Vitorlázórepülés

😊 És valaki nem szólt neki, hogy ez egy magyar oldal? Csak mert anyanyelvnek magyar van beírva😉
Clidey: Talán tényleg kicsit elragadtatuk magunkat, bár szerintem alapvetõen az okoskodó szimulátorosokból indultunk ki😊 Egyébként az mg-sek közül szerintem (szinte) mindenki vitorlázórepüléssel kezdett, és hát azért szerintem az se mindegy, hogy AN-2-n van 12000 órája, vagy egy full automata nagygépen. De lehet, hogy tévedek. De az biztos, hogy az mg-seknek olyan tapasztalata van, amit nagy kár, ha nem adnak át😉 És sajna egyre kevesebb munkájuk van...

Ez a gyerek tényleg gáz.:-) Az egyetemen láttam párszor, egyik haveromnak volt vmi évfolyam társa a gépész karon. Bár itt az iwiwen meg se említi a BME-t... De mindegy, volt szerencsém találkozni a sráccal, és abszolút gáz. Nagy a pofája, õ mindenhez ért, és van egy kis tábora, akik folyton a seggét nyalják, mint azokban a bizonyos tini amcsi flmekben a "fõgonosz" csajét.:-) Mindenesetre ha igaz ez ami itt áll az iwiwen, akkor bár a találás nagyképû, de õ többet elért eddig, mint sokan mások, akik csak lenézik. :-)
A Fligi évfolyamában (asszem), van egy srác, aki szintén ilyen közutálatnak örvend bizonyos körökben, de azért mégis elérte azt amirõl sokan csak álmodnak. Szóval le lehet nézni õket, de csak óvatosan. :-)

Ha az a Fligi akit említesz az a Fligi akit én ismerek, bizonyos B...ek Tamás, akkor kérdezném hogy mi lett mostanság vele? Mióta kikerült a fõsuliról az volt az utolsó hírem róla hogy szerezzek neki állást a Malévnál vagy a Sky Europe-nál... 😄 Mi lett vele végülis hova sodorta az élet?

Tessek. De az eredeti jobb, azt erdemes megnezni kinyomtatva😊
http://www.iwiw.hu/pages/user/userdata.jsp?userID=8690059

Amugy a hardcore szimulatorozo gyerekek nagy resze kivetel nelkul eszosztos. Az egyik MyVIP klubban is volt egy ilyen arc, aki mindenkit leosztott, nekem, meg Flecsonak is beszolt, hogy kuss gyerekek en fingtam a passzatszelet.
(Vadaszgepek klub, "KELEMEN" "hivojele"😄 van az illetonek)

Nekem errõl az a tapasztalatom, hogy az FS-szimesek nem annyira tudálékosak,inkább csendben vannak, és ha kérdezik õket halkan megjegyzik hogy "kösz, de képbe vagyok 😊" Persze akadnak kirívó példák itt is sajna...
Ellenben a vadászgépes szimesek közt (IL-2, Lokkkon és társai) találkoztam már én is okostojások tömkelegével, akik mindig mindent jobban tudnak.

De mondom, ez az én személyes tapasztalatom...lehet felétek épp fordulódva van megfele ez az arány... (még jó, hogy fogalmazni, aaaazt nagyon tudok! 😄)

Okes, irok neki. De sztorikat ti is szedjetek ossze.

Olvasgatom itt a hozzászólásaitokat és csak mosolygok...mintha csak hatalmas tapasztalatú, rutinos - ámde valszeg alzheimer-kóros 😄 - öregek hozzászólásait olvasnám... 😄
Már megint mintha át lennétek esõdve ama bizonyos ló túlsó felére. Miért kell lenézni azt a pilótát aki sose vitorlázott? Igenis azok között is vannak nagynevû, határozottan ügyes kezû, rátermett emberek! Lásd például MG repülés...nem egy nem két pilóta van aki lehúzott tizenezer órát...hmmm?
Nem a vásárba lehet venni két libáért a motoros PPL-t sem! Például engem sem vonzott a vitorlázás soha életemben, pedig pár évtizede bennevagyok a sportrepülésben... Ennyi erõvel én is fikázhatnálak benneteket hogy ti fiatal kis ficsúrok, akik csak 1-2-3 éve szagoltatok bele a repülésbe, azelõtt meg azt sem tudtátok, hogy mi fán terem a repülés, sosem lesz belõletek pilóta mert nem az anyatejjel szívtátok magatokba, bezzeg én már hat-hét évesen ott csücsültem a Góbé hátsó ülésében, meg tologattam a vihornyákat, mostam benzines ronggyal a Gawron hasaalját! De nem teszem, mert értelmetlen azon vergõdni, hogy ki hogy sodródott a repülésbe bele, jól. 😊

