40647
.
  • CSOCSO
    #3808
    jajdejo.. azt hittem hogy engem nem fotoztatok le.. de vegulis belelog a supram...
  • MikX
    #3807
    Tudod, elmentünk pizzázni a haverokkal :D
  • FOXX supreme
    #3806
    van választék...:)
  • MnAdI
    #3805
    Kemény a kép!!!!
  • MikX
    #3804
    Ez meg a kedvenc képem erről az oldalról már egy ideje:
  • MikX
    #3803
    Ez meg egy RB-26, viszont...
    Jahh, és 1000 ló csücsül benne a Top Secrettől :D
  • FOXX supreme
    #3802
    nem
  • Borg
    #3801
    Nem egy mai darab lehet :) Ahogy elnézem ez még OHV, nyomórudas szelepelésű.
  • DJ Skyline
    #3800
    nagyobb kép nem volt?
  • FOXX supreme
    #3799
    Ez se semmi.

  • FOXX supreme
    #3798
    Ez szépen muzsikálhat:


  • FOXX supreme
    #3797
    Azok a színek! úristenm lilát még nemtudtak volna belerakni? a kezét vágnám le ilyeneknek, én nekem a büdös életbe nem lesz skyline, ezek meg itt basszák össze.
  • JGTC
    #3796
    picit széles
  • DJ Skyline
    #3795





  • FOXX supreme
    #3794
    ford racing, 8 hengeres v moci, szép, nagy erős...:)
  • KapuBen
    #3793
    Ford racing moci
  • BiG G
    #3792
    bivaly :-D
  • desigo
    #3791
    Milyen motor ez?
  • FOXX supreme
    #3790
    oh egy kis motor tuning téma, (rég nem volt)

    idevágó:




  • Mentol
    #3789
    Mintha Csocso egyre kevesebb magyar, és egyre több másnyelvű szót használna. Am I right?!
  • Borg
    #3788
    És szegény keverékkel szerinted mitől fog jobban menni az autód?
    Ha több levegőt kap a moci, akkor több benya is kell neki, anélkül semmit nem ér.
    Ez az injektoroktól és az ECU-tól függ, hogy alapból mennyivel több benyát tud adni a rendszerbe, a MAP szenzor mérésétől függően.
    Egy turbóhoz már nem elég a szívó ecu, sőt, van hogy az injektorokat is cserélni kell nagyobb nyomásúra.
    Haverom ESi-jén is kellett cserélni őket, rakott rá mitsubishi injektorokat, amik 3 barig tudnak adagolni. Viszont amíg az ecu nem volt megbuherálva hozzá, olyan szegény volt a keverék, hogy nyomatéka egy szál se volt...

    Szal a fogyasztás-emelkedés nélküli tuning pont olyan urban legend, minthogy egy direktszűrő 10LE-t hozzon :)
  • CSOCSO
    #3787
    igazabol az oldalkon se irnak sokmindent a lenyeg hogy valami kulonleges carbon cuccbol keszult.. es a tobb hely miatt is tobb levegot tudn szivni a sok cilinder+ lehul a levego.. hogy miert nemtom... ez nincs leirva... hidegebb levego= tobb loero...

    ha jol olvastam akkor elofordul hogy ez mas autonal nem jelent 10 loero pluszt.. hanem inkabb 3-5 lovat.. a 350z es g35 egyedi hibaja hogy szarul van megcsinalva az intake manifold ( az a kamra ahova a legszuro csove csatlakozik) szal specialisan ezeknel a modelleknel van majdnem 10 loero plusz a skunk2 nak koszonhetoen.....


    amugy ha itt tartunk az elektronikus turborol hallottatok mar?

    altalaban egy cold air intake segit az auton 2-3 lovat...
    viszont ez a cucc elektronikusan nyomja a levegot a motorba.. es allitolag 5-6 loerot tud dobni az auton es ez teljesen dyno tesztelt meg moneyback gari van rajta...

    celicankon jo lenne valamit tuningolni csak az a baj hogy nem akarjuk hogy tobbet is egyen a celica.. mert ez nalunk fontosabb mint hogy jobban huzzon a kocsi.
    ugyse versenyezunk
  • MikX
    #3786
    tulképp, ha ezt beszeszed, akkor miértis fog több levegőt szívni?
  • CSOCSO
    #3785
    "spacer"

    amugy a lenyeg hogy hidegebb es tobb levegot tudnak szivni a cilinderek.
  • CSOCSO
    #3784
    "ami max a magyar tuningbajnokoknak hoz plusz lóerőket"

    egy 350z nek majdnem plusz 10 loerot segitett... vagy ez meg a streetracing magyarklubb szint??? mar elnezest.. nem is szolok akkor tobbet.. de 30 loerot fika dolog kihozni turbo nelkul az autobol....
  • MikX
    #3783
    miért?
    sztem egy chip, légszűrő+kip.rendszer...

    Pl ott a Skyline...
    alapból ugye az is 270, de folytás nélkul úgy majd' 400...

    NSX is vissza van sztem fogva a 270-es korlátra...
  • DannyL
    #3782
    először aszittem műholdfelvétel :)))
  • Borg
    #3781
    Az 100%, hogy tömítés, csak nemtom alsó e vagy felső. Felsőnek kicsit terebélyes, bár nem ismerem a 350Z motorját.
  • JGTC
    #3780
    na tessék
    elöször én is tömítésnek gondoltam, de aztán nem... :o
  • Borg
    #3779
    Ez a legnagyobb jóindulattal is egy szelepfedél vagy karterteknő tömítés, ami max a magyar tuningbajnokoknak hoz plusz lóerőket :DD

    De a chip+kipuf együtt max 5-10%-ot hozhat egy ilyen kihegyezett Honda motoron. Szal a 301LE kicsit soknak tűnik.
  • JGTC
    #3778
    és jött CSOCSO és minden megváltozott :)

    lövésem nincs h mi lehet az, majd a hozzáértők mogmondják :DD
  • CSOCSO
    #3777
    + egy kis chiptuninggal egybol megvan a 30-40 loero pluszba
  • CSOCSO
    #3776
    nemhinnem...


    1 komolyabb sportkipufogo rendszerrel..sima sportlegszuro es egy ilyen nemtom mivel: 20 loerot lehet nyerni a 350 z nel
  • JGTC
    #3775
    hajjaj sok ilyet lehet látni, olyan számokat meg típusokat találnak ki eggyesek, hogy röhögőgörcsöt lehet kapni
  • Borg
    #3774
    Egy turbóhoz kevés, minden más aprósághoz meg sok a +31LE :)
  • JGTC
    #3773
    sokat fohászkodott vagy nem tom :)
  • Borg
    #3772
    Vagy 2 éve.

    Mondjuk arra kiváncsi lennék, hogy a 3 literes 270le motorból hogyan csinált 301le-t.
  • JGTC
    #3771
    ezt már régóta árulja
  • Mentol
    #3770
    Szerintem nem rossz!
  • DannyL
    #3769
    Hát az a hood az tényleg gusztustalan.