1926
-
#1806
jó ez a kép nem is láttam -
#1805
OFF:
MotoGP: Németh Balázs bukott, csütörtökön meg kell műteni
Kézközépcsont-törést szenvedett a Balatonring Team valenciai tesztelésén Németh Balázs, a csapat fiatal magyar versenyzője.
Németh a szerdai tesztnap legvégén bukott, sérülése miatt meg kell operálni. A versenyzőt csütörtökön a világhírű Enrique Gastaldi műti meg Valenciában.
„Nagyon sajnálom, ami történt, hiszen sikeres tesztnap végén voltunk már. A motor beállításaira figyeltünk elsősorban, még nem is arra, hogy a lehető legjobb időket produkáljam, de így is megközelítettem Di Meglio eredményeit. Az utolsó körökben estem el, a négyes kanyarban, és azonnal éreztem, hogy nagy a baj a bal kezemmel. Ott a pályán is megvizsgáltak, aztán a kórházban, és ma reggel derült ki, hogy mindenképpen műteni kell. Annak nagyon örülök, hogy a csapat segítségével egy világhírű specialista végzi majd a műtétet” – nyilatkozta Németh. -
#1804
Ok most ünnepélyesen megkövetem magam.
Az írtam korábban, hogy ezután az eset után szóba se fognak állni Talmával. Szerencsére nem volt igazam. Azért ezt a GP-t nem hittem volna legvadabb álmaimban sem.
#1802-ben a kép meg: most értettem meg igazán mit jelent a GP-ben versenyezni. -
#1803
jó kép -
#1802
![]()
Van kire büszkék legyünk, srácok. -
#1801
Talmácsi Gábor elmondta, sohasem adná már a MotoGP-nél lejjebb
A MotoGP-ben történt bemutatkozása óta először tartott Magyarországon sajtótájékoztatót Talmácsi Gábor, a Scot Racing Team versenyzője. A csapat tulajdonosa sajnálja, hogy nem előbb kötötték meg a szerződést, míg Stefano Favaro, Talma menedzsere elmondta, mintegy tizenkét órán át tárgyaltak múlt hét csütörtökön a szerződés megkötése előtt. Talmácsi pedig, miután ráérzett a legerősebb kategória ízére, már nem is adná ennél lejjebb a továbbiakban.
Cirano Mularoni a csapat tulajdonosa sajnálta, hogy nem 2006-ban kötötték meg a szerződést a magyar versenyzővel, pedig már akkor is a klub kötelékébe tartozott. Talma a sajtótájékoztatón elmondta: nagyon jól érzi magát a bőrében, valóra vált az álma, és most már sohasem adná lejjebb a MotoGP-nél. Akkor azonban több szerződésük is volt másokkal.
Stefano Favaro, Talmácsi Gábor menedzsere elmondta, hogy csütörtökön 12 órán át tárgyalt Talmácsi a MotoGP-ben való indulásáról, sokszor úgy érezte, hogy nem sikerülhet a megállapodás, azonban nem adták fel. Bár biztos volt benne, hogy Talmácsi az idén motorra ül, arra nem számított, hogy a legmagasabb kategóriában. Inkább a superbike-vb-indulásban bíztak.
„Néhány héttel ezelőtt még nem számítottunk rá, hogy ilyen lehetőség adódik Gábor előtt, a mugellói Grand Prix után kezdtük el a tárgyalásokat a Scot Racinggel. Múlt hét csütörtökön, reggel kilenckor kezdtük el a tárgyalásokat a pénteki indulásról, s ezek este kilencig tartottak. Ez alatt a tizenkét óra alatt többet tanultam, mint az elmúlt nyolc évben” – mondta Favaro magyarul az összegyűlt újságíróknak.
