5177
\"A repülés: álmunk, szerelmünk, életünk, emlékünk.\"
![\"Mindannyiunk](\"http://users.atw.hu/jakabszallas/sg/vr_fejlec.jpg\")
Vitorlázó repüléssel foglalkozó oldalak:
Vitorlázórepülés.hu | Magyar Vitorlázórepülő Szövetség (MVSZ) | Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) | Vitorlázórepülés.lap.hu
Hungarian Gliders | Horváth Balázs honlapja | SailPlaneDirectory | AIRLINERS.NET képek: Glider | Gliding Videos | OLC
A Condor-ról is itt társalgunk.
Közlemény!
A Hungarian Team Magyarország scenery-t készít a Condorhoz. A fejlesztést végigkövethetitek a hivatalos fórumon.
![\"Mindannyiunk](\"http://users.atw.hu/jakabszallas/sg/cel.jpg\")
Vitorlázó repüléssel foglalkozó oldalak:
Vitorlázórepülés.hu | Magyar Vitorlázórepülő Szövetség (MVSZ) | Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) | Vitorlázórepülés.lap.hu
Hungarian Gliders | Horváth Balázs honlapja | SailPlaneDirectory | AIRLINERS.NET képek: Glider | Gliding Videos | OLC
A Condor-ról is itt társalgunk.
Közlemény!
A Hungarian Team Magyarország scenery-t készít a Condorhoz. A fejlesztést végigkövethetitek a hivatalos fórumon.
-
Baluxx #4664 Ez nem csetes, ez repteri szleng:o) -
#4663
Baluxx - köszönöm. :DD
Soaringpilot - neked is! :D
Egy darabig még tudtam követni Baluxx posztjában a rövidítéseket, aztán lassan kezdett csetes szlengre váltani... ROTFL ;) De komolyan nagyon köszönöm a felvilágosítást - és nem kiokítást! -
Soaringpilot #4662 Mégegy kiegészítés:)
Az IFR repülésnek is két fajtája van:
Aktuális IFR: tényleges műszeres repülés (amikor csak műszerek alapján tudsz repülni, azaz IMC körülmények között)
Szimulált IFR: VMC körülmények állnak fenn, de te IFR-t repülsz (pl. műszeres kiképzés) -
Soaringpilot #4661 Csak egy kis kiegészítés, hogy a fogalmak tiszták legyenek mindenki számára:
VFR: látvarepülés
VMC: látvarepülést lehetővé tevő meteorológiai körülények
IFR: műszer szerinti repülés
IMC: műszeres repülést igénylő meteorológiai körülmények -
Baluxx #4660 Egyreszt alapvetoen versenyen VFR-t repulsz, felhoben meg mar IMC korulmenyek vannak, igaz VMC-ben lehet IFR szerint repulni, de IMC-ben nem lehet VFR szerint. Masreszt amikor a Condorban nyomod, akkor gondolom versenyszeruen csinalod. Versenyen se illik felhozni, mert sokan vagytok aztan kellemetlen, ha talalkoztok (mivel IMC-ben nem tudod a VFR szerinti elkuloniteseket alkalmazni, mondvan halvany lila fingod sincs, hogy hol vannak a tobbiek, amikor meg meglatod, keso) ezert FPL benyujtasi koteles a vitorlazo felhorepules. (Ertelemszeruen, ha nem felhot repulsz, hanem egy sima tavot, ahhoz nem kell alapertelmezeskent FPL-t benyujtani, bar ha erint ellenorzott legteret, akkor persze illik.)
A felhoben igazan a zivifelhoben lehet emelkedni, pontosabban, amikor meg tornyosodik, mert akkor jo nagy benne a felaramlas. Ugyanis a kondenzacios szintnel nem szunik meg a felaramlas, egeszen a konvekcioig, a felho tetejeig tart. De persze ehhez olyan gep is kell (szilardsagi meretezes, hatasos feklap, megfelelo muszerek).