A reptérre beesett outszájdereket gúnyolni meg persze lehet, ám nem árt nem elfelejteni, hogy az élet más területein ti vagytok az outszájderek és benneteket röhögnek ki adott esetben telitorokból... 😛
Én úgy vagyok vele, hogy az elején kérdezhet/mondhat hülyeséget egy zöldfülû hisz azért hívják zöldfülûnek, de semmiképp se próbáljon észt osztani...aztán ha pár hónap-év után nem sikerül magábaszívnia a repülõs társadalom "életérzését", akkor szép csendben tolja el a biciklit. És a legjobb ha ezt magától észreveszi és megteszi, nem kell rá figyelmeztetni... 😊

Aztán az is eléggé megmosolyogtató amit a közforgalmi repülésrõl olvasni itt...
Jobb ha tõlem tudjátok: szimulátorban szinte csak és kizárólag vészhelyzeteket és annak lehetséges elhárítási módozatait gyakorolják a pilóták!!! Kérdezz csak meg egy nagygépest, hány liter vizet lehet facsarni egy-egy ilyen "repülésük" után az ingükbõl? Vagy szerinted mit gyakorolnak? VOR-ILS-t? Amit napjában huszat csinálnak? LOL...! Mint ahogy ez a példád is: "Hallottam egyszer egy történetet, hogy egy 747-es kétszer jött ki dugóhúzóból, és újra és újra beleesett, mert a pilóták nem tudták, hogy mi az a dugóhúzó, és hogy hogyan kell megszüntetni."
Ez így valóban megtörtént, de van rá egy ötösöm, hogy te azzal a hatalmas vitorlázórepülõ-tapasztalatoddal 😊 sem lettél volna képes megoldani a helyzetet. Ugyanis ha nem tudnád, azért egy ilyen 70-100 tonnás nagyvasnál pöttyet nem annyira egyértelmû, nem oly egyszerû felismerni ezt a jelenséget mint egy Góbénál!
Nem azt mondom, vannak fakezûek e téren is, hisz tudvalevõleg leszállni például nagyon hamar elfelejtenek - elkényelmesednek ugye -, de azért ne gondoljuk már, hogy annyira bénák lennének...elég sokat tanultak görcsöltek izzadtak azért, hogy ott üljenek a sor elején a bal/jobb egybe! Az átlagon aluli képességûeket - mégha átvergõdtek így-úgy a rostákon - pedig elõbb-utóbb kivetik maguk közül õk is.

Szóval összegezve: nem kellene ennyire lenézni azokat, akiket nem vonz a Ti sportotok. Õk is lehetnek ettõl még nagyszerû, rátermett, jókezû pilóták!

