Vitorlázórepülés

Felfújható úszómedence?!😄😄😄😄

www.borsodirepuloklub.hu

egyik kollega Úr felpakolta Tibike élménybeszámolóját és a képgalériát a távról, szóval tessék csemegézni😊

Köszike a gratulációkat, most remeg a léc a szakszóvizsga miatt...tanulnom kéne rá..bár a kérdések megvannak, legalább tudom mit kérdezhetnek😄

Gratulálok lhmc-nek a koszorútávjához!
Fejes Attila nyugodj békében! :-(

énis gratulálok Tibike😊
nemsokára fennlesznek a képek a honlapunkon is😊

Lhmc!
Én is gratulálok a távhoz!!! Húú de irigy vagyok😉 Sok sikert a szakszóvizsgához! Nincs véletlenül igc a távról?

Sziasztok!
Én olvastam az indexen, és elég szörnyû, hogy ilyenek megtörténhetnek. Nyugodjon békében.

Annak aki nem jár az Index fórumán...egy szomorú hír:



Elhunyt Fejes Attila. Nyugodjék békében! <#rinya><#rinya><#rinya>

Sziasztok!
2007.06.09. Nagy nap az életemben.Megrepültem a koszorútávot.
LHMC-LHNY...sajnos Nyíregyig nem jutottam el 15 km híján, de Tiszalök is elég volt😊))
Az elõírásoknak megfelelõen 600 m-en ki volt nézve a placc, sajna mindenütt búza meg napraforgó volt. Az indítóoktatóm (Pepich Miki) szerint a napraforgó ilyenkor mindenhol még csak térdig ér, ezért az az elõnyösebb a búzánál, mert az sûrûbb.
Választottam hát, legyen napraforgó.
Behelyezkedtem a piráttal lebegtetésnél jött a meglepi: a talaj nem volt egyenes egy jó nagy mélyedés volt, tehát féklap vissza, lekövetni a talajt, majd ismét lebegtetés, és ekkor újabb meglepi...(mint utóbb kiderült)nemesített napraforgó ami mellkasig ért. Lebegtetés a növényzet tetejére, majd átesés elõtt egy gondolattal féklap vissza, a gép a növényzetbe érve 5, azaz 5 méteren belül megállt, hatalmas volt a lassulás.Majd az utolsó pillanatban a gép jobbra levágott egy 90 fokos rádlit, és csend..kipattantam, körbejártam a gépet, örömmel nyugtáztam, hogy sértetlen...
Begyalogoltam sz 5 km-re lévõ faluban (közben úton volt a szállítókocsi) és az elsõ kocsmába betértem, mivel szerettem volna leigazoltatni a távparancsomat..a pultos nõ hülyének nézett mikor elõadtam mit szeretnék kérni tõle, végül aláírta, és lebélyegezte a papírt😊))
Kalandos távrepülés volt, és hatalmas élmény😊))

Én nem bántom az Öreget mert már 2 éves korom óta ismerem 😊 és így van õ tesz a legtöbbet a klubbért😊

BME? Jól meggondoltad? :-D De remélem nem súlyosbítod a helyzeted a KSK-val? :-D

hát remélem tényleg nem lesz gond😊 szép álom lenne nyíregy, de úgyse vennének fel (meg apám is megölne ha beírnám elsõ helyre😊) szal marad a BME, ha oda egyáltalán felvesznek, és akkor 50évesen is majd a 20dioptriás szemüvegen keresztül fogok kockulni a gép elõtt...hát evvan...3-4 pontot eleve veszítek most az ofõm miatt, szal töri meg nyelvtan (meg talán az irodalom) is négyes...angol felsõfokúra most megyek szerdán meg pénteken, rem azzal vissza lehet hozni, bár nemtom pontosan hogy hány pont jár érte, ha meglesz...
nah nem is foglalkozok ezzel, hanem inkább a holnapi(illetve mostmár mai😊) repülésre koncentrálok 😊
Jó repülést mindenkinek!

