5177
\"A repülés: álmunk, szerelmünk, életünk, emlékünk.\"
![\"Mindannyiunk](\"http://users.atw.hu/jakabszallas/sg/vr_fejlec.jpg\")
Vitorlázó repüléssel foglalkozó oldalak:
Vitorlázórepülés.hu | Magyar Vitorlázórepülő Szövetség (MVSZ) | Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) | Vitorlázórepülés.lap.hu
Hungarian Gliders | Horváth Balázs honlapja | SailPlaneDirectory | AIRLINERS.NET képek: Glider | Gliding Videos | OLC
A Condor-ról is itt társalgunk.
Közlemény!
A Hungarian Team Magyarország scenery-t készít a Condorhoz. A fejlesztést végigkövethetitek a hivatalos fórumon.
![\"Mindannyiunk](\"http://users.atw.hu/jakabszallas/sg/cel.jpg\")
Vitorlázó repüléssel foglalkozó oldalak:
Vitorlázórepülés.hu | Magyar Vitorlázórepülő Szövetség (MVSZ) | Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) | Vitorlázórepülés.lap.hu
Hungarian Gliders | Horváth Balázs honlapja | SailPlaneDirectory | AIRLINERS.NET képek: Glider | Gliding Videos | OLC
A Condor-ról is itt társalgunk.
Közlemény!
A Hungarian Team Magyarország scenery-t készít a Condorhoz. A fejlesztést végigkövethetitek a hivatalos fórumon.
-
Soaringpilot #2049 Aha, köszi. A lassú siklás azért volt, mert még érthetően nem merem nagyon nyomni. A spirálozáson még megpróbálok csiszolni, de erre is van logikus magyarázatom:-D Azért szoktam nagy bedöntéssel spirálozni, hogy minél közelebb legyek a termik magjához. Lehet hogy most tanuló idő volt, de nem árt begyakorolni a termikelést arra az esetre sem, ha esetleg nem lesz tanulóidő:D A nagy sebesség pedig pont ebből következik: nagy bedöntésnél ugye nem illik kis sebességgel repülni, főleg nem teli vízzel:D
Ennyit szerettem volna hozzáfűzni. A vasárnapi táv ugye nektek is jó?
Soaringpilot -
#2048
Itt van pár képecske:
Mondom balról, erre elfordul balra. majdnem lekaszált. :-D
Clidey bácsi megérkezett.
Clidey bácsi ismét megjön.
Miután mindenki ki HUHHogta magát. :-D
Itt meg a task.
Soaring, csak átfutottam az igc-ket ,így nem tok sokat mondani, de láthatóan lassan siklottál. Én olyan 200 körül, ami a időjáráshoz képest elvileg kevés volt. Te meg olyan 170 körül. Legalábbis ahogy az IGC-t látom.
A másik, ami nem biztos hogy úgy volt, de per pill nekem az tűnik ki az igc-ből ,hogy gyorsan és nagy bedöntéssel spirálozol. Sztem nem éppen ez a legjobb megoldás a gyors emelkedésre. Eléggé tanuló idő volt, erős nagyon széles termikekkel, így nagy katolikus körökkel szépen kényelmesen és gyorsan lehetett emelkedni. -
Soaringpilot #2047 Egész hétvégén nem repülünk LHSS-en a Hüse Károly ejtőernyős emlékverseny miatt, legalább akkor Condorban repüljünk egy jót 
-
#2046
Sziasztok!
Vasárnap este lenne kedvetek röppenni kondorban? -
Soaringpilot #2045 Szép átlag, de a felhőzéssel vigyázz jobban;-) -
Soaringpilot #2043 Szerintem Zacsi fel tudja, most küldtem el neki az IGC-t, így minden egy helyen van:D -
Soaringpilot #2041 Elég tanulságos táv volt. 150 km-es konkáv kilencszög( 
), az érkezési sorrend a következő:
1. Papírzacsi: 53 perc, 168 km/h, Ventus 2
2. Clidey: 1 óra 1 perc, 148 km/h, Ventus 2
3. Soaringpilot: 1 óra 14 perc, 121 km/h, LS-8:-)
Valamikor meg kéne ismételni ugyanilyen körülmények között (időjárás stb.), akkor már én is Ventussal mennék:-D És akkor az átlagom már 125 is lehetne
Jó szelet!