Bocs, ha kissé hosszúra sikerült a mondandóm... 😊

Szatyi, emlekszek😄 Kar, hogy nem logoltuk le, jo lenne elovenni, es rohogni rajta😄
Amugy meg eszembe jutott, hogy majvipklubban volt meg egy-ket altalam ismert vitorlas arc (meg LHSN-rol is), csak ok meg nem szoltak hozza.
A nagykepu szimulatoros tipusra van egy nagyon jo tanmese, cdr. V.K. C-150, DA-20, DA-40 Aircraft Commander, CPL, frozen ATPL, 11 hours in B737 FMFS, EFIS, stb. stb. szemelyeben. (Ha valaki ezt nem erti, nezzen ki a Godolloi, a Budaorsi, vagy a Nyiregyhazi repterre, az emlitett urasag iwiw adatlapja kinyomtatva ott megtalalhato. Vagy tessek kinezni Tokolre, es tessek keresni egy kek/narancssarga hajozoruhat negy sraffal.)
Amugy tortent, amikor kissracok tomkelege lepte el a repteret (tortent ilyen!), megtalaltak engem is a gepek kozott, es elkezdtek a gepeket fikazni akkor megkerdeztem toluk egy-ket fogosat:
- Tudjatok, milyen magasan repul az utasszallito repulo?
Valaki ravagja: 10 ezer meter!
Mondom: igen, olyan 10-12 ezer kozott legfeljebb.
- Es tudjatok, milyen magasra tud emelkedni a vitorlazo repulo?
Neznek.
15-17 ezer meter.
Erre: huuuhhaaa! (Na, akkor egybol maskent alltak a dolgokhoz)
(Vagy amikor valaki mar nagyon idegesito:
- Hm. Tudjatok, mi tortenik az utasszallitoval, ha elromlik az egyik motorja?
Valasz: Akkor ott a masik!
- Igen, es ha az is elromlik?
- Ooo... lezuhannak!
- Na ja, es szerinted a vitorlazoval tortenhet ilyen?
Gyerek nez, mint a boci, akire ravakuztak.
- A vitorlazoval ilyen nem lehet, mert nincs motorja.
- Huuuuhaaa)
Amugy a hardcore szimulatorozo gyerekek nagy resze kivetel nelkul eszosztos. Az egyik MyVIP klubban is volt egy ilyen arc, aki mindenkit leosztott, nekem, meg Flecsonak is beszolt, hogy kuss gyerekek en fingtam a passzatszelet.
(Vadaszgepek klub, "KELEMEN" "hivojele"😄 van az illetonek)

Es tenyleg ez a gaz, hogy a sportunk marhara nincs megbecsulve. (Ahogy barmelyik repulosport...sot egyaltalan a magyar repules.)
Romaniaban ott van, a bukaresti repuloteret Henry Coanda-rol neveztek el, nalunk hany ember tudja, ki volt Karman Todor? Rubik Erno? Zselyi Aladar? Tasnadi Laszlo? Kesselyak Mihaly? Dr. Szomolanyi Karoly? Banhidi Antal? (A sort oldalakon keresztul folytathatnam.) Adtam Lantinak egy-ket otletet honlapugyben. (Lanti, ha gondolod, osszuk meg a forummal is, na?)
Amugy a 747-es dugo esete az nem csak azon mulott, tudod Lanti, dugohuzot rajtunk kivul nem sok helyen gyakoroltatnak a kezdo novendekkel. (Mondjuk nagyobb vassal nem is szoktak dugot gyakorolni😊)

Valamit kene csinalni gyerekek, mert ez nem allapot.

Egyébként költõi kérdés volt😄😄

Legalábbis a gyémántkoszorúig biztosan nem😄D

Természtesen én sem csak egy állomásnak tekintem a vitorlázást. Minden álmom a motoros majd a nagygépes repülés, de a vitorlázást nem valószínû hogy valaha abbahagyom😄

meg mondjuk az se véletlen, hogy nem a motoros repülést találták ki elõbb, és utána a vitorlázót...😄

még az idõbeszámítást akartam írni, csak aztán megjelent soaringpilot üzenete, és láttam, hog yõ is kiakadt😄