Laci

Ne bántsd az Öreget. Azt hiszem nála többet senki sem tesz a klubért! Ha épp nem repül vagy repvezkedik, valamit mindíg bütyköl az újhangárban... 😊

A középfokú angolom megvan, tehát bejuthattam volna, de a 140 pont semmiképpen nem jön ki ilyen érettségi eredményekkel. Max 133 pontom lehet így, többre matematikai esély sincs már.

De szerintem mondjuk ez mindenhol így van. Mayer Tomi már volt kint Nálatok? (asszem belép a MALÉV klubba)

Hát igen Dunakeszin (MALÉV klubnál) elég pörgõs az üzemnap fõleg ha az Öreg a repvez akkor nincs kecmec futni a gépért és futva visszatolni 😊 és miután vége a repüzemnek az ember semmi másra nem vágyik mint egy fürdõre, meleg vacsorára és pihenésre😊 de már a társaságért is érdemes kint lenni 😊

140et akartam írni. De akkor ha nincs nyelvvizsga, akkor amúgy se eltt volna meg, vagy igen?

Szia Brian!
Én pascal nyelven programoztam, de nem tudok arról nyilatkozni hogy jobb-e vagy rosszabb mint más programnyelvek, ugyanis csak ezt ismerem😊
Az érettségitõl meg ne féljél, nincs értelme. Tanulj rendesen, és akkor nem lesz gond, de azért ne vidd túlzásba😊 Sose tanulj többet, mint amennyit tényleg muszáj😄 Ha nem jön közbe az én esetemhez hasonló baki, akkor rendben lesz minden. Egyszer ha lesz idõm már tényleg leírom, hogy pontosan mi történt😊

Jó szelet!
CS

180 pontom? Mire gondolsz? Az emelt infó 120+30 pontos. Amúgy a szóbelivel együtt lesz 70%, de csak akkor, ha a szóbeli 30-ból 30 pontos lesz. Úgy érzem jól sikerült, de emelt szinten lehetetlen 30 pontosra felelni. De mostmár úgyis mindegy, az angol felsõfokú se sikerült (ez is ma derült ki), úgyhogy két lehetõség van: vagy 133 pontom lesz vagy 131. Ez még az infó szóbeli eredményétõl függ. Úgyhogy én már beletörõdtem, hogy idén nem lesz hajózó szak, csak közlekedésmérnöki. És mindez egy köcsög rendszergazda miatt. De ezen már kár keseregni, majd jövõre...

ahogy olvastam a lentieket kezdett remegni a lábam, hogy én jövõre mihez fogok kezdeni...sz@r a számtech érettségi, pláne az emelt...
Te milyen programnyelvet használtál?Nekem a tanárom a GCC 3.2-t ajánlotta, de kíváncsi lennék a Te véleményedre is😊

De így még lehet 180 pontod, nem? A 70% az szóbelivel vagy anélkül? Én ma voltam kémiából...

Nem egészen ez volt a gond, pontosabban valami ilyesmi, de mondom, hosszú lenne leírni😄

fesztettem=vesztettem

szóbelin ma voltam, úgyhogy nem tudom, írásbeli 75 a 120-ból. Ami amúgy nem az én hibám volt, a rendszergazda miatt fesztettem egy csomó pontot, de azt hosszú lenne leírni hogy miért. Fellebbezés is volt, de eredménytelen volt😞(

Matek már biztosan 92% lett, abból viszem a max pontot. Az informatika viszont legjobb esetben is 70%, úgyhogy az esélytelenek nyugalmával fejezem be az érettségit...

Na most néztem meg az érettségiket. Már nem lesz 140 pontom...

Az általam leírt eset Cessnával volt, de ott csont száraz lett a tank a végére. Szerencsére csak az egyik, a másik sapkát rácsavarták😊

😄

Nos, nálunk nem is oly régen egy 142-essel esett meg a dolog. Egy csepp benzin sem folyt el. 😊

Én olyanról hallottam, hogy tankolás után elfelejtették visszatenni a tanksapkát, és repülés közben a szárny feletti áramlás az összes benzint kiszívta a tankból...😊

<#wink>

Hát jah... Nálunk is javítottak 1-2 hónapja 2 Cessnát, az eegyik felszállt, és ahogy írtad, rácsapott a hangárra. Csak az volt kicsit érdekes, ahgoy a félig lezárt benzintankból ömlött a benzin, mintha mûrepülõ lett volna..

