5177
\"A repülés: álmunk, szerelmünk, életünk, emlékünk.\"
![\"Mindannyiunk](\"http://users.atw.hu/jakabszallas/sg/vr_fejlec.jpg\")
Vitorlázó repüléssel foglalkozó oldalak:
Vitorlázórepülés.hu | Magyar Vitorlázórepülő Szövetség (MVSZ) | Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) | Vitorlázórepülés.lap.hu
Hungarian Gliders | Horváth Balázs honlapja | SailPlaneDirectory | AIRLINERS.NET képek: Glider | Gliding Videos | OLC
A Condor-ról is itt társalgunk.
Közlemény!
A Hungarian Team Magyarország scenery-t készít a Condorhoz. A fejlesztést végigkövethetitek a hivatalos fórumon.
![\"Mindannyiunk](\"http://users.atw.hu/jakabszallas/sg/cel.jpg\")
Vitorlázó repüléssel foglalkozó oldalak:
Vitorlázórepülés.hu | Magyar Vitorlázórepülő Szövetség (MVSZ) | Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) | Vitorlázórepülés.lap.hu
Hungarian Gliders | Horváth Balázs honlapja | SailPlaneDirectory | AIRLINERS.NET képek: Glider | Gliding Videos | OLC
A Condor-ról is itt társalgunk.
Közlemény!
A Hungarian Team Magyarország scenery-t készít a Condorhoz. A fejlesztést végigkövethetitek a hivatalos fórumon.
-
Voronyezs #4443 Szasztok, most találtam meg ezt a topikot, tt végre itthon érezhetem magam kb 2 hét erejéig, aztán kifelé a reptérre és vihornyázni észnélkül:D
-
Baluxx #4442 Vagy DCT LHPR na, igy egyszerubb...:) Na inkabb elmegyek aludni, sok volt a mai nap navigaciobul.:) -
Baluxx #4441 Mielott valaki belemkot: tudom, hogy a VOR frekit (115,1) nem irjuk bele az ilyesmibe:) Szoval igy lenne, ha flajtplenbe irnad, hogy
DCT GYR R 116 D 3,5 -
Baluxx #4440 DCT GYR 115,1 R 116 3,5 NM
(Szoval Peren.
)
Amugy meg ismerek par emberket a klubodbol. Es a kepeken is felfedeztem oket:)
-
gliderpilot #4439 ja, ott is nyomom. És Te egyébként hol?? -
Soaringpilot #4438 Ha már szóba jött hogy ki hol nyomja...:)
Gliderpilothoz hasonlóan én is kettős klubtag lettem, beléptem a nyíregyházi Albatrosz Vitorlázórepülő Egyesületbe:) Egyelőre olyan sokat nem fogok sajna Nyíregyen repülni, mivel általában reggeltől késő délutánig iskolában vagyok:S De itt gyakran szokott lenni hétköznap délutánonként üzem. Majd meglátjuk:) Az biztos, hogy majd vizsgaidőszakban rengeteget lehet hétköznap is repülni:DD
Jó szelet mindenkinek!:)
Szatyi -
pasquale #4437 Igen ott nyomja :)
Én (sajna :)) csak 2 vontatásos és 4 csörléses gyakorlatba hozókat csináltam hétvégén . -
Baluxx #4436 gliderpilot, te Fahegyen nyomod? :) -
Baluxx #4435 Volgai hajovontatok, vaze:)
-
gliderpilot #4434 Na ittvan:2008. 03. 30.
Elég durva, 97 felszállás volt, és a kezdők ígyis csak 2-3 kört tudtak nyomni. -
gliderpilot #4432 Sziasztok!
Akkor felkavarom kicsit az állóvizet!:p
Tegnap repültem Piráttal 2 órát. Baromi jó idő volt, egy 2,5-3 méteres emelésből emelkedtem el, utána is voltak 3 méterek, volt, hogy egyszerűen mindenhol emelt:) (ez 3 órakor volt, akkor kaptam gépet) Voltak viszont nagy merülések, -3 méterek nagy területeken. Viszont este 5kor még a vaj levegőbn volt egy-egy gyenge termik (-0,5, volt, hogy az egybe is belerugott) Mikor meg leszálltam meg már kb vaj volt minden.
Na ennyi, képek készültek az üzemnapon, ha van igény rá, belinkelem:) (nem én csináltam őket) -
Baluxx #4431 Micsoda szakbarbar szoveg, legalabb irtal volna a zolderdorol meg a kekibolyarol, fujj...
De tenyleg jo szoveg. Igaz, a csapsurlodasnak van nalam egy kis athallasa...
Velem van a baj?
-
Soaringpilot #4430 Azért írtam ide, mert gondolom ide leginkább műszaki érdeklődésűek járnak:)) -
Soaringpilot #4429 Kicsit elkésve, de találtam egy jó locsolóverset:) Csak jövő ilyenkor még emlékezzünk rá:DD
Éles sarok kezdő törés,
Bordástengely, reteszkötés,
Csapsúrlódás tangens ró-val,
Megjöttem a locsolóval.