Hát igen, én úgy mentem ki jóformán a reptérre, hogy fogalam se volt, hogy egyáltalán létezik sportrepülés, nemhogy milyen az. (Pedig a Gyula-Bcsabaa közti út mellett van a reptér, és hát ott elég sokat jártam. Csak egyszerûen nem is érdekelt, vagy nem tudom.) Aztán elkezdtem. Viszont nekem szerencsére sz*r elképzeléseim sem voltak, úgyhogy nem beszéltem f*szságokat, egyszerûen beletanultam. Viszont az tnéyleg gáz, hogy mivel nagygépen nem gyakorolnak vészhelyzeteket (azért szimulátoron talán, de nem tudom), hogyha nincs repülõs múltja a pilcsinek, hiába ült már 1-2 ezer órát a kabinban, nem fogja tudni megoldani, mert besokkkol vagy egyszerûen enm tud mit kezdeni a helyzettel.
Egyébként nem tudom, én úgy vagyok vele, hogy aki a vitorlázórepülést egy állomásnak tekinti, és mondjuk addig csinálja, amíg a motorost el nem kezdi, az nem is igazi pilóta... Nem hülyeség az, amit tegnap beírtam😊 (Pilots are in gliders, the rest are airplane drivers.) Ez kb ugyanolyan, hogy aki hajós, az is a vitorlást tartja "igazinak". Itt csak te vagy, egy "egyszerû" gép meg a tudásod. A természetbõl, idõjárásból a legjobbat kell kihoznod.
Egyébként pl motoros repülésnél is vannak ilyenek, amik hasonlóan igénybe veszik az embert, de az is a sportrepülés kategória.
Szerencsére én még nem találkoztam olyan szimulátorossal, aki kijött a reptérre, és így osztotta volna az észt😊
Egyébként a srác hány éves volt?
Mellesleg mi bajod a napszemüveges, hajózós, svájciórás pilótákkal?😄 Szereznem kell még cuccokat a szemüvegem mellé😄😄

Még egy régebbi hozzászóláshoz:
Vitorlával már jártak olyan magasan is, ahová utasszállítóval nemigen szoktak. Lásd hullámrepülés😊 A világrekord valami 17000 méter körül van.

De ezt sem értem, hogy ép ésszel hogy lehet ilyet kitalálni, hogy a szimulátoros idõ beleszámít a kiképzés idejébe😄 Az IFR kiképzés 50 órájából is max 20 óra lehet szimulátor, de az sem FS2004-gyel, hanem eljárás gyakorló berendezéssel😄 A PPL 45 órájából pedig semmit nem lehet szimulátoron repülni, max kiegészítésnek. (az más dolog, ha az ember már meglévõ repidõt számíttat be)

Igen, rengeteg ismerõsömnek fingja nincs az egészrõl, a legtöbb ember azt hiszi hogy az egész vitorlázórepülés olyan, hogy kimegyek a reptérre, beleülök egy gépbe és huss. A legbosszantóbb az egészben, hogy néha tudnak olyan marhaságokat kérdezni...😄DD Szerintem általános tévhit, hogy a vitorlázórepüléshez szél kell😄 Ezzel nagyon fel tudnak bosszantani😄

Emlékszel Baluxx, amikor bejött az egyik klubba egy 13 éves kölyök, aki kétszer repült Bõinggel, és elkezdte hangoztatni hogy mindent tud a repülésrõl😄 Nehezen, de meggyõztük hogy ez nem egészen így van😄DD

Aki leszarozza a Góbét, repülõgép közelébe sem engedném. A legjobb repülõ a világon😉
A Pirát után😄DDDDDD

Nem tudok, meg mar tarsasag sincs, ugyanis Flecso lelecelt MyVIProl.
Meg amugy is ki lett volna? Te, Szatyi, en. Meg Flecso, ha visszatolja a kepet. Az osszes tobbi, aki fent van, az vagy mukedvelo, aki sose fog repulni, mert erdekli, de lepni nem lepne erte, a masik pedig a nagygep/vadaszgep imado kissrac/szobatudos. (Tudod, aki egyetlen orat se repult, de van egy elkepzelese, hogy az Airbus A380 meg a Tomcat a kiraly repulo, az osszes tobbi meg egy rakat fos.)
Volt mar hogy kitettunk egy Gobet, es jottek oda, hogy "en mar repultem igazi repulovel is" mondom: "ez nem igazi?" Erre: "Nem, mert nem repul olyan magasan, nincs motorja, es sutit se szolgalnak fel". Az ilyet meg tudnal gyozni? Ugyan.

Jaja, akkor volt a Flecsoeknak nyari taboruk😊 Ok meg annyira nem, de az utanuk jovo evfolyam alaposan raszolgalt a Top Gany titulusra😄 (Meg a Fligiek foleg. Naluk az egesz evfolyam szinte keklett...)