Nem Japán, valóban nem.
De amikor a 2005-ös Rallyrepülõ Bajnokságon megérkeznek Pestrõl a Pilóták, és amikor a verseny folyamán egy géppel két versenyzõ párosversenyez, majd a váltásnál megkérdezi az egyik a másikat: Te!
Hol is kell ebbe az olajat önteni???
Még szerencse hogy a Cessna-152-es nevû varrógép sokmindent megbocsájt.
Akkor asszem joggal teszemfel a kérdést...hol is van a homokszem a gépezetben?
Én azt mondom, hogy vannak olyan repülõ iskolák, vagy netán magángéppel rendelkezõ magánemberek (de szépen fogalmaztam) akiknek elsõ a bevétel...

Ezért írtam, hogy tisztelet a kivételnek, mert pl Dunakeszirõl van nálunk most egy srác aki majd ott fogja kapni a motoros képzését, csak elõtte nálunk B vizsgát szerez, na õ mesélt pl arról, hogy Dunakeszin hogyan néz ki egy üzemnap.Szóval valóban tisztelet a kivételnek, és még csak azt sem állítom, hogy amit fentebb ill lentebb is említettem az a jellemzõ túlnyomórészt, én csak ezt tapasztalom.

Egyszerûen pont tehetõ ennek a dolognak a végére: Ezeket az embereket nem kell sportembernek, il sportrepülõnek nevezni.

Szia!
Azért a fõváros környékén van egy jópár klub... Az meg szerintem a pilóta hanyagsága, hogyha nem melegíti a motort, mert az biztos, hogy nem így tanítják, mert nem Japán vagyunk és nem a '40es években...

Hy!
Ha jól tudom a Tóth Feri már nincs a horizontnál...vagy igen???
Itt mindannyian tudjuk, hogy ahhoz, hogy valaki sikeres legyen a sportrepülésben (és itt most leginkább vidékre gondolok) elsõsorben fertõzöttség kell, és szabadidiõ...a szabadidõ jelentõs hányada.
Ha van pénzed persze haladsz a repülésben, nekem nem nagyon van, nem is haladok a megfelelõ iramban.
Azt azonban mindenki beláthatja, hogy önmagában a pénz kevés. Nálunk sok közép és idõsebb korú úr próbálta már meg elsajátítani a repülés fortélyát, de abban a korban ez már nagyon nehéz...sokukat el is tanácsoltuk, noha volt pénzük rengeteg....
És az a fajta nézet amit egy sportrepülõnek birtokolnia kell ahhoz hogy ne halljon meg, azt csakis a reptéren eltöltött idõ hozhatja meg...nem a pénz.
Nem tudom miért (és most valszeg darázsfészekbe nyúlok) de ha a hozzánk a fõváros környékérõl érkezõ 10 gépet nézek akkor abból 8 motormelegítés nélkül száll fel ordító hátszélben rácsapással a felszállás után.
Természetesen tisztelet a kivételnek!!!!!!!!!
Mindezt írom úgy hogy semmit sem tudok a Horizont repsuliról, sem áraikról, sem mûködésükrõl...

lhmc

Na most látom Soaringpilot üzenetét. Igazatok van, de itt nyilván nem a középosztály (mondjuk így) a célközönség. Van, aki nem csak nem akarja, hanem esetleg nem is tud az életével a repülõs létformához alakalmazkodni, mert úgy dolgozik, vagy család vagy hasonlók, viszont minden vágya az, hogy repülhessen. Ez is egy fajtája a repülésnek, de ezt szerintem nem kell figyelembe venni, mert aki nem tud (anyagiak miatt) odamenni, vagy nem erre a formájára vágyik a repülésnek, az úgyis a klubokhoz fog menni. Ugyanígy szerintem ezek az emberek versenyekre sem fognak járni, vagy nem képeznek jelentõs konkurrenciát, úgyhogy szerintem nem igazán kell foglalkozni vele, fõleg nem idegesíteni magunkat rajta.

