdésem, hogy a Condorosok általában mmikor röppennek össze, mert én tegnap este nem találtam szervert?
Üdv.: Soaringpilot -
#1912
Ahogy látom két dologról nincs fogalmad. Az IPről, meg a condor védelméről.
De nem fog problémázni a condor.:-) -
#1908
grat a repülésekhez:) -
Soaringpilot #1904 Ez meg a másik amit nem értek: mit kell ehhez tudni? Vannak a kezdők, van oktató, van Góbé, csak bele kell ülni, és csinálni kell. Az elméletet ráér közben is tanulni a háttérben, a vizsgának csak az első egyedülrepülésig kell meglennie. A helyedben összefognék a kezdőtársakkal, és szorgalmaznám a mielőbbi kezdést, elvégre nem azért fizettetek egy csomó pént hogy csak lessétek a teljesítményrepülőket... -
Soaringpilot #1902 Az meg hogy lehet? Milyen klub az, ahol szarnak a kezdőkre? Üzemnapok egyébként voltak már idén??? -
#1901
Ne legyé már optimista! Ki keresett volna? :-DDDD
-
Soaringpilot #1899 Sziasztok!
Végre törölték ezt a rohadt légtérkorlátozást, így hétvégén jó idő esetén repülünk:-))) Akárki akármit mond, szerintem ez az 1 hónapos repülési tilalom egy kicsit túlzás volt. A Tisza minden évben megárad (ennyire azért nem), de tavaly is meg azelőtt is lehetett repülni, nem volt gond sose. Na mind1, vége van, lehet repülni orrvérzésig:-))
DJviolin!
Te hogy állsz a kiképzéssel? Ha jól saccolom, már valahol az I/3 vége felé jársz...
Holnap ne keressen senki, mert nincs az az erő, ami engem ki tudna ráncigálni a Góbéból:-)))
Jó szelet!
Soaringpilot -
Soaringpilot #1896 Sziasztok!
Most elsősorban azokhoz szólok, akik láttak már közelről motoros repülési naplót.
Tehát: mi a különbség a vitorlázó repülési napló és a motoros hajózónapló között? Gondolok itt a következőkre: abban is lehet egyesíteni az azonos légijárművel, azonos napon, azonos céllal végzett felszállásokat egy rubrikába, vagy itt külön kell bontani az összes felszállást? A másik kérdésem, hogy egy hajózónapló szól az összes motoros kategóriára (A kategóriától az utasszállítóig)? Nekem az tűnik logikusnak, ha minden kategória egyben van, és az azonos típusú felszállásokat lehetne egyesíteni, mint a vihornyás startnaplóban.
Ja, és egy hajózónapló meddig szokott elég lenni egy olyan pilótának, aki sűrűn repül és sokat (pl. közforgalmi)? Gondolom nagyobb és vastagabb, mint egy startnapló, és nem kell belőle 10 darab a pályakezdéstől a nyugdíjbavonulásig:-)
Üdv.: Soaringpilot -
Soaringpilot #1892 Szia Baluxx!
Nem csak nálunk adják ilyen korán a Pirátot, elvileg mindenhol így kéne lennie. A vitorlázórepülő kiképzési tematikában ugyanis a VIII. fejezetben (típusátképzés) benne van, hogy együléses, ívelőlap és vízballaszt nélküli vitorlázógépre bárki kaphat átképzés, akinek az egyedüli egyórája megvan. A másik meg olyasmi, amit Te is említettél: Az egyszem Góbénkban ugyan van még idő, de 3 Pirátunk is van, így általában szokott jutni, ha fel akar vele menni az ember. Meg aztán a kezdőkiképzést se hátráltatjuk, ha a három- és az ötórát is Piráttal nyomjuk, a távról nem is beszélve:-)
Egyébként mikor kezdtél repülni? Hol tartasz most?
Jó szelet!
Soaringpilot -
Baluxx #1890 Hat tudod, lehet hogy nem tudom megnezni... sot biztos. Ha repules lesz (marpedig, ahogy elnezem az idot, lesz) akkor biztos hogy nem. Nem tudod feltolni az oldaladra?
Baluxx -
DJviolin #1888 Szia Baluxx!
Igen. Én vagyok LSteve. :)
Köszi az anyagokat. Szerintem Mester szemezgetett velőle, amikor bemutatta a gépet. Szombaton kiderül.
Üdv:
DJviolin
(alias: LSteve, alias: Lanti :)) -
Soaringpilot #1886 Köszi!:-)))))
Gratulálok az első "botolásokhoz":-)) További szép repüléseket, szép leszállásokat kívánok!
Jó szelet!
Soaringpilot -
Soaringpilot #1884 Köszi!:-)))
Azt el tudnád intézni, hogy kedvenc típusaim, az An-2 és a PZL-101 is bekerülhessenek a műsorba?:-)))))))
320 kilométer????? Ettől féltem. Ilyenkor van jó idő, amikor nem tudunk repülni. Ez tavaly is így volt, csak akkor egészen más miatt maradtak el az üzemnapjaink. Azt hittem, ez változni fog, de úgy tűnik valami miatt mindig meg kell hogy szívjuk:-(((
Üdv.: Soaringpilot -
#1883
Ehh vazzeg... én is akaroooooooooooooooooooooooooooooooooooooooook..... :))