Õööö nemhiszem 😄
Pedig ma jó idõlett volna, ma jön a felhõ😞

Paszkál leszel majd hétvégén a reptéren? Mert akkor viszem a zoknit😊

Írd be youtube-ra hogy LHNY, és kidob két videót ami asszem a 2005-ös nyári táboron készült az akkori másodévesek PPL képzésén. Elvétve lehet látni egy-két hajózóba öltözött emberkét😊
De ha felmész a Tréner kft honlapjára, és megnézed a képeket, ott is találsz egy-kettõt😊

A vitorlázórepülõk pilóták, a többiek repülõgépvezetõk. Szabad fordításban😄

A pilóták(igaziak) vitorláznak a többiek meg repülõgépet vezetnek.
HA jól értem 😄

Hali!
Találtam két király beszólást:
Pilots are in gliders, the rest are airplane drivers
Sailplane pilots do it quietly
Szerintem elég lazák😊

A suliban még egyszer sem láttam õket hajózóban😄 De otthon szerintem a boltba is abban mennek😄DD

A most harmadevesek meg nem jarnak ilyenben allandoan?😊

Nekem viszont pont olyan kéne😄

Egyébként nemtom ti hogy vagytok vele, de nekem a nyíregyházi hajózó nem jön be... Elég érdekes színe van😊

igen én

Szerintem ez ugyben kerdezd meg a csoporttarsaid, mert a Vadkeleten szinte mindenki ilyenben maszkal. Vagy fog.

És világoskéket lehet kapni valahol?😄

Köszi😉

Van itt valaki aki játszik a Speedbattle kupán?

Hajozo overallt szinte minden military boltban kapsz, es olyan 15-20 ezer korul van maximum.
Occsobban is van neten: http://www.katonadolog.hu/product.php?bid=NA5&begin=0

(Nekem meg ketreszes magyar hajozo kene, ami mar szinte sehol sincs...)

Epp ez a vicces, hogy gyarilag nem egeszseges az orrbaakarsztas mint a Gobenal. A Ka-7 magyarra forditott uzemeltetesi utasitasaban is az van, hogy "sulypont csorles csak sulypont kioldoval"
Amugy en repultem orrcsorlest egyedul (megrepultem kemenyen mind a ket egyeduli orrcsorles felszallast😄)
300 sikerult, orultem, mint majom a farkanak, mert meg is fogtam a bologatast. Ennyi ertelmet lattam az egesznek.
Brian: a kisvas viccesebb (ugyan nem repulom), mert annak meg csak a sulypontjaba van kioldo.

Orrcsõrlés nekem is csak oktatós volt, az egyedüli orrcsõrlések helyett meg sima iskolakört repültem súlypontból😊 A Góbé simán felment orrcsõrlésbõl 350-re.

Nem tudjátok, hogy polgári hajózó overall-t hol lehet kapni és mennyiért?

Üdv.: Szatyi

najó a 10 az sok, asszem 4 az üzemeltetési határa...

illetve arra is hasznos az orrcsörlés, hogy ne lepõdj meg mikor elõször csõrölsz Fokával vagy Cobrával...nagy élmény fõleg hogy bólogat és 10m-es szembeszélben felmegy 200m-re 😄

(egyiksem típusom szal még nem követtem el ezeket😊)

Én is hallottam errõl az aggrikib*szásról. Egyébként az AS gyár kiadott asszem már rég egy bulletint, hogy nem szabad orrcsõrölni a Ka-7-tel. Nekem pl már nem is volt a kiképzésben.