Szia!
1, Hogy jön ez ide?
2, Ez nem repülõklub, vagy legalábbis alapvetõen nem az a célja, mint egy klubnak. Ez egy kereskedelmi célú szervezet, tehát a lényeg a profitszerzés. Olyanoknak találták ki, akiknek van pénze és nem akar dolgozni, csak repülni. Kb.

Egyetértek. Harmadik éve repülök, de eddig kb feleannyit költöttem repülésre, mint amennyiért õk B vizsgát adnak. És már majdnem ezüstkoszorús vagyok. És olyanról se hallottam még, hogy az "alapképzést" Falkéval csinálják B vizsga elõtt... A társasági hangulatról nem is beszélve. Nem az az igazi vitorlázórepülés, hogy hétköznap munka után kimész a reptérre, és már ott vár a géped oktatóval, már csak be kell akasztani a kötelet. Így rengeteg élményrõl marad le az ember. Egy igazi repülõkluban egész nap repülõs környezetben mozog az ember, közben tanulságos történeteket hallgat meg, amelyekre késõbb esetleg szüksége is lehet. Ezzel nem azt mondom, hogy a Horizontnál nincsenek jó pilóták, de aki null kilométeresként megy oda, azok számára nekem igencsak fakezû-képzõnek tûnik ez az egész....

Ez a Horizont repülõsuli véleményem szerint a rakat szar... lehet ezt mások máshogy gondolják de szerintem nem egy igazi klub elég vacak a kiképzési tervük is...

Szombaton vizespoló verseny volt Dunakeszin mire beértünk a gépekkel 😊

Nálunk vaddisznópörkötet fõzöt a tapasztalt "fõszakács" és én voltam a szárnysegédje😄 Úgy indult a nap, hogy mindenhol esett, csak a reptéren nem, de vagy 2 óra múlva nálunk is szakadni kezdett a jég, õ meg egy rozzant esernyõ alatt õrizgette fõztét😄 De nagyon finom lett!

Hihetetlen, hogy ez a második hétvége, amikor a reptéren "csak" szalonnát sütünk, azt is egy kerti kis pavilon alatt, mert szakad az esõ.
Pedig Nyíregyháza engem már nagyon vár, és pirátom szárnyán olyan szívesen engednék a kísértésnek😊)))))
Nálatok mizu???

Egész pontosan Szolnokról. Gliderpilot kolléga csabai.

Egyébként, kedves Soaringpilot, honnan észlelsz? Békéscsabáról? Vagy egész pontosan Szolnokról? Valamiért megkavarodtam...

Hát igen, a zivatarok már csak ilyenek<#zavart1><#idiota>

Épp ezaz, hogy k*rva gyorsan bepakoltunk, talán ez volt a baj. Ugyanis ha még 10 percet vártunk volna, akkor pont elment volna a zivatar tõlünk keletre... Ami egyébként nyílegyenesen felénk jött. Tehát Murphy valóban nem kitaláció😊

Ez két dolgot jelent. Egyik ,hogy Murphy nem kitaláció, kettõ, hogy marha lassan pakoltok.<#idiota>

Ami egyébként el is húzott amint bepakoltunk...

Nálunk alig volt valami. Egyik klubtársam megrepülte Pirattal a 2 óráját, de pont kifogta azt a 2 órás gyenge periódust amikot véletlenül volt termik😊 Elõtte kék ég, utána jött a zivatar😊

Sziasztok!
Ne tudom, hogy hétfõn repültetek-e, de nálunk isteni idõ volt! Átlag 1.5 méteresek voltak az emelések, de volt egy-két 3-4 méter is! Még volt egy kis hullám is!😄 (a román hegyekbõl)