:) -
Baluxx #4428 Nem, senki se szed Berescseppet:)
(Amugy en se) -
lhmc #4427 Jaja, én is szeretem a csendet, majd 70 évesen.
Mivan mindenki nyulakat kerget? -
Soaringpilot #4425 TVSRE-s videó -
Baluxx #4424 Elvileg nem gaz annyira, mert stabil madar az a Blanik.
Amugy nem oroszok voltak, hanem finnek. (A gep egy volt DOSZAAF-os Blanik, de a lajstromjele OH-s.) -
Baluxx #4423 Ah, ezek meg annyira nem emelhetnek. Ma is volt Vadkeleten cumo, de hideg is volt hozza... 
-
Soaringpilot #4422 Itt Nyíregyen korán reggel 
tele van az ég Cumulusokkal
-
gliderpilot #4421 Az nincs, viszont csináltam ma pár képet (az első 3 nem mai). Itt megnézhetitek, ha érdekel;) -
Soaringpilot #4417 A pilóta szerintem koppig az ellenkező irányba csűrt, de a Blanik stabilitását nem ismerem:) -
pasquale #4416 Amikor megy ki az emberke a szárnyra és erre elkezdene spirálozni a pilóta, akkor kéne az ernyős arcát megnézni :D -
pasquale #4415 Hát ez elég különleges és nem hétköznapi :D
Így dekk nélkül siklószáma eléggé lecsökkenhetett. Lehet így olcsóbb kiugraniuk? nemtudom miért csinálták, de egy 2-3000 méteres vontatásnak is lehet ára -
Baluxx #4413 Ja jut eszembe: fel millaert meg Bergfalket is kapsz:D -
Baluxx #4412 Twin Acro: felejtos, k.rvadraga.
ASK-13, 21: ugyszinten.
Ka-7: korulnezel a nemeteknel, milla folott picivel kapsz eleg turheto allapotut, szallitokocsival. -
Soaringpilot #4411 Eddig egyszer repültem Ka-7-tel, a Góbé után elég szokatlan volt. Viszont rendesen tudtam vele tekerni, és a Pirat előtti ellenőrzőn is megfeleltem vele, úgyhogy szerintem jóindulatú:DDD -
gliderpilot #4410 Szia!
Segelflug.de-n a kleinanzeigen (apróhirdetés) menüpontban megnézheted a doppelsitzer-eket. Szerintem Twin acro nincs fönt, de twin astir az van. Annál drágáb szerintem az acro egy fél-egy misivel biztos. -
Micimedve #4409 Blanikok terén járatlan vagyok, de azt tudom,hgy a későbbi típus T elrendezésű vezérsíkot kapott. Az ASK-13 szemtelenül drága. Biztos meg van az oka, hogy miért. Én nem tudom. Szerintem nálunk nem is honos. A Twin Acro szintén méregdrága. Kiképzésre a Twin Astir szerintem jobb, és az ára is elérhetőbb. (Kb 5 millától) Hátránya, hogy kevés olyan bika aggri van nálunk, amellyel csőrölhető. A vontatásos kiképzés meg ugyebár megint drága. Marad tehát a jó öreg Ka-7. Megfizethető, kellően jóindulatú. De nem műanyag. -
Micimedve #4408 Nézd meg a honlapunkon! :o) -
lhmc #4406 Tehát?
Mikor is lesz az a tábor?
:)
-
Micimedve #4405 Kihirdetheted! -
gliderpilot #4404 Na akkor a hátsó garázsból meg ilyen-olyan helyekről összeakasztunk a 3-ból egyet, aztán repülök vele négyet:p Majd megbeszéljük szakosztálygyűlésen! Okké Mackó? 
Beszéljünk inkább a táborról. Kihirdethetem?
-
Micimedve #4403 Na jó, van, de az nem az! -
pasquale #4402 Van. :) -
Micimedve #4401 "Van olyan pilóta ebben az országban akinek nincs Góbé típusa?"
NINCS! -
#4400
a condorosok közül jelentkezzen már az aki a mostani 18m-es taskot le tudja repülni:)(újzéland) picit idegesít hogy 1800ig tudtam kigeberegni úgy hogy egy hegygerinc sincs 2000m alatt, a hegycsúcson lévő első fordulópontról nem is beszélve:) -
lhmc #4399 Bakker!
Van olyan pilóta ebben az országban akinek nincs Góbé típusa?
Jó, persze csak viccelek...miért ne lehetne.
Nálunk most érkezett az első Ka-7-es.(magántulajdon)
Én a fent látható HA-5405-ös góbéval mentem el egyedül.(bár asszem ezt már párszor leírtam...vagy nem?)
:) -
Baluxx #4398 Hat akkor surgosen potold a hianyt amig lehet
-
gliderpilot #4397 Hát jah tényleg ez a legszarabb kifogás. De sajnos igaz:(
Baluxx: hát sajna már úgy tűnik.