Nalatod, ezert koll a szakadobetet. (Amugy mifelenk Herkules H2-es van, egy boszme Raba dizellel megbolonditva... majdhogynem gaz nelkul huzza a Gobet😊)
Borgondon meg amugy egy elegge vicces aggri van, valami V8-as Chevy motorral. Nagyot tud az rantani inditaskor. Ezert jo a hosszabb vendegkotel, mert igy az egesz csorlokotelnek egy joval hosszabb szakasza rugalmas.
Apropo: amikor bejottek az erosebb aggrik a Toldi helyett, akkor eleg sok munkajuk vot a lemezeseknek, mert rangattak ki a kioldot. Pedig egyszeru a dolog: nem parasztgazzal inditunk, mint a Toldinal.
(Van olyan repter, ahol annyira tele lett az emberek toke az erosebb aggrikkal, hogy kib...tak oket, aztan inkabb maradtak a Toldinal. Hat... erdekes szemlelet.)

A beakadas meg akkor is megtortenik, ha az egesz csorlokotel vendegkotel <#idiota>, mert ott nemcsak a vendegkotel volt a bibi, hanem hogy orrcsoroltek. Ka-7-el nem illik orrcsorolni, mert nem a gep alatt van a kioldo, hanem pont az orraban. (Neked magyarazom?<#vigyor2>) Oke, jo meg szep, mert nincsenek lenyegeben (akkora) nyomatekok, amik az orr alatt levo kioldo eseten vannak. De csorleshez meg nem jo, mert amikor a kotel kiszabadul akkor mivel nem a gep aljarol szabadul ki, ezert nagy valoszinuseggel beleakadhat valamibe.
Amugy a nemeteknel pl. nincs is orrcsorles, nalunk is ez ilyen regi maradvany. Allitolag kiveszik a kikepzesbol. (Amugy sok ertelme nincs, igazan akkor lenne, ha minden repter egy domb mellett lenne, oszt' ha marha eros a szel, es mar annyira, hogy sulypontbol veszelyes csorolni, akkor orrba, es irany lejtozni.)

repültem egy kicsit magasségrepülés
regggelve

repültem egy kicsit

még nem is ültem góbéban😞

Nem góbéval, de Ka-7-tel tekertem már Jantarral😊 Meg Pirattal 2Bvel meg ventus 2vel😊
És ha hosszabb a vendégkötél, az miért akadályozza meg, hogy ez még egyszer megtörténjen?
Nem a vendégkötelet kritizáltam, csak a 12 méterest, mert szerintem ez eleve egy érdekes dolog, hogy kiadták a bulletint, de nem valami egyértelmûen. Mi is csináltuk pár óráig a "prototípust" (gondolokdás és megbeszélés volt a hosszú), majd a "berepülésnél" izgatottan vártuk, hog na ebbõl mi fog kisülni. Ez csak azért, mert akkor is ugyanúgy történhetett volna valami váratlan, mert szerintem ezt még senki nem próbálta (nem is racionális).
Kiszakadt kioldóról én is hallottam, akkor volt egy/pár, amikor bejöttek az újabb, erõsebb aggrik, és nem igazán tudták használni, vagy nem tudták, mennyi gáz kell.

Nem fassag, ugyanis Borgondon vot egy honapja, hogy a Ka-7-es svancaba akadt bele a kotel. Ami kicsit viccesebb szituaciot eredmenyez. Egy Gobenak konkretan letepi az egesz vizszintes vezersikjat, mert a fem mashogy torik, mint a fa.
Amugy a 3812-ben mar leirtam.
Mas: azert jo egysegesiteni a kotel dolgokat, mert ahany repter, annyi marhasag. Valahol meg vendegkotel sincs. Vagy valahol a szakadobetetnek van kinevezve a vendegkotel+a fekernyo, es a szakadobetet pedig a sufniban van, "mer'draga". Szakadobetet meg koll, mert azert inkabb az szakadjon, mint a fotarto. Vendegkotel is, mert nem b.ssza ossze a kezed, amikor beakasztas elott meghuzod, es a fontosabb ok: amikor megfesziti a csk. a kotelet, akkor nem rantja ki a kioldot a helyerul. (Szakszeruen a dinamikus terhelesekbol adodo kilengeseket csillapitsa😊) Mutattak nekem (igaz fenykepen) olyan madarat, amit megrantottak, oszt a kioldo helyen egy luk volt.

Hm. Magas labda: Tekertel mar Gobeval egyutt egy Jantarral?😊

Erre
gondolsz?