Regen, amig nem szerveztek itthon hullamtaborokat Pipishegyen, sokan zivifelhoben repultek ki a 3000 meteres meg 5000 meteres relativ magassagot. Ugy is lehet, csak "kicsit" neccesebb dolog. De ketsegtelenul szep lehet.
(Bovebb informacioert olvasd el a teljesitmenyrepulok konyvet.) -
#4659
Ez pontosan így is van - én csak humorizáltam zavaromban, mintegy palástolandó ezt a kínos tárgyi tévedést. A hullám az hullám, a felhő az felhő.
Utánanézhetnék, hogy pontosan mi is az a felhőrepülés, hogy okosabbnak tűnjek itt a fórumon, de nem teszem, inkább megkérdezem: mi az a felhőrepülés, és mit eszik, és mért lehet vele magasra menni (és miért ad büntetőpontot a Condor, ha beletermikelek egy felhőbe)? -
pasquale #4658 Amit Toto linkelt, arra írtad, hogy "Rohadék hullámrepülők." Én erre írtam a felhőrepülést.
Nyilvánvalóan amit te küldtél az a hullám. -
#4657
Áááá, biztos nem... nem is látok felhőt a képen... khmm. A maszkból meg az irgalmatlan magasságból gondoltam, egyébiránt. -
pasquale #4656 Ez felhőrepülés :) -
#4655
Toto: Úristen, gyönyörű ez a videó! Rohadék hullámrepülők... :D Apropó: ismeritek Jaszlics Iván bácsit? http://www.geocities.com/ijaszlics/hrep.htm -
bukren #4653 Én még naygon kezdő vagyok a repülés világában, szóval nekem nem hiányzik! -
pasquale #4652 Egy baj van vele, hogy rövid :( -
#4651
Igen, tényleg:) PW-5
Itt egy kis szépség.
http://www.sonicbomb.com/dmv.php?vid=x43hte&id=499&ttitle=Glider%20Flight
Ha valaki IMEX minőségben akarja megnézni, akkor azt innen lehet letölteni http://www.microsoft.com/windows/windowsmedia/musicandvideo/hdvideo/contentshowcase.aspx
Stormchasers (IMAX) 1080p
-
Baluxx #4650 Zacsi baze, feldobtad a napom:o).
Mar csak offlajnba kene. (Mindig elhalasszak elolem az antikvariumbol...) -
pasquale #4649 Azért 18 méteres kategóriában érződik a planepack hiánya( mármint nekem)ezért se szeretem a 18m-et :) -
#4648
Nem, az ASK13 egy peccsel jött, a PW-5 van még benne a planepackban. -
#4647
5 repülő.A 18m kategória ivelőlapos gépei: LS-10, ASG-29, Ventus2cx,egy iskola gép az ASK-13 és a Jantar2b -
#4646
Nem. -
bukren #4644 Kösz! Szép olvasmány. -
#4643
Közeledik az tanév vége és a szünet, szóval aki kedvetérez egy kis condoros versenyzéshez, az nevezzen: Soaring Camp 2008 -
#4642
Jobbklikk mentés máskéntet ajánlom!!!! -
#4641
Kezdésnek ez is megteszi. -
bukren #4640 4-5 repcsi nem ér annyit amennyiért adják! Értem.
Tudnátok ajánlani a vitrolázó repülésről anyagokat, lehetőleg a neten?
Nagyon érdekel a dolog! Kár hogy csak 14éves vok, ha befejezem tanulmányaim első fizetéseimből biztos, hogy egy vitrolázót veszek! -
bukren #4638 A Plane packba mennyi repülő van?