A Scot Racing Teamnél elégedettek Talmácsival, nem számítottak ilyen jó kezdésre. Igaz, Talmácsi az utolsó helyen végzett, ám borzasztóan nehéz a 125, illetve 250 kcm-ről áttérni a MotoGP-re. Más versenyzők, akik a 250-ből mentek át, hét-nyolc másodperccel maradtak le a legjobbaktól, Talma azonban csupán öt másodpercen belüli hátrányt szedett össze.
Talmácsi Gábor az újságírókkal megosztotta első MotoGP-s élményeit, elmondása szerint úgy érezte magát, mintha űrhajóban vagy torpedón ülne. A verseny előtt mindössze 15 percet tudott konzultálni az igen bonyolult gép működéséről a szakemberekkel.
„Az első három-négy körben még nem is mertem teljes gázt adni, félelmetesnek éreztem a motor erejét. Körről körre egyre jobban éreztem magam, baráti kapcsolatba kerültem a járművel. Egészen más kategória a MotoGP, egy-egy verseny után hosszabb megbeszélésekre, értekezletekre van szükség, sokkal nehezebb a feladata a versenyzőnek. Nem akarom lebecsülni korábbi eredményeimet, de sohasem térnék vissza a 250-es vagy a 125-ös versenysorozatba, mert annyira jól éreztem magam a MotoGP-ben” – nyilatkozta Talma.
A folytatásról csak annyit mondott Talmácsi, hogy nem tűzött még ki célt maga elé, hogy hol végezzen az idén, azonban biztos benne, hogy szerez még kellemes meglepetéseket a szurkolóknak. -
#1800
Én asszem nem hibáztattam a menedzsmentet, de azért írnék pár sort. Az első aki kijelentette, hogy a menedzsment a hibás, az Martinez volt. Az akkori nagy titkolózásban Favaróék meg minden interjúban bizonytalannak nevezték a folytatást, még azt is mondták, hogy esetleg idén már motorra sem ül Talma. Szóval ennek kapcsán szerintem egészen nyugodtan lehetett akkor azt mondani, hogy a helyzetért a menedzsment a hibás. Nyilvánvaló, hogy akkor ők már bőven tárgyaltak a GP-s indulásról, viszont mélyen hallgattak róla, ha ez nem így lett volna, akkor szerintem senki nem hibáztatta volna Favarót az Aspar csapaton kívül. Bár szerintem annyira simán ment az elválás, hogy ennek kapcsán is van sok olyan dolog, amiről az átlag ember semmit nem tud.
Amit az eddigiek alapján már biztosan le lehet szögezni, az az, hogy a médiajogok kapcsán jól jöttek ki a váltásból. Azt meg szerintem döntse el mindenki maga, hogy a 250 az 5.-6. hely, vagy a GP -ben az utolsó, vagy az utolsó helyek egyike jó eredmény-e Talmának idénre.
Én egyelőre azt sem tudom, hogy a motor amin ül mit tud, ezért majd idővel, ahogy több információ birtokában leszek, és látom, hogy Talma mire lesz képes biztos elismerem majd a menedzsment munkáját is. Jelenleg csak tudomásul veszem a dolgokat, és szurkolok Talmának a jó szereplésért, a többit meg majd meglátjuk. Hajrá Talma! -
#1799
Ja, minek ugrált, most megnézheti magát...
:D -
#1798
Ez a motor, amin most Talma ül egyébként hol helyezkedik el a mezőnyben? Szóval ha csak a motort nézzük, akkor az milyen erős a többi motorhoz képest? -
#1797
Azért szeretnék hallani pár sort azoktól is, akik eddig a menedzsmentet hibáztatták... 
-
#1796
-
JamesRyan #1795 jó lesz ez... -
#1794
![]()
-
#1793
Az utolsó kör nem semmi volt a GPben... -
#1792
ez milyen már? :))
"A 125-ösöknél Iannone nyert úgy, hogy az élen álló Simon ünnepeltetni kezdte magát – arra gondolva, hogy vége a versenynek. Volt még egy kör! Végül negyedikként ért be." -
#1791
#1781 -
#1790
Hol adják mejd élőben? -
#1789
ment is új háttérképnek -
#1788
-
#1787
Jó ilyen képeket linkelni! :)
![]()
-
#1786
MotoGP: a Dorna elnöke szerint szinte biztos a magyar futam
A gyorsaságimotoros-világbajnokság jogtulajdonosa, a Dorna Sport SL elnöke szerint szinte biztos, hogy időre elkészül a Balatonring és jövőre vb-futamot rendezhetnek a Sávoly mellett épülő pályán.
"Olyan információkkal rendelkezem, és ennek külön örülök, hogy a Balatonring ügye rendben van, a szükséges építési engedélyt is megkapta, így már nincs semmi akadálya annak, hogy jövőre megrendezhessék a Magyar Nagydíjat" – mondta az MTI-nek Carmelo Ezpeleta.
A gyorsaságimotoros-világbajnokságnak 2010-től otthont adó sávolyi pálya, kiszolgáló létesítményeivel együtt, egy hete kapta megkapta a szükséges építési engedélyt az illetékes marcali építési hatóságtól.
A Dorna elnöke elmondta, többször látta a készülő Balatonring terveit, járt Sávolyban, és véleménye szerint nagyszerű létesítménnyel gazdagodik Magyarország: "Extraordinario – vagyis csodálatos – lesz" – tette hozzá.
Carmelo Ezpeleta úgy vélte, hogy a Balatonringen zajló versenyek, a népszerű gyorsaságimotoros-világbajnokság tovább növeli a sportág magyarországi rajongóinak táborát, és bizonyosan új tehetségek is feltűnnek majd.
Arra a kérdésre, hogy hány évig rendezhetnek majd vb-futamokat a Balatonringen, a Dorna elnöke megerősítette a korábbi döntést: "Öt évig biztosan."
Az MTI információja szerint a Magyar Nagydíj már szerepel a 2010-es vb ideiglenes programjában. -
#1785
-
#1784
![]()
-
#1783
Nem semmi!
Remélem hamarosan megszokja a motort:)
Gooooo Talma!!! -
#1782
innen lesz szép előretörni... -
#1781
Talmácsi elégedett lehet első eredményével a királykategóriában
Talmácsi Gábor a Katalán Nagydíj első szabadedzésén a MotoGP mezőnyében a 19. helyen végzett. A leggyorsabb kört Valentino Rossi érte el, a második Jorge Lorenzo, a harmadik Casey Stoner lett.
Talmácsi Gábor nagy feltűnést keltett a Katalán Nagydíj mai első edzésén a MotoGP mezőnyében. Első körében őt követték a televíziós kamerák, és minden tudósításban kiemelten foglalkoztak a magyar motoros megjelenésével.
Persze az érdeklődés érthető, hiszen a 2007-ben a 125 kcm-ben világbajnoki címet szerző motoros még tavaly ősszel is a nyolcadliteresek között szerepelt, és csak ma délelőtt jelentette be, hogy a királykategóriában folytatja pályafutását a Scot Racing Hondánál.
Délután pedig már ott rótta a köröket az olasz Valentino Rossival (Yamaha), az ausztrál Casey Stonerrel (Ducati) és a spanyol Jorge Lorenzóval (Yamaha) együtt.
Az edzésen egyébként ők hárman domináltak, sokáig Lorenzo, Rossi, Stoner volt a sorrend. A 2007-ben világbajnok ausztrál a tréning második felében elesett, és már nem is tudott javítani, viszont az olasz címvédő megelőzte Lorenzót. Rossi 1:43.038-as idővel végzett az élen.
Talmácsi a legjobb körét 20. nekifutásra érte el, amikor 1:47.654 másodperc alatt ért körbe a pályán. Rossitól több mint négy másodperccel maradt el, de ez nem számít soknak ahhoz képest, hogy most először ült 800 kcm-es motoron.
„Nagyon izgalmas volt az edzés, és úgy érzem, elsőre nem rossz ez az eredmény. Sosem gonoltam volna, hogy ilyen gyors tud lenni a motorom” – nyilatkozta a tréning után Talmácsi a DSF televíziónak. A magyar versenyző hozzátette, az első versenyén nincsenek elvárások vele szemben, így nincs rajta teher.
A NEGYEDLITERESEK KÖZÖTT
A 250 kcm-es géposztály első szabadedzésén a spanyol Alex Debon motorozta a leggyorsabb időt (1:47.291). A második helyen honfitársa, a szintén spanyol Alvaro Bautista (1:47.329), a harmadikon Aojama Hirosi (1:47.442)végzett.
A géposztályban versenyző két magyar pilóta közül ifj. Tóth Imre motorozott jobban, 1:50.766-es idejével a 18. helyen zárt, míg Németh Balázs nem fért be a 107 százalékos limitbe.
ÉLŐBEN LESZ LÁTHATÓ TALMA FUTAMA
Élőben közvetíti a MotoGP 800 köbcentiméteres kategóriájának futamát az MTV Barcelonából.
„Ahogy korábban is, ezúttal is bíztunk Talmában és menedzsmentjében. Tudtuk, hogy nem hagy fel a versenyzéssel, de az, hogy a király kategóriában indul, minden várakozásunkat felülmúlja és csak babonából nem gratulálok. Nyilván a bizalom okán, megtartottuk a közvetítési jogokat, így vasárnap újra várunk mindenkit az m1 képernyője elé” – mondta Schulek Csaba az MTV sportfőszerkesztője.
Az MTV a Katalán Nagydíj minden futamát közvetíti: a negyedliteresek versenyét 12:10-től, a 800 köbcentiméteres király kategória versenyét Talmácsi Gáborral 13:55-től láthatják élőben az MTV nézői. A két verseny között 13 órától a 125 köbcentiméteresek futamát felvételről láthatják a rajongók.
KATALÁN NAGYDÍJ
ELSŐ SZABADEDZÉS 1. Valentino Rossi olasz Fiat Yamaha Team Yamaha 1:43.038 perc 324.226
2. Jorge Lorenzo spanyol Fiat Yamaha Team Yamaha 1:43.340 324.324 0.302
3. Casey Stoner ausztrál Ducati Marlboro Team Ducati 1:43.636 324.714 0.598
4. Andrea Dovizioso olasz Repsol Honda Team Honda 1:43.684 322.580 0.646
5. Randy De Puniet francia LCR Honda MotoGP Honda 1:43.871 318.960 0.833
6. Nicky Hayden amerikai Ducati Marlboro Team Ducati 1:44.152 320.665 1.114
7. Loris Capirossi olasz Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1:44.340 321.332 1.302
8. Colin Edwards amerikai Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1:44.419 320.665 1.381
9. Takahasi Juki japán Scot Racing Team MotoGP Honda 1:44.484 318.114 1.446
10. James Toseland brit Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1:44.580 314.960 1.542
11. Marco Melandri olasz Hayate Racing Team Kawasaki 1:44.649 320.665 1.611
12. Sete Gibernau spanyol Grupo Francisco Hernando Ducati 1:44.678 318.490 1.640
13. Chris Vermeulen ausztrál Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1:44.744 318.021 1.706
14. Dani Pedrosa spanyol Repsol Honda Team Honda 1:45.043 327.173 2.005
15. Toni Elias spanyol San Carlo Honda Gresini Honda 1:45.101 320.950 2.063
16. Alex De Angelis San Marinó-i San Carlo Honda Gresini Honda 1:45.126 321.046 2.088
17. Mika Kallio finn Pramac Racing Ducati 1:45.394 322.773 2.356
18. Niccolo Canepa olasz Pramac Racing Ducati 1:45.454 321.524 2.416
19. Talmácsi Gábor magyar Scot Racing Team MotoGP Honda 1:47.654 307.955 4.616 -
#1780
A királykatban egy világbajnokon megjelenő logó az már nem kutyafasza, ez üzlet nekik is. -
#1779
És a MOL személyében legalább nem valami habiszti, hanem igenis tőkeerős támogató áll mögé! -
#1778
Na, ez már jó hír! -
#1777
reméljük megállja a helyét
-
JamesRyan #1776 talma a király kategóriában -
cafe986 #1775 Talma naplójából:
"Sziasztok!
Újra itthon vagyok. Minden rendben volt kint Olaszországban, jól haladtak a tárgyalások és úgy tűnik, hogy több lehetőségem is akadna még idén újra motorra ülni, de egyelőre még a további egyeztetések folynak, és még nem született meg a végleges döntés. Tárgyaltunk a Superbike-ban történő folytatásról is, ahol egy félgyári Ducati csapatnál tudnék motorozni a hátra lévő vb futamokon, de elsődleges célunk, hogy a MotoGP-ben maradjak. A helyzet nem könnyű, de nem reménytelen. Haa lesz majd valami biztos, jelzem". -
cafe986 #1774 Az a név, hogy Bulcsú Rezső, mond Neked valamit? Az ő szájából hangzott el az, hogy eredetileg 2010.-re tervezték, hozzáteszem, tervezték ezt akkor amikor mi 1xű halandók még nem is tudtuk, hogy konkrétan lesz, maximum reménykedtünk benne... visszatérve az elejére 10.-volt a terv, de a Dornának kellett volna egy versenyhelyszín a kínai Gp helyére, ezért kezdték el "sürgetni" a tempót.... -
#1773
bár ezt már lehet nem ide kéne -
#1772
22.-ről rajtol a Talmácsi-utód Mugellóban
A 250 kcm-es kategóriában Alvaro Bautista indul az élről, Németh Balázs félórával az időmérő vége előtt megfutotta a limitidőt, végül a 22. helyen ért célba, Tóth Imre a 18. helyről. A 125-ösöknél Bradley Smith, a legnagyobbaknál Jorge Lorenzo rajtolhat az élről Mugellóban, az olasz Moto GP vasárnapi futamán.
A 250-eseknél az első körök után Alex Debon állt az élen, aztán Aojama vette át a vezetést. Még akkor is a japán vezetett, amikor félórával az időfutam vége előtt Németh Balázs, a Balatonring Team újonc motorosa [1] megfutotta a limitidőt.
25 perccel a vége előtt még Aojama vezetett, Tóth Imre ekkor a 18. helyen állt. Az utolsó negyedóra Marco Simoncelli vezetésével kezdődött, Németh továbbra is a 22. helyen állt.
Az utolsó percekben Bautista, majd Hector Barbera vezetett, végül mégis Bautista futotta leggyorsabb köridőt, Marco Simoncelli a második, Hector Barbera a harmadik, Bautista csak 14 ezreddel előzte Simoncellit. A magyarok közül Tóth Imre a 18., Németh Balázs pedig a 22. helyen kezdi a vasárnapi versenyt. Németh két versenyzőt is maga mögött tudhat a vasárnapi rajtnál.
Németh Balázs így értékelt a futam után: „A fő cél a limit megfutása volt ma, ez sikerült! Holnapig még megnézzük az adatokat, és szerintem fogok tudni gyorsulni. Sőt, Aspar úr azt ígérte, hogy este még megkapom di Meglio adatait, az övével összehasonlítjuk az enyémet, és ez is segít majd, hogy hol kellene másként menni. Edzésről edzésre egyre jobban hozzászoktam a motorhoz, de azért még van mit tanulni. A versenyre azt kérte Aspar úr, hogy egy nagyobb csoporttal próbáljak majd elmenni, mert tanulhatok tőlük, és akár húzhatnak is.”
Bradley Smith fantasztikus köridővel szerezte meg az első helyet a 125 kcm-esek időmérőjén, mögötte Scott Redding és Juliuan Simon ért célba, az első sorból rajtolhat még Sergio Gadea. A Bancaja Aspar Team három pilótája az első sorból indul.
A legnagyobbaknál tíz perc után Jorge Lorenzo még csak a harmadik volt, és hiába vezetett egy perccel a vége előtt Loris Capirossi, a végén Lorenzo futotta a legjobb időt. A második helyre Casey Stoner jött be, a harmadik Capirossi lett, Valentino Rossi csak a második sorból indulhat. Az első két helyezett között csak 21 ezredmásodperc volt a különbség -
#1771
itt van a honlapja, videót nem találtam hirtelen...
Németh Balázs honlapja
![]()
-
#1770
Németh Balázzsal kapcsolatban mire lehet számítani? Végülis egy ütőképes motort kap. Látta már valaki versenyezni? -
#1769
Németh Balázs indulhat Talmácsi helyén
2009. május 28., csütörtök 09:17
A Balatonring Team magyar versenyzőt, a 21 éves Németh Balázst szerződtette a gyorsaságimotoros-világbajnokság 250 köbcentis kategóriájában a hét elején szerződést bontó Talmácsi Gábor helyére. Németh már a hétvégi Olasz Nagydíjon indulhat.
A 21 éves Németh Balázs szerda reggel elutazott az olaszországi Mugellóba, hogy felkészülhessen az edzésekre és a vasárnapi versenyre.
Németh Talmácsi Gábor helyét veszi át a csapatnál, miután a 125 köbcentisek között 2007-ben világbajnoki címet szerző motoros és Jorge Aspar Martínez spanyol csapattulajdonos hétfőn közös sajtótájékoztatón jelentette be, hogy végleg elválnak útjaik, miután nem tudtak megegyezni a versenyző médiajogairól.
Németh nem számít rutintalannak, igaz, eddig négyütemű motorokkal indult: részt vett a szupersport-világbajnokságon (legjobb eredménye egy 16. helyezés a Nürburgringen), az Alpok–Adria bajnokságon, valamint a Superstock 1000 Világkupán is.
A szupersport-vb-n is egy Talmácsit váltott a Factory Racingnél, ugyanis Talmácsi Gergő helyét vette át a Hondával versenyző csapatnál a nürburgringi futamra.
Németh saját honlapján már korábban azt írta, 2009 a nagy lehetőségek éve lesz. A Balatonring hivatalos közleménye szerint mindenképpen magyar versenyzőt akartak szerződtetni, és Németh szerződtetése mellett szólt, hogy nagyon könnyen alkalmazkodik az új körülményekhez, új kategóriákhoz. Emellett Jorge Martínez egy valenciai tesztelésen személyesen is látta, ott figyelt fel tehetségére.
-
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg "[Jakuza]")
#1768
Tenyleg ? Ez nem igaz, kicsit felre vagy informalva, mivel 2010-re toltak, de nem akkorra terveztek.
Sot azt is csak halkan jegyzem meg, hogy meg epitesi engedely sincs rengeteg epitmenyre Lasd a tervezett szalloda, a kiszolgalo epuletek stb. mivel pereskednek a tulajdonjogert.
Persze ezt nem nagyon reklamozzak.
Tovabbi tenyek.
"A pálya alapkövét 2008 szeptemberében tették le. Az első futamot 2009. szeptember 20-ára tervezték, ám az engedélyek nehézkes beszerzése miatt a beruházás csúszik. Jelenleg az első Magyar Nagydíjat 2010 májusára ígérik. A pályát a 30%-ban a Magyar Turizmus Zrt. tulajdonában lévő Balatonring Zrt., 70%-ban a spanyol Worldwide Circuit Management (WCM) üzemelteti.
A pálya építésének költsége 80 millió euró, melynek nagy részét a Talmácsi Gábor csapatát is szponzoráló Sedesa Investment Group állja." -
cafe986 #1767 Valami véget ért, valami vár...