Soaringpilot -
#2040
Na. Lerepűtük. Hárman. Zacsi, tegyé fő képeket mer orrnyergenváglak! 
-
Soaringpilot #2039 Szóval: kicsit korábban vagy kicsit később se gond:-D -
Soaringpilot #2038 Scenery: standard Slovenia 1.03. A start 21:00 körül jó lenne. Kicsit korábban vagy kicsit se gond. -
#2037
Holnap (csütörtök) ha a többség is úgy akarja, akkor este lehet szó egy kisebb (150-200km) távról. Csak a sceneryt és az időpontot kell eldönteni. -
Soaringpilot #2036 Bocsánat. Előbbi távomat természetesen a Condorban repültem:-D -
Soaringpilot #2035 Na repültem egy fokkal haladóbb távot. 130 km-es háromszög, 108 km/h-ás átlag, LS-8, teli vízzel. Azért lett csak 108 az átlag, mert a második szár mentén végig hegyek voltak, és a felhőalap alacsonyabban volt mint a hegyek teteje, így kerülgetnem kellett a hegyeket. Egyszer meg is szívtam rendesen, mert berepültem egy olyan zárt (U alakú) völgybe, amit a bejárattól nem lehetett rendesen belátni. Így a végén nem is tudtam kijönni, vissza kellett fordulnom hogy megkerüljem. Itt vesztettem nagyon sok időt. A többi heggyel nem volt sok gond, max. egy kis kerülőt kellett közbeiktatnom:-) A 108-as átlag is úgy jött ki, hogy a végén 300-zal nyomtam neki (közben persze engedtem ki a vizet, így folyamatosan kicsit húznom kellett a boton, hogy ne a bokrok alatt érjek be:-)).
Mikor lesz szerverünk?
Jó szelet!
Soaringpilot -
Soaringpilot #2034 Pedig egyértelmű jel utal rá. Így néz ki:
:-D
-
#2033
Azt nálad sose tudni, mit gondolsz komolyan és mit nem... 
-
Soaringpilot #2032 ...meg annak aki poénkodik. Már a fogalmazásból is rá lehetne jönni hogy nem gondolom komolyan
-
#2031
...és kétszavas mondatról van szó, tegyük hozzá... :D -
#2030
Gyanítom, az Akademische Fliegergruppe prototípusaként nem viccből van fent az oldalon. -
#2029
Ez sztem hülyeség. Egyszerű fotós fogás, hogy nem egy gyér háttér elött szerepel a gép, hanem egy sokkal jobb, változatosabb háttér elött, amit a felhők adnak. Csak annak gyanús a kép aki ultramegaláma, meg annak akinek minden mondatában kétszer hangzik el a fake szó. -
Soaringpilot #2028 Fölvontatni éppen föl lehet, én csak azt írtam, hogy gyanússá TEHETI, tehát benne van az is hogy esetleg mégis hamis a kép. Persze arra nagyobb az esély hogy mégsem az. De mi van, ha mégis...:-D -
#2025
Na mazochista vagy, ha addig bírtad. :-DDD
Bár tény, hogy erős a szél, de ez akkor is lámadzsó. :-D -
#2023
Aaaaazéért ez nem egyszerű. ^^ -
#2022
Mert? Fölvontatni egy fotó kedvéért nem lehet oda pölö? -
Soaringpilot #2021 Bár ha jobban megnézzük a képet, egy kissé gyanússá teheti a dolgot hogy a Cumulusok felett repül:-D -
Soaringpilot #2020 Elég érdekes vitorla meg kell hagyni, de szerintem nem elképzelhetetlen:) -
#2019
Ezek a fícsörök a videokártyával, illetve a grafikával kapcsolatos dolgok. Valamelyik hardver topikban kimerítő magyarázatot kaphatsz rájuk egész biztos. -
Soaringpilot #2018 Hát igen. Még a szárnyvég is leért egy párszor gurulás közben. A valóságban ilyenkor asszem le szokták az embert tiltani egy időre, de legalábbis nem engedik befejezni a vontathatóit
-
#2017
Ez a kölök nem kicsit béna...de legalább tehetségtelen. Az első 30 másodperc után olyan klózt nyomtam az oldalnak hogy öröm volt nézni. :D -
Soaringpilot #2012 Azt hiszem megint félreértettük egymást valakivel. Az, hogy a múlt hétvégére kirepültem magam, nem egészen azt jelenti, hogy most lehet szar idő 
-
Soaringpilot #2011 Nem igaz, hogy nincs ember a földön aki már látott hajózónaplót 
-
Soaringpilot #2010 Köszönöm szépen mindenkinek!
Amíg hűvösebb napok nem jönnek előfordulhat hogy nem leszek látható a szervereken, mert a gépem mostanában azzal szórakozik hogy leállogat a nagy melegben. Pedig 2 ventilátor dolgozik benne, mindkét oldala le van véve és a szobai ventilátor is kb. 1 méterre van tőle. Lehet késő este kéne multizni vagy hajnalban:-)
Jó szelet!
Soaringpilot -
#2009
Gratula jó szelet és szerintem a hétvége során az idő miatt nem kell majd aggódnod:) -
#2008
Drakula!:-)
Annó nekem is így jött össze a C, hogy csörlés közben befújt az emelés. Picit át is fordult a varió.:-) Ezután már csak körözni kellett,míg ki nem tették a jelet.:-) -
Soaringpilot #2007 Köszi;-) -
Soaringpilot #2005 Sziasztok!
Szombat óta hivatalosan C vizsgás vitorlázórepülő vagyok:-) Már éppen ideje volt így a második szezonom közepén. A start előtt szinte mindenki azt mondta, hogy reménytelen, mivel a Piratok is nagyon nehezen tudtak fennmaradni. Ezt cáfolandó 15 percet repültem, méghozzá úgy ahogy a nagy könyvben írva vagyon:-) Leoldás után rögtön éreztem az emelést, alig húztam meg a kioldót már döntöttem is bele a termikbe. Az átlag olyan 0 körül volt, néha felugrott 1 méterig is. A szél elsodort egészen a harmadik forduló helyéig, amikor szóltak rádión hogy most léptem át a nyolc percet. Innen már tudtam, hogy C vizsgásként fogok kiszállni a Góbéból:-) Az utolsó 3 percben azért még kötelék-termikeltem egyet az egyik Piráttal, aztán otthagyva a többek szerint C vizsgára alkalmatlan időt, a szemtanúk elmondása szerint tanítani való leszállással zártam a C vizsgát:-) Ebből is látszik, hogy a tapasztalt pilótáknak se szabad mindig hinni:-)
A mai napon megrepültem az oktatós félórámat is, tehát jó úton haladok az ezüstkoszorú felé. Még nagyon-nagyon reménykedek hogy ebben a szezonban kijön. Rajtam tuti nem fog múlni, amint lehet átülök Pirátra (néhány héten belül), onnan valamivel könnyebb dolgom lesz szerintem. Még hátha belefér egy vontathatói kiképzés is, ahhoz éppen nem kell túl jó idő...
Na erre a hétvégére azt hiszem kirepültem magam, bár egy egyedüli félórának még örültem volna, de arra már nem maradt idő. Pedig ma jó idő volt, a fene enné meg:-)
Ezennel minden repülő embernek kívánok hasonló sikerélményeket! Higyjétek el, nincs annál jobb érzés, mint amikor B vizsgásként beülsz a gépbe, és a final-en már tudod hogy a landolás után sokan fognak neked gratulálni a starton:-)
Na jó szelet!
Soaringpilot -
#2004
Olyan rohadt meleg van ,hogy kénytelen voltam meglátogatni a Mont Blanc-t, hogy beleszagoljak a hűvös levegőbe.
A csúcs. -
#2002
Ugye ezt most direkt csinálod?!??! -
Soaringpilot #2001 Köszi!
Ha jól sejtem csak a patch-et kell letölteni, nem a 350 megás cuccot
-
#1999
Szerintem se!
-
Soaringpilot #1998 És azt honnan lehet leszedni? A Scenery Toolkitet megtaláltam, nem tom ez lenne-e az. Szerintem nem.