Én is úgy fogom! -
bukren #4636 Már nem aktulális asz előbbi kérdés. Látom letölteni is lehet,ha kifizetem -
bukren #4635 Mennyi idő alatt ér ide? Postaköltség? -
bukren #4633 Már sokat keresgettem, de sehol nincs fenn. Inkább vmikor a közeljövőben megveszem. Apropó melyik boltban lehet kapni? -
#4631
nem, semmilyen patchet ne telepíts...ez így van kitalálva és jól is van így...aki nem veszi meg az ne akarjon a program legalapabb funkcióitól többet...nem fog menni semmilyen patchel, ne erőlködj! -
#4630
All-in-one peccset telepíts -
bukren #4629 Háát... nem, de frissítés nélkül probléma nélkül megy! -
#4628
Megvetted? -
bukren #4627 Ráraktam a 12-t, de miután bekapcsolom fél perc múlva minden hibaüzenet nélkül kilép! Mit rontottam el? -
bukren #4626 De ha rárakom a patch 12-t akkor az összes előzőt nem kell? -
pasquale #4625 Már a 12es verzió van, szedd le azt. -
bukren #4624 Sziasztok!
Condorhoz honnan lehet letölteni az patch 7-et? Sehol sem találom. Nagyon megköszönném! -
#4623
Ebben igazad van. De nem is Astiral ötórázott. Sőt a koszorúra is Piratal ment.Csak közben meg lett az Astir tipusa is. -
Baluxx #4622 Ennek erejevel tanulhat hosszu Jantarral is a delikvens...:o)
Amugy az otora se mindegy, hogy Gobeval bekkeli ki az ember, vagy mondjuk Astirral. A Gobeval meg kell szenvedni minden centiert. Az Astir meg a fingban is fent marad.
A kisebb teljesitmenyu gep meg megedzi az embert, raszoktatja az igenyesebb reptechnikara es amikor egy nagyobb tavot akar repulni, akkor a korabbi "gyengebb" technikabol jott "reptechnikai orokseg" ott fog lecsapodni. -
#4621
Véleményem szerint az 50km-es távrepülésben nem az a lényeg hogy mennyiszer kell megálni tekerni.Repülje azt Gobéval vagy ASH 25-el, egy siklásból vagy izzadva, mindegy. Hiszen az öt óra alatt bebizonyította hogy képes fent maradni.
A lényeg, hogy repüljön,(és ne ott ahol minden bokrot füszálat termiket ismer) tájékozodjon, felelős döntést tudjon hozni, hogy haza tér e,vagy leszál. Terepen vagy idegen reptéren.
Egyébként ma megrepülte a "Nagymedve" Fahegy-Úrhida-Fahegy 117km-es hurok.Nagy Gratula! Ma bizti fájni fog a valaga :) -
Baluxx #4620 Vaze, hallottam ilyenrol, hogy beleepitik az otoraba a tavot... hogy helyizik 2-3 orat, aztan elzavarjak.
Jaja, csak az a helyzet, hogy ilyenkor farad az ember. Az otora vegen meg inkabb jobb, ha repterre szall vissza az ember, mint hogy inkabb terepre... ilyen esetben meghatvanyozodhat a rossz dontesek szama, ami meg csak jobb esetben is gepseruleshez vezethet.
Az 50 km-en meg miert kene emelni? Ja igen, tudom, tolunk nyugatabbra ez a dolog mar csak formalitas. ASH-25-ossel kezd a delikvens, az fennmarad a fingban is, felcsavar 1200-ig, es siklik egyet. Vagy loggerral hazamegy. Arrafele nem tudjak milyen az hogy "csorlesbol Gobeval"...vagy legalabbis olyan 30 eve vegetert az ilyesmi. -
gliderpilot #4619 Igazából szerintem nem azzal van a baj, hogy megrepüli-e előtte az ötórát, vagy nem (azért mondjuk szerintem is meg kellene), meg van, aki úgy repüli a távot, hogy az ötórát is beleépíti. A baj inkább az, hogy az ezüstkoszorú táv-feltételét már rég meg kellett volna változtatni. Amikor ezt bevezették, akkor még elég sok ideig az 50 km-es táv a leghosszabb távnak is legalább a tizede volt. Most meg már van 2000-es FAI diploma is.
A sárkányosoknak is 50 km az ezüstkoszorú, csak az a különbség, hogy ők kicsit kevesebbet siklanak.. Azt is inkább hátszélben, ha lehet. Szóval náluk most kb olyan a koszorú, mint itt volt 60-65 éve.
Egyébként ezt érdemes meglesni!