40647
.
-
Szabi1991 #12409 inkáb a ferka kéne :p -
#12408
Nemtom egy 1.6-os moci mennyit pörget egy 10 literes kamaz turbóján,szerintem meg sem forgatja! 
-
#12407
Szerintem ha valaki alul akar autózni az ne 1.4-es turbóban gondolkodjon.
Inkább vegyen kompresszoros 1.8 g60-at,igaz lehet hogy azok már rég széthullottak. -
#12406
A helyiek annak örülnek, hogy 1.6os dízel IIes golfra kamaz turbót raknak, és ütána gőzmozdonyosat játszanak az utcán.. Az más :) -
#12405
Nemtom mit vigyorogsz, ahhoz képest hogy egy dákó, teljesen rendben van.. Semmi igénytelen cucc nincs rajta.. (maga az autó, dehát dehát.) -
ZsirosKenyer #12404 igazából semmit sem bír :D
elég az egyik helyi TD golf-os bar-növelő tuningsztorijából kiindulni :D
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Az eredmény, 3x szétszakadt kuplung, 2x teljesen felrobbant motor :DD -
#12403
:D
![]()
-
Captain6 #12402 Azért tényleg kösz! -
Borg #12401 Nemtom, ezek elég típus specifikus kérdések, jobb lenne valami vw-klubban megkérdezned. Fene se tudja, hogy pont ebben mennyit bír a hajtókar, vagy a kuplung, féltengely gyárilag. HF polírozás csak marginális teljesítményt hozhat, nem ez a lényeg. Sőt, turbós esetében szinte felesleges. -
Captain6 #12400 Sajnos igazad van 
Ezért nem egyszerű az eset. még én sem tudom melyik turbó mellett döntsek, azt tudom, hogy nem akarom szétbarmolni a motort, csak kis nyomáson üzemeltetném. Milyen hajtókarokat lehet ebbe belerakni a gyárin kívül, ami mondjuk erősebb? Teljesítménynövelésnél gondoltam a hengerfej polírozásra, de sajna neten nem találtam árakat. szerinted mennyibe fáj egy ilyen?
Köszi
-
Borg #12399 Meg lehet azt csinálni. Ott van pl a vaporetto gt, az is 1.4 120-160le között. Vagy az újabb T-JETek.
Ha olyan turbósítást akarsz ami tartós is lesz, akkor alaphangon 300 körüli anyagár, plusz az építés (munkadíj függvénye), plusz a hangolás/chippelés még vagy 100. Szóval fél millából nyugoadtan ki lehet indulni mint minimális összeg.
Haverom az 1.6 ESI civicet (autószerelő) saját maga kb 200k-ból turbósította, egy sima low boost rendszer van rajta, 170LE körül van, de 200-220Nm. És ez ugye úgy volt 250k, hogy a motorblokkhoz nem kellett nyúlnia a kis nyomás miatt, és mindent maga csinált, tehát no munkadíj. Szal lényegében a csövezés, csiga, szelep, leömlő, hangolás. Viszont így ugye kérdéses, hogy a 200-220Nm-t meddig bírják a féltengelyek, kuplung, váltó, hajtókarok stb. Becslés szerint talán ha 100k km lehet benne, amíg hozzá kell nyúlni. De bírja, és megy mint a veszedelem, állati jó feelingje van.
EGyébként most hogy alsó tartományban menjen a vas, azt nem olyan könnyű belőni. Eleve olyan fajta méretű csiga kell hozzá. Az átlagosak olyan 2500 körül kezdenek átmenni töltött módba, és onnan kb 5-6000-ig max. Kis turbó jobban pörög, és inkább fent tölt, nagy turbó nem pörög annyira, és inkább lent tölt. És akkor ott a turbólyuk kérdése, ami megint nem elhanyagolható. Ez nem egy olyan egyszerű dolog, hogy kijelented neked nyomaték kell alacsony fordulaton... -
Captain6 #12398 ja azt elfelejtettem mondani, ha csinálom csakis igényesre, és nekem nem versenyzésre kell az autó, akkor vettem volna egy GTI-t. Amit szeretnék MAX +20bhp de inkább azt szeretném, h alsó tartományban mennyen jól a vas, szóval én nyomatékot szeretnék. Nem tudom ez mennyire megoldahtaó? -
#12397
hát ha meg is csináltatod nem adok neki sok időt és szétmegy... vagy ha profin meg akarod csinálni akkor cakkumpakk dugattyú, gyűrűk, főtengely és a többi, mind cserélni kell hogy bírja a turbó által megnövekedett teljesítményt. kecsón van egy 1.6os honda crx megcsinálva turbósra, megy mint a rohadt élet, mondjuk a srácnak a külsőre már nem nagyon jutott zseton és elég randa. meg én bele nem ülnék, koporsó -
Captain6 #12396 Igen, a dízel némileg egyszerűbb, vagy legalábbis több turbós dízel van mint benzines, így megvan ugye a kiindulási alap. -
#12395
hát... azt nem mondanám h még senki...
Dee tény, h 1.4-es benzinest énmég nem láttam, meg felénk nem naon foglálkozik senki benzinessel, ellenben dízelt már nemegyet csináltunk... -
Captain6 #12394 Hali! Próbálkozott már valaki a benzines VW motor turbósításával? Nekem egy III Golfom van 1.4. Élek-halok a turbós autókért és megpróbálom azt amit még senki. Ha valaki jártas ebben megköszönöm levelét!
üdv -
#12393
mar 1000eve lattam de jo -
#12392
GYÁSZ!
Pedig ez egy szép autó, majdnem ilyet vettem annó... :o pont ez az az autó amihez nem nagyon kell hozzányúlni, hogy pörögjenek utána az utcán!
pl:
![]()
kipuff szerintem is csak látvány kedvéért van ott, inkább bele sem gondolok h mit látnék ha aláfeküdnék...
#12380 Pont tegnap néztem gyilok nagyon!
-
#12391
Végre valaki azt a kis videót is észre vette :D
Nézze meg mindenki!!!!!! -
#12390
de szar...hogy lehet így elbaszni? de komolyan, rájöttem minden 2. embernek nincs izlése !!! -
#12389
-
#12388
Elég furán festenek azok a kipufogók...Stan és Pan:D -
#12387
Meg a 2.5-ös az 190 lovas nem? Nem 173 de lehet én tudom rosszul. A 323 170ló asszem. -
#12386
M6 felni tetszik rajt egyedül, bár lehetne peresebb :D -
#12385
De nem is egyforma mert a jobb oldali kerek a másiknak az oldala megy egyenes és a teteje meg az alja kerekített.
Most írta át mert 10 perce még 2,5 milla volt. -
#12384
Nagyon úgy néz ki, mert csak a koszt fogja:D -
Borg #12383 lol, szerintem az van, hogy csak a bal működik :D
A jobb be sincs kötve a rendszerbe, csak optika... -
#12382
Egész jó gép, de 2 milliót nem ér. És a 2 dupla kipufogó egyforma hátul?
Mert a bal oldali másabbb mint a jobb:D Vagy csak azért néz ki másképp mert a bal oldali koszosabb? XD -
#12381
Helyi vagány srác autója. Szöveget érdemes elolvasni. "...ilyen autót sem látni minden nap!!!!" ilyen csicsa tuningot biztos nem. Akkora hangja van hogy kilóméterekről hallani nemtom hogy lehet megmaradni benne. Csak nemtom ki ad 2,5 millát egy 210.000Km-es 95-ös nagy motoros BMW-ért.
Ugyan ilyen gyári 325ös Coupek futnak 1 milla körül.... -
#12380
Azt a kurva geci 
-
Borg #12379 Ó dehogynem... -
Ez amerika, ott meg nincs autó klíma nélkül! :) -
#12377
Biztos látták a Top Gear 10 évad első részét! 
-
#12376
sok jó gép !!! a de tomasok nagyon bejönnek ! -
#12375
Kell.
Nagyon szigorú. -
#12374
Penge. -
#12373
Lehet hogy nem műxik:) -
Borg #12372 Mondjuk ha már se hátsó ülés, se kárpit, akkor a klímát minek rakták bele? :) -
5Zigen
Honda Accord Euro